עמידות אטם מגולוון בסביבות קשות? 

בואו נתחיל לרדוף אחריו: אם אתם חושבים שאטמים מגולוונים סטנדרטיים הם פתרון אמין לטווח ארוך לתרסיס מלח, חשיפה כימית או לחות גבוהה, כנראה שאתם מכינים את עצמכם לכשל יקר בשטח. השאלה האמיתית היא לא לגבי הציפוי עצמו, אלא לגבי מצבי הכשל הספציפיים שמתעלמים מהם עד שיהיה מאוחר מדי.

הביטחון השגוי בשכבה דקה של מיקרון

ראיתי את זה יותר מדי פעמים. המפרט קורא לגלוון, והגלוון האלקטרוני מקבל את הראש כי הוא זול יותר ונראה טוב מהמדף - יפה ומבריק. ההנחה היא שהכל אבץ, ולכן הוא חייב להציע הגנה דומה. זו המלכודת הראשונה. אלקטרוגלוון הוא למעשה תהליך אלקטרוליטי המציב שכבה דקה ואחידה, בדרך כלל בסביבות 5-10 מיקרון. זה נהדר עבור המראה ומציע הגנה בסיס הגון מפני קורוזיה אטמוספרית יבשה. אבל במציאות סביבה קשה- חשבו על פלטפורמות חוף, קווי אוורור לעיבוד כימי, או תחתית מכונות באזורי הסרת הקרח - שהביטחון מתאדה מהר. השכבה פשוט דקה מדי כדי לספק פעולת אנודה הקרבה משמעותית לאחר שנפגעה.

הכשל מתחיל לעתים רחוקות כהחלדה כללית. לעתים קרובות מדובר בהתקפת פיתול מקומית. שריטה במהלך ההתקנה, מיקרו-סדק מהיווצרות, או אפילו רק קצה שבו הציפוי דק יותר באופן טבעי הופך לנקודת ההתחלה. בגלוון בטבילה חמה, הציפוי העבה יותר ושכבות סגסוגת הברזל-אבץ עדיין יכולים להגן על הפלדה בשריטה. בחלקים מגולוונים, הפרצה מגיעה למתכת הבסיס כמעט מיד. משם, קורוזיה תת-סרט זוחלת, והאבץ לא יכול להגן על שטח גדול בהקרבה, כי פשוט אין מספיק מסה של אבץ. אתה בסופו של דבר עם חלודה יוצאת מתחת לשכבת אבץ שעדיין נראית שלמה, וזה סיוט לבדיקה.

ערכנו בדיקה זה לצד זה לפני שנים, אפילו לא כזה מדעי, רק תלינו דגימות על גדר ליד מפעל טיהור שפכים. דגימות הטבילה החמה הראו חלודה לבנה (תחמוצת אבץ) לאחר 6 חודשים אך ללא חלודה אדומה. ה אטם אלקטרו -ווואני דוגמאות? הם התחילו להראות כתמי חלודה אדומים בחורי בריח וקצוות חתוכים תוך פחות מ-90 יום. בחודש 8 החלודה הייתה נפוצה. הציפוי הדק והאחיד הזה הוא האויב של עצמו - אין עובי נוסף בקצוות הפגיעים.

איפה אלקטרוגלוון עשוי להחזיק מעמד (והיכן זה בהחלט לא יחזיק מעמד)

זה לא הכל אבדון וקדרות. ישנן סביבות מבוקרות שבהן הגלוון האלקטרוני מספק וחסכוני לחלוטין. יישומים פנימיים עם לחות יציבה ונמוכה, או במכלולים אטומים מהאטמוספרה (כמו בתוך כמה מארזים חשמליים עם אטמים אטומים). המפתח הוא היעדר לחות מתמשכת או חומרים כימיים אגרסיביים. ציינתי אותו עבור חיבורים מבניים פנימיים במדפי מחסנים, למשל. זה בסדר.

