Eny ary, andao hotapahintsika ny tabataba. Raha mikaroka an'io ianao dia mety mibanjina flange mitete na mikasa ny hanorina ary ny fanondroana dia milaza fotsiny ny gasket avo lenta. Ny fandrika lehibe hidiran'ny rehetra dia ny fieritreretana fa ny fingotra sy ny hafanana ambony dia mety hiaraka ela. Tsy afaka izy ireo. Neoprene dia atsipy amin'ny asa setroka indraindray, fa izany matetika no vahaolana haingana ho an'ny tsy fahombiazana. Grafoil? Io ilay anarana hafa renao. Saingy tsy tsotra izany na-na. Momba ny toerana sy ny fomba ampiasanao azy ireo, ary ny marina, indraindray tsy tokony hampiasainao koa.

Ny Illusion Neoprene amin'ny Hot Systems

Mila mivantambantana aho: mampiasa standard Teoprene entona amin'ny tena setroka hafanana avo dia mangataka olana. Miresaka momba ny zavatra azonao ampiasaina amin'ny fidiran'ny rivotra na tsipika coolant izahay. Ny hatsarany dia malefaka sy tombo-kase, tsara ho an'ny faritra tsy ara-dalàna amin'ny mari-pana amin'ny efitrano. Fa setroka? Na ny rafitra tsotra aza dia mahatratra 250°C (482°F) mora foana, ary ny neoprene dia manomboka mihamafy sy mivaky manodidina ny 120-130°C. efa hitako izany. Mampidina azy amin'ny turbo downpipe ianao, manindry azy tsara amin'ny fanombohana voalohany. Herinandro taty aoriana, taorian'ny tsingerin'ny hafanana vitsivitsy, dia nivadika ho kapila mangirana sy mainty. Lasa ny tombo-kase, mahazo ny fivoahan'ny setroka mikitikitika ianao, ary miverina ao ambanin'ny fiara ianao.

Misy fampitandremana: misy ny fangaro neoprene avo lenta manokana, matetika miaraka amin'ny silikônina, nomena ambony kokoa. Saingy raha ny traikefako, na ireo aza dia manana valindrihana. Mety ho tafavoaka velona ao amin'ny tadin'ny muffler izy ireo na amin'ny ampahany amin'ny tailpipe izay ambany kokoa ny mari-pana, hoy ny ambany-200 ° C. Fa ho an'ny header, up-pipe, turbo manifold - adino izany. Ny fahasimban'ny thermal dia rehefa, fa tsy raha. Ny vidin'ny gasket dia ambany, fa ny vidin'ny asa amin'ny fanaovana ny asa indroa dia avo.

Taiza aho no nahita farany ny gasket neoprene tsy nahomby? Fiara fiaran'ny namana miaraka amin'ny setroka mahazatra. Nampiasa entona donut neoprene izy teo amin'ny clamp v-band teo akaikin'ilay saka, nihevitra fa ny enta-mavesatry ny clamp no hikarakara azy. Natao izany, nandritra ny fivoriana roa. Ny hafanana dia nahatonga ny akora mikoriana sy manindry tsy hitovy, nitarika ho amin'ny fipoahana sy ny fivoahana ratsy alohan'ny fivoriana. Nanova azy tamin'ny gasket metaly mety izahay teo an-toerana. Lesona: zava-dehibe ny fitadidiana ara-nofo. Ny neoprene dia very izany rehefa nendasina.

Grafoil: Ny Go-To, Fa miaraka amin'ny Gripes

Grafoil gaskets, na ny marimarina kokoa, flexible graphite gaskets, no valiny mahazatra noho ny antony iray. Mitantana ny mari-pana tsara izy ireo-miresaka momba ny serivisy mitohy hatramin'ny 450-500 ° C amin'ny atmosfera tsy misy oxidizing, na dia avo kokoa aza. Izy ireo dia mifanaraka amin'ny tsy fahalavorariana amin'ny flange, izay mamonjy aina amin'ny milina fanariana efa antitra sy somary mivadika. Ampidinao izy io, mihozongozona ary mameno ny lohasaha mikroskopika. Izany no tena tanjany.

