
2026-03-17
Waxaad u malaynaysaa inaad soo qaadatid barroosin balaadhinta sagxadaha hangarka ama biraha qalabka wax lagu dhejiyo waa mid toos ah-kaliya waa u dhigma nooca culeyska, sax? Laakiin dayactirka diyaaradda, cabbirka khaldan ma aha oo kaliya warqadda injineernimada; waa qoritaanka badbaadada suurtagalka ah. Waxaan arkay shaqaaluhu oo ku sifoobay 3/4 ama 1 boolal si ay u helaan ammaan dheeri ah, iyaga oo aan ogayn inay wax u dhimayaan substrate-ka la taaban karo ee hangarrada heerkulka lagu xakameeyo. Jawaabta dhabta ah maaha mid ku saabsan boodhka ugu weyn, laakiin ugu habboon ballaadhinta barroosinka nidaamka diyaaradeed ee gaarka ah ee aad ku xidhayso-haddii ay tahay meel jacbur ah oo loogu talagalay dib-u-habaynta qalabka soo degista ee Boeing 737 ama xarun dayactir isku dhafan oo fudud oo A350 ah.
Inta badan buug-gacmeedyada dayactirku waxay ku siinayaan tirooyin culus, laakiin marar dhif ah ayay xoogga saaraan culeysyada firfircoon. Barroosinka taagan mishiinka wuxuu arkayaa gariir joogsan, baaxad-hooseeya inta lagu jiro isbeddelka warshad koronto. A M10 ama 3/8-inch barroosintu waxay hayn kartaa miisaanka taagan, laakiin bilo ka dib, waxay u shaqayn doontaa dabacsanaan. Waxaan tan u barannay habka adag ee mashruuca taxanaha ah ee CRJ. Istaaggu ma fashilmin, laakiin toosintu way leexatay, taasoo keentay maalin niyad jab ah oo dib-u-soo-bax ah. Taasi waa marka aad ogaato in cabbirka boodhka uu u baahan yahay inuu ku xisaabtamo nolosha daalka ee nidaamka barroosinka laftiisa, ma aha oo kaliya xoogga ugu sarreeya.
Qalabyada culculus, sida goobaha dayactirka mobilada ama cutubka xoogga dhulka ee culus (GPU), xidhidhyada, dhexrooryada waaweyn sida M16 ama 5/8-inch macno samee. Sibidhka hangarsyada qadiimka ah ayaa noqon kara mid doorsooma, in kastoo. Waxaan mar ku dhex daloolinay wax u ekaa xayndaab adag oo kaliya si aan ugu dhufano balastar hoos u dhacay, taasoo keentay in barroosinka 5/8 uu hoos u sii fido. Waxay ahayd inay kor u kacdo ilaa 3/4 barroosin si aad u hesho hawlgelinta habboon. Waa kuwan la yaabka leh ee ka dhigaya dalool duuliye ka hor la rakibay iyo kormeerka mid aan gorgortan lahayn.
Kadibna waxaa jira arrin ku saabsan fogaanta cirifka. Gacanka hangarrada cidhiidhiga ah, waxaad inta badan qodaysaa meel u dhow jeexyada miinshaarka ee jira ama khadadka barroosinka kale. Daboolka weyn wuxuu u baahan yahay kala dheerayn dheeraad ah. Waxaan doorbidayaa koox si fiican u kala fogaaday M8 ama 1/4-inch barroosin ka badan hal bollol oo ka weyn marka la shaqeynayo geesaha sariiraha. Qaybinta rarka ayaa ka fiican, waxaadna yaraynaysaa khatarta ah in la taaban karo. Waa hab qalliin oo dheeraad ah.
Deegaanka Hangar maaha qolal nadiif ah. Waxay arkayaan dareeraha hawo-mareenka, qulqulka barafka ka baxaya, iyo heerkul aad u ballaadhan. Barroosinnada birta ah, sida darajada 316, ayaa u ah caabbinta daxalka, laakiin sifooyinkooda balaadhinta waxay ka duwan yihiin birta kaarboonka ee zinc-plated. 1/2 barroosin aan-lahayn ayaa laga yaabaa inay u baahato gundhig xoogaa qoto dheer si loo gaaro awood isku mid ah oo lagu hayo xaaladaha qabow. Ma beddeli kartid cabbirrada walxo-qalab.
