
2026-02-17
Pradėkime nuo visko: jei manote, kad standartinės elektrocinkuotos tarpinės yra patikimas ilgalaikis sprendimas esant druskos purškimui, cheminiam poveikiui ar didelės drėgmės poveikiui, tikriausiai ruošiatės brangiai kainuojančiam lauko gedimui. Tikrasis klausimas yra ne apie pačią dangą, o apie konkrečius gedimo būdus, kurie nepastebimi, kol nevėlu.
Aš tai mačiau per daug kartų. Specifikacijos reikalauja cinkuoti, o elektrocinkavimas yra patrauklus, nes jis yra pigesnis ir gerai atrodo lentynoje – gražiai ir blizgiai. Daroma prielaida, kad tai visas cinkas, todėl jis turi pasiūlyti panašią apsaugą. Tai yra pirmasis spąstai. Elektrogalvanizavimas iš esmės yra elektrolitinis procesas, kurio metu nusodinamas plonas, lygus sluoksnis, paprastai apie 5–10 mikronų. Puikiai tinka išvaizdai ir užtikrina tinkamą pagrindo apsaugą nuo sausos atmosferos korozijos. Bet tikrame atšiauri aplinka— Pagalvokite apie pakrantės platformas atviroje jūroje, cheminio apdorojimo ventiliacines linijas ar mašinų važiuoklę ledo šalinimo zonose – pasitikėjimas greitai išgaruoja. Sluoksnis yra per plonas, kad pažeidžiant anodo veikimą būtų galima atlikti reikšmingą auką.
Gedimas retai prasideda kaip bendras rūdijimas. Dažnai tai yra lokalizuota duobių ataka. Įbrėžimas montavimo metu, susidaręs mikro įtrūkimas ar net tik kraštas, kur danga natūraliai plonesnė, tampa pradžios tašku. Kai naudojamas karštasis cinkavimas, storesnė danga ir geležies-cinko lydinio sluoksniai vis tiek gali apsaugoti plieną nuo įbrėžimų. Elektrocinkuotose dalyse įtrūkimas beveik iš karto pasiekia netauriuosius metalus. Iš ten šliaužia posluoksninė korozija, o cinkas negali paaukoti didelio ploto, nes tiesiog nėra pakankamai cinko masės. Iš po vis dar nepažeisto cinko sluoksnio kraujuoja rūdys, o tai yra košmaras tikrinant.
Prieš metus atlikome gretutinį testą, net ne tokį mokslinį, tik pakabinome pavyzdžius ant tvoros šalia nuotekų valymo įrenginio. Po 6 mėnesių karšto panardinimo mėginiuose buvo baltųjų rūdžių (cinko oksido), bet raudonų rūdžių nebuvo. The Elektrogalvanizuotas tarpiklis pavyzdžiai? Raudonos rūdžių dėmės ant varžtų skylių ir nupjautų kraštų pradėjo matytis per mažiau nei 90 dienų. Iki 8 mėnesio rūdys buvo plačiai išplitusios. Ta plona, vienoda danga yra jos pačios priešas – jokio papildomo storio prie pažeidžiamų kraštų.
Tai dar ne viskas pražūtis ir niūrumas. Yra kontroliuojamos aplinkos, kuriose elektrocinkavimas yra visiškai tinkamas ir ekonomiškas. Patalpose, kuriose yra stabilus, mažas drėgnumas, arba įrenginiuose, kurie yra sandarūs nuo atmosferos (pvz., kai kurių elektros gaubtų su sandarikliais viduje). Svarbiausia, kad nebūtų nuolatinės drėgmės ar agresyvių cheminių medžiagų. Aš tai nurodžiau, pavyzdžiui, vidaus konstrukcinėms jungtims sandėlio lentynose. tai gerai.
