Elektrotsingitud tihendi vastupidavus karmides keskkondades? 

Lõpetagem asja juurde: kui arvate, et standardsed elektrotsingitud tihendid on usaldusväärne pikaajaline lahendus soolapihustuse, keemilise kokkupuute või kõrge õhuniiskuse korral, valmistate end tõenäoliselt ette kulukale väljatõrkele. Tegelik küsimus ei seisne kattes endas, vaid konkreetsetes rikkerežiimides, mis jäävad tähelepanuta, kuni on liiga hilja.

Valesti paigutatud enesekindlus mikroni õhukeses kihis

Olen seda liiga palju kordi näinud. Spetsifikatsioonid nõuavad tsingimist ja elektrogalvaniseerimine on tähelepanuväärne, kuna see on odavam ja näeb riiulilt hea välja – kena ja läikiv. Eeldatakse, et see on täielikult tsink, seega peab see pakkuma sarnast kaitset. See on esimene lõks. Elektrogalvaniseerimine on põhimõtteliselt elektrolüütiline protsess, mis ladestab õhukese ühtlase kihi, tavaliselt umbes 5-10 mikronit. See on suurepärane välimus ja pakub korralikku aluskaitset kuiva atmosfääri korrosiooni eest. Aga tões karm keskkond— mõelge rannikuäärsetele avamereplatvormidele, keemilise töötlemise õhutusliinidele või masinate alusvankrile jäätõrjetsoonides — see usaldus aurustub kiiresti. Kiht on lihtsalt liiga õhuke, et anda ohustatud anoodile olulist ohverdavat toimet.

Rike algab harva üldise roostetamisega. See on sageli lokaliseeritud rünnak. Paigaldamisel tekkiv kriimustus, tekkiv mikropragu või isegi lihtsalt serv, kus kate on loomulikult õhem, saab initsiatsioonipunktiks. Kuumtsinkimisel võivad paksem kate ja raua-tsingi sulami kihid terast siiski kriimustuste eest kaitsta. Elektrogalvaniseeritud osades jõuab purunemine peaaegu kohe mitteväärismetallini. Sealt hiilib kilealune korrosioon ja tsink ei saa ohverdada suurt ala, sest seal pole lihtsalt piisavalt tsingi massi. Lõppkokkuvõttes veritseb rooste veel terve välimusega tsingikihi alt, mis on kontrollimiseks õudusunenägu.

Tegime aastaid tagasi kõrvuti testi, isegi mitte nii teaduslikku, vaid riputasime proovid reoveepuhasti lähedal tara külge. Kuumsukeldumisproovides ilmnes 6 kuu pärast valge rooste (tsinkoksiid), kuid punast roostet ei esinenud. The Elektrogalvaniseeritud tihend proovid? Nad hakkasid alla 90 päeva pärast näitama punaseid roostelaike poldiaukude ja lõigatud servade juures. 8. kuuks oli rooste laialt levinud. See õhuke ühtlane kate on iseenda vaenlane – haavatavates servades pole lisapaksust.

Kus elektrotsingitud võib vastu pidada (ja kus see absoluutselt ei pea)

See pole kõik hukk ja süngus. On kontrollitud keskkondi, kus elektrogalvaniseerimine on täiesti piisav ja kuluefektiivne. Stabiilse, madala õhuniiskusega siserakendused või atmosfäärist suletud sõlmedes (nagu mõne tihendiga tihendiga elektrikilbi sees). Võti on pideva niiskuse või agressiivsete keemiliste ainete puudumine. Olen selle määranud näiteks laoriiulite sisekonstruktsioonide ühenduste jaoks. See on hea.

Absoluutsed keelutsoonid on kõik, mis hõlmavad kloriide, sagedasi märgkuivatamise tsükleid või happelisi/aluselisi aure. Meenub projekt, mis hõlmas toiduainete töötlemise tehase kanalisatsiooni, kus oli kerge happeline kondensaat. Insener määras kõikidele äärikutele elektrotsingitud tasapinnalised tihendid. Paigaldamise ajal nägid nad täiuslikud välja. Aasta jooksul lekisid mitmes ühenduskohas. Tihendid olid korrodeerunud kuni kinnitusjõu ja tihendi terviklikkuse kaotamiseni. Korrosiooniprodukt (rooste) hõivas ka suurema mahu, mis teoreetiliselt võib poltide koormust suurendada, kuid tegelikult purustas see lihtsalt lagunenud tihendi materjali. Parandus oli täielik väljalülitamine ja asendamine 316 roostevabast terasest tihendiga – valus õppetund paigaldatud kogumaksumusest.

Teine sageli tähelepanuta jäetud tegur on galvaaniline ühilduvus. Paari an Elektrogalvaniseeritud tihend roostevabast terasest ääriku ja poldiga märjas keskkonnas ning olete loonud aku. Tsink (anoodne) korrodeerub eelistatavalt, et kaitsta roostevaba (katoodne). See võib selle õhukese tsingikihi kulumist murettekitava kiirusega kiirendada. Sellise seadistuse korral oleks parem kasutada tavalist süsinikterasest tihendit ja toetuda roostevaba materjali passiveerimisele või veel parem, kui sobitada kõik materjalid. Asi on selles, et tihendit ei saa eraldi valida.

