Gava ku hûn 'Pompeya sotemeniyê ya MR Gasket' dibihîzin, pir kes tavilê li wan pompeyên mekanîkî yên klasîk ên ji bo V8-yên karburetkirî difikirin. Ew ne xelet e, lê ew e ku têgihîştina çewt a hevpar dest pê dike. Çîroka nûjeniya rastîn ne tenê li ser dubarekirina sêwiranek kevn e; ew li ser adaptasyon û çareserkirina pirsgirêkên taybetî û giran ên di paşbazara ku yên din li ser wan ronî dikin de ye. Min gelek sazî dîtine ku pompek 'herikîna bilind' ji çareserkirina wê zêdetir pirsgirêkan derdixe - girtina vaporê di rojek germ de, zexta nehevgirtî ku karbohîdarek nû ya nûkirî dikuje, an jî dengek ku we gêj dike. Nêzîkatiya MR Gasket, ji ya ku min di firotgeh û projeyên kesane de pê re têkoşiya, pir caran hîs dikir ku ew ji mirovên ku bi rastî kulman dizivirin, ne tenê ekranên CAD-ê tê.

Guhertina ji Guhertin ber bi Çareseriyê

Destpêkê, pompeyên wan ên sotemeniyê guheztinên rasterast bûn. Hûn ê qutiyek bistînin, pompek ku dişibihe OE-yê, dibe ku bi rengek bibiriqandî. Nûbûn di destpêkê de nazik bû. Ew di materyalê diafragmê de bû. Ew berbi pêkhateyên ku dikarin sotemeniyên nûjen ên bi etanolê tevlihevkirî ji tiştên dibistana kevin çêtir bi rê ve bibin. Ev ne sernivîskar bû, lê heke we çu carî pompek ku ji hêla E10 ve nerm û xera bûye ji hev veqetandiye, hûn dizanin ku ew krîtîk e. Ew bersivek bû ji pirsgirêkek cîhana rastîn re ku hêdî hêdî pompeyên di nav otomobîlên kolanan de bi mehan rûniştî dikuştin.

Dûv re rêziknameya zextê ku di hin modelan de hatî çêkirin hat. Li vir ji bo min balkêş bû. Ji bo demekê, meyl tenê herikîna zêdetir bû. Lê lêxistina pompek bi volîteya bilind li ser sazûmanek stok dikare derzî û kursî biteqe, û bibe sedema lehiyê. Hin pompeyên wan sêwiranên hundurîn ên hundurîn çêtir destnîşan kirin. Tê bîra min ku yek li ser Chevy-blokek piçûk bi kamerayek hûrgelê ceribandin. Kevirê zextê tenê… sabittir bû. Hûn dikarin wê li ser pîvanê di dema ji nû ve destpêkirina germ de bibînin ku yên din lê diherikin û davêjin. Têgihiştinek nîşan da ku pomp di tecrîtê de naxebite.

Cihê ku wan bi rastî hişmendiyek cûda nîşan da bi kîtên xwe yên sazkirinê re bû. Ew ne tenê gazet û kulm bûn. Wan dest bi tevlêkirina tiştên mîna mertalên germê yên rast ji bo pompeyên ku li nêzikî sernavan hatine danîn, an dirêjahiya pêlavên revîzekirî ji bo hin malbatên motorê yên ku geometrî di wan de dijwar bû, bi nav kirin. Vê yekê ji min re got ku pêşkeftina ceribandina li ser motorên rastîn, ne tenê li ser maseyek ceribandinê. Ez avahiyek Pontiac 400 tê bîra min ku tê de pêlava dirêjtir bi demjimêrên serêşê xilas kir ku hewl da ku fêm bikim ka çima rêwîtiya milê xelet hîs dike.