אזורי היציאה המוחלטים הם אזורים הכוללים כלורידים, מחזורי יובש רטובים תכופים או אדים חומציים/אלקליים. אני זוכר פרויקט שכלל צינורות במפעל לעיבוד מזון עם קונדנסט חומצי עדין. המהנדס ציין אטמים שטוחים מגולוונים עבור כל האוגנים. הם נראו מושלמים במהלך ההתקנה. בתוך שנה היו לנו דליפות במספר מפרקים. האטמים נשחקו עד כדי איבוד כוח ההידוק ושלמות האיטום. תוצר הקורוזיה (חלודה) גם תפס יותר נפח, מה שעשוי להגדיל באופן תיאורטי את עומס הברגים, אבל במציאות, הוא פשוט ריסק את חומר האטם השפל. התיקון היה כיבוי מלא והחלפה ב-316 אטמי נירוסטה - שיעור כואב בעלות ההתקנה הכוללת.

גורם נוסף שלעתים קרובות מתעלם ממנו הוא תאימות גלוונית. זוג א אטם אלקטרו -ווואני עם אוגן ובריח מנירוסטה בסביבה רטובה, ויצרת סוללה. האבץ (אנודי) יתכלה בצורה מועדפת כדי להגן על הנירוסטה (קתודי). זה יכול להאיץ את הצריכה של אותה שכבת אבץ דקה בקצב מדאיג. בהגדרה כזו, אולי עדיף לך אטם מפלדת פחמן רגיל ולהסתמך על הפסיבציה של הנירוסטה, או טוב יותר, התאמת כל החומרים. הנקודה היא שלא ניתן לבחור את האטם במנותק.

נקודת המבט והמציאות החומרית של הספק

שיחה עם יצרנים שופכת אור על האילוצים המעשיים. עבור חלקים סטנדרטיים בנפח גבוה, הגלוון האלקטרוני הוא המלך בשל המהירות, העלות והגימור הקוסמטי. חברה כמו Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., בע"מ., המבוסס במרכז הייצור העיקרי של מחברים בסין ביונגיאן, הביי, יכול להפעיל קבוצות מסיביות של אטמים סטנדרטיים דרך קווי ציפוי אלקטרוניים ביעילות. מיקומם ליד נתיבי תחבורה מרכזיים כמו רכבת בייג'ינג-גואנגג'ואו והכביש הלאומי 107 מהווה יתרון לוגיסטי לאספקת הרכיבים הרגישים לעלות ובעלי נפח גבוה אלו ברחבי העולם. אתה יכול לבדוק את ההצעות הסטנדרטיות שלהם באתר שלהם בכתובת https://www.zitaifasteners.com. עבורם, מדובר בתהליך סטנדרטי שעונה על חלק עצום מהצרכים הכלליים של השוק.

עם זאת, כאשר אתה מתעמק בדרישות טכניות לשירות קשוח, השיחה משתנה. אותם ספקים ימליצו לעתים קרובות להתרחק מגולוון טהור עבור יישומים קריטיים. הם עשויים להציע טיפולים שלאחר מכן כמו ציפוי המרת כרומט (צהוב, כחול או שקוף) אשר מוסיפים שכבה של עמידות בפני קורוזיה על ידי פסיבציה של משטח האבץ. זה עוזר לעכב את הופעת החלודה הלבנה, ובמידה פחותה, חלודה אדומה. אבל זה עיכוב, לא שינוי מהותי בעובי הציפוי או ביכולת ההקרבה. תמורת קצת יותר עלות, ציפוי פתיתי אבץ (כמו Geomet או Delta Protekt) מציעים ביצועים מעולים בהרבה, מכיוון שהם בונים שכבה עבה יותר ועמידה יותר למחסומים המכילה גם פתיתי אלומיניום. אבל עכשיו אתה עוזב את הממלכה של אטב הסחורה הזול ביותר.

הטייק אווי? שרשרת האספקה ​​מותאמת לתקן. ציון עבור סביבות קשות פירושו שעליך לבטל את בחירת התקן באופן פעיל ולעיתים קרובות לבצע הזמנה מיוחדת, אשר משפיעה על זמן ההובלה והעלות. זה פשרה שפרויקטים רבים טועים בשלב הנדסת הערך.

