'எலக்ட்ரோ-கால்வனேற்றப்பட்ட அறுகோண துரப்பணம் நூல்' என்று நீங்கள் கேட்கும்போது, பெரும்பாலான கொள்முதல் தாள்கள் ஒரு ஸ்பெக் லைன் உருப்படியைப் பார்க்கின்றன. ஆனால் கடை தளத்தில், அல்லது அதைவிட மோசமாக, அதிகாலை 2 மணிக்கு அசெம்பிளி லைனில் தோல்வியுற்றால், அது மிகவும் வித்தியாசமான உரையாடலாக மாறுகிறது. ஆயுள் கேள்வி ஒரு அறிக்கையில் உப்பு தெளிக்கும் மணிநேரம் பற்றியது அல்ல; இது அந்த துத்தநாக அடுக்கு, ஹெக்ஸ் டிரைவ் மெக்கானிக்ஸ் மற்றும் த்ரெட்-ஃபார்மிங் ஸ்க்ரூவின் கட்டிங் ஆக்ஷன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான உண்மையான தொடர்பு பற்றியது. நிறைய பேர் அரிப்பு எதிர்ப்பை ஒட்டுமொத்த ஃபாஸ்டென்சர் ஒருமைப்பாட்டுடன் இணைக்கிறார்கள், மேலும் விவரக்குறிப்பில் முதல் தவறுகள் நிகழ்கின்றன.

துத்தநாக அடுக்கு: உங்கள் முதல் மற்றும் மிகவும் பலவீனமான பாதுகாப்பு

எலெக்ட்ரோ-கால்வனிஸிங் உங்களுக்கு சுத்தமான, பிரகாசமான பூச்சு கொடுக்கிறது. ஆனால் ஆயுள் நிலைப்பாட்டில் இருந்து, இது ஒரு மெல்லிய கவசம். நாங்கள் பொதுவாக 5 முதல் 15 மைக்ரான் வரையிலான பூச்சு பற்றி பேசுகிறோம். ஒரு அறுகோண துரப்பணம் நூல் ஸ்க்ரூ, இது கடினமாகவும், அடிக்கடி சுத்திகரிக்கப்படாத எஃகிலும் இயக்கப்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, புல்லாங்குழல் பகுதியில் உள்ள பூச்சு நம்பமுடியாத அளவிற்கு பாதிக்கப்படக்கூடியது. திருகு அதன் உண்மையான த்ரெடிங் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, துளையிடும் நடவடிக்கையானது வெட்டு விளிம்புகளில் உள்ள துத்தநாகத்தை உதிர்க்கக்கூடிய தொகுதிகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இது முலாம் பூசுதல் செயல்முறையின் தோல்வியாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் பூச்சுகள் கடைபிடிக்க வேண்டிய தேவைக்கும், பொருளைத் தேய்க்க வேண்டிய திருகுகளின் தேவைக்கும் இடையே உள்ள உள்ளார்ந்த முரண்பாடு.

இது கிளாசிக் ரஸ்ட்-இன்-தி-த்ரெட் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கிறது. திருகு உடல் அழகாகத் தோன்றலாம், ஆனால் உண்மையான ஈடுபாடு கொண்ட நூல்கள், நிறுவலின் போது துத்தநாகம் சமரசம் செய்யப்பட்ட இடத்தில், சிவப்பு ஆக்சைடைக் காட்டத் தொடங்கும். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழலில், ஒருவேளை அது ஒப்பனை. அதிர்வு அல்லது சாத்தியமான ஈரப்பதம் உள்ளிழுக்கும் எந்த ஒரு கூட்டத்திலும், அது அரிப்பை தூண்டப்பட்ட கைப்பற்றுதல் அல்லது வலிமை இழப்புக்கான மைய புள்ளியாக மாறும். ஸ்பெக் ஷீட் பூச்சு தடிமனை மட்டும் நீங்கள் நம்ப முடியாது. நிறுவலுக்குப் பிந்தைய யதார்த்தத்தை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வாடிக்கையாளரின் வெளிப்புற கேபினட் அசெம்பிளியுடன் நாங்கள் இதைத் தொடங்கினோம். அவர்கள் ஒரு நிலையான மின்-கால்வனேற்றத்தைப் பயன்படுத்தினர் ஹெக்ஸ் துரப்பணம் திருகு கால்வனேற்றப்பட்ட எஃகு அடைப்புக்குறிகளை இணைக்க. காகிதத்தில் நன்றாகத் தெரிந்தது. 18 மாதங்களுக்குள், எங்களுக்கு தையல் பிளவுகள் ஏற்பட்டன. பிரச்சினை? மூட்டுக்குள் உள்ள நூல்-ஷாங்க் சந்திப்பில் திருகுகள் அரிக்கப்பட்டு, கிளாம்ப் சுமையை இழந்து, அதிர்வு மற்றதைச் செய்தது. அடைப்புக்குறி மற்றும் திருகு தலையில் உள்ள துத்தநாகம் அப்படியே இருந்தது. தோல்வி முற்றிலும் மறைக்கப்பட்டது.