Manana ny demoniany anefa izy ireo. Ny voalohany dia ny fialana sasatra, na ny fikorianan'ny hatsiaka. Rehefa mandeha ny fotoana, indrindra eo ambanin'ny enta-mavesatra sy ny hafanana avo, ny grafit dia afaka manindry tsikelikely sy manify. Raha toa ka tsy mahavokatra ny bolts anao na tsy manana mpanasa lohataona ianao, dia mihena ny herin'ny fametahana, ary mitete ianao. Manoro hevitra foana aho ny famerenana indray aorian'ny tsingerin'ny hafanana voalohany raha azo atao. Faharoa, ary tena zava-dehibe izany: tsy tian'izy ireo ny fandoroana entona entona mivantana amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ny graphite dia azo tsofina ara-bakiteny raha misy banga lehibe na tsy mifanaraka. Manara-maso ny tarehin'ny flange foana aho raha misy parallèle alohan'ny hametrahana azy.

Ny olana hafa dia ny fikarakarana. Ny graphite madio dia malefaka. Raha mametraka grefy grafoil amin'ny flange mitsangana na ambony ianao, dia mety ho fanaintainana ny mijanona eo amin'ny toerany rehefa manomboka ny bolt. Ny sasany dia tonga miaraka amin'ny fotony vy misy lavaka na lamosina adhesive tacky, izay manampy. Ireo miaraka amin'ny fampidirana vy tsy misy pentina dia matanjaka kokoa saingy tsy dia mifanaraka loatra. Fifanakalozana izany.

Oxidation sy ny antony hadino

Ity misy antsipiriany maro tsy hita: oxidation. Ao amin'ny tondra-drano misy oksizenina be dia be, ny grafita dia afaka mihodinkodina miadana mihoatra ny 400 ° C, indrindra amin'ny sisiny. Mivadika ho lavenona vovoka, manify ny gasket. Tsy fahatapahan'ny loza mitatao amin'ny fiara an-dalambe izany matetika, fa amin'ny fampiharana be dia be maharitra - eritrereto ny mpamokatra herinaratra mandeha amin'ny fahafaha-manao feno mandritra ny andro maro - mety ho fitaovana fitafy izany. Nisintona gaskets grafoil avy amin'ny trano turbo aho izay manify kokoa amin'ny sisiny anatiny mafana. Ho an'ireo teboka faran'izay henjana ireo, dia mety ho tsara kokoa ny gasket metaly misy sosona.

Rehefa samy tsy misy valiny marina

Eo no manomboka ny tena traikefa eny an-kianja. Misy toe-javatra izay ahitana safidy ratsy ny neoprene sy ny grafoil. Ny iray dia ho an'ny tonon-taolana avo lenta sy tosidra ambony, toy ny eo anelanelan'ny tranon'ny turbocharger sy ny manifold. Eto, ny gaskets multi-layer (MLS) dia mpanjaka. Tsy mandady izy ireo, mitantana bisikileta mafana ary manohitra ny fipoahana.

Ny iray hafa dia ho an'ny flanges misy banga lehibe na fisaka mahantra. Tsy misy fitaovana famenoana banga. Ny neoprene dia hivoaka ary hanjavona; hipoaka na hanorotoro tsy mitovy ny grafoil. Ny vahaolana dia ny manamboatra ny flange na mampiasa akora matevina kokoa sy matanjaka kokoa toy ny composite vita amin'ny seramika. Nianarako izany tamin'ny fomba sarotra tamin'ny damper boiler indostrialy. Nanandrana takelaka grafoil matevina izahay, saingy mihoatra ny 1mm ny sisin'ny flange. Niporitsaka avy hatrany. Ny vahaolana dia ny famerenana indray ny flange ary ny fampiasana entona metaly miorim-paka miaraka amin'ny famenoana grafit - vahaolana voarindra kokoa.

