នៅពេលអ្នកឮអំពីនិរន្តរភាពក្នុងការផលិត អ្នកប្រហែលជាគិតអំពីវត្ថុដែលមានសំបុត្រធំ៖ ថាមពលកកើតឡើងវិញសម្រាប់រោងចក្រ ប្តូរទៅប្រើដែកកែច្នៃឡើងវិញ ឬកាត់កាកសំណល់សារធាតុត្រជាក់។ កម្រធ្វើមនុស្សរាបទាបណាស់។ ម្ជុល មកក្នុងចិត្ត។ នោះ​ជា​ចំណុច​ងងឹត​ទូទៅ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ការនិទានរឿងគឺថា ឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺជាទំនិញ - ថោក អាចផ្លាស់ប្តូរបាន និងមានមុខងារឋិតិវន្ត។ ការជំរុញប្រកបដោយនិរន្តរភាពត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅជុំវិញពួកគេ មិនមែនតាមរយៈពួកគេនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបាននៅជាន់រោងចក្រ ឬនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំត្រួតពិនិត្យការរចនា អ្នកដឹងថានោះហើយជាកន្លែងដែលការទទួលបានប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដ ឬការបាត់បង់ត្រូវបានចាក់សោ។ នេះមិនមែននិយាយអំពីការលាងសម្អាតសមាសធាតុមួយនោះទេ។ វានិយាយអំពីការគិតឡើងវិញនូវធាតុផ្ទុកបន្ទុកជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីជំរុញប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈ អាយុកាលវែង និងការកាត់បន្ថយធនធានទូទាំងប្រព័ន្ធ។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំស្រាយវា។

ទំងន់នៃក្រាម: ប្រសិទ្ធភាពសម្ភារៈជាចំណុចចាប់ផ្តើម

វាចាប់ផ្តើមដោយសំណួរសាមញ្ញមួយ៖ ហេតុអ្វីបានជាម្ជុលនេះនៅទីនេះ ហើយតើវាត្រូវការធ្ងន់នេះទេ? នៅក្នុងគម្រោងកន្លងមកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្តកសិកម្ម យើងកំពុងសម្លឹងមើលម្ជុលសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ច្រូត។ លក្ខណៈ​ពិសេស​ដើម​គឺ​ម្ជុល​ដែក​កាបូន​រឹង​ប្រវែង 300mm អង្កត់ផ្ចិត 40mm ។ វា​បាន​ធ្វើ​បែប​នោះ​អស់​ជាច្រើន​ទសវត្សរ៍​មក​ហើយ ដែល​ជា​ផ្នែក​មួយ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន។ គោលដៅ​គឺ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ ប៉ុន្តែ​ផ្លូវ​នាំ​ទៅ​រក​និរន្តរភាព។ តាមរយៈការធ្វើការវិភាគ FEA ត្រឹមត្រូវលើវដ្តនៃការផ្ទុកជាក់ស្តែង - មិនត្រឹមតែកត្តាសុវត្ថិភាពសៀវភៅសិក្សានៃ 5 ប៉ុណ្ណោះទេ - យើងបានដឹងថាយើងអាចប្តូរទៅជាដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រទាប និងកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតទៅ 34mm ។ វាបានរក្សាទុកដែក 1.8 គីឡូក្រាមក្នុងមួយម្ជុល។ គុណនឹង 20,000 ឯកតាក្នុងមួយឆ្នាំ។ ផលប៉ះពាល់ភ្លាមៗគឺ វត្ថុធាតុដើមតិចជាងមុន ដែលត្រូវបានជីក កែច្នៃ និងដឹកជញ្ជូន។ ការបោះត្រាកាបូននៃការផលិតដែកថែបនោះគឺធំសម្បើម ដូច្នេះការសន្សំប្រាក់ជិត 36 តោននៃដែកថែបជារៀងរាល់ឆ្នាំ មិនមែនគ្រាន់តែជាការឈ្នះតម្លៃនៃទំនិញនោះទេ។ វា​ជា​បរិស្ថាន​ជាក់ស្តែង។ បញ្ហាប្រឈមមិនមែនជាវិស្វកម្មទេ។ វាជាការបញ្ចុះបញ្ចូលក្នុងលទ្ធកម្មដែលថាដែកថែបដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិចក្នុងមួយគីឡូក្រាមមានតម្លៃវាសម្រាប់ការសន្សំប្រព័ន្ធទាំងមូល។ នោះជាការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌។

