Нитрил каучук өчен иң яхшы куллану? 

Шулай итеп, сез Намус турында уйлыйсыз, күпчелек кеше нефтькә чыдам дип уйлый һәм шунда туктый. Бу нык башлангыч нокта, ләкин ул нуансны сагына. Гамәлдә, NBR-ның реаль кыйммәте аның балансында - яхшы кысу җыелмасы, лаеклы абразиягә каршы тору, һәм майларга, ягулыкларга һәм күп химик матдәләргә ышанычлы каршылык, барысы да банкны бозмый торган бәягә. Бу шоу-пони түгел, ә эш аты. Хәйлә, бу балансның кайда эшләвен һәм кайда таркала башлавын белү.

НБР чыннан да балкып торган җирдә: Татлы тап

Минем өчен классик, уйсыз куллану автомобиль ягулык системаларында. Без ягулык насос модуллары турында сөйләшәбез, берәмлек мөһерләрен, карбюратор шкафларын (иске двигательләрдә), һәм төрле O-боҗралар җибәрәбез. Мондагы ачкыч - даими экспозиция бензин һәм дизель, еш кына заманча ягулык өстәмәләре белән. Стандарт NBR кушылмасы, урта акрилонитрил (ACN) эчтәлеге белән әйтегез, моны бик матур эшкәртә. Мин аларның еллар дәвамында температура 100 ° C-тан арткан шартларда күрдем. Бу алдан әйтеп була.

Аннары гомуми сәнәгать гидротехникасы бар. Performanceгары җитештерүчән, утка чыдам фосфат эстер системалары түгел - бу башка хайван, ләкин сезнең стандарт минераль майга нигезләнгән гидротехник системалар. Клапан каплагычлары, сыеклык сусаклагычлары, түбән басымлы торбалар. Алар даими кысылу астында, майда юыналар. Дөрес формалаштырылган NBR савыт монда ышанычлы, озак вакытлы мөһер бирә. Уңышсызлык режимы, гадәттә, озак еллар дәвамында акрынлап катгыйлана, кинәт катастрофик шартлау түгел, сез техник хезмәт күрсәтүне телисез.

Тагын бер еш игътибар ителмәгән өлкә - азык эшкәртүдә юу җиһазлары. Хәзер, мине тыңлагыз - NBR махсус кушылмаган һәм сертификатланмаган булса, гадәттә ризык дәрәҗәсе түгел. Ләкин насос корпусындагы тышкы мөһерләр өчен, кайнар су, каустик чистарткычлар һәм йомшак санитизаторлар белән сиптерелгән җиһазларга савытлар салу - бу чыгымлы чемпион. Ул химик шорпада стандарт EPDM савытын үтерә торган шешүгә һәм деградациягә каршы тора. Сез продукт агымы белән турыдан-туры бәйләнештә түгеллегенә тулысынча ышанырга тиеш.

Лимитлар һәм диярлек сценарийлар

Монда тәҗрибә сезгә акча таләп итә, гадәттә хатадан сакланып. Иң зур упкын - температура. NBR-ның югары чиге, гадәттә, 100-120 ° C өзлексез кабул ителә. Аны 135 ° C ка этәрегез, һәм гомер озынлыгы кими. Мин моны катлаулы юлны компрессор агызу линиясендә өйрәндем. Specрнәкләр нефтькә чыдам диләр, шуңа күрә без NBR кулландык. Эшләде ... алты ай чамасы вакыт эчендә ватык, ярылган буталчыкка әйләнде. Арадаш агызу температурасы аның чикләреннән узып китте. Бу эшкә FKM (Витон) савыт кирәк иде. NBR уртача җылылык өчен.

Озон һәм һава торышы - тагын бер зәгыйфь урын. Әгәр дә савыт кояш нурларына һәм ачык һавага, бигрәк тә озон ясый ала торган электр җиһазларына якын булса, NBR ярылыр. Бу ачык материал түгел. Мин моның озак утырган мобиль җиһазларда тышкы гидротехник җиһазларда булганын күрдем. Мөһер аңа кагылганчы яхшы күренде һәм ул ватылды. Бу ситуацияләр өчен сез EPDM яки махсус тотрыклы кушылмага кире кайтасыз.

Аннары углеводородлардан тыш химик яраклашу бар. Кетоннар, эфирлар, көчле кислоталар, тормоз сыеклыгы (DOT 3, 4, 5.1) - бу NBR стандартына һөҗүм итәчәк. Нефтькә чыдам химик чыдам дигән сүз дигән киң таралган ялгыш караш бар. Бу юк. Waysәрвакыт, конкрет сыеклыкның туры килү схемасын тикшерегез. Монда тирән инвентаризация һәм техник белемнәр белән тәэмин итүче бик мөһим. Мәсәлән, компания ошый Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd.Йонгняндагы Кытайның иң зур стандарт өлешеннән эшли, еш кына материаль дәрәҗәләр йөртә. Тоткычлар өчен билгеле булса да, мондый интеграль җитештерүчеләр шулай ук ​​болт һәм кәрәзнең система булып эшләргә тиешлеген аңлап, монтажлау өчен тиешле мөһер компонентлары белән тәэмин итәләр яки киңәш бирә алалар. Аларның Пекин-Гуанчжоу тимер юлы кебек зур транспорт маршрутлары янында урнашуы, алар бик күп сәнәгать кушымталары өчен материаллар белән тәэмин итүләрен яки тәэмин итүләрен аңлата, шуңа күрә алар кырда нәрсә эшләгәнен һәм нәрсә эшләмәгәнен күрәләр.

