சரி, சத்தத்தைக் குறைப்போம். நீங்கள் இதைத் தேடுகிறீர்கள் என்றால், நீங்கள் ஒரு கசிவு விளிம்பை உற்றுப் பார்க்கிறீர்கள் அல்லது ஒரு கட்டமைப்பைத் திட்டமிடுகிறீர்கள், மேலும் விவரக்குறிப்புகள் உயர்-டெம்ப் கேஸ்கெட் என்று கூறுகின்றன. எல்லோரும் விழும் பெரிய பொறி, ரப்பரும் உயர் வெப்பநிலையும் நீண்ட காலத்திற்கு ஒன்றாகச் செல்லலாம் என்று நினைப்பதுதான். அவர்களால் முடியாது. நியோபிரீன் சில நேரங்களில் வெளியேற்றும் வேலைக்காக தூக்கி எறியப்படுகிறது, ஆனால் இது பொதுவாக தோல்விக்கான விரைவான தீர்வாகும். கிராஃபாயில்? நீங்கள் கேட்கும் மற்றொரு பெயர் அது. ஆனால் இது ஒன்றும் எளிமையானது அல்ல. நீங்கள் அவற்றை எங்கு, எப்படிப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பது பற்றியது, நேர்மையாக, சில நேரங்களில் நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடாது.

சூடான அமைப்புகளில் நியோபிரீன் மாயை

நான் அப்பட்டமாக இருக்க வேண்டும்: தரத்தைப் பயன்படுத்துகிறேன் நியோபிரீன் கேஸ்கட்கள் உண்மையான உயர் வெப்பநிலை வெளியேற்றத்தில் சிக்கலைக் கேட்கிறது. காற்று உட்கொள்ளல் அல்லது குளிரூட்டும் வரிக்கு நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய பொருட்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். அதன் வசீகரம் நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் முத்திரை, அறை வெப்பநிலையில் ஒழுங்கற்ற மேற்பரப்புகளுக்கு நல்லது. ஆனால் வெளியேற்றம்? ஒரு சாதாரண அமைப்பு கூட 250 ° C (482 ° F) ஐ எளிதில் தாக்கும், மேலும் நியோபிரீன் 120-130 ° C வரை கடினமாகி வெடிக்கத் தொடங்குகிறது. நான் அதை பார்த்தேன். நீங்கள் அதை ஒரு டர்போ டவுன்பைப்பில் முறுக்கு, அது முதல் தொடக்கத்தில் நன்றாக முத்திரை. ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, சில வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, அது உடையக்கூடிய, கறுக்கப்பட்ட வட்டாக மாறியது. சீல் போய்விட்டது, அந்த டிக்கிங் எக்ஸாஸ்ட் கசிவைப் பெறுவீர்கள், நீங்கள் மீண்டும் காருக்கு அடியில் இருக்கிறீர்கள்.

ஒரு எச்சரிக்கை உள்ளது: சில சிறப்பு உயர் வெப்பநிலை நியோபிரீன் கலவைகள் உள்ளன, பெரும்பாலும் சிலிகானுடன், அதிகமாக மதிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் என் அனுபவத்தில் இவற்றுக்கும் கூட உச்சவரம்பு உண்டு. அவை ஒரு மஃப்லர் மூட்டு அல்லது டெயில்பைப் பிரிவில் உயிர்வாழக்கூடும், அங்கு வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும், துணை-200°C என்று சொல்லுங்கள். ஆனால் ஹெடர்கள், அப்-பைப்புகள், டர்போ மேனிஃபோல்டுகளுக்கு-அதை மறந்துவிடுங்கள். வெப்பச் சிதைவு என்பது எப்போது, ​​என்றால் அல்ல. கேஸ்கெட்டின் விலை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் இரண்டு முறை வேலை செய்யும் தொழிலாளர் செலவு அதிகமாக உள்ளது.

ஒரு நியோபிரீன் கேஸ்கெட் கண்மூடித்தனமாக தோல்வியடைந்ததை நான் கடைசியாக எங்கே பார்த்தேன்? தனிப்பயன் வெளியேற்றத்துடன் கூடிய நண்பரின் டிராக் கார். கிளாம்ப் சுமை அதைக் கையாளும் என்று நினைத்து, பூனைக்கு அருகில் உள்ள வி-பேண்ட் கிளாம்பில் நியோபிரீன் டோனட் கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தினார். இது இரண்டு அமர்வுகளுக்கு செய்தது. வெப்பமானது பொருள் ஓட்டம் மற்றும் சீரற்ற சுருக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. நாங்கள் அதை சரியான உலோக கேஸ்கெட்டாக மாற்றினோம். பாடம்: பொருள் நினைவகம் முக்கியமானது. சுடும்போது நியோபிரீன் அதை இழக்கிறது.