នេះគឺជាកន្លែងដែលភូមិសាស្ត្រនៃផលិតកម្មសំខាន់។ នៅកន្លែងដូចជាស្រុក Yongnian ក្នុងទីក្រុង Handan ទីក្រុង Hebei ដែលជាចំណុចកណ្តាលនៃការផលិតឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅក្នុងប្រទេសចិន អ្នកឃើញការគណនាសម្ភារៈនេះដំណើរការនៅកម្រិតឧស្សាហកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនដែលប្រតិបត្តិការនៅទីនោះ ដូចជា ក្រុមហ៊ុន Handan Zitai Fastener ផលិតកម្មខូអិលធីឌីអង្គុយនៅកណ្តាលបណ្តាញផ្គត់ផ្គង់ដ៏ធំ។ ការ​សម្រេច​ចិត្ត​របស់​ពួក​គេ​លើ​ការ​រក​ប្រភព​សម្ភារៈ និង​ការ​បង្កើន​ប្រសិទ្ធភាព​ដំណើរការ​បាន​ញ័រ នៅពេលដែលពួកគេជ្រើសរើសធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនកិនដែកដែលផ្តល់នូវសន្លឹកក្រដាសស្អាត និងស៊ីសង្វាក់គ្នាកាន់តែច្រើន វាជួយកាត់បន្ថយអត្រាសំណល់អេតចាយនៅក្នុងដំណើរការកែច្នៃ និងម៉ាស៊ីនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សំណល់អេតចាយតិចមានន័យថា ខ្ជះខ្ជាយថាមពលតិចក្នុងការកែច្នៃឡើងវិញ ឬកែច្នៃផ្នែកដែលខូច។ វាគឺជាប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់នៃប្រសិទ្ធភាពដែលចាប់ផ្តើមពីក្រដាសឆៅ ហើយបញ្ចប់ដោយការបញ្ចប់ ម្ជុល ដែល​មិន​លើស​វិស្វករ​បញ្ហា។ អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីបរិបទប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេនៅលើគេហទំព័ររបស់ពួកគេ, https://www.zitai fasteners.com.

ប៉ុន្តែការកាត់បន្ថយសម្ភារៈមានដែនកំណត់របស់វា។ អ្នកគ្រាន់តែអាចធ្វើម្ជុលស្តើងមុនពេលវាបរាជ័យ។ ព្រំដែនបន្ទាប់គឺមិនមែនគ្រាន់តែយកសម្ភារៈចេញនោះទេ ប៉ុន្តែជាការធ្វើឱ្យមានដំណើរការ។ នោះនាំទៅរកការព្យាបាលលើផ្ទៃ និងការផលិតកម្រិតខ្ពស់។

លើសពី Chrome៖ ការលេងផ្នែកបន្ថែមជីវិតដែលមើលមិនឃើញ

ការច្រេះគឺជាឃាតករស្ងៀមស្ងាត់នៃគ្រឿងចក្រ និងជាសត្រូវនៃនិរន្តរភាព។ ម្ជុលដែលបរាជ័យដោយសារតែការច្រេះមិនគ្រាន់តែបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ។ វាបង្កើតព្រឹត្តិការណ៍ខ្ជះខ្ជាយ - ម្ជុលដែលខូច ពេលវេលារងចាំ កម្លាំងពលកម្មជំនួស ការខូចខាតវត្ថុបញ្ចាំដែលអាចកើតមាន។ ចំលើយរបស់សាលាចាស់គឺ electroplated chrome ក្រាស់។ វាដំណើរការ ប៉ុន្តែដំណើរការផ្លាស្ទិចគឺអាក្រក់ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងក្រូមីញ៉ូម hexavalent ហើយវាបង្កើតផ្ទៃដែលអាចច្រេះ ដែលនាំទៅដល់ការច្រេះ galvanic ។