ஹெக்ஸ் டிரைவ்: முறுக்கு பூச்சு எங்கே

அறுகோண தலை, அது ஒரு நிலையான ஹெக்ஸ் வாஷர் ஹெட் அல்லது ஃபிளேன்ஜ் வகையாக இருந்தாலும், மற்றொரு நீடித்து நிலை மாறி அறிமுகப்படுத்துகிறது. எலக்ட்ரோபிளேட்டட் துத்தநாகம் ஹெக்ஸ் சாக்கெட்டின் மூலைகளை நிரப்புகிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது, ​​குறிப்பாக அதிக முறுக்குவிசையில் அமைக்கப்பட்ட தானியங்கி துப்பாக்கியுடன், பிட் இந்த துத்தநாகத்தை அகற்றும். இப்போது உங்களுக்கு இரண்டு சிக்கல்கள் உள்ளன: முதலில், அசெம்பிளியில் உள்ள துத்தநாகக் குப்பைகள் (எலக்ட்ரானிக்ஸ் பயன்படுத்த வேண்டாம்), இரண்டாவதாக, துல்லியமான பிட் ஈடுபாட்டின் இழப்பு. பிட் வெளியேறத் தொடங்குகிறது, சாக்கெட்டைச் சுற்றி வருகிறது, பின்னர் அது 'குறைந்த தரமான திருகுகள்' மீது குற்றம் சாட்டப்படுகிறது.

தலையில் சற்று தடிமனான பூச்சு கொடுப்பனவை அல்லது டிரைவ் இடைவேளைக்கு மட்டும் வேறு பூச்சு விவரக்குறிப்பைக் காண விரும்புகிறேன். Handan Zitai Fastener Manufacturing Co. Ltd. போன்ற சில சப்ளையர்கள் இதைப் பெறுகின்றனர். சீனாவின் ஃபாஸ்டென்னர் மையமான Yongnian இல் ஒரு பெரிய தயாரிப்பாளராக அவர்களின் கவனம், நாம் எப்போதாவது மட்டுமே பார்க்கக்கூடிய அளவு சிக்கல்களை அவர்கள் காண்கிறார்கள். சாக்கெட்டில் உள்ள துத்தநாக படிவு நிலைத்தன்மை ஒரு பெரிய தர வேறுபாடாகும் என்று அவர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். அவர்களின் வசதிக்கான வருகை https://www.zitaifasteners.com பூச்சு குளியல் வேதியியல் மற்றும் ரேக்கிங்கில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது நேரடியாக இதை பாதிக்கிறது. இது மந்திரம் அல்ல, செயல்முறை கட்டுப்பாடு.

நீங்கள் அதிக முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்தினால் (சொல்லுங்கள், 25 Nm க்கு மேல்), அந்த எலக்ட்ரோபிலேட்டட் லேயரின் லூப்ரிசிட்டி ஒரு காரணியாக மாறும். உதாரணமாக, இது பாஸ்பேட்டை விட மென்மையானது. உராய்வின் மாற்றத்திற்காக கருவி அளவீடு செய்யப்படாவிட்டால், இது அதிக முறுக்குக்கு வழிவகுக்கும், இது மூட்டு இறுக்கமாக இருக்கும் முன் திருகுகளை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு நுட்பமான விஷயம், ஆனால் முறுக்கு அமைப்பில் சிக்கலைக் கண்டறிந்த 'பேட் பேட்ச்' புகார்களுக்காக ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட உற்பத்தி வரி நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்திய ஒன்று.

டிரில் பாயின்ட் செயல்திறன்: வடிவமைப்பால் சமரசம் செய்யப்பட்டதா?