கிராஃபோயில்: தி கோ-டு, ஆனால் வித் க்ரைப்ஸ்

கிராஃபோயில் கேஸ்கட்கள், அல்லது இன்னும் துல்லியமாக, நெகிழ்வான கிராஃபைட் கேஸ்கட்கள், ஒரு காரணத்திற்காக இயல்புநிலை பதில். அவை வெப்பநிலையை அழகாகக் கையாளுகின்றன-ஆக்சிஜனேற்றம் இல்லாத வளிமண்டலங்களில், இன்னும் அதிக உச்சநிலைகளில் 450-500°C வரை தொடர்ச்சியான சேவையைப் பற்றி பேசுகிறோம். அவை ஃபிளேன்ஜ் குறைபாடுகளுக்கு இணங்குகின்றன, இது பழைய, சற்று திரிக்கப்பட்ட வார்ப்பு பன்மடங்குகளில் உயிர்காக்கும். நீங்கள் அதை கீழே இறக்கி, அது squishes மற்றும் நுண்ணிய பள்ளத்தாக்குகளை நிரப்புகிறது. அதுதான் அவர்களின் உண்மையான பலம்.

ஆனால் அவர்களுக்கு சொந்த பேய்கள் உள்ளன. முதலில் க்ரீப் ரிலாக்சேஷன் அல்லது குளிர் ஓட்டம். காலப்போக்கில், குறிப்பாக அதிக கிளாம்ப் சுமை மற்றும் வெப்பத்தின் கீழ், கிராஃபைட் மெதுவாக சுருக்கப்பட்டு மெல்லியதாகிவிடும். உங்கள் போல்ட்கள் முறுக்கு-க்கு-விளைச்சல் இல்லை அல்லது நீங்கள் வசந்த துவைப்பிகள் இல்லை என்றால், clamping விசை குறைகிறது, மற்றும் நீங்கள் ஒரு கசிவு கிடைக்கும். முடிந்தால், முதல் சில வெப்பச் சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு நான் எப்போதும் ஒரு ரிடோர்க்கை பரிந்துரைக்கிறேன். இரண்டாவதாக, இது மிகவும் முக்கியமானது: அவர்கள் நேரடியான, அதிவேக வெளியேற்ற வாயு தாக்கத்தை விரும்புவதில்லை. ஒரு பெரிய இடைவெளி அல்லது தவறான சீரமைப்பு இருந்தால் கிராஃபைட் உண்மையில் வெளியேற்றப்படலாம். நிறுவும் முன் நான் எப்போதும் ஃபிளேன்ஜ் முகங்களை இணையாக சரிபார்க்கிறேன்.

மற்ற பிரச்சினை கையாள்வது. தூய கிராஃபைட் மென்மையானது. நீங்கள் ஒரு செங்குத்து அல்லது மேல்நிலை விளிம்பில் ஒரு கிராஃபோயில் கேஸ்கெட்டை நிறுவினால், நீங்கள் போல்ட்களைத் தொடங்கும் போது அதை வைத்திருப்பது வேதனையாக இருக்கும். சில துளையிடப்பட்ட ஸ்டீல் கோர் அல்லது ஒட்டும் பிசின் பேக்கிங்ஸுடன் வருகின்றன, அவை உதவுகின்றன. துருப்பிடிக்காத எஃகு செருகப்பட்டவை மிகவும் வலுவானவை, ஆனால் குறைவான இணக்கத்தன்மை கொண்டவை. இது ஒரு பரிமாற்றம்.

ஆக்ஸிஜனேற்றம் மற்றும் மறக்கப்பட்ட காரணி

பல தவறவிட்ட விவரம் இங்கே உள்ளது: ஆக்சிஜனேற்றம். ஏராளமான ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட வெளியேற்ற நீரோட்டத்தில், கிராஃபைட் 400 ° C க்கு மேல் மெதுவாக ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும், குறிப்பாக விளிம்புகளில். இது ஒரு தூள் சாம்பலாக மாறி, கேஸ்கெட்டை மெல்லியதாக மாற்றுகிறது. இது பொதுவாக ஒரு தெருக் காரில் ஒரு பேரழிவு தோல்வி அல்ல, ஆனால் ஒரு நீடித்த உயர்-சுமை பயன்பாட்டில் - ஒரு ஜெனரேட்டர் பல நாட்களுக்கு முழு திறனில் இயங்கும் என்று நினைத்துப் பாருங்கள் - இது ஒரு தேய்மான பொருளாக இருக்கலாம். சூடான உள் விளிம்பில் கணிசமாக மெல்லியதாக இருந்த டர்போ ஹவுசிங்ஸில் இருந்து கிராஃபோயில் கேஸ்கட்களை இழுத்துள்ளேன். இந்த தீவிர இடங்களுக்கு, அடுக்கு உலோக கேஸ்கெட்டானது சிறப்பாக இருக்கும்.

