ਹਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ? 

ਤੁਸੀਂ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲਾਂ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ, ਜਾਂ ਘੱਟ-VOC ਪੇਂਟਾਂ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਟ੍ਰੈਪਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਰਿੰਗ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਰੋਤ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਈ ਟੋਨ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਇਤਾਕਾਰ ਫੈਲਾਅ ਫੁੱਟਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਪੈਕਸ ਡਿਫੌਲਟ ਵੇਖੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਸੈਂਕੜੇ ਕਿਊਬਿਕ ਗਜ਼ ਵਾਧੂ ਕੰਕਰੀਟ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ, ਜਦੋਂ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ - ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਅਤੇ ਲਾਖਣਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ।

ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ

ਸਿਧਾਂਤ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਜਾਂ ਕੰਧ ਤੋਂ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਡੈੱਡ ਕੰਕਰੀਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਢਲਾ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ 15% ਤੋਂ 30% ਘੱਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਹਰ ਕਿਊਬਿਕ ਯਾਰਡ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 400 ਕਿਲੋ CO2 ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਾਣੀ, ਕੁੱਲ ਮਾਈਨਿੰਗ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਊਰਜਾ ਬਚਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਜਾਦੂਈ ਗੋਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗਲਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਅਨੁਕੂਲਨ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ, ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਫੁੱਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਰਮ ਜੇਬ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ। ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌੜੇ, ਚਾਪਲੂਸ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਇੱਕ ਕਦਮ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਬਕ ਸੀ: ਸਭ ਤੋਂ ਹਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੁੰਦਰਤਾ।

ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿੱਧੇ-ਪਾਸੇ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੁਨਰਮੰਦ ਤਰਖਾਣ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮਵਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਫਾਰਮਵਰਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਠੋਸ ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ। ਇਹ ਵਿਹਾਰਕ ਵਪਾਰ-ਬੰਦ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਨੰਬਰ ਚਲਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਿੱਲ ਲਈ। ਵੱਡੇ, ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਗਰਿੱਡ ਲਈ, ਫਾਰਮਵਰਕ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਜੇਤੂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਿਨਰਜੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਾਸਤਵਿਕਤਾਵਾਂ

ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸਰਲ ਰੀਬਾਰ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੋਰਸਿੰਗ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਤਾਕਤ, ਚੰਗੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਰੀਬਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਵਰਗਾ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (https://www.zitifaseters.com), ਚੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਬੇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫਾਰਮਵਰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ, ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੱਗਰੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕੀ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ 107) ਨਾਲ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ਿਟਾਈ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਮੂਰਤ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫਾਰਮਵਰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਐਂਕਰੇਜ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਲਿੰਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਹੱਬ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿਆਪਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੈ. ਗ੍ਰੀਨ ਸੋਰਸਿੰਗ ਸਿਰਫ ਦੂਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਭਿਆਸਾਂ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਕੀ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰਕ ਫਰਨੇਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਉਹ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਪੁੱਛਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਹਰੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਧੱਕਦੇ ਹੋਏ. ਕੁਆਰੀ, ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਰੀਬਾਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਫੁੱਟਿੰਗ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰੀ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘੱਟ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੋਵੇ।

ਆਨ-ਸਾਈਟ ਸੂਖਮਤਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਆਓ ਗੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਉਤਰੀਏ. ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਰ, ਇਸਦੇ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੇਬਲ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਢਲਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ-ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਟੋਏ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਨਾਰੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਰੂਪ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਤਹ ਖੇਤਰ ਡੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਟੌਤੀ ਜਾਂ ਸਤਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਸਾਈਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੈਟ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਲੇਸਮੈਂਟ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੇਬਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਉਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖੇਤਰ (ਜਾਂ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਧਾਰ ਹੋਣ) ਲਈ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਊਰਜਾ-ਗੁੰਧ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪੈਡ ਨੂੰ ਵਾਟਰ ਟੇਬਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਕਿਆਸੀ ਜਿੱਤ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਕਲਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੋਜੀਕਲ ਫਾਇਦੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਢਲਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਕੁਝ ਆਧੁਨਿਕ ਹਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ) ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਪੱਖ-ਚਿਹਰੇ ਵਾਲੀ ਕੰਕਰੀਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਾਰਮਵਰਕ ਅਤੇ ਪੋਰਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੋਚਡ ਨੌਕਰੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਉਪਚਾਰਕ ਕੰਮ, ਪੈਚਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਮੱਗਰੀ - ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬੱਚਤਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਨਾ। ਇਹ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਡੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ

ਗ੍ਰੀਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਨਿਰਮਾਣ ਪੜਾਅ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਰ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸਥਾਈ ਹੈ। ਇਹ ਆਸਾਨ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੀ ਪਦਾਰਥਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਢਾਂਚਾ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਘੱਟ ਠੋਸ ਹੈ। ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਘੱਟ ਪੁੰਜ, ਦੂਰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਲਬਾ, ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਬੈਕਫਿਲ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਤਰਾ।

ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਲਕਾ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਸਲ ਫੂਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਇੱਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੇਜ਼ਾਨਾਈਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਲਾਇੰਟ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਬਚਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਨੀਂਹ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਹੈ। ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹਰੀ ਰਣਨੀਤੀ ਹੈ।

ਪਰ ਆਓ ਅਸਲੀ ਬਣੀਏ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੀ ਜਿੱਤ ਅਗਾਊਂ ਸਰੋਤ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੌਇਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਕੱਢਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕੀਰਤ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਗ੍ਰੀਨ ਕ੍ਰੈਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ।

ਆਦਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ

ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਰੰਗਣਾ ਗੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਲਕੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ (ਛੋਟੇ ਘਰ, ਸ਼ੈੱਡ) ਲਈ, ਸੰਪੂਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਚਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਗਈ ਫਾਰਮਵਰਕ ਜਟਿਲਤਾ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਿਟਰਨ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਭੂਚਾਲ ਵਾਲੀ ਟਾਈ-ਬੀਮ ਅਤੇ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਅਜੇ ਵੀ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਤੰਗ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੇਸਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੁਪਨਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਲਈ ਆਇਤਾਕਾਰ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਹਰਾ ਵਿਕਲਪ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਟ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਡ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡੋਗਮਾ ਦੀ ਲਾਈਵ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਤਾਂ, ਫੈਸਲਾ ਕੀ ਹੈ? ਦ ਟ੍ਰੈਪਜ਼ੋਇਡਲ ਪੈਰਿੰਗ ਗ੍ਰੀਨ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਟੂਲਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਵਾਲਾ ਟੂਲ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਗਲੈਮਰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਦਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਵਿਚਾਰਸ਼ੀਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਡਿਫੌਲਟ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਸਹੀ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ—ਚੰਗੀ ਮਿੱਟੀ, ਸਮਾਰਟ ਫਾਰਮਵਰਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਅਤੇ ਸਮਗਰੀ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ—ਇਹ ਘੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ, ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਹਰੀ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.