இங்கே முக்கிய முரண்பாடு உள்ளது. துரப்பண புள்ளி உலோகத்தை வெட்டுவதற்கு தரையில் உள்ளது. அதை திறம்பட செய்ய, அது கூர்மையாகவும் கடினமாகவும் இருக்க வேண்டும். எலக்ட்ரோ-கால்வனைசிங் செயல்முறை, அதன் இயல்பால், எல்லாவற்றையும் ஒரே மாதிரியாக பூசுகிறது. ரேஸர்-கூர்மையான வெட்டு உதடுகளிலும் புல்லாங்குழலிலும் அந்த துத்தநாக அடுக்கு? இது அடிப்படையில் ஒரு துல்லியமான வெட்டுக் கருவியின் மீது வீசப்பட்ட மென்மையான உலோகப் போர்வை. இது ஆரம்ப கடியை மந்தமாக்குகிறது.

நடைமுறையில், திருகு அதன் துளையைத் தொடங்க அதிக டிரைவ் முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, இது இயக்கி அமைப்பு மற்றும் நாம் இப்போது பேசிய பூச்சு ஒட்டுதல் ஆகியவற்றில் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. நான் அருகருகே சோதித்தேன்: முலாம் பூசப்படாத டிரில் ஸ்க்ரூ மற்றும் அதே இடத்தில் இருந்து எலக்ட்ரோ-கால்வனேற்றப்பட்ட திருகு. பூசப்பட்ட பதிப்பிற்கு ஊடுருவல் முறுக்கு 10-15% அதிகமாக இருக்கும். இது நேரடியாக மூட்டுகளின் ஆயுளை பாதிக்கிறது, ஏனெனில் அதிக நிறுவல் அழுத்தமானது சோர்வு ஆயுளைக் குறைக்கும்.

சில உற்பத்தியாளர்கள் புள்ளி வடிவவியலை மிகவும் தீவிரமானதாக மாற்றுவதன் மூலம் இதை மறைக்க முயற்சி செய்கிறார்கள், ஆனால் இது சிப் பேக்கிங் அல்லது குறைவான நிலையான துளையிடுதல் போன்ற பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். இது ஒரு சமநிலைப்படுத்தும் செயல். முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கான உண்மையான தீர்வு, துளையிடுதல் மற்றும் அரிப்புப் பாதுகாப்பை தனித்தனி செயல்பாடுகளாகப் பார்ப்பதை உள்ளடக்குகிறது-ஒருவேளை முன் துளையிடப்பட்ட துளை அல்லது நூல்-உருவாக்கும் பகுதிக்கு வேறு அரிப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

சுற்றுச்சூழல் உண்மைகள் மற்றும் ஆய்வக சோதனைகள்

சால்ட் ஸ்ப்ரே சோதனைகள் (ASTM B117 போன்றவை) நிலையானவை, ஆனால் அவை இந்த கூறுகளுக்கு தவறாக வழிநடத்தும். ஏ மின்-கால்வனேற்றப்பட்ட ஹெக்ஸ் ஹெட் டிரில் ஸ்க்ரூ ஒரு தட்டையான பேனலில் பறக்கும் வண்ணங்களுடன் 96 மணிநேர உப்பு தெளிப்பைக் கடக்கக்கூடும். ஆனால் அதே ஸ்க்ரூவை ஒரே மாதிரியான உலோகங்களுடன் (எ.கா., அலுமினியத்தில்) மாறும், சுமை தாங்கும் கூட்டுக்குள் வைத்து, நீங்கள் கால்வனிக் அரிப்பை அறிமுகப்படுத்துகிறீர்கள். துத்தநாகம் தன்னைத்தானே தியாகம் செய்கிறது, இது நல்லது, ஆனால் அது வேகமான விகிதத்தில் செய்கிறது. ஆயுள் கடிகாரம் மிக வேகமாக இயங்குகிறது.

சோலார் மவுண்டிங் ப்ராஜெக்டில் இதைக் கற்றுக்கொண்டோம். திருகுகள், எலக்ட்ரோ கால்வனேற்றப்பட்ட, அலுமினிய தண்டவாளங்களில் இணைக்கப்பட்ட எஃகு அடைப்புக்குறிகள். ஆய்வக அறிக்கைகள் அனைத்தும் தெளிவாக இருந்தன. துறையில், இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள், இடைமுகத்தில் கடுமையான கால்வனிக் அரிப்பு குறிப்பிடத்தக்க வலிமை சிதைவுக்கு வழிவகுத்தது. துத்தநாகம் போய்விட்டது, ஒரே மாதிரியான வெளிப்பாட்டிலிருந்து அல்ல, ஆனால் இலக்கு வைக்கப்பட்ட கால்வனிக் தாக்குதலில் இருந்து. பாடம்? சுற்றுச்சூழல் ஒரு சோதனை அறை அல்ல. நீங்கள் கட்டும் பொருட்கள் இதில் அடங்கும்.