இரண்டுமே சரியான பதில் இல்லாதபோது

இங்குதான் உண்மையான கள அனுபவம் தொடங்குகிறது. நியோபிரீன் மற்றும் கிராஃபோயில் இரண்டும் மோசமான தேர்வுகளாக இருக்கும் காட்சிகள் உள்ளன. ஒன்று, டர்போசார்ஜர் ஹவுசிங் மற்றும் பன்மடங்கு இடையே உள்ளதைப் போன்ற மிக அதிக வெப்பநிலை, உயர் அழுத்த மூட்டுகளுக்கானது. இங்கே, பல அடுக்கு எஃகு (MLS) கேஸ்கட்கள் ராஜா. அவை ஊர்ந்து செல்லாது, வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதலை அற்புதமாக கையாள்கின்றன, மேலும் ஊதுகுழலை எதிர்க்கவில்லை.

மற்றொன்று பெரிய இடைவெளிகள் அல்லது மோசமான தட்டையானது கொண்ட விளிம்புகளுக்கானது. எந்தப் பொருளும் இடைவெளியை நிரப்புவதில்லை. நியோபிரீன் வெளியேறி தோல்வியடையும்; கிராஃபோயில் வெடித்துவிடும் அல்லது சமமாக நசுக்கப்படும். ஃபிளேன்ஜை இயந்திரமாக்குவது அல்லது செராமிக்-வலுவூட்டப்பட்ட கலவை போன்ற தடிமனான, அதிக மீள்தன்மையுள்ள பொருளைப் பயன்படுத்துவதுதான் சரி. தொழில்துறை கொதிகலன் எக்ஸாஸ்ட் டேம்பரில் இதை நான் கடினமான வழியில் கற்றுக்கொண்டேன். நாங்கள் ஒரு தடிமனான கிராஃபோயில் தாளை முயற்சித்தோம், ஆனால் விளிம்பு வார்பேஜ் 1 மிமீக்கு மேல் இருந்தது. உடனே கசிந்தது. கிராஃபைட் நிரப்பியுடன் கூடிய நெளி உலோக கேஸ்கெட்டைப் பயன்படுத்தி, விளிம்பை மீண்டும் உருவாக்குவதே இதற்குத் தீர்வு.

சில நேரங்களில், பதில் கேஸ்கெட் இல்லை. அதிக வெப்பநிலை எதிர்ப்பு அல்லது முத்திரை குத்தப்பட்ட (குறிப்பிட்ட காப்பர் பேஸ்ட்கள் போன்றவை) சரியான முறையில் எந்திரம் செய்யப்பட்ட, தட்டையான மற்றும் மென்மையான உலோகத்திலிருந்து உலோக மூட்டுகள் சில வி-பேண்ட் அல்லது பிளாட்-ஃபேஸ் இணைப்புகளுக்கு மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்கும், இது சுருக்கக்கூடிய பொருளின் பலவீனமான இணைப்பை முழுவதுமாக நீக்குகிறது.

