ಯಾವ ವಿಸ್ತರಣೆ ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರಗಳು ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ? 

ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಮಹಡಿಗಳು ಅಥವಾ ಟೂಲಿಂಗ್ ಹಳಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ - ಲೋಡ್ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ, ಸರಿ? ಆದರೆ ವಿಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ, ತಪ್ಪು ಗಾತ್ರವು ಕೇವಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬರಹವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ 3/4 ಅಥವಾ 1 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಾಪಮಾನ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ತಲಾಧಾರವನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ನಿಜವಾದ ಉತ್ತರವು ದೊಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಆಂಕರ್ ಬೋಲ್ಟ್ ನೀವು ಆಂಕರ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ-ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಗೇರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಜಾಕಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ A350 ಗಾಗಿ ಹಗುರವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ದುರಸ್ತಿ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿರಲಿ.

ಮುಖ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆ: ಶಿಯರ್ ವರ್ಸಸ್ ವೈಬ್ರೇಶನ್

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕೈಪಿಡಿಗಳು ನಿಮಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿರಳವಾಗಿ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಆಂಕರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ, ಕಡಿಮೆ-ವೈಶಾಲ್ಯ ಕಂಪನವನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಎ M10 ಅಥವಾ 3/8-ಇಂಚು ಆಂಕರ್ ಸ್ಥಿರ ತೂಕವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಆದರೆ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. CRJ ಸರಣಿಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ವಿಫಲವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜೋಡಣೆಯು ತೇಲಿತು, ಮರು-ಮಿನುಗುವ ಹತಾಶೆಯ ದಿನವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಬೋಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರವು ಆಂಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಆಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಅರಿತುಕೊಂಡಾಗ, ಕೇವಲ ಗರಿಷ್ಠ ಬಲವಲ್ಲ.

ಮೊಬೈಲ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಪವರ್ ಯೂನಿಟ್ (ಜಿಪಿಯು) ಟೈ-ಡೌನ್‌ಗಳಂತಹ ಭಾರೀ, ಸ್ಥಿರ ಫಿಕ್ಚರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸಗಳು M16 ಅಥವಾ 5/8-ಇಂಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ. ಹಳೆಯ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಾವು ಒಮ್ಮೆ ಘನ ಸ್ಲ್ಯಾಬ್‌ನಂತೆ ಕಾಣುವಂತೆ ಕೊರೆದಿದ್ದೇವೆ, ಇದು 5/8 ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 3/4 ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಆಂಕರ್‌ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳೇ ಪೂರ್ವ-ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ನೆಗೋಶಬಲ್ ಆಗದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಅಂಚಿನ ಅಂತರದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಕೊಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಗರಗಸದ ಕಡಿತ ಅಥವಾ ಇತರ ಆಂಕರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಹತ್ತಿರ ಕೊರೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ದೊಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಾನು ಸರಿಯಾದ ಅಂತರದ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ M8 ಅಥವಾ 1/4-ಇಂಚು ಸ್ಲ್ಯಾಬ್ ಅಂಚುಗಳ ಬಳಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಒಂದು ಗಾತ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಲಂಗರುಗಳು. ಲೋಡ್ ವಿತರಣೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಪ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ: ಮೌನ ಅಂಶಗಳು

ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಪರಿಸರಗಳು ಸ್ವಚ್ಛ ಕೊಠಡಿಗಳಲ್ಲ. ಅವರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವ, ಡಿ-ಐಸಿಂಗ್ ಹರಿವು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. 316 ದರ್ಜೆಯಂತಹ ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಗೆ ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸತು-ಲೇಪಿತ ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. 1/2 ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ವೆಡ್ಜ್ ಆಂಕರ್‌ಗೆ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹಿಡುವಳಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಳವಾದ ಎಂಬೆಡ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ನೀವು ವಸ್ತುವಿನ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷವಾದ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ತಯಾರಕರಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ ಹಟ್ಟನ್ ಜಿಟೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್.. ಅವರು ಚೀನಾದ ಪ್ರಮುಖ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಯೋಂಗ್ನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳಿಂದ ಅವರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರವೇಶವು ವಾಯುಯಾನ-ದರ್ಜೆಯ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ. ನಿಮಗೆ ಬ್ಯಾಚ್ ಬೇಕಾದಾಗ M12 ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಸ್ಲೀವ್ ಆಂಕರ್ಗಳು ಕಸ್ಟಮ್ ಟೂಲಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಥ್ರೆಡ್ ಉದ್ದದೊಂದಿಗೆ, ಅವು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಅವರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಮಾಣ ಎಂದರೆ ಅವರು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ 12.5 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಸ್ಲೀವ್ 12.3 ಮಿಮೀ ಆಗಿರುವಾಗ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಆರ್ದ್ರತೆಯು ಮತ್ತೊಂದು ಕೊಲೆಗಾರ. ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಂಕರ್ ಮತ್ತು ಫಿಕ್ಚರ್ ನಡುವೆ ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ತುಕ್ಕು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ತಪ್ಪು ತೊಳೆಯುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರದ ಬೋಲ್ಟ್ ಸಹ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು. ಬೋಲ್ಟ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಾಗ ಈಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಂಕರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳನ್ನು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಐಸೊಲೇಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆಡ್-ಆನ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ವಾರ್ಷಿಕ ಸೌಲಭ್ಯದ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೇಸ್ ಇನ್ ಪಾಯಿಂಟ್: ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ವರ್ಕ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಂಕರಿಂಗ್

ಆಧುನಿಕ ಏರ್‌ಫ್ರೇಮ್ ಕೆಲಸವು ದೊಡ್ಡದಾದ, ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾದ ಸಂಯೋಜಿತ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ವರ್ಕ್‌ಬೆಂಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ರೇಮ್‌ಗಳು ರಾಕ್-ಘನವಾಗಿರಬೇಕು ಆದರೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕ ವ್ಯಾಸದ ಲಂಗರುಗಳು, ಹಾಗೆ M6 ಅಥವಾ 1/4-ಇಂಚು ಡ್ರಾಪ್-ಇನ್ ಆಂಕರ್‌ಗಳು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಲಗತ್ತಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅವರು ಅನುಮತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬೆಂಚ್ ಲೆಗ್ ಬಹು-ಹೋಲ್ ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು, ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿವಿಧ ಆಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಮಗೆ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡದಾದ, ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಂತರವಿರುವ 3/4 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ.

ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 5/8 ಕೊರೆಯಲಾದ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ 1/4 ಆಂಕರ್ ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ರಂಧ್ರವು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿರಬೇಕು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಡ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಧಾರ್ಮಿಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಧೂಳು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ರಾಜಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಮೂರು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ M10 ಗಳಿಗಿಂತ ಹತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣ M6 ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ವೈಫಲ್ಯದ ಪಾಠ: ಆರಂಭಿಕ A320neo ಸಂಯೋಜಿತ ದುರಸ್ತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಿರ್ವಾತ ಬ್ಯಾಗಿಂಗ್ ಟೇಬಲ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ M8 ವೆಡ್ಜ್ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ವಾತ ಪಂಪ್‌ನ ಆನ್/ಆಫ್ ಸೈಕಲ್‌ನಿಂದ ಆವರ್ತಕ ಲೋಡ್ ಹಾರ್ಮೋನಿಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿತು. ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ನಂತರ, ಒಂದು ಆಂಕರ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಳೆದರು. ಫಿಕ್ಸ್ ದೊಡ್ಡ ಬೋಲ್ಟ್ ಆಗಿರಲಿಲ್ಲ; ಇದು a ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಕಂಪನ-ನಿರೋಧಕ ಆಂಕರ್ ಅದೇ M8 ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಾತ್ರವು ಬೇಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಂಕರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಬದಲಾಯಿತು.

ಟೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಸಲಕರಣೆ (GSE)

ಇಲ್ಲಿ ನೀವು ವಿಶಾಲ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಒಂದು ಚಕ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಚಾಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ M10 ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಿರ ಪೋಸ್ಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಜ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬೃಹತ್, ಆಳವಾದ-ಎಂಬೆಡ್‌ಮೆಂಟ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. M20 ಅಥವಾ 1-ಇಂಚು ಆಧಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಕೀಲಿಯು ತಯಾರಕರ ಕೈಪಿಡಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರಿಂದ ವಿಚಲನವು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಇಂಜಿನ್ ಹೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಹಳಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರಿಯ ಲೋಡ್ ಬಗ್ಗೆ. ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಡಬಲ್ ಕತ್ತರಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. GE90 ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಾವು ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಹೊಸ ಹಾಯ್ಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಾಗಿ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಪೆಕ್ M24 ಆಂಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ತಲೆಯ ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು. Zitai ಯಂತಹ ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ರಫ್ತಿನ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಈ ಬೃಹತ್, ಹೈ-ಸ್ಪೆಕ್ ಐಟಂಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮೂಲವಾಗಿರಬಹುದು, ನೀವು ಒಂದೇ ರೈಲಿಗೆ 50 ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಆಂಕರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಇದು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಲೋಭನೆಯು ಜಿಎಸ್‌ಇ ಆಂಕರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡುವುದು. ಆದರೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚವಿದೆ. 1-ಇಂಚಿನ ಆಂಕರ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅಥವಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಲು ಬೃಹತ್ ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಸಣ್ಣ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಾದರಿಯು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನೆಲದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಪು: ಇದು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೇವಲ ಗಾತ್ರವಲ್ಲ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವ ಗಾತ್ರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ? ಒಂದೇ ಉತ್ತರವಿಲ್ಲ. ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ, ಒಣ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಿಕ್ಚರ್ ಹಿಡುವಳಿಗಾಗಿ, M10 ರಿಂದ 1/2-ಇಂಚಿನವರೆಗೆ ಆಂಕರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸದ ಕುದುರೆಗಳು. ಭಾರೀ, ಸ್ಥಿರ GSE ಗಾಗಿ, ನೀವು ಜಿಗಿಯಿರಿ M16 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಕಂಪನ-ಪೀಡಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಕಾರ್ಯಸ್ಥಳಗಳಿಗಾಗಿ, ನೀವು M8 ನಂತಹ ಸಾಧಾರಣ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ.

ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಪರಿಸರ, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ನಮ್ಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಂತಿಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವಾಗಿದೆ.

ಯಾವಾಗಲೂ ಮೊದಲು ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಅದೇ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಿಂದ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಮಾಡಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿ. ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಪುಲ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಮಾಡಿ. ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಿಂತ ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಲಾಧಾರದ ಕುರಿತು ಆ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಆನ್ ಚೆಕ್ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮದೇ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹುಟ್ಟಿದ ಈ ನೆಲದ ಸತ್ಯವೇ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶದ ಅಂತಿಮ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.