Nuair a chluinneas tu ‘MR Gasket fuel pump,’ bidh mòran dhaoine a’ smaoineachadh sa bhad air na pumpaichean meacanaigeach clasaigeach sin airson V8an carbureted. Chan eil sin ceàrr, ach is ann an sin a thòisicheas am mì-thuigse cumanta. Chan ann dìreach mu bhith ag ath-aithris seann dhealbhadh a tha an fhìor sgeulachd ùr-ghnàthachaidh; tha e mu dheidhinn atharrachadh agus fuasgladh fhaighinn air duilgheadasan sònraichte, gruamach anns an ath-mhargaid a bhios cuid eile a’ coimhead thairis air. Tha mi air cus ionadan fhaicinn far a bheil pumpa ‘sruth àrd’ ag adhbhrachadh barrachd chùisean na tha e a’ fuasgladh - glas bhalbhaichean air latha teth, cuideam neo-chunbhalach a’ marbhadh carb air a ghleusadh às ùr, no fuaim a bhios gad bhualadh. Bha dòigh-obrach MR Gasket, bho na tha mi air a bhith a’ carachd leis anns a’ bhùth agus air pròiseactan pearsanta, gu tric a’ faireachdainn mar gun tàinig e bho dhaoine a tha dha-rìribh a’ tionndadh wrenches, chan e dìreach scrionaichean CAD.

An gluasad bho ath-shuidheachadh gu fuasgladh

Tràth air adhart, bha na pumpaichean connaidh aca nan àite dìreach. Gheibheadh ​​​​tu bogsa, pumpa a bha coltach ris an OE, is dòcha le crìoch nas soilleire. Bha an ùr-ghnàthachadh seòlta an toiseach. Bha e anns an stuth diaphragm. Ghluais iad gu todhar a dh’ fhaodadh connadh ùr-nodha le measgachadh ethanol a làimhseachadh nas fheàrr na stuthan seann-sgoile. Cha b’ e grèim mòr a bha seo, ach ma tharraing thu a-riamh pumpa air a lughdachadh agus air a mhilleadh le E10, tha fios agad gu bheil e deatamach. B 'e freagairt a bh' ann do dhuilgheadas san t-saoghal a bha gu slaodach a 'marbhadh pumpaichean ann an càraichean sràide nan suidhe airson mìosan.

An uairsin thàinig an riaghladh cuideam a-steach do chuid de mhodalan. Seo far an robh e inntinneach dhomh. Airson ùine, bha an gluasad dìreach barrachd sruth. Ach le bhith a’ slaodadh pumpa àrd-mheud air suidheachadh stoc dh’ fhaodadh sin faighinn thairis air an t-snàthad agus an t-suidheachan, ag adhbhrachadh tuiltean. Thug cuid de na pumpaichean aca a-steach dealbhadh seach-rathad a-staigh nas fheàrr. Tha cuimhne agam deuchainn a dhèanamh air fear air Chevy bloc beag le cam beag. Bha an lùb cuideam dìreach ... nas seasmhaiche. Chitheadh ​​tu e air an t-slat-tomhais aig àm ath-thòiseachadh teth far am biodh cuid eile a’ snìomh agus a’ tuiteam. Sheall e tuigse nach obraich am pumpa leis fhèin.

Far an do sheall iad dha-rìribh sealladh eadar-dhealaichte bha iad leis na goireasan stàlaidh aca. Cha b’ e dìreach gasgaidean is boltaichean a bh’ ann. Thòisich iad a’ toirt a-steach rudan mar sgiathan teas ceart airson pumpaichean air an cur suas faisg air cinn-cinn, no fad pushrod ath-sgrùdaichte airson cuid de theaghlaichean einnseanan far an robh geoimeatraidh duilich. Dh’ innis seo dhomh gun robh an leasachadh a’ toirt a-steach deuchainn air fìor einnseanan, chan ann dìreach air being deuchainn. Tha cuimhne agam air togalach Pontiac 400 far an do shàbhail am pushrod nas fhaide uairean de cheann goirt a’ feuchainn ri faighinn a-mach carson a bha siubhal nan gàirdean a’ faireachdainn ceàrr.