Waxaan ka helnaa xirmooyin badan oo gaar ah, oo ay ku jiraan barroosinno heer sare ah, oo ka yimid saaraha sida Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., Ltd.. Waxay saldhig u yihiin Yongnian, oo ah xuddunta ugu weyn ee wax soo saarka ee Shiinaha, iyo marinkooda saadka ee ka baxsan Jidka Tareenka ee Beijing-Guangzhou iyo waddooyinka waaweyn macnaheedu waa inay xamili karaan shuruudaha gaarka ah, inta badan aan caadiga ahayn, shuruudaha qalabka duulista. Marka aad u baahan tahay qayb ka mid ah M12 bir aan-gaab ahayn barroosinno oo leh dherer gaar ah oo dun ah oo loogu talagalay saxanka qalabka caadiga ah, waxay ahaayeen kuwo la isku halleyn karo. Miisaankooda wax-soo-saarku wuxuu ka dhigan yahay inay fahmeen dulqaadka, taas oo muhiim u ah marka qashinkaagu yahay 12.5mm iyo gacan-qabashadu waa 12.3mm.
Qoyaanka waa dilaa kale. Goobaha dayactirka xeebaha, waxaan ku aragnay daxalka galvanic ee u dhexeeya barroosinka iyo qalabka. Xataa bolt cabbirka saxda ah wuu fashilmi karaa haddii alaabta dhaqida khaldan la isticmaalo. Hadda waxaan ku dhejineynaa dhammaan qalabyada barroosinnada leh go'dooyeyaal dielectric ah marka la isku xirayo biraha la midka ah, iyadoon loo eegin dhexroorka boodhka. Waa wax yar oo dheeraad ah oo ka hortagaya madax-xanuun weyn inta lagu jiro xisaabinta xarunta sannadlaha ah.
Shaqada hawada casriga ah waxay ku lug leedahay baalal waaweyn oo jilicsan. Fadhiyada shaqada iyo fiimyada xajinta waxay u baahan yihiin inay ahaadaan dhagax adag laakiin sidoo kale u oggolaanaya hagaajinta yar yar. Halkan, barroosinnada dhexroor yar yar, sida M6 ama 1/4-inch barroosinnada la soo dhigo, dhab ahaantii way ka sarreeyaan. Waxay u ogolaadaan shabag cufan oo dhibco lifaaq ah oo dhulka ah. Lugta kursiga keydka ah waxay yeelan kartaa saxan salka godad badan leh, taasoo na siinaya dabacsanaan si aan dib ugu dhigno unugga oo dhan annagoo lugaha u dhaqaajinaya barroosinno kala duwan oo ka mid ah shabagga. Tani waxay noqon kartaa wax aan macquul aheyn 3/4 bolts oo ballaaran, oo ballaaran.
Habka rakibaadda ayaa arrimo badan ka leh cabbirro yaryar. 1/4 barroosin oo dalool 5/8 ah waa mid aan cafis lahayn-daloolku waa inuu nadiif ahaadaa. Waxaan tan diin ahaan u isticmaalnaa layliyada faakuumka warshadaha. Boodh kasta oo xagga hoose ah ayaa wax u dhimaya ballaarinta. Waxaan ka door bidi lahaa in aan rakibo toban barroosin oo qumman oo M6 ah intii aan ka dooran lahaa saddex M10s oo su'aalo la iska weydiinayo.