យើងបានពិសោធន៍ជាមួយជម្រើសជាច្រើន។ មួយគឺជាថ្នាំកូតប៉ូលីមែរដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ កកិតទាប។ វាដំណើរការយ៉ាងស្អាតនៅក្នុងមន្ទីរពិសោធន៍ និងក្នុងបរិយាកាសធ្វើតេស្តស្អាត។ កាត់បន្ថយការកកិត ធន់នឹងការ corrosion ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវាលនេះ នៅលើការជីកកកាយសំណង់ដែលដំណើរការនៅក្នុងដីល្បាប់ វាបានឆ្លងកាត់ក្នុងរយៈពេល 400 ម៉ោង។ ការបរាជ័យមួយ។ មេរៀនគឺថា និរន្តរភាពមិនមែនគ្រាន់តែជាដំណើរការស្អាតស្អំប៉ុណ្ណោះទេ វានិយាយអំពីផលិតផលដែលស្ថិតស្ថេរក្នុងពិភពពិត។ ដំណោះស្រាយដែលមាននិរន្តរភាពជាងនេះបានក្លាយជាផ្លូវផ្សេងគ្នា: ការព្យាបាលដោយ ferritic nitrocarburizing (FNC) រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងត្រាក្រោយអុកស៊ីតកម្ម។ នេះមិនមែនជាថ្នាំកូតទេ; វាជាដំណើរការសាយភាយដែលផ្លាស់ប្តូរលោហធាតុលើផ្ទៃ។ វាបង្កើតស្រទាប់ជ្រៅ រឹង និងធន់មិនគួរឱ្យជឿ។ ស្នូលរបស់ម្ជុលនៅតែរឹង ប៉ុន្តែផ្ទៃអាចទប់ទល់នឹងការច្រេះ និងធន់នឹងច្រែះបានយូរជាងបន្ទះ។ អាយុកាលនៃសន្លាក់ដៃចង្កូតនៅក្នុងការធ្វើតេស្តវាលរបស់យើងបានកើនឡើងទ្វេដង។ នោះគឺជាវដ្តជីវិតពីរសម្រាប់តម្លៃមួយក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃកាបូនដែលបានបញ្ចូលពីការផលិត។ ថាមពលសម្រាប់ដំណើរការ FNC គឺមានសារៈសំខាន់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរំលោះលើសពីពីរដងនៃអាយុកាលសេវាកម្ម បន្ទុកបរិស្ថានទាំងមូលធ្លាក់ចុះ។

នេះគឺជាប្រភេទនៃការវិភាគការដោះដូរដែលកើតឡើងនៅលើដី។ ជម្រើសពណ៌បៃតងបំផុតនៅលើក្រដាសមិនតែងតែប្រើប្រាស់បានយូរបំផុតនោះទេ។ ពេលខ្លះ ជំហាននៃការផលិតដែលពឹងផ្អែកលើថាមពលកាន់តែច្រើនសម្រាប់សមាសធាតុគឺជាគន្លឹះនៃការសន្សំដ៏ធំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ វាបង្ខំអ្នកឱ្យគិតក្នុងប្រព័ន្ធ មិនមែនផ្នែកដាច់ដោយឡែកនោះទេ។

ស្នាមជើងភស្តុភារបានលាក់នៅក្នុងប្រអប់មួយ។

នេះគឺជាមុំមួយដែលតែងតែខកខាន៖ ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន។ យើងធ្លាប់បានធ្វើសវនកម្មលើតម្លៃកាបូននៃការទទួលបានម្ជុលពីរោងចក្រក្នុងទីក្រុង Hebei ទៅកាន់បណ្តាញដំឡើងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ម្ជុលត្រូវបានរុំដោយក្រដាសប្រេងដោយឡែកពីគ្នា ដាក់ក្នុងប្រអប់តូចៗ បន្ទាប់មកចូលទៅក្នុងប្រអប់មេធំជាង ដោយមានសារធាតុបំពេញពពុះច្រើន។ ប្រសិទ្ធភាព volumetric គឺគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ យើងកំពុងដឹកជញ្ជូនកាកសំណល់ខ្យល់ និងវេចខ្ចប់។

យើងបានធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ — សេណារីយ៉ូដែលក្រុមហ៊ុនផលិតដូចជា Zitai នៅជិតផ្លូវដែក និងផ្លូវដែកសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវដែក Beijing-Guangzhou និងផ្លូវជាតិលេខ 107 មានអត្ថប្រយោជន៍ធម្មជាតិ ដើម្បីរៀបចំកញ្ចប់សារជាថ្មី។ យើងបានផ្លាស់ប្តូរទៅដៃអាវក្រដាសកាតុងធ្វើកេសធម្មតាដែលអាចកែច្នៃឡើងវិញបាន ដែលកាន់ម្ជុលដប់នៅក្នុងម៉ាទ្រីសច្បាស់លាស់ បំបែកដោយឆ្អឹងជំនីរក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។ គ្មានពពុះ គ្មានរុំប្លាស្ទិក (ក្រដាស់ស្រាល ដែលអាចបំប្លែងសារជាតិកខ្វក់ជំនួសវិញបាន)។ នេះបានបង្កើនចំនួនម្ជុលក្នុងមួយកុងតឺន័រដឹកជញ្ជូន 40% ។ នោះគឺជាការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រតិចជាង 40% សម្រាប់ទិន្នផលដូចគ្នា។ ការសន្សំឥន្ធនៈឆ្លងកាត់ការដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រគឺគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ នេះគឺ ម្ជុល ការច្នៃប្រឌិត? ដាច់ខាត។ វាជាការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធចែកចាយរបស់វា ដែលជាផ្នែកស្នូលនៃផលប៉ះពាល់នៃវដ្តជីវិតរបស់វា។ ទីតាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន ផ្តល់ជូននូវការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួលបំផុត មិនមែនគ្រាន់តែជាខ្សែបន្ទាត់លក់នោះទេ។ វា​ជា​ដងថ្លឹង​សម្រាប់​កាត់បន្ថយ​ម៉ាយល៍​ដឹកជញ្ជូន នៅពេល​រួម​បញ្ចូល​ជាមួយ​ការវេចខ្ចប់​ឆ្លាតវៃ។ វាប្រែក្លាយការពិតភូមិសាស្ត្រទៅជាលក្ខណៈនិរន្តរភាព។