A’ dèiligeadh ris an Fhuaim & Crith Crathaidh

Tha pumpaichean connaidh meacanaigeach gu nàdarrach fuaimneach. Tha e na phàirt den chùmhnant. Ach bha aon raon far an robh coltas gu robh MR Gasket a’ dèanamh oidhirp a’ maothachadh. Bha cuid de na cuirp pumpaidh aca nas fhaide air adhart a’ tilgeadh no stuth a bharrachd timcheall air an flange sreap. Bha e soilleir gur e an t-amas cudthromachd a lùghdachadh. Is e rud beag a th’ ann, ach ann an càr ath-leasaichte far a bheil thu ag iarraidh an fhaireachdainn clasaigeach sin às aonais an tic mì-mhodhail, bha e cudromach. Tha mi air coimeas a dhèanamh taobh ri taobh le suaicheantasan eile air an aon bhloc einnsean, agus bha an eadar-dhealachadh fuaimneach follaiseach, ged nach robh e rèabhlaideach.

Thug am fòcas seo gu bhith a 'coimhead air dealbhadh a' ghàirdean. Bha an innleachdas an seo nas lugha mu chumadh radaigeach agus barrachd mu dheidhinn cruadhachadh agus crìochnachadh mionaideach. Bidh tip gàirdean nas socair agus nas cruaidhe a’ lughdachadh caitheamh air an annasach agus, ann an teòiridh, a’ lughdachadh cuid den chatter àrd-tricead. Is e seo an seòrsa mion-fhiosrachaidh a tha thu a’ cur luach air turas-mara fada. Chan eil thu ag èisteachd air a shon, agus sin a’ phuing.

Ach, cha robh e uile soirbheachail. Bha eòlas agam le aon de na pumpaichean dealain àrd-choileanadh ann an stoidhle rotary-vane a thug iad seachad goirid. Chaidh a mhargaidheachd mar roghainn shàmhach airson resto-mods. Air pàipear, sgoinneil. Ann an cleachdadh, bha e mothachail air stiùireadh sreap agus dh'fhaodadh e fàs mì-thoilichte mu ìre connaidh anns an tanca. Dh’ ionnsaich sinn an dòigh chruaidh air càr neach-ceannach gu robh feum aige air sreap dìreach a bha cha mhòr foirfe agus ro-shìoltachain ris nach robh sinn an dùil. Bha sin na chùis de ùr-ghnàthachadh a dh’ fhaodadh a dhol air thoiseach air suidheachadh àbhaisteach an stàlaichear. Chaidh sinn air ais gu pumpa inline nas àbhaistich airson na h-obrach sin.

Saidheans Stuth agus fìrinnean slabhraidh solair

Seo far a bheil an rubair a 'coinneachadh ris an rathad, gu litearra. Thàinig an stuth bhalbhaichean taobh a-staigh nam pumpaichean gu bhith na raon blàir sàmhach. Leasaich cleachdadh MR Gasket de viton no rubair synthetigeach coltach ris airson bhalbhaichean sgrùdaidh fad-beatha an aghaidh ethanol. Ach is e geama cruinneil a th’ ann a bhith a’ lorg stuthan cunbhalach de chàileachd àrd. Tha e a’ cur nam chuimhne còmhraidhean le luchd-saothrachaidh phàirtean, mar an fheadhainn anns a’ ghnìomhachas fastener. Companaidh mar Handan Zitai Fastener saothrachadh Co., Ltd. Ltd., stèidhichte ann am prìomh ionad riochdachaidh pàirt àbhaisteach Sìona, a’ tuigsinn seo. An suidheachadh faisg air prìomh shlighean còmhdhail leithid Rèile Beijing-Guangzhou agus National Highway 107 (https://www.zidaifasteners.com) ro-innleachdail airson logistics earbsach. Airson MR Gasket, feumaidh dèanamh cinnteach gu bheil an diaphragm no stuth bhalbhaichean anns a h-uile bogsa pumpaidh a’ coinneachadh ri sònrachaidhean a’ feumachdainn an aon ìre de riaghladh sèine solair fo smachd, làidir. Faodar ùr-ghnàthachadh a chuir dheth le droch bhaidse de stuth bho fho-sholaraiche.

Tha mi air pumpaichean fhaicinn a’ fàiligeadh ro-luath chan ann bho dhealbhadh, ach bho rud a bha a’ faireachdainn mar neo-chunbhalachd stuth - diaphragm a bha a’ sgàineadh ro thràth, no taigheadas a chunnaic. Nuair a bha pumpaichean MR Gasket cunbhalach, bha iad fìor mhath. Tha e a’ nochdadh nach e dìreach dealbh CAD a th’ ann an ùr-ghnàthachadh; is e smachd càileachd a th’ ann air làr an fhactaraidh, dùbhlan a bhiodh eòlaiche saothrachaidh mar Zitai Fastener gu math eòlach air san raon aca fhèin.