Absoliučios draudžiamos zonos yra bet kokios, susijusios su chloridais, dažnais šlapio džiovinimo ciklais arba rūgštiniais / šarminiais garais. Prisimenu projektą, susijusį su ortakiais maisto perdirbimo įmonėje su švelniu rūgštiniu kondensatu. Inžinierius nurodė elektrocinkuotas plokščias tarpines visiems flanšams. Diegimo metu jie atrodė tobulai. Per metus atsirado nuotėkių keliose jungtyse. Tarpinės buvo korozijos iki taško, kad prarado suspaudimo jėgą ir sandarinimo vientisumą. Korozijos produktas (rūdys) taip pat užėmė daugiau tūrio, o tai teoriškai galėjo padidinti varžtų apkrovą, tačiau realiai jis tiesiog sutraiškė suardytą tarpiklio medžiagą. Pataisymas buvo visiškas išjungimas ir pakeitimas 316 nerūdijančio plieno tarpiklių – skaudi pamoka dėl visų įrengimo išlaidų.
Kitas dažnai nepastebimas veiksnys yra galvaninis suderinamumas. Suporuoti an Elektrogalvanizuotas tarpiklis su nerūdijančio plieno flanšu ir varžtu drėgnoje aplinkoje, ir jūs sukūrėte akumuliatorių. Cinkas (anodinis) pirmiausia koroduoja, kad apsaugotų nerūdijantį (katodinį). Tai gali pagreitinti šio plono cinko sluoksnio sunaudojimą nerimą keliančiu greičiu. Esant tokiai sąrankai, jums gali būti geriau naudojant paprastą anglinio plieno tarpiklį ir pasikliauti nerūdijančio plieno pasyvumu arba, dar geriau, suderinant visas medžiagas. Esmė ta, kad tarpiklio negalima pasirinkti atskirai.
Pokalbiai su gamintojais atskleidžia praktinius suvaržymus. Didelės apimties standartinėms dalims elektrocinkavimas yra karalius dėl greičio, kainos ir kosmetinės apdailos. Tokia kompanija kaip „Handan Zitai“ tvirtinimo elementų gamybos Co., Ltd., įsikūrusi pagrindiniame Kinijos tvirtinimo detalių gamybos centre Yongnian, Hebei, gali efektyviai naudoti didžiules standartinių tarpiklių partijas galvanizavimo linijomis. Jų vieta šalia pagrindinių transporto maršrutų, tokių kaip Pekinas-Guangdžou geležinkelis ir Nacionalinis greitkelis 107, yra logistinis pranašumas tiekiant šiuos ekonomiškai jautrius, didelės apimties komponentus visame pasaulyje. Jų standartinius pasiūlymus galite patikrinti jų svetainėje adresu https://www.zitaifasteners.com. Jiems tai yra standartinis procesas, atitinkantis didžiulę bendrųjų rinkos poreikių dalį.
Tačiau kai giliniesi į techninius griežto aptarnavimo reikalavimus, pokalbis pasikeičia. Tie patys tiekėjai dažnai rekomenduos atsisakyti gryno elektrocinkuoto pagrindo. Jie gali pasiūlyti papildomo apdorojimo, pvz., chromato konversijos dangos (geltonos, mėlynos arba skaidrios), kurios padidina atsparumo korozijai sluoksnį pasyvindamos cinko paviršių. Tai padeda atitolinti baltųjų rūdžių ir, kiek mažiau, raudonųjų rūdžių atsiradimą. Tačiau tai yra delsimas, o ne esminis dangos storio ar pasiaukojimo pajėgumo pokytis. Už šiek tiek didesnę kainą cinko dribsnių dangos (pvz., „Geomet“ ar „Delta Protekt“) pasižymi daug geresniu našumu, nes sukuria storesnį, atsparesnį barjerui sluoksnį, kuriame taip pat yra aliuminio dribsnių. Tačiau dabar jūs paliekate pigiausių prekių tvirtinimo detalių sritį.
Išsinešti? Tiekimo grandinė yra optimizuota pagal standartą. Nurodymas atšiaurioms aplinkoms reiškia, kad turite aktyviai atšaukti standarto pasirinkimą ir dažnai atlikti specialų užsakymą, kuris turi įtakos pristatymo laikui ir sąnaudoms. Tai kompromisas, kai vertės projektavimo etape daugelis projektų suklysta.
