'MR Gasket የነዳጅ ፓምፕ' ሲሰሙ፣ ብዙ ሰዎች ወዲያውኑ ስለ ካርቡረተድ ቪ8ዎች እነዚያን ክላሲክ ሜካኒካል ፓምፖች ያስባሉ። ያ ስህተት አይደለም, ግን የተለመደው የተሳሳተ ግንዛቤ የሚጀምረው እዚህ ነው. እውነተኛው የፈጠራ ታሪክ የድሮውን ንድፍ ለመድገም ብቻ አይደለም; ስለ መላመድ እና ሌሎች የሚያንፀባርቁትን በድህረ-ገበያ ውስጥ ያሉ ልዩ የሆኑ አስከፊ ችግሮችን መፍታት ነው። ‘ከፍተኛ ፍሰት ያለው’ ፓምፕ ከሚፈታው ይልቅ ብዙ ችግሮችን የሚፈጥርበት ብዙ ጭነቶችን አይቻለሁ—በሞቃት ቀን የእንፋሎት መቆለፊያ፣ የማይለዋወጥ ግፊት አዲስ የተስተካከለ ካርቦሃይድሬትን የሚገድል፣ ወይም ጫጫታ የሚፈጅ። የ MR Gasket አቀራረብ፣ በሱቁ ውስጥ እና በግላዊ ፕሮጄክቶች ላይ ከታገልኳቸው ነገሮች፣ ብዙውን ጊዜ የ CAD ስክሪን ብቻ ሳይሆን የመፍቻ ቁልፎችን ከሚቀይሩ ሰዎች የመጣ ሆኖ ይሰማኛል።

ከመተካት ወደ መፍትሄ ሽግግር

መጀመሪያ ላይ የነዳጅ ፓምፖችዎቻቸው ቀጥተኛ ምትክ ነበሩ. ሳጥን ታገኛለህ፣ OE የሚመስል ፓምፕ፣ ምናልባትም የሚያብረቀርቅ አጨራረስ። ፈጠራው መጀመሪያ ላይ ስውር ነበር። በዲያፍራም ቁሳቁስ ውስጥ ነበር. ከአሮጌው ትምህርት ቤት ነገሮች በተሻለ ሁኔታ ወደ ዘመናዊ የኤታኖል ድብልቅ ነዳጆች ወደሚችሉ ውህዶች ተንቀሳቅሰዋል። ይህ ርዕስን የሚስብ አልነበረም፣ ነገር ግን በE10 የተለሳለ እና የተበላሸ ፓምፕ ነቅለው ካወቁ፣ ወሳኝ እንደሆነ ያውቃሉ። በጎዳና መኪኖች ውስጥ ለወራት ተቀምጠው ፓምፖችን ቀስ በቀስ ለገደለው የገሃዱ ዓለም ችግር ምላሽ ነበር።

ከዚያም በአንዳንድ ሞዴሎች ውስጥ የተገነባው የግፊት ደንብ መጣ. ለእኔ ትኩረት የሚስብበት ቦታ ይህ ነው። ለተወሰነ ጊዜ, አዝማሚያው የበለጠ ፍሰት ብቻ ነበር. ነገር ግን በክምችት ማቀናበሪያ ላይ ከፍተኛ መጠን ያለው ፓምፕ በጥፊ መምታት መርፌውን እና መቀመጫውን ከመጠን በላይ በማጥለቅለቅ የውኃ መጥለቅለቅ ሊያስከትል ይችላል. አንዳንድ ፓምፖቻቸው የተሻሉ የውስጥ ማለፊያ ንድፎችን አስተዋውቀዋል። አንዱን በትንሽ-ብሎክ Chevy ላይ በመጠኑ ካሜራ መሞከሯን አስታውሳለሁ። የግፊት ኩርባው ልክ… ይበልጥ የተረጋጋ ነበር። በሞቃታማ ዳግም ማስጀመር ወቅት ሌሎች በሚወጡበት እና በሚጥሉበት ጊዜ በመለኪያው ላይ ሊያዩት ይችላሉ። ፓምፑ በተናጥል የማይሰራ መሆኑን መረዳት አሳይቷል.