Casharka guuldarada: Horraantii A320neo habaynta xarunta dayactirka isku dhafan, waxaan u isticmaalnay barroosinka caadiga ah ee M8 miiska boorsada faakuumka. Culayska wareegtada ah ee ka imanaya wareegga shidda ama daminta ee matoorka vacuum wuxuu abuuray iswaafajin. Dhawr toddobaad ka dib, hal barroosin ayaa soo jiiday in ku filan si uu u jebiyo shaabadda dawo muhiim ah. Hagaajintu ma ahayn bool ka weyn; waxay u wareegaysay a waxqabadka sare, barroosin u adkaysta gariir isla cabbirka M8, oo loogu talagalay mashiinka. Cabbirku wuxuu u ahaa mid ku habboon saxanka saldhigga, laakiin tignoolajiyada barroosinka ayaa isbeddelay.
Tani waa meesha aad ku aragto xajmiga ugu ballaaran. Jikada Haydarooliga ee taayirrada leh waxay u baahan kartaa oo kaliya barroosinnada M10 si ay u baarkinka dhigtaan, halka jaakadda diyaaradeed ee go'an ay u baahan tahay guntin ballaaran oo qoto dheer M20 ama 1-inch nidaamka barroosinka. Furaha waa buug-gacmeedka soo saaraha. Waxay cayimaan qaabka iyo cabbirka. Ka leexashada waxa ay meesha ka saaraysaa shahaadooyinka.
Hirarka mishiinka iyo biraha wiishashka, badanaa waxay ku saabsan tahay rarka xiirta. Boolalku waxay ku jiraan labanlaab xiiran, markaa dhexroorku waa muhiim. Waxaan dhawaan ku rakibnay biro hab cusub oo kor u qaadida matoorada GE90. Qeexitaanku wuxuu u yeeray barroosinnada M24. In iyaga laga keeno dhererka saxda ah iyo qaabaynta madaxa waxay ahayd hawl. Alaab-qeybiyaha sida Zitai, oo diiradda saaraya cabbirka wax-soo-saarka iyo dhoofinta, waxay u noqon kartaa ilo wax-ku-ool ah oo badan, alaabooyinkan gaarka ah, hubinta in badan oo joogto ah oo muhiim ah marka aad ku rakibayso 50 barroosinno isku mid ah hal tareen.
Jirrabaadda ayaa ah in la kordhiyo-ingineer GSE-ga. Laakiin waxaa jira kharash — labadaba qalabka iyo hantida ma-guurtada ah ee sagxadda. Barroosin 1-inch ah waxay u baahan tahay dalool weyn. Haddii aad waligaa u baahato inaad ka saarto ama dib u dejiso, waxa kuu hadhaya xudun weyn oo aad ku dhejin karto. Mararka qaarkood, qaab si fiican loo nashqadeeyay oo boolal yaryar ah ayaa abuura nidaam dabaq ah oo la ilaalin karo oo la qabsan karo mustaqbalka fog.
Haddaba, cabbirkee ayaa ugu fiican? Ma jirto hal jawaab Qalabka guud ee lagu hayo hangar qallalan, M10 ilaa 1/2-inch barroosinadu waa farasyada shaqada. Si aad u culus, GSE joogto ah, waxaad u boodaa M16 iyo kor. Qalabka u nugul gariirka ama goobaha shaqada ee saxda ah, waxaad doorataa barroosin gaar ah oo cabbir yar leh, sida M8.
Xajmiga ugu fiican waa kan buuxinaya shuruudaha culeyska leh qodobka badbaadada ee ku habboon iyadoo la tixgelinayo deegaanka hangarka, xaaladda la taaban karo, iyo baahida loo qabo dabacsanaanta mustaqbalka. Waa is dhaafsi u dhexeeya xoogga ugu dambeeya iyo ilaalinta la taaban karo.
Had iyo jeer tijaabi meel aan muhiim ahayn marka hore. Ka qod, rakib, oo ruji barroosinka isla dufcaddii. Samee tijaabada jiid haddii aad awooddo. Jeegaga gacan-ku-oolka ahi wuxuu kuu sheegayaa wax badan oo ku saabsan substrate-kaaga gaarka ah in ka badan shax kasta oo waligeed dhici doonta. Waa runtan asaasiga ah, oo ka dhalatay hagaajinta khaladaadkeena, taas oo qeexaysa doorashada kama dambaysta ah ee nidaamka shaqada.