Navnîşana Deng û Vibrasyonê Quirk

Pompeyên sotemeniyê yên mekanîkî bi xwezayî dengdar in. Ew beşek peymanê ye. Lê deverek ku MR Gasket lê dixuye ku hewil dida şilkirin. Hin cesedên wan ên paşîn ên pompê li dora çîçeka çîmentoyê xwedan rijandinek hişktir an materyalek zêde bûn. Armanc bi eşkere kêmkirina resonansê bû. Ew tiştek piçûk e, lê di gerîdeyek nûvekirî de ku hûn wê hesta klasîk bêyî tikandina xerîb dixwazin, girîng bû. Min li ser heman bloka motorê mil bi mil bi marqeyên din re hevber kir, û cûdahiya akustîk diyar bû, her çend ne şoreşger be.

Vê balê bû sedem ku meriv li sêwirana milê mêze bike. Nûbûn li vir kêmtir li ser şeklê radîkal û bêtir li ser hişkbûn û qedandina rast bû. Tîpa milê nermtir, hişktir cilê li ser eccentrîk kêm dike û, di teorîyê de, hin axiftinên frekansa bilind kêm dike. Ew celeb hûrgulî ye ku hûn di dema rêwîtiyek dirêj a otobanê de teqdîr dikin. Hûn guh nadin wê, û ew xal e.

Lêbelê, ew ne hemî serketî bû. Min ezmûnek bi yek ji wan pompeyên elektrîkê yên bi şêwaza rotary-vane ya bi performansa bilind re hebû ku wan bi kurtî pêşkêşî kir. Ew ji bo resto-modên wekî alternatîfek bêdeng hate firotin. Li ser kaxezê, mezin. Di pratîkê de, ew ji arastekirina lêdanê re hesas bû û dikaribû li ser asta sotemeniyê di tankê de tevlihev bibe. Em bi awayê dijwar li ser gerîdeyek xerîdar fêr bûn ku ew hewceyê çiyakek vertîkal-bêkêmasî û parzûnek pêşîn a ku me texmîn nedikir hewce dike. Ew bûyerek nûbûnek bû ku dibe ku li pêşiya senaryoya sazkerê tîpîk ketibe. Em ji bo wî karî vegeriyan pompek hundurîn a kevneşoptir.

Zanistiya Materyal û Rastiyên Zincîra Pêşkêşkirinê

Ev cihê ku lastîk bi rê ve tê, bi rastî. Materyalên valve di hundurê pompeyan de bû qada şer a bêdeng. Bikaranîna MR Gasket ya vîton an gomayek sentetîk a mîna wê ji bo valvesên kontrolê dirêjahiya li dijî etanolê çêtir kir. Lê peydakirina materyalên domdar, bi kalîte lîstikek gerdûnî ye. Ew danûstendinên bi çêkerên hêmanan re, mîna yên di pîşesaziya fastener de, tîne bîra min. Şirketek mîna Handan Zitai Fastener Co., Ltd., ku li bingeha hilberîna parçeya standard a sereke ya Chinaînê ye, vê yekê fêm dike. Cihê wan li nêzî rêyên veguheztinê yên sereke yên mîna Rêhesinê Pekîn-Guangzhou û Rêya Neteweyî 107 (https://www.zitaifasteners.com) ji bo lojîstîka pêbawer stratejîk e. Ji bo MR Gasket, temînkirina diafragma an materyalê valveyê di her qutiya pompê de bi taybetmendiyê re hewce dike ku heman astê rêveberiya zincîra dabînkirinê ya kontrolkirî, bihêz hewce dike. Nûbûnek dikare bi komek xirab a materyalê ya ji jêr-dabînkerê ve were hilweşandin.

Min dît ku pompeyên zû ne ji sêwiranê, lê ji ber ku mîna neyekheviya maddî tê hîs kirin - diafragmayek ku zû şikestiye, an xanîyek ku diherike. Dema ku pompeyên MR Gasket hevgirtî bûn, ew pir baş bûn. Ew ronî dike ku nûbûn ne tenê xêzkirina CAD e; ew hişkiya kontrolkirina kalîteyê ya li ser qata kargehê ye, dijwariyek ku pisporek hilberînê ya mîna Zitai Fastener dê di qada xwe de bi kûr ve nas bike.

Veguheztina wan ji pola pêçandî ya ji bo laşê li ser hin rêzan, ji bilî hesinê tazî, nûbûnek pratîkî bû. Ew li dijî korozyona ji xwêya rê û sarkerê rijand, di klasîkên bi kalîteya ajokar de pirsgirêkek rastîn şer kir. Dîsa, ew tiştek hêsan e, lê ew destnîşan kir ku ew li ser gerîdeya ku tê bikar anîn difikirin, ne tenê komkirin.

Nîşeya Rastî û Pakêkirinê

Ji bo paqijkerê restorasyonê, nûbûn carinan tê wateya kirina tiştê kevn rast. Xetên nûsandina rast ên MR Gasket ji bo serîlêdanên taybetî yên gerîdeya masûlkeyê di rastbûnê de nûbûnek bû. Kodên tarîxa rast, tîpa rast a li ser etîketê, qedandina rast - dîkromata zinc li hember fosfatê. Vê hewcedariyek cûda peyda kir: rastbûn. Ew ji hêla lêkolîna dîrokî û çêkirina rastîn ve rengek nûjeniyê ye, ji çêkirina hêzek bêtir jêhatîbûnek cûda ye.

Ambalaja wan jî pêş ket. Tevlihevkirina rêwerzên berfirehtir, li ser wêne-based bi taybetmendiyên torque û hişyariyên zelal (mînak, çîpên lêdanê zêde negirin - dikare xanî xera bike) ji xêzên nezelal ên berê gavek mezin bû. Ew xeletiya sazkerê kêm kir, ku çavkaniyek girseyî ya vegerê ye. Min hin pelên talîmatên wan wekî referans ji bo karên din girtiye.

Lê ev baldarî dikare bibe şûrek dudevî. Di şopandina xuyangê rast ji bo restorasyonê de, carinan çêtirkirinên hundurîn (wek diafragma çêtir) nedîtî bûn. Xerîdar ji bo nûbûnek ku wan nedidît, drav dikir, ku ev firotek dijwar e. Diviyabû ku hûn zanibin ku hûn di danasîna hilberê de lê bigerin.

Cihê ku Testa Rastî Diqewime: The Dyno û Rê

Hemî ev axaftin li ser materyal û sêwiranê li yek cîhek fîltre dibe: performansa di bin barkirinê de. Nûbûniya ku herî girîng e pompek e ku dema ku motor jê re hewce bike, bi 6000 RPM di rojek germ de volt û zexta domdar peyda dike. Min pompeyên wan di avahiyên performansa sivik de ku pêbaweriya sereke bû bikar aniye. Wan ragirt. Ez ê wan ji bo gerîdeyek drag ya taybetî bi karbohîdarek mezin bikar nekim - ew cîhanek cûda ye - lê ji bo serîlêdanek kolan / xêz, wan cîhek şîrîn dît.

Testa rastîn pir caran têkçûn e. Tê bîra min pompek ku piştî çend salan ji beşa navendê şînek çêkir. Ew ne felaket bû, lê tevlihev bû. Piştî ku ew ji hev veqetiya, pirsgirêk gazek yekane bû ku komek girtibû. Nûbûniya ku ji pîşesaziyê peyda bû, MR Gasket di nav de, di kincên tamîrkirina wan de berbi materyalên gasketên bingehîn ên berxwedêr ve diçû. Ew nûbûnek reaktîf bû, ku ji daneyên zeviyê çêbû.

Ji ber vê yekê, pompeyên sotemeniyê yên MR Gasket şoreşger in? Ne bi rengekî yekane, birûsk. Nûjeniya wan dubare, pratîkî ye, û bi gelemperî li ser çareserkirina pirsgirêkên neseksî yên domdarî, sazkirinê, û lihevhatina cîhana rastîn radiweste. Ew celebek pêşkeftinê ye ku hûn piştî çend salan di benderê de dibînin, gava ku beşek tenê… dixebite, û serê we nade. Ew, di dawiyê de, dibe ku celebê herî hêja be.