Indraindray, ny valiny dia tsy misy gasket mihitsy. Ny tonon-taolana vita amin'ny metaly, fisaka ary malefaka miaraka amin'ny anti-seize na sealant (toy ny paty varahina manokana) dia azo itokisana kokoa amin'ny fifandraisana V-band na fisaka, manala tanteraka ny rohy malemy amin'ny akora azo compressible.

Sourcing sy zava-misy azo ampiharina

Azonao atao ny mividy ireo gaskets na aiza na aiza, fa ny kalitao dia miovaova be. Ny grafoil mora dia mety misy loto na hakitroky tsy mifanaraka, mitarika ho amin'ny toerana mafana sy tsy fahombiazana. Ho an'ny fampiharana manakiana, mifikitra amin'ny marika na mpamatsy izay manome toromarika ara-pitaovana aho. Ilaina ihany koa ny mandinika ny rafitra fastener ho ampahany amin'ny vahaolana famehezana. Ny bolt malemy izay mivelatra amin'ny hafanana dia manapaka ny enta-mavesatra. Izany no mahatonga ny asa setroka, matetika aho no maka fitaovana avy amin'ny manam-pahaizana manokana izay mahatakatra ny fitakiana mafana, toy ny Handan Zitai Fasten Fantsidina Manamboatra Co., Ltd.. Izy ireo dia miorina ao Yongnian, ivon-toeran'ny fastener any Shina, ary mamatsy indostria maro. Ny fahafantarana ny bolts sy studs dia avy amin'ny toby famokarana lehibe misy fanaraha-maso hentitra, azo idirana amin'ny tranokalan'izy ireo. https://www.zitaifasteners.com, dia midika hoe tsy dia miovaova loatra ny manahy rehefa mafana sy mangatsiaka imbetsaka ny fivoriambe manontolo.

Eo amin'ny gorodona fivarotana, ny fitsipika ankapobeny dia izao: ho an'ny ankamaroan'ny setroka eny an-dalambe dia miasa aorian'ny catalyst izay misy hafanana antonony (eo ambanin'ny 350 ° C), ny gasket grafoil kalitao dia tsara. Apetraho eo amin'ny toerana madio sy fisaka ary retorque fotsiny. Ho an'ny fampiharana pre-catalyst, turbo, na header, dia miantehitra amin'ny gaskets metaly na metaly matevina aho. Neoprene? Tehiriziko ho an'ny lakandrano fidirana, fonony, ary izay rehetra mangatsiaka. Mikasika ny fampitoviana ny zava-misy ara-materialy amin'ny herisetran'ny rafitra izany. Tsy mampandefitra ny hafanana setroka.

Fepetra farany: Rafitra io fa tsy ampahany fotsiny

Noho izany, neoprene vs. grafoil? Tsy tena versus izany. Izy ireo dia fitaovana ho an'ny asa samihafa. Neoprene dia natao ho an'ny mari-pana ambany, famehezana static. Ny Grafoil dia natao ho an'ny famehezana mifanaraka amin'ny toetr'andro izay tsy dia tafahoatra ny fepetra. Ny tena hetsika matihanina dia ny fitiliana ny fiaraha-miasa manontolo: ny mari-pana, ny flange, ny kalitaon'ny bolt ary ny bisikileta mafana. Nandany fotoana sy vola aho tamin'ny fanomezan-tsiny ny fitaovam-pamokarana rehefa ny olana dia ny flange diso na ny hery fanenjana tsy ampy.

Ny torohevitro? Aza mifidy mifototra amin'ny tolo-kevitra ankapobeny. Eritrereto ny toerana manokana ao amin'ny renirano setroka, ny mari-pana ambony indrindra ho hitany, ary ny vokatry ny fivoahana. Indraindray, mandany in-telo bebe kokoa amin'ny entona metaly misy sosona avo lenta ho an'ny flange turbo tsikera no safidy mora indrindra amin'ny fotoana maharitra satria indray mandeha ianao no manao ilay asa. Ary foana, manomboka amin'ny tsara, fisaka ambonin'ny sy ny tsara fasteners ho an'ny hafanana. Ny zavatra hafa rehetra dia miorina eo ambonin’izany fototra izany.