Материаль класслар һәм Иблис

Барлык НБР да бертигез барлыкка китерелмәгән. Акрилонитрил эчтәлеге төп рычаг. ACгары ACN яхшырак нефть / ягулыкка каршы тора, ләкин түбән температураның сыгылмасы бәясенә. Төньяк Европа гидротехник системасында -20 ° C күргән савыт өчен, югары ACN NBR старт вакытында дөрес мөһерләнү өчен бик каты булырга мөмкин. Сезгә түбән ACN кушылмасы кирәк. Бу сәүдә.

Аннары кушылу бар - тутыргычлар, пластилизаторлар, дәвалау системасы. Динамик мөһер өчен савыт (вал мөһере кебек) статик фланг савытына караганда төрле абразиягә каршы тору һәм кысу үзенчәлекләренә мохтаҗ. Яхшы тәэмин итүче кушымта турында сорар: статик яки динамик? Даими температура? Сыек медиа? Басым? .Аваплар кушылуны күрсәтә. Арзан, гомуми NBR савыт башта мөһерләнергә мөмкин, ләкин вакытыннан алда уңышсыз булырга мөмкин, чөнки ул конкрет стресс өчен эшләнмәгән.

Биодизель кушылу системасы өчен мөһерләнгән проектны хәтерлим. Стандарт NBR тиз эшләмәде. Проблема төп ягулык түгел иде, ләкин эфирларның югары концентрациясе һәм катнашмада агрессив өстәмәләр өчен потенциал. Без водородлаштырылган нитрилга (HNBR) савытка күчтек, аның химик һәм җылылык каршылыгы яхшырак, һәм проблема юкка чыкты. Дәрес гомуми сыеклык исеменнән тыш, аның хәзерге составына күз салу иде.

Практик куллану һәм урнаштыру зирәклеге

Әгәр дә дөрес урнаштырылмаса, иң яхшы савыт уңышсыз. NBR яхшы кысылуга ия, ләкин ул чиксез кичерүче түгел. Фланг өслеге бетү мөһим. Бик тупас, һәм ул болт йөге астында материалга киселәчәк. Бик шома (көзге бетү кебек), һәм селкенүгә каршы торырлык тешләр булмаска мөмкин. Сиратланган бетү яки 60-90 микроинч Ра гадәттә татлы урын.

Болт моменты һәм эзлеклелеге бик мөһим. Савыт материалын фланг җитешсезлекләренә бераз агызу өчен сезгә кысу кирәк. Аны артык җимерегез, һәм сез резинны чыгарырсыз яки шундый зур стресс китерерсез, ул картлыкны тизләтә. Момент астында, һәм ул агып чыгачак. Мөмкин булса, һәрвакыт OEM момент спекларына иярегез. Notк икән, стандарт өчен гомуми кагыйдә нитрил каучук корыч флангта болт зурлыгы һәм дәрәҗәсе өчен урта диапазонга мөрәҗәгать итү, аннары җылылык циклыннан соң кабат тикшерү.

Саклау - кешеләр бутый торган тагын бер гади әйбер. NBR савытларын кайнар корал тартмасына туры кояшта калдырмагыз, яки авыр металл өлешләр астына туплагыз. Алар комплект алырлар, озон ярыкларын алырлар, яисә бозылырлар. Аларны оригиналь пакетларында, салкын, караңгы, коры урында саклагыз. Төп әйберләр, ләкин сез гаҗәпләнерсез.

Кайда бүтән карарга: Альтернатива

Алайса, сез НБРны кайчан ташлыйсыз? Мин моңа ишарә иттем: югары өзлексез җылылык (120 ° C-тан югары), озонга / һава торышына тәэсир итү, углеводородлар гаиләсеннән читтә агрессив химикатлар. Сезнең альтернативагыз:

Карар һәрвакыт билгеле сыеклыкка, температурага, басымга һәм бәягә төшә. Универсаль иң яхшы савыт юк. Гомуми сәнәгать һәм автомобиль кушымталарының зур өлеше өчен уртача температурада нефть нигезендәге сыеклыклар катнашында, нитрил каучук килешү, прагматик сайлау булып калыгыз. Аларны иң яхшы куллану - сансыз, гаҗәеп урыннарда, анда ышанычлылык һәм чыгым эффективлыгы экзотик күрсәткечләрдән мөһимрәк. Сез чикләрне белергә, аларны хөрмәт итәргә тиеш.