מקרה לגופו: תיקון מחודש שלימד אותנו יותר מהכישלון הראשוני

הייתה לנו עבודת שיפוץ בצנרת חיצונית במתקן פטרוכימי. האטמים המקוריים היו פלדת פחמן רגילה, והם היו מחלידים מוצקים עד האוגנים, מה שנדרש להסרה של לפיד. התגובה המטומטמת הייתה לשדרג לאלקטרוגלוון כדי למנוע את ההידבקות הזו. עשינו זאת. שנתיים לאחר מכן, במהלך תפנית, גילינו שהאטמים החדשים לא תקועים, אבל הם נפגעו קשות, עם אובדן עובי משמעותי. משטחי האיטום היו מחורצים ולא אחידים.

הסביבה הייתה שילוב קטלני: עקבות קיטור לסירוגין (חום ולחות), תרכובות גופרית סביבה באוויר ומלח חופי. הציפוי האלקטרוני נעלם מזמן. הניתוח שלאחר המוות הגיע למסקנה ששכבת האבץ הדקה נצרכה במהירות בשנה הראשונה. פלדת הבסיס הנותרת לאחר מכן קרסה בקצב מואץ, ככל הנראה בגלל הפעילות הגלוונית הראשונית והסביבה האגרסיבית. השדרוג למעשה העניק לנו תחושת ביטחון מזויפת והוביל למשטח איטום מושפל יותר מאשר אם היינו משתמשים בציפוי עבה וגמיש יותר מלכתחילה, או בחומר אחר לגמרי.

הכישלון הזה דחף אותנו לציון מגולוון חם (עם הקפדה על סבילות ממדים וטפטפות) או פתיתי אבץ עבור שירותים קשים כאלה. במקרים חמורים באמת, דילגנו לחלוטין על פלדת פחמן מצופה ועברנו לאטמי אלומיניום או נירוסטה, למרות הקפיצה במחיר. העלות הכוללת של דליפה או כיבוי לא מתוכנן מגמדת את עלות חומר האטם.

טיפים מעשיים ומפרט בעיניים פקוחות

אז, על מה פסק הדין עמידות אטם מגולוון? זה כן מותנה, עם אזהרות כבדות. אתה חייב להגדיר חריף בצורה מאוד ספציפית. האם זה עיבוי מדי פעם, או שזה ריסוס ישיר? האם זה pH ניטרלי, או מעט נמוך? מה מחזור הטמפרטורה? הפרטים האלה חשובים יותר מהתווית הרחבה.

כלל האצבע הגס שלי עכשיו: אם הסביבה קורוזיבית מספיק כדי לדרוש יותר מעבודת צבע על מבני פלדה שמסביב, אז אלקטרוגלוון לבד על רכיב איטום קריטי הוא הימור. ראה בזה גימור מגן קוסמטי או עדין מאוד, לא מערכת חזקה למניעת קורוזיה. תמיד קחו בחשבון את ההשלכות של כישלון. אטם שנכשל בלוח גישה הוא מטרד. אותו אטם שנכשל בקו דלק בלחץ גבוה הוא אסון.

לבסוף, תיעד את הסביבה במפרט שלך. אל תכתוב רק מגולוון. ציין את התהליך (מגוגל באלקטרו לפי ASTM B633, Type I, Fe/Zn 5), ואם אפשר, דרוש ציפוי המרת כרומט (Type II) להתנגדות קצת יותר. לחלופין, יותר טוב, הגדירו את שעות בדיקת ריסוס המלח הנדרשות עד לכישלון (למשל, ASTM B117). 96 שעות ללא חלודה אדומה שונה מאוד מ-500 שעות. זה מאלץ שיחה יותר ניואנסית עם הספק שלך, בין אם זה יצרן גדול כמו האנדן זיטאי הנ"ל או מפיץ מקומי. זה מעביר את הדיון מסחורה לרכיב מהונדס, וזה בדיוק מה שצריך להיות אטם בסביבה קשה.