នៅពេលដែលស្តង់ដារការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងកាកសំណល់

ដ្រាយសម្រាប់ការប្ដូរតាមបំណងគឺជាសុបិន្តអាក្រក់ប្រកបដោយនិរន្តរភាព។ រាល់ម្ជុលដែលមានតែមួយគត់ទាមទារឧបករណ៍ផ្ទាល់ខ្លួន ការដំឡើងដោយខ្លួនឯងនៅលើ CNC រន្ធដោតសារពើភ័ណ្ឌផ្ទាល់ខ្លួន ហានិភ័យនៃការលែងប្រើ។ ខ្ញុំ​បាន​ឃើញ​ឃ្លាំង​ដែល​ពោរពេញ​ទៅ​ដោយ​ម្ជុល​ពិសេស​សម្រាប់​ម៉ាស៊ីន​អស់​រយៈពេល​យូរ​នៃ​ការ​ផលិត។ នោះ​ជា​ថាមពល និង​សម្ភារៈ​ដែល​កំពុង​អង្គុយ​នៅ​ទំនេរ ដែល​មាន​វាសនា​សម្រាប់​សំណល់​អេតចាយ។

ការផ្លាស់ប្តូរដ៏មានអានុភាពគឺជាការធ្វើឱ្យមានស្តង់ដារឈ្លានពាននៅក្នុងគ្រួសារផលិតផល។ នៅលើគម្រោងកញ្ចប់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលថ្មីៗនេះ យើងបានប្រយុទ្ធដើម្បីប្រើអង្កត់ផ្ចិតដូចគ្នា និងសម្ភារៈសម្រាប់ម្ជុលកំណត់ទីតាំងរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងទាំងអស់ សូម្បីតែនៅទូទាំងទំហំម៉ូឌុលផ្សេងគ្នាក៏ដោយ។ យើងផ្លាស់ប្តូរតែប្រវែងប៉ុណ្ណោះ ដែលជាប្រតិបត្តិការកាត់សាមញ្ញ។ នេះមានន័យថាស្តុកវត្ថុធាតុដើមមួយដុំ ការព្យាបាលកំដៅមួយ ពិធីការត្រួតពិនិត្យគុណភាពមួយ។ វាបានធ្វើឱ្យការជួបប្រជុំគ្នាសាមញ្ញ (មិនមានហានិភ័យក្នុងការជ្រើសរើសម្ជុលខុស) និងកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញសារពើភ័ណ្ឌយ៉ាងច្រើន។ នេះ។ និនើន ការទទួលបាននៅទីនេះគឺនៅក្នុងគោលការណ៍ផលិតកម្មគ្មានខ្លាញ់៖ កាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរការរៀបចំ កាត់បន្ថយសារពើភ័ណ្ឌអតិរេក និងលុបបំបាត់កាកសំណល់ពីការភាន់ច្រលំ។ វាមិនអស្ចារ្យទេ ប៉ុន្តែវាជាកន្លែងដែលប្រសិទ្ធភាពធនធានជាប្រព័ន្ធពិតប្រាកដ។ ភាពធន់ជាធម្មតាកើតចេញពីវិស្វកររចនាដែលចង់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពម្ជុលនីមួយៗសម្រាប់បន្ទុកជាក់លាក់របស់វា ដែលជារឿយៗទទួលបានផលចំណេញតិចតួច។ អ្នកត្រូវតែបង្ហាញពួកគេពីការចំណាយសរុប - ហិរញ្ញវត្ថុ និងបរិស្ថាន - នៃភាពស្មុគស្មាញនោះ។