Tarnija vaatenurk ja materiaalne tegelikkus

Tootjatega rääkimine heidab valgust praktilistele piirangutele. Suuremahuliste standardsete osade puhul on elektrogalvaniseerimine kiiruse, hinna ja kosmeetilise viimistluse tõttu kuningas. Sellist ettevõtet nagu Handan Zitai kinnitusdetailide Manufacturing Co., Ltd., mis asub Hiina peamises kinnitusdetailide tootmiskeskuses Yongnianis, Hebeis, suudab tõhusalt juhtida massiivseid standardseid tihendeid läbi galvaniseerimisliinide. Nende asukoht peamiste transpordimarsruutide, nagu Peking-Guangzhou raudtee ja riiklik kiirtee 107, lähedal on logistiline eelis nende kulutundlike ja suuremahuliste komponentide tarnimisel kogu maailmas. Nende standardpakkumisi saate vaadata nende saidil aadressil https://www.zitaifasteners.com. Nende jaoks on see standardprotsess, mis vastab suurele osale turu üldistest vajadustest.

Kui aga süveneda karmi teeninduse tehnilistesse nõuetesse, siis jutt nihkub. Samad tarnijad soovitavad sageli kriitilistes rakendustes loobuda puhtast elektrotsingist. Nad võivad soovitada järeltöötlust, näiteks kromaadi muundamiskatteid (kollane, sinine või läbipaistev), mis lisavad korrosioonikindluse kihi, passiveerides tsinkpinda. See aitab valgerooste ja vähemal määral punase rooste teket edasi lükata. Kuid see on viivitus, mitte katte paksuse või ohverdusvõime põhimõtteline muutus. Natuke suurema hinna eest pakuvad tsinkhelvestega katted (nagu Geomet või Delta Protekt) palju paremat jõudlust, kuna need loovad paksema, barjäärikindlama kihi, mis sisaldab ka alumiiniumhelbeid. Kuid nüüd lahkute odavaima kaubakinnituse valdkonnast.

Takeaway? Tarneahel on standardi jaoks optimeeritud. Karmide keskkondade jaoks määramine tähendab, et peate aktiivselt standardi valiku tühistama ja sageli tegema eritellimust, mis mõjutab teostusaega ja kulusid. See on kompromiss, kus paljud projektid lähevad väärtuse kujundamise etapis valesti.

Näide: tagantjärele paigaldamine, mis õpetas meile rohkem kui esialgne ebaõnnestumine

Meil oli naftakeemiatehase välistorustiku moderniseerimine. Algsed tihendid olid tavalisest süsinikterasest ja äärikuteni roostetanud, mille eemaldamiseks oli vaja põleti tööd. Põlvetõmbumisreaktsioon oli selle kleepumise vältimiseks üleminek elektrotsinkimisele. Meie tegime. Kaks aastat hiljem avastasime pöörde ajal, et uued tihendid ei olnud kinni jäänud, kuid need olid tugevalt korrodeerunud ja paksus vähenes oluliselt. Tihenduspinnad olid auklikud ja ebatasased.

Keskkond oli tappev kombinatsioon: vahelduvad aurujäljed (kuumus ja niiskus), ümbritsevad väävliühendid õhus ja rannikusool. Elektrogalvaniseeritud kate oli ammu kadunud. Surmajärgses analüüsis jõuti järeldusele, et õhuke tsingikiht kulus esimesel aastal kiiresti. Ülejäänud alusteras korrodeerus seejärel kiirendatud kiirusega, tõenäoliselt esialgse galvaanilise aktiivsuse ja agressiivse keskkonna tõttu. Uuendus andis meile tegelikult vale turvatunde ja viis tihenduspinna halvenemiseni kui siis, kui oleksime algusest peale kasutanud paksemat, elastsemat katet või hoopis teist materjali.

See rike ajendas meid selliste piiripealsete karmide teenuste jaoks kasutama kuumtsingitud (arvestades mõõtmete tolerantsi ja tilgutamist) või tsinkhelbeid. Tõeliselt raskete juhtumite puhul jätsime kaetud süsinikterase täielikult vahele ja läksime vaatamata kulude hüppele üle alumiiniumist või roostevabast terasest tihenditele. Lekke või planeerimata seiskamise kogumaksumus langeb tihendimaterjali maksumuse juurde.

Praktilised pakkumised ja lahtiste silmadega täpsustamine

Niisiis, mis on kohtuotsus elektrotsingitud tihendi vastupidavus? See on tingimuslik jah, tõsiste hoiatustega. Peate defineerima karmi väga konkreetselt. Kas see on aeg-ajalt kondenseerumine või otsene pihustamine? Kas pH on neutraalne või veidi madalam? Mis on temperatuuri tsükkel? Need üksikasjad on olulisemad kui lai silt.

Minu umbkaudne rusikareegel: kui keskkond on piisavalt söövitav, et nõuda ümbritsevate teraskonstruktsioonide värvimist rohkem, on kriitilise tihenduskomponendi elektrotsingimine üksi hasartmäng. Pidage seda kosmeetiliseks või väga õrnaks kaitseks, mitte tugevaks korrosioonikaitsesüsteemiks. Võtke alati arvesse ebaõnnestumise tagajärgi. Tihendi rike juurdepääsupaneelil on tüütu. Sama tihendi rike kõrgsurve kütusetorus on katastroof.

Lõpuks dokumenteerige keskkond oma spetsifikatsioonis. Ärge kirjutage ainult tsingitud. Täpsustage protsess (elektrotsingitud vastavalt ASTM B633, tüüp I, Fe/Zn 5) ja võimalusel nõudke kromaadi konversioonikatet (II tüüp), et tagada veidi suurem vastupidavus. Või, mis veelgi parem, määratlege nõutavad soolapihustamise katsetunnid kuni rikkeni (nt ASTM B117). 96 tundi ilma punase roosteta erineb oluliselt 500 tunnist. See sunnib nüansirikkamat vestlust oma tarnijaga, olgu selleks siis suurtootja nagu eespool nimetatud Handan Zitai või kohalik turustaja. See viib arutelu kaubalt konstrueeritud komponendini, mis on täpselt selline, nagu peaks karmis keskkonnas tihend olema.