Atlikome lauko vamzdynų modifikavimą naftos chemijos gamykloje. Originalios tarpinės buvo paprasto anglinio plieno, o jos buvo tvirtai surūdijusios iki flanšų, todėl jas pašalinti reikėjo dirbti su degikliu. Kelio trūkčiojimo reakcija buvo atnaujinti į elektrocinkuotą, kad būtų išvengta prilipimo. Mes padarėme. Po dvejų metų apsisukimo metu nustatėme, kad naujos tarpinės nebuvo užstrigusios, tačiau jos buvo stipriai aprūdijusios ir smarkiai prarado storį. Sandarinimo paviršiai buvo duobėti ir nelygūs.
Aplinka buvo žudikiškas derinys: nutrūkstantys garų pėdsakai (šiluma ir drėgmė), ore esantys sieros junginiai ir pakrančių druska. Elektrocinkuotos dangos jau seniai nebeliko. Atlikus pomirtinę analizę, padaryta išvada, kad plonas cinko sluoksnis pirmaisiais metais buvo sunaudotas greitai. Tada likęs bazinis plienas greičiau korozijosi, greičiausiai dėl pradinio galvaninio aktyvumo ir agresyvios aplinkos. Atnaujinimas iš tikrųjų suteikė mums klaidingą saugumo jausmą ir lėmė labiau pablogėjusį sandarinimo paviršių, nei tuo atveju, jei nuo pat pradžių naudojome storesnę, atsparesnę dangą arba visai kitą medžiagą.
Dėl šio gedimo tokioms ribinėms paslaugoms reikėjo pasirinkti karštai cinkuotą (atsižvelgiant į matmenų toleranciją ir lašėjimą) arba cinko dribsnius. Išties sunkiais atvejais mes visiškai praleidome dengtą anglinį plieną ir perėjome prie aliuminio arba nerūdijančio plieno tarpiklių, nepaisant padidėjusių sąnaudų. Bendra nuotėkio arba neplanuoto išjungimo kaina yra mažesnė už tarpiklio medžiagų kainą.
Taigi, koks yra nuosprendis elektrocinkuoto tarpiklio ilgaamžiškumas? Tai sąlyginis „taip“ su griežtomis išlygomis. Turite labai konkrečiai apibrėžti griežtą. Ar tai kartais kondensatas, ar tiesioginis purškimas? Ar pH neutralus, ar šiek tiek mažesnis? Kas yra temperatūros ciklas? Šios detalės yra svarbesnės nei plati etiketė.
Mano apytikslė nykščio taisyklė: jei aplinka yra pakankamai ėsdinanti, kad aplinkinių plieninių konstrukcijų reikia daugiau nei nudažyti, tada vien tik svarbiausio sandarinimo komponento elektrocinkavimas yra azartas. Laikykite tai kosmetine arba labai švelnia apsaugine apdaila, o ne tvirta korozijos prevencijos sistema. Visada atsižvelkite į nesėkmės pasekmes. Sugedęs tarpiklis prieigos skydelyje yra erzina. Ta pati tarpiklio gedimas ant aukšto slėgio degalų linijos yra katastrofa.
Galiausiai dokumentuokite aplinką savo specifikacijoje. Rašykite ne tik cinkuotai. Nurodykite procesą (elektrocinkuotas pagal ASTM B633, I tipas, Fe/Zn 5) ir, jei įmanoma, reikalaukite chromatinės konversijos dangos (II tipo), kad būtų šiek tiek didesnis atsparumas. Arba, dar geriau, nustatykite reikiamas druskos purškimo bandymo valandas iki gedimo (pvz., ASTM B117). 96 valandos be raudonų rūdžių labai skiriasi nuo 500 valandų. Tai priverčia daugiau niuansuotų pokalbių su tiekėju, nesvarbu, ar tai būtų didelis gamintojas, kaip minėtasis Handan Zitai, ar vietinis platintojas. Tai perkelia diskusiją nuo prekinių dalių prie sukonstruotų komponentų, o tai yra būtent tokia, kokia turi būti tarpinė atšiaurioje aplinkoje.