በእውነቱ የተለየ አስተሳሰብ ያሳዩበት የመጫኛ መሣሪያዎቻቸው ነበሩ። ይህ gaskets እና ብሎኖች ብቻ አልነበረም። ከራስጌዎች አጠገብ ለተሰቀሉ ፓምፖች እንደ ትክክለኛ የሙቀት መከላከያ ወይም ለተወሰኑ የሞተር ቤተሰቦች ጂኦሜትሪ አስቸጋሪ በሆነባቸው የተሻሻሉ የፑሽሮድ ርዝመቶች ያሉ ነገሮችን ማካተት ጀመሩ። ይህ በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ ብቻ ሳይሆን በእውነተኛ ሞተሮች ላይ የሚደረገውን ሙከራ ነገረኝ። የፖንቲያክ 400 ግንባታን አስታውሳለሁ፣ የተካተተው ረጅም ፑሽሮድ የቆጠበ የሰአታት ራስ ምታት፣ የክንድ ጉዞው ለምን እንደተሳሳተ ለማወቅ ሲሞክር።

የጩኸት እና የንዝረት ክዊክን ማስተናገድ

የሜካኒካል ነዳጅ ፓምፖች በተፈጥሯቸው ጫጫታ ናቸው። የስምምነቱ አካል ነው። ነገር ግን MR Gasket ጥረት ያደረገበት የሚመስልበት አንድ አካባቢ በጣም ደካማ ነበር። አንዳንዶቹ በኋላ የፓምፕ አካላቸው ጥቅጥቅ ያለ ቀረጻ ወይም በተሰቀለው ፍላጅ ዙሪያ የተጨመሩ ነገሮች ነበራቸው። ግቡ በግልጽ ድምጽን ለመቀነስ ነበር. ትንሽ ነገር ነው፣ ግን በተመለሰ መኪና ውስጥ ያለ አስጸያፊ መዥገሮች ያንን ክላሲክ ስሜት በሚፈልጉት ቦታ ላይ፣ አስፈላጊ ነው። በተመሳሳይ ሞተር ብሎክ ላይ ካሉ ሌሎች ብራንዶች ጋር ጎን ለጎን አነጻጽሬያለሁ፣ እና የአኮስቲክ ልዩነቱ አብዮታዊ ባይሆንም ጎልቶ የሚታይ ነበር።

ይህ ትኩረት ወደ ክንድ ንድፍ እንዲመለከት አድርጓል. እዚህ ያለው ፈጠራ ስለ ጽንፈኛ ቅርፅ ያነሰ እና ስለ ትክክለኛነት ማጠንከር እና ማጠናቀቅ ነበር። ለስላሳ ፣ ጠንከር ያለ የክንድ ጫፍ በከባቢ አየር ላይ ያለውን አለባበስ ይቀንሳል እና በንድፈ ሀሳብ ፣ አንዳንድ ከፍተኛ ድግግሞሽ ወሬዎችን ይቀንሳል። በረጅም ሀይዌይ የሽርሽር ወቅት የሚያደንቁት አይነት ዝርዝር ነው። እየሰማህ አይደለም፣ እና ነጥቡ ነው።

ሆኖም ግን, ሁሉም ስኬት አልነበረም. ባጭሩ ካቀረቡት ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የ rotary-vane style የኤሌክትሪክ ፓምፖች በአንዱ ልምድ አግኝቻለሁ። ለ resto-mods ጸጥ ያለ አማራጭ ሆኖ ለገበያ ቀርቧል። በወረቀት ላይ ፣ በጣም ጥሩ። በተግባር፣ ለመሰካት አቅጣጫ ስሜታዊ ነበር እናም በገንዳው ውስጥ ስላለው የነዳጅ ደረጃ መበሳጨት ይችላል። በደንበኛ መኪና ላይ በጣም ቅርብ የሆነ አቀባዊ ተራራ እና ያልጠበቅነው ቅድመ ማጣሪያ እንደሚያስፈልገው ተምረናል። ያ ምናልባት ከተለመደው ጫኚው ሁኔታ ቀድሞ የዘለለ የፈጠራ ጉዳይ ነበር። ለዚያ ሥራ ወደ ተለመደው የመስመር ላይ ፓምፕ ተመለስን።