គំនិតសារាចរ៖ ការរចនាសម្រាប់ការផ្តាច់

នេះគឺជាការលំបាកមួយ។ អាច ក ម្ជុល រាងជារង្វង់? ភាគច្រើនត្រូវបានចុចចូល ផ្សាំ ឬខូចទ្រង់ទ្រាយ (ដូចជារង្វង់មូល) តាមរបៀបដែលធ្វើឱ្យការដកយកចេញមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ។ យើងបានពិនិត្យមើលវាសម្រាប់ប្រព័ន្ធទីលានទួរប៊ីនខ្យល់។ ម្ជុល​ដែល​ធានា​នូវ​ប្រដាប់​ការពារ​កាំបិត​គឺ​ជា​វត្ថុ​សំខាន់។ នៅចុងបញ្ចប់នៃជីវិត ប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានរឹបអូស ឬបញ្ឆេះ វាគឺជាប្រតិបត្តិការកាត់ភ្លើង ដែលមានគ្រោះថ្នាក់ ប្រើថាមពលខ្លាំង ហើយវាធ្វើឱ្យខូចដែក។

សំណើរបស់យើងគឺម្ជុលដេរភ្ជាប់ជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយទាញយកស្តង់ដារនៅចុងម្ខាង។ ការរចនាតម្រូវឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែច្បាស់លាស់ បាទ។ ប៉ុន្តែវាអនុញ្ញាតឱ្យមានការដកយកចេញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមិនមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ ដោយប្រើឧបករណ៍ទាញធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលចេញ ម្ជុលក្លែងក្លាយដ៏ធំដែលមានគុណភាពខ្ពស់នោះ អាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ កែច្នៃឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់ និងប្រើឡើងវិញក្នុងកម្មវិធីមិនសូវសំខាន់ ឬយ៉ាងហោចណាស់ កែច្នៃឡើងវិញជាសំណល់ដែកស្អាត គុណភាពខ្ពស់ មិនមែនជាសុបិន្តអាក្រក់ដែលធ្វើពីលោហធាតុចម្រុះនោះទេ។ តម្លៃឯកតាដំបូងគឺខ្ពស់ជាង។ សំណើតម្លៃមិនមែនសម្រាប់អ្នកទិញដំបូងឡើយ ប៉ុន្តែចំពោះការចំណាយសរុបរបស់ប្រតិបត្តិករនៃភាពជាម្ចាស់លើសពី 25 ឆ្នាំ និងចំពោះក្រុមហ៊ុនដែលផ្តាច់ចេញនៅពេលក្រោយ។ នេះ​ជា​ការ​គិត​វែង​ឆ្ងាយ​នៃ​ដំណើរ​ជីវិត​ពិត។ វា​មិន​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​យ៉ាង​ទូលំ​ទូលាយ​ទេ—ផ្នត់​គំនិត​តម្លៃ​ដើម​ទុន​នៅ​តែ​គ្រប់​គ្រង—ប៉ុន្តែ​វា​ជា​ទិសដៅ។ វាផ្លាស់ទីម្ជុលពីឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ទៅជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាចយកមកវិញបាន។

ដូច្នេះ, គឺ ការច្នៃប្រឌិត pin shaft ជំរុញឱ្យមាននិរន្តរភាព? វាអាចធ្វើបាន។ វាធ្វើ។ ប៉ុន្តែមិនមែនតាមរយៈសម្ភារៈវេទមន្ត ឬពាក្យចចាមអារ៉ាមនោះទេ។ វាជំរុញឱ្យមាននិរន្តរភាពតាមរយៈការប្រមូលផ្តុំនៃការសម្រេចចិត្តជាក់ស្តែងមួយពាន់៖ កោរសក់ចេញពីការរចនា ជ្រើសរើសវិធីព្យាបាលដែលប្រើប្រាស់បានយូរ វេចខ្ចប់វាឱ្យកាន់តែឆ្លាតវៃ កំណត់ស្តង់ដារដោយមិនឈប់ឈរ និងហ៊ានគិតអំពីទីបញ្ចប់នៅដើមដំបូង។ វាស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់វិស្វករ អ្នករៀបចំផែនការផលិតកម្ម និងអ្នកគ្រប់គ្រងគុណភាពនៅលើឥដ្ឋនៅកន្លែងដូចជា Handan ជាដើម។ ដ្រាយមិនតែងតែមានស្លាកពណ៌បៃតងទេ។ ជារឿយៗវាត្រូវបានដាក់ស្លាកថាមានប្រសិទ្ធភាព គួរឱ្យទុកចិត្ត ឬសន្សំសំចៃ។ ប៉ុន្តែទិសដៅគឺដូចគ្នា៖ ធ្វើច្រើនជាមួយតិច យូរជាង។ នោះ​ជា​រឿង​ពិត។