B' e ùr-ghnàthachadh practaigeach a bh' ann an gluasad gu stàilinn còmhdaichte airson a' chuirp air cuid de loidhnichean, seach dìreach iarann ​​rùisgte. Bha e a’ sabaid an aghaidh creimeadh bho shalainn rathaid agus dhòirt e fuarachadh, fìor chùis ann an clasaigean càileachd draibhearan. A-rithist, is e rud sìmplidh a th’ ann, ach sheall e gu robh iad a’ smaoineachadh air a’ chàr a bha ga chleachdadh, chan ann dìreach air a chruinneachadh.

An Niche de Fhìreantachd agus Pacadh

Airson purist ath-nuadhachaidh, bidh ùr-ghnàthachadh uaireannan a 'ciallachadh a bhith a' dèanamh an t-seann rud ceart. Bha na loidhnichean gintinn ceart aig MR Gasket airson tagraidhean càr fèithe sònraichte nan ùr-ghnàthachadh ann an cruinneas. Na còdan ceann-latha ceart, an cruth-clò ceart air an leubail, an crìochnachadh ceart - sinc dichromate versus phosphate. Bha seo a’ frithealadh air feum eadar-dhealaichte: dearbhteachd. Tha e na sheòrsa de ùr-ghnàthachadh tro rannsachadh eachdraidheil agus saothrachadh mionaideach, seata sgilean eadar-dhealaichte seach a bhith a’ dèanamh barrachd cumhachd.

Thàinig am pacadh aca air adhart cuideachd. Bha a bhith a’ toirt a-steach stiùireadh nas coileanta, stèidhichte air dealbhan le specs torque agus rabhaidhean soilleir (me, Na gabh thairis air boltaichean sreap - faodaidh iad taigheadas a thionndadh) na cheum mòr suas bho dhealbhan loidhne neo-shoilleir an ama a dh’ fhalbh. Lùghdaich e mearachd an stàlaichear, a tha na adhbhar mòr de thilleadh. Tha mi air cuid de na duilleagan stiùiridh aca a chumail mar iomradh airson obraichean eile.

Ach dh’ fhaodadh am fòcas seo a bhith na chlaidheamh le dà oir. Ann a bhith a’ sireadh coltas ceart airson ath-nuadhachadh, uaireannan bha na leasachaidhean a-staigh (mar an diaphragm nas fheàrr) do-fhaicsinneach. Bha an neach-ceannach a’ pàigheadh ​​​​airson innleachdas nach fhaiceadh iad, rud a tha na fhìor reic. Dh'fheumadh fios a bhith agad coimhead air a shon ann an tuairisgeul an toraidh.

Far a bheil an fhìor dheuchainn a’ tachairt: An Dyno agus An Rathad

Bidh a h-uile còmhradh seo mu stuthan agus dealbhadh a’ sìoladh sìos gu aon àite: coileanadh fo luchd. Is e an innleachdas as cudromaiche pumpa a bheir seachad tomhas-lìonaidh agus cuideam cunbhalach nuair a dh’ fheumas an einnsean e, aig 6000 RPM air latha teth. Tha mi air na pumpaichean aca a chleachdadh ann an toglaichean dèanadais tlàth far an robh earbsachd na phrìomh rud. Chùm iad suas. Cha bhithinn gan cleachdadh airson càr slaodadh sònraichte le carb mòr - sin saoghal eadar-dhealaichte - ach airson tagradh sràide / stiall, lorg iad àite milis.

Is e an fhìor dheuchainn gu tric am fàilligeadh. Tha cuimhne agam air pumpa a leasaich gul bho roinn an ionaid an dèidh beagan bhliadhnaichean. Cha robh e tubaisteach, ach bha e meallta. Nuair a chaidh a thoirt às a chèile, b’ e aon gasket a bha air seata a ghabhail. Bha an innleachdas a thàinig às a’ ghnìomhachas, MR Gasket a’ toirt a-steach, a’ gluasad gu prìomh stuthan gasket nas seasmhaiche anns na goireasan càraidh aca. B’ e ùr-ghnàthachadh reactive a bh’ ann, a thàinig bho dàta làraich.

Mar sin, a bheil pumpaichean connaidh MR Gasket rèabhlaideach? Chan ann ann an aon dòigh, flashy. Tha an innleachdas aca ath-aithriseach, practaigeach, agus gu tric ag amas air fuasgladh fhaighinn air na duilgheadasan mì-ghnèitheach a thaobh seasmhachd, stàladh, agus co-fhreagarrachd san t-saoghal fhìor. Is e seo an seòrsa adhartais a bheir thu fa-near às deidh bliadhnaichean sa bhàgh, nuair a bhios pàirt dìreach ... ag obair, agus nach toir e ceann goirt dhut. Is dòcha gur e sin, aig a’ cheann thall, an seòrsa as luachmhoire.