ஆதாரம் மற்றும் நடைமுறை உண்மைகள்

இந்த கேஸ்கட்களை நீங்கள் எங்கும் வாங்கலாம், ஆனால் தரம் பெருமளவில் மாறுபடும். மலிவான கிராஃபோயில் அசுத்தங்கள் அல்லது சீரற்ற அடர்த்தியைக் கொண்டிருக்கலாம், இது சூடான புள்ளிகள் மற்றும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு, பொருள் விவரக்குறிப்புகளை வழங்கும் அறியப்பட்ட பிராண்டுகள் அல்லது சப்ளையர்களுடன் ஒட்டிக்கொள்கிறேன். சீல் தீர்வின் ஒரு பகுதியாக ஃபாஸ்டென்சர் அமைப்பைக் கருத்தில் கொள்வதும் மதிப்பு. வெப்பத்துடன் நீட்டப்படும் ஒரு பலவீனமான போல்ட் கிளாம்ப் சுமையை உடைக்கிறது. அதனால்தான் வெளியேற்றும் வேலைக்காக, வெப்ப தேவைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் நிபுணர்களிடமிருந்து நான் அடிக்கடி வன்பொருளைப் பெறுகிறேன். ஹண்டன் ஜிட்டாய் ஃபாஸ்டென்சர் உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட்.. அவை சீனாவின் ஃபாஸ்டென்னர் மையமான யோங்னியனை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, மேலும் பல தொழில்களை வழங்குகின்றன. உங்கள் போல்ட்கள் மற்றும் ஸ்டுட்கள் கடுமையான கட்டுப்பாடுகளுடன் ஒரு பெரிய உற்பத்தித் தளத்தில் இருந்து வருகின்றன, அவற்றின் தளம் வழியாக அணுகலாம் https://www.zitaifasteners.com, முழு அசெம்பிளியும் மீண்டும் மீண்டும் சூடு மற்றும் குளிர்ச்சியடையும் போது கவலைப்பட வேண்டிய ஒரு குறைவான மாறி என்று பொருள்.

கடைத் தளத்தில், எனது கட்டைவிரல் விதி இதுதான்: மிதமான வெப்பநிலை (350°Cக்கு கீழ்) இருக்கும் பெரும்பாலான தெரு எக்ஸாஸ்ட் வேலை பிந்தைய வினையூக்கிகளுக்கு, தரமான கிராஃபோயில் கேஸ்கெட் நன்றாக இருக்கும். ஒரு சுத்தமான, தட்டையான மேற்பரப்பில் அதை நிறுவவும் மற்றும் ரிடோர்க் செய்யவும். ப்ரீ-கேடலிஸ்ட், டர்போ அல்லது ஹெடர் அப்ளிகேஷன்களுக்கு, அடுக்கு உலோகம் அல்லது திட உலோக கேஸ்கட்களை நோக்கி நான் சாய்ந்திருக்கிறேன். நியோபிரீன்? உட்கொள்ளும் குழாய்கள், கவர்கள் மற்றும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் எதற்கும் நான் அதை வைத்திருக்கிறேன். இது பொருளின் யதார்த்தத்தை அமைப்பின் மிருகத்தனத்துடன் பொருத்துவது. வெளியேற்ற வெப்பம் சமரசம் செய்யாது.

இறுதி முடிவு: இது ஒரு அமைப்பு, ஒரு பகுதி மட்டுமல்ல

எனவே, நியோபிரீன் எதிராக கிராஃபோயில்? இது உண்மையில் எதிர் இல்லை. அவை வெவ்வேறு வேலைகளுக்கான கருவிகள். நியோபிரீன் குறைந்த வெப்பநிலை, நிலையான சீல். கிராஃபோயில் என்பது நிலைமைகள் தீவிரமில்லாத இடங்களில் இணக்கமான, உயர்-டெம்ப் சீல் செய்வதற்கானது. முழு மூட்டுகளையும் கண்டறிவதே உண்மையான தொழில்முறை நடவடிக்கை: வெப்பநிலை சுயவிவரம், விளிம்பு நிலை, போல்ட் தரம் மற்றும் வெப்ப சைக்கிள் ஓட்டுதல். கேஸ்கெட் மெட்டீரியல்களை குறை சொல்லி நேரத்தையும் பணத்தையும் வீணடித்தேன்.

என் ஆலோசனை? பொதுவான பரிந்துரையின் அடிப்படையில் மட்டும் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம். எக்ஸாஸ்ட் ஸ்ட்ரீமில் உள்ள குறிப்பிட்ட இடம், அது பார்க்கும் உச்ச வெப்பநிலை மற்றும் கசிவின் விளைவுகள் ஆகியவற்றைப் பற்றி சிந்தியுங்கள். சில சமயங்களில், முக்கியமான டர்போ ஃபிளேஞ்சிற்கான பிரீமியம் மல்டி-லேயர் மெட்டல் கேஸ்கெட்டில் மூன்று மடங்கு அதிகமாகச் செலவழிப்பது நீண்ட காலத்திற்கு மலிவான விருப்பமாகும், ஏனெனில் நீங்கள் வேலையை ஒருமுறை மட்டுமே செய்கிறீர்கள். எப்போதும், எப்போதும் ஒரு நல்ல, தட்டையான மேற்பரப்பு மற்றும் வெப்பத்திற்கான சரியான ஃபாஸ்டென்சர்களுடன் தொடங்கவும். மற்ற அனைத்தும் அந்த அடித்தளத்தில் கட்டமைக்கப்படுகின்றன.