የቁሳቁስ ሳይንስ እና የአቅርቦት ሰንሰለት እውነታዎች

ይህ ላስቲክ ከመንገዱ ጋር የሚገናኝበት ቦታ ነው, በትክክል. በፖምፖች ውስጥ ያለው የቫልቭ ቁሳቁስ ጸጥ ያለ የጦር ሜዳ ሆነ። MR Gasket ቪቶን ወይም ተመሳሳይ ሰው ሰራሽ ላስቲክ ለቼክ ቫልቮች መጠቀሙ ከኤታኖል ጋር ያለውን ረጅም ዕድሜ አሻሽሏል። ነገር ግን ወጥነት ያለው ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ቁሳቁሶች ማግኘት ዓለም አቀፋዊ ጨዋታ ነው። እንደ ፈጣን ኢንደስትሪ ውስጥ ካሉ አካላት አምራቾች ጋር ውይይቶችን ያስታውሰኛል። እንደ ኩባንያ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.በቻይና ዋና መደበኛ ክፍል የምርት መሠረት ላይ የተመሠረተ, ይህን ተረድቷል. እንደ ቤጂንግ-ጓንግዙ ባቡር እና ብሔራዊ ሀይዌይ 107 ባሉ ቁልፍ የትራንስፖርት መንገዶች አቅራቢያ ያሉበት ቦታhttps://www.zitaifaseaters.com) ለታማኝ ሎጅስቲክስ ስትራቴጂክ ነው። ለኤምአር ጋስኬት፣ በእያንዳንዱ የፓምፕ ሳጥን ውስጥ ያለው የዲያፍራም ወይም የቫልቭ ቁሳቁስ ዝርዝር ሁኔታን ማሟላቱን ማረጋገጥ ተመሳሳይ ቁጥጥር ያለው ጠንካራ የአቅርቦት ሰንሰለት አስተዳደር ይጠይቃል። ፈጠራን ከንዑስ አቅራቢዎች በመጥፎ ስብስብ ሊቀለበስ ይችላል።

ፓምፖች ያለጊዜው ሲወድቁ አይቻለሁ ከንድፍ ሳይሆን ነገር ግን የቁሳቁስ አለመመጣጠን ከሚመስለው - ቶሎ ከተሰነጠቀ ድያፍራም ወይም ከመኖሪያ ቤት። የ MR Gasket ፓምፖች ወጥነት ያላቸው ሲሆኑ በጣም ጥሩ ነበሩ። ፈጠራ የ CAD ስዕል ብቻ እንዳልሆነ ያጎላል; በፋብሪካው ወለል ላይ የጥራት ቁጥጥር መፍጨት ነው ፣ እንደ ዚታይ ፋስተነር ያሉ የማኑፋክቸሪንግ ባለሞያዎች በራሳቸው ጎራ ውስጥ ጠንቅቀው ያውቃሉ።

በባዶ የብረት ብረት ብቻ ሳይሆን በአንዳንድ መስመሮች ላይ ለአካል ወደተሸፈነው ብረት የወሰዱት እርምጃ ተግባራዊ ፈጠራ ነበር። እሱ ከመንገድ ጨው ዝገት እና ከፈሰሰው ማቀዝቀዣ ጋር ተዋግቷል ፣ በአሽከርካሪ ጥራት ክላሲክስ ውስጥ እውነተኛ ጉዳይ። በድጋሚ, ቀላል ነገር ነው, ነገር ግን መኪናው መገጣጠም ብቻ ሳይሆን ጥቅም ላይ እንደሚውል እያሰቡ እንደሆነ አሳይቷል.

የእውነተኛነት እና የማሸጊያ ቦታ

ለተሐድሶ ንፁህ፣ ፈጠራ አንዳንድ ጊዜ አሮጌውን ነገር በትክክል መሥራት ማለት ነው። የ MR Gasket ትክክለኛ የመራቢያ መስመሮች ለተወሰኑ የጡንቻ መኪና አፕሊኬሽኖች ትክክለኛ ፈጠራዎች ነበሩ። ትክክለኛው የቀን ኮዶች፣ በመለያው ላይ ያለው ትክክለኛ ቅርጸ-ቁምፊ፣ ትክክለኛው አጨራረስ-ዚንክ ዳይክሮማት ከፎስፌት ጋር። ይህ የተለየ ፍላጎትን አሟልቷል፡ ትክክለኛነት። በታሪካዊ ምርምር እና ትክክለኛ የማምረቻ ፈጠራ ፣ የበለጠ ኃይል ከማድረግ የተለየ የችሎታ ስብስብ ነው።

