
2026-02-13
Yaxşı, səs-küyü kəsək. Əgər bunu axtarırsınızsa, ehtimal ki, sızan flanşa baxırsınız və ya tikinti planlaşdırırsınız və texniki xüsusiyyətlər yalnız yüksək temperaturlu conta deyir. Hər kəsin düşdüyü böyük tələ kauçuk və yüksək temperaturun uzun müddət birlikdə gedə biləcəyini düşünməkdir. bacarmazlar. Neopren bəzən egzoz işi üçün ətrafa atılır, lakin bu, adətən uğursuzluq üçün tez bir həll yoludur. Grafoil? Bu, eşitdiyiniz digər addır. Ancaq bu sadə deyil - ya da. Onları harada və necə istifadə etdiyinizlə bağlıdır və düzünü desəm, bəzən siz də istifadə etməməlisiniz.
Mən küt olmaq lazımdır: standart istifadə neopren contacnes Həqiqi bir yüksək temperaturda egzoz problemi soruşur. Hava girişi və ya soyuducu xətti üçün istifadə edə biləcəyiniz şeylərdən danışırıq. Onun cazibəsi çeviklik və möhürdür, otaq temperaturunda qeyri-müntəzəm səthlər üçün yaxşıdır. Amma egzoz? Hətta təvazökar bir sistem 250°C-yə (482°F) asanlıqla çatır və neopren 120-130°C ətrafında sərtləşməyə və çatlamağa başlayır. mən görmüşəm. Siz onu turbo eniş borusu ilə sıxırsınız, o, ilk başlanğıcda əla möhürlənir. Bir həftə sonra, bir neçə istilik dövründən sonra, kövrək, qaralmış diskə çevrildi. Möhür getdi, işlənmiş qaz sızıntısını alırsınız və yenidən maşının altına girirsiniz.
Bir xəbərdarlıq var: bəzi xüsusi yüksək temperaturlu neopren qarışıqları var, çox vaxt silikonla, daha yüksək qiymətləndirilib. Amma mənim təcrübəmə görə, hətta bunların da tavanı var. Onlar səsboğucu birləşməsində və ya temperaturun aşağı olduğu, məsələn, 200°C-dən aşağı olan egzoz borusu hissəsində sağ qala bilərlər. Ancaq başlıqlar, yuxarı borular, turbo manifoldlar üçün - bunu unut. Termal deqradasiya if deyil, bir zamandır. Contanın qiyməti azdır, lakin işