قايسى كېڭەيتىش لەڭگەرنىڭ چوڭلۇقى ئايروپىلان ئاسراشقا ئەڭ ماس كېلىدۇ؟ 

سىزچە ئاسما قەۋەت ياكى قورال رېلىسلىرىغا كېڭەيتىش لەڭگەر تاللاشنى بىۋاسىتە دەپ ئويلايسىز ، پەقەت يۈك ئۆلچىمىگە ماس كېلىدۇ ، شۇنداقمۇ؟ ئەمما ئايروپىلان ئاسراشتا ، چوڭ-كىچىكلىكى پەقەت قۇرۇلۇش تالونى ئەمەس. بۇ يوشۇرۇن بىخەتەرلىك يېزىش. مەن خىزمەتچىلەرنىڭ ئارتۇقچە بىخەتەرلىك ئۈچۈن ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەن 3/4 ياكى 1 بولتنى سۈكۈتتە تۇرغانلىقىنى كۆردۈم ، ئۇلارنىڭ تېمپېراتۇرا كونترول قىلىنىدىغان ئاسقۇچتا بېتون ئاستىغا بۇزغۇنچىلىق قىلىۋاتقانلىقىنى ھېس قىلمايمەن. ھەقىقىي جاۋاب ئەڭ چوڭ بولت ئەمەس ، بەلكى ئەڭ مۇۋاپىق كېڭەيتىش لەڭگەر بولت سىز لەڭگەر قىلىۋاتقان كونكرېت ئايروپىلان سىستېمىسى ئۈچۈن - مەيلى بوئىن 737 قونۇش ئۈسكۈنىسىنى رېمونت قىلىش ئېغىزى ياكى A350 تىپلىق يېنىك تىپتىكى بىرىكمە رېمونت پونكىتى بولسۇن.

يادرولۇق خاتا قاراش: Shear vs تەۋرىنىش

كۆپىنچە ئاسراش قوللانمىلىرى سىزگە تېخىمۇ كۆپ يۈك نومۇرى بېرىدۇ ، ئەمما ئۇلار ھەرىكەتچان يۈكنى ناھايىتى ئاز تەكىتلەيدۇ. ماتور ئورنى لەڭگەر ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئۆزگىرىشى جەريانىدا تۇراقلىق ، تۆۋەن ئامپلىتسىيىلىك تەۋرىنىشنى كۆرىدۇ. A. M10 ياكى 3/8 دىيۇم لەڭگەر بەلكىم تۇراقلىق ئېغىرلىقنى ساقلىشى مۇمكىن ، ئەمما نەچچە ئايدىن كېيىن ، ئۇ بوش ئىشلەيدۇ. بىز بۇنى CRJ يۈرۈشلۈك تۈرىدىكى جاپالىق ئۇسۇلنى ئۆگەندۇق. بۇ مەيدان مەغلۇپ بولمىدى ، ئەمما توغرىلىنىش ئاستا-ئاستا كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان بىر كۈننى كەلتۈرۈپ چىقاردى. سىز بولت چوڭلۇقىنىڭ چوققا كۈچ بولۇپلا قالماي ، لەڭگەر سىستېمىسىنىڭ ئۆزىدىكى ھارغىنلىق ھاياتىنى ھېسابلىشى كېرەكلىكىنى ھېس قىلغان ۋاقتىڭىزدا.

كۆچمە ئاسراش سۇپىسى ياكى ئېغىر تىپتىكى يەر ئۈستى ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى (GPU) گە ئوخشاش ئېغىر ، تۇراقلىق قۇرۇلمىلارغا نىسبەتەن دىئامېتىرى تېخىمۇ چوڭ. M16 ياكى 5/8 دىيۇم ئەقىلگە مۇۋاپىق. كونا ئاسقۇچلاردىكى بېتون گەرچە ئۆزگىرىشچان بولسىمۇ. بىز بىر قېتىم قاتتىق تاختايغا ئوخشايدىغان نەرسىگە شۇڭغۇپ ، پەقەت بۇزۇلغان ياماققا تېگىپ ، 5/8 لەڭگەرنىڭ كېڭىيىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردۇق. مۇۋاپىق ئارىلىشىش ئۈچۈن 3/4 تامچە لەڭگەرگە قەدەم بېسىشقا توغرا كەلدى. دەل مۇشۇ ساھەدىكى كۈتۈلمىگەن ئەھۋاللار قاچىلاشتىن بۇرۇنقى سىناق تۆشۈكى ۋە تەكشۈرۈشنى سۆھبەتلىشىشكە ئايلاندۇرمايدۇ.

ئاندىن قىر ئارىلىقى مەسىلىسى بار. تار ئاسما قولتۇقىدا ، سىز دائىم بار بولغان كېسىشمە ياكى باشقا لەڭگەر سىزىقلىرىغا يېقىن بۇرغىلاپ تۇرىسىز. چوڭراق بولت تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق تەلەپ قىلىدۇ. مەن مۇۋاپىق ئارىلىقتىكى بىر توپنى ياخشى كۆرىمەن M8 ياكى 1/4 دىيۇم تاختاي گىرۋىكىگە يېقىن ئىشلىگەندە بىر چوڭلۇقتىكى بولت ئۈستىدە لەڭگەر. يۈك تەقسىملەش تېخىمۇ ياخشى ، سىز بېتوننىڭ ئېقىپ كېتىش خەۋپىنى ئازايتىسىز. بۇ تېخىمۇ ئوپېراتسىيە ئۇسۇلى.

ماتېرىيال ۋە مۇھىت: جىمجىت ئامىللار

ھاڭگار مۇھىتى پاكىز ئۆي ئەمەس. ئۇلار سۇيۇقلۇق سۇيۇقلۇق ، مۇزدىن ئېقىپ كېتىش ۋە كەڭ تېمپېراتۇرا تەۋرىنىشىنى كۆرىدۇ. داتلاشماس پولات لەڭگەرلەر 316 دەرىجىگە ئوخشاش چىرىشكە قارشى تۇرۇشتىكى سۈكۈتتىكى ھالەت ، ئەمما ئۇلارنىڭ كېڭىيىش ئالاھىدىلىكى سىنىك يالىتىلغان كاربون پولات بىلەن ئوخشىمايدۇ. 1/2 داتلاشماس لەڭگەر لەڭگەر سوغۇق شارائىتتا ئوخشاش تۇتۇش كۈچىگە ئېرىشىش ئۈچۈن سەل چوڭقۇرراق سىڭدۈرۈشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. چوڭلۇقتىكى ماتېرىيالنى ماتېرىيالغا ئالماشتۇرسىڭىز بولمايدۇ.

بىز نۇرغۇنلىغان ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن يۇقىرى دەرىجىلىك لەڭگەرلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان نۇرغۇن ئالاھىدە چاپلاشقۇچىلارنى مەنبە قىلىمىز Handan Zaitai Fastener Pastuctancancation co., ltd.. ئۇلار جۇڭگودىكى ئاساسلىق تېز سۈرئەتلىك ئىشلەپچىقىرىش مەركىزى يوڭنىيانى ئاساس قىلغان بولۇپ ، ئۇلارنىڭ بېيجىڭ-گۇاڭجۇ تۆمۈر يولى ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدىن ئارقا سەپ تەمىناتى ئۇلارنىڭ ئاۋىئاتسىيە دەرىجىلىك قاتتىق دېتاللارغا بولغان كونكرېت ، دائىم ئۆلچەمسىز تەلەپلەرنى بىر تەرەپ قىلالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. بىر تۈركۈم ئېھتىياجلىق بولغاندا M12 داتلاشماس پولات يەڭ لەڭگەر مەخسۇس قورال تاختىسىنىڭ ئالاھىدە تېما ئۇزۇنلۇقى بىلەن ئۇلار ئىشەنچلىك. ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى ئۇلارنىڭ بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىنى چۈشىنىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ سىزنىڭ بۇرغىنىڭىز 12.5 مىللىمېتىر ، لەڭگەر يەڭ 12.3 مىللىمېتىر بولغاندا ئىنتايىن مۇھىم.

نەملىك يەنە بىر قاتىل. دېڭىز ياقىسىدىكى ئاسراش ئەسلىھەلىرىدە ، لەڭگەر بىلەن جابدۇق ئوتتۇرىسىدىكى گالۋانىنىڭ چىرىگەنلىكىنى كۆردۇق. خاتا يۇيۇش ماتېرىيالى ئىشلىتىلسە توغرا چوڭلۇقتىكى بولتمۇ مەغلۇپ بولىدۇ. ھازىر بولت دىئامېتىرى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئوخشىمىغان مېتاللارنى تۇتاشتۇرغاندا بارلىق لەڭگەر ئەسلىھەلىرىمىزنى دىئېلېكترىك ئايرىغۇچ بىلەن ماسلاشتۇردۇق. بۇ كىچىك تىپتىكى قوشۇمچە دېتال بولۇپ ، يىللىق ئەسلىھەلەرنى تەكشۈرۈش جەريانىدا غايەت زور باش ئاغرىقىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

نۇقتىدىكى ئەھۋال: بىرىكمە خىزمەت پونكىتى لەڭگەر

زامانىۋى ھاۋا بوشلۇقى خىزمىتى چوڭ ، نازۇك بىرىكمە تاختىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. خىزمەت ئورۇندۇقى ۋە رامكا ساقلاش قاتتىق بولۇشى كېرەك ، ئەمما مىكرو تەڭشەشكە يول قويىدۇ. بۇ يەردە ، دىئامېتىرى كىچىكرەك لەڭگەرلەر M6 ياكى 1/4 دىيۇم چۈشۈش لەڭگەرلىرى ئەمەلىيەتتە ئەۋزەل. ئۇلار پولدىكى قوشۇمچە نۇقتىلارنىڭ قويۇق تورىغا يول قويىدۇ. ئورۇندۇق پۇتىدا كۆپ تۆشۈكلۈك ئاساسىي تاختاي بولالايدۇ ، بۇ پەقەت پۇتنى توردىكى ئوخشىمىغان لەڭگەرلەرگە يۆتكەش ئارقىلىق پۈتكۈل ئورۇننى ئالماشتۇرۇشقا جانلىقلىق ئاتا قىلىدۇ. چوڭ ، كەڭرى 3/4 بولت بىلەن بۇ مۇمكىن ئەمەس.

كىچىكلىتىش بىلەن قاچىلاش جەريانى تېخىمۇ مۇھىم. 5/8 بۇرغىلانغان تۆشۈكتىكى 1/4 لەڭگەر كەچۈرمەيدۇ - تۆشۈك چوقۇم پاكىز بولۇشى كېرەك. بىز بۇنىڭ ئۈچۈن سانائەت ۋاكۇئۇم مانېۋىرىنى ئىشلىتىمىز. ئاستىدىكى ھەر قانداق چاڭ-توزان كېڭىيىشكە تەسىر كۆرسىتىدۇ. مەن ئۈچ گۇمانلىق M10 لارغا قارىغاندا ئون مۇكەممەل M6 لەڭگەر ئورنىتىشنى خالايمەن.

مەغلۇبىيەت دەرسى: دەسلەپكى A320neo بىرىكمە رېمونت پونكىتىدا ، بىز ۋاكۇئۇم خالتا ئۈستىلى ئۈچۈن ئۆلچەملىك M8 سىملىق لەڭگەر ئىشلەتتۇق. ۋاكۇئۇم پومپىنىڭ قوزغىتىش / تاقاش دەۋرىيلىكىدىكى دەۋرىيلىك يۈك گارمون ھاسىل قىلدى. بىر نەچچە ھەپتىدىن كېيىن ، بىر لەڭگەر ئېغىر دەرىجىدە داۋالاش ئارقىلىق پېچەتنى سۇندۇرغۇدەك دەرىجىدە تارتتى. ئوڭشاش تېخىمۇ چوڭ بولت ئەمەس ئىدى ئۇ ئالماشتۇرۇۋاتاتتى يۇقىرى ئىقتىدارلىق ، تەۋرىنىشكە چىداملىق لەڭگەر ئوخشاش M8 ئۆلچىمىدە ، ماشىنا ئۈچۈن لايىھەلەنگەن. رازمېرى ئاساسى تاختاي ئۈچۈن ئەڭ ياخشى ھالەتتە تۇرغان ، ئەمما لەڭگەر تېخنىكىسى ئۆزگەرگەن.

قورال ۋە يەر قوللاش ئۈسكۈنىلىرى (GSE)

بۇ يەردە سىز ئەڭ چوڭ كۆلەم دائىرىسىنى كۆرىسىز. چاقلىق سۇيۇقلۇق بېسىملىق ماشىنا پەقەت ماشىنا توختىتىش ئورنى ئۈچۈن M10 لەڭگەرگە ئېھتىياجلىق بولۇشى مۇمكىن ، مۇقىم پوچتا يوللانمىسى بولسا كەڭ ، چوڭقۇر سىڭدۈرۈشنى تەلەپ قىلىدۇ. M20 ياكى 1 دىيۇم لەڭگەر سىستېمىسى. ئاچقۇچ ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قوللانمىسى. ئۇلار ئەندىزە ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەيدۇ. ئۇنىڭدىن چەتنەپ كېتىش گۇۋاھنامىسى بىكار.

ماتورنى كۆتۈرۈش ۋە كىران رېلىسلىرىغا نىسبەتەن ، ئۇ كۆپىنچە قىرقىش يۈكىگە مۇناسىۋەتلىك. بولت قوش قىرلىق ھالەتتە ، شۇڭا دىئامېتىرى ئىنتايىن مۇھىم. بىز يېقىندا GE90 ماتورىنىڭ يېڭى كۆتۈرۈش سىستېمىسى ئۈچۈن رېلىس ئورناتتۇق. بۇ جەدۋەلدە M24 لەڭگەر چاقىرىلدى. مۇۋاپىق ئۇزۇنلۇق ۋە باش سەپلىمىسى بىلەن ئۇلارنى ئىزدەش بىر ۋەزىپە ئىدى. زىتايغا ئوخشاش مال بىلەن تەمىنلىگۈچى ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمى ۋە ئېكسپورتىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، بۇ توپ ، يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى بۇيۇملارنىڭ ئەمەلىي مەنبەسى بولالايدۇ ، بىرلا تۆمۈر يول ئۈچۈن 50 ئوخشاش لەڭگەر ئورناتقاندا ئىنتايىن مۇھىم.

قىزىقتۇرۇش GSE لەڭگەرنى ھەددىدىن زىيادە ئىنژېنېر قىلىش. ئەمما قاتتىق دېتال ۋە ھەم ئۆي-مۈلۈكتە چىقىم بار. 1 دىيۇملۇق لەڭگەر غايەت زور تۆشۈك تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر ئۇنى ئېلىۋېتىشكە ياكى باشقا جايغا كۆچۈشكە توغرا كەلسە ، ياماق ئۈچۈن غايەت زور يادرو قالدى. بەزىدە ، كىچىك بولتلارنىڭ ياخشى لايىھەلەنگەن ئەندىزىسى ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە تېخىمۇ ئاسرايدىغان ۋە ماسلىشالايدىغان پول سىستېمىسىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ.

ھۆكۈم: بۇ پەقەت بىر چوڭلۇقلا ئەمەس ، بىر سىستېما

ئۇنداقتا ، قايسى چوڭلۇق ئەڭ ياخشى؟ ھېچقانداق جاۋاب يوق. مۆتىدىل ، قۇرۇق ئاسما ھالەتتە تۇتۇلغان ئادەتتىكى ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن ، M10 دىن 1/2 دىيۇم لەڭگەر بولسا خىزمەت ئۆيى. ئېغىر ، تۇراقلىق GSE ئۈچۈن سەكرىسىڭىز M16 and up. تەۋرىنىشكە مايىل ئۈسكۈنىلەر ياكى ئىنچىكە خىزمەت پونكىتلىرى ئۈچۈن ، M8 غا ئوخشاش كىچىك كۆلەمدە ئالاھىدە لەڭگەر تاللايسىز.

ئەڭ ياخشى چوڭلۇقى ئاسما مۇھىت ، كونكرېت ئەھۋال ۋە كەلگۈسىدىكى جانلىقلىقنىڭ ئېھتىياجىنى ئويلاشقاندا مۇۋاپىق بىخەتەرلىك ئامىلى بىلەن يۈك تەلىپىگە ماس كېلىدىغان ئۆلچەم. بۇ ئاخىرقى كۈچ بىلەن ئەمەلىي سىجىللىقنى ساقلاش ئوتتۇرىسىدىكى سودا.

ھەمىشە ئالدى بىلەن ھالقىلىق بولمىغان رايوندا سىناق قىلىڭ. ئوخشاش بىر تۈركۈم لەڭگەرنى بۇرغىلاش ، ئورنىتىش ۋە بۇراش. ئەگەر مۇمكىن بولسا تارتما سىناق قىلىڭ. بۇ قول سېلىپ تەكشۈرۈش سىزگە ھەر قانداق دىئاگراممىغا قارىغاندا ئالاھىدە تارماق پروگراممىلىرىڭىزنى سۆزلەپ بېرىدۇ. ئۆزىمىزنىڭ خاتالىقىنى تۈزىتىشتىن تۇغۇلغان بۇ يەر ھەقىقەت ، خىزمەت تەرتىپىدىكى ئاخىرقى تاللاشنى بەلگىلەيدۇ.