ማሸጊያቸውም ተሻሽሏል። የበለጠ ሁሉን አቀፍ፣ በፎቶ ላይ የተመረኮዙ መመሪያዎችን ከጉልበት ዝርዝሮች እና ግልጽ ማስጠንቀቂያዎች ጋር ማካተት (ለምሳሌ፣ የመትከያ ብሎኖች ከመጠን በላይ አትጨብጡ - መኖሪያ ቤትን ሊያዛባ ይችላል) ካለፉት ግልጽ ያልሆኑ የመስመሮች ሥዕሎች አንፃር ትልቅ እርምጃ ነበር። የመጫኛ ስህተትን ቀንሷል፣ ይህም ትልቅ የመመለሻ ምንጭ ነው። ለሌሎች ስራዎች ማጣቀሻ እንዲሆን አንዳንድ የማስተማሪያ ወረቀቶቻቸውን አስቀምጫለሁ።

ነገር ግን ይህ ትኩረት ባለ ሁለት አፍ ጎራዴ ሊሆን ይችላል. ለተሐድሶዎች ትክክለኛ ገጽታን በማሳደድ አንዳንድ ጊዜ የውስጥ ማሻሻያዎች (እንደ የተሻለው ዲያፍራም) የማይታዩ ነበሩ። ደንበኛው ሊያዩት ለማይችሉት ፈጠራ እየከፈለ ነበር ይህም ከባድ ሽያጭ ነው። በምርቱ መግለጫ ውስጥ እሱን ለመፈለግ ማወቅ አለብዎት።

እውነተኛው ፈተና የሚከናወንበት፡ ዳይኖ እና መንገዱ

ይህ ሁሉ ስለ ቁሶች እና የንድፍ ማጣሪያዎች ወደ አንድ ቦታ ያወራሉ: በጭነት ውስጥ አፈጻጸም. በጣም አስፈላጊው ፈጠራ ሞተሩ በሚፈልግበት ጊዜ የማይለዋወጥ የድምፅ መጠን እና ግፊት የሚያቀርብ ፓምፕ ነው ፣ በሞቃት ቀን በ 6000 RPM። አስተማማኝነት ቁልፍ በሆነበት መለስተኛ የአፈጻጸም ግንባታዎች ውስጥ ፓምቦቻቸውን ተጠቀምኩ። ወደ ላይ ቆሙ። ለልዩ ድራግ መኪና ትልቅ ካርቦሃይድሬት ላለው መኪና አልጠቀምባቸውም - ያ የተለየ ዓለም ነው - ነገር ግን ለጎዳና / ስትሪፕ መተግበሪያ, ጣፋጭ ቦታ አግኝተዋል.

እውነተኛው ፈተና ብዙውን ጊዜ ውድቀት ነው። ከጥቂት አመታት በኋላ ከመሃልኛው ክፍል ለቅሶ ያዳበረውን ፓምፕ አስታውሳለሁ. አስከፊ አልነበረም፣ ግን የተዝረከረከ ነበር። ነጥሎ ሲወስድ፣ ጉዳዩ ስብስብ የወሰደ ነጠላ ጋኬት ነበር። ከኢንዱስትሪው የተከተለው ፈጠራ፣ MR Gasket ን ጨምሮ፣ በመጠገን ቁሳቁሶቹ ውስጥ ወደሚቋቋሙት የኮር ጋኬት ቁሶች እየተንቀሳቀሰ ነበር። ከመስክ መረጃ የተወለደ አጸፋዊ ፈጠራ ነበር።

ስለዚህ፣ MR Gasket የነዳጅ ፓምፖች አብዮታዊ ናቸው? በነጠላ፣ በሚያብረቀርቅ መንገድ አይደለም። የእነርሱ ፈጠራ ተደጋጋሚ፣ ተግባራዊ እና ብዙ ጊዜ የሚያተኩረው የጥንካሬ፣ የመጫኛ እና የገሃዱ ዓለም ተኳሃኝነት ያልሆኑ ሴሰኛ ችግሮችን ለመፍታት ነው። ከዓመታት በኋላ በባህር ወሽመጥ ውስጥ የምታስተውለው፣ አንድ ክፍል ብቻ… ሲሰራ እና ራስ ምታት የማይሰጥህ እድገት ነው። ያ ፣ በመጨረሻ ፣ በጣም ጠቃሚው ዓይነት ሊሆን ይችላል።