ஒரு பெரிய லாஜிஸ்டிக்ஸ் பகுதியில் ஒரே இடத்தில் சப்ளையரின் வசதி அதன் மதிப்பைக் காட்டுகிறது. பெரிய இரயில் மற்றும் நெடுஞ்சாலை நெட்வொர்க்குகளுக்கான நேரடி அணுகலுடன் சீனாவின் மிகப்பெரிய நிலையான பகுதி தளத்தில் அமைந்துள்ள Handan Zitai போன்ற நிறுவனம், பொதுவாக கையில் ஒரு பரந்த பொருள் நூலகத்தைக் கொண்டுள்ளது. ஜிங்க்-ஃப்ளேக் பூசப்பட்ட திருகுக்கு மாறுவது அல்லது தியாகம் செய்யும் வாஷரைச் சேர்ப்பது பற்றி நீங்கள் உரையாடலாம், ஏனெனில் அவை தத்துவார்த்த விவரக்குறிப்புகள் மட்டுமல்ல, உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து வரும் அரிப்பு சவால்களின் முழு நிறமாலையையும் கையாளுகின்றன.

எனவே, இது நீடித்ததா? ஒரு நிபந்தனை பதில்

ஒரு நீடித்து மின்-கால்வனேற்றப்பட்ட அறுகோண துரப்பணம் நூல் திருகு மிகவும் நிபந்தனைக்குட்பட்டது. உட்புற, உலர், முக்கியமற்ற கட்டமைப்பு பயன்பாடுகளுக்கு, தோற்றம் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததா? இது முற்றிலும் நீடித்தது. வானிலை, அதிர்வு, மாறுபட்ட உலோகங்கள் அல்லது அதிக கிளாம்ப் சுமை தேவைகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய எதற்கும், அதன் ஆயுள் தெளிவான, யூகிக்கக்கூடிய வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. எலக்ட்ரோ-கால்வனைசிங் என்பது முதன்மையாக ஒரு ஒப்பனை மற்றும் மிதமான அரிப்பு தடையாகும், இது துரப்பண நூலின் செயல்பாடு மற்றும் ஹெக்ஸ் டிரைவின் அழுத்தத்தால் தீவிரமாக சமரசம் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த தயாரிப்பு என்று நினைப்பதை நிறுத்துவதே தொழில்முறை நடவடிக்கை. அதன் நீடித்த தன்மையை கூறுகளாக பிரிக்கவும்: ஹெட்/டிரைவ் ஒருமைப்பாடு, நூல்-முன்னாள் செயல்திறன் மற்றும் அரிப்பு பாதுகாப்பு. உங்கள் பயன்பாடு வெளிப்படுத்தும் பலவீனமான இணைப்பின் அடிப்படையில் குறிப்பிடவும் அல்லது தேர்ந்தெடுக்கவும். சில நேரங்களில், செயல்பாடுகளை துண்டிப்பதே சிறந்த தேர்வாகும்-முன்-பஞ்ச் செய்யப்பட்ட துளை மற்றும் ஒரு இயந்திர துத்தநாக செதில் போன்ற மிகவும் வலுவான பூச்சுடன் ஒரு நூல்-உருவாக்கும் திருகு பயன்படுத்தவும்.

இறுதியில், இது நேர்மையான பயன்பாட்டு பொறியியலுக்கு வருகிறது. ஃபாஸ்டென்னர் என்பது பொருட்களை ஒன்றாக இணைக்கும் ஒரு முள் மட்டுமல்ல. இது இடைமுகங்களின் அமைப்பாகும் - டிரைவ், ட்ரில், த்ரெட், கிளாம்ப் மற்றும் பாதுகாப்பு. எலக்ட்ரோ-கால்வனைசிங் அந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதியை நேர்த்தியான, செலவு குறைந்த தீர்வைக் குறிக்கிறது, ஆனால் அது பெரும்பாலும் மற்றவற்றின் இழப்பில் செய்கிறது. வர்த்தகம் என்பது உண்மையிலேயே நீடிக்கும் ஒன்றைக் குறிப்பிடுவதற்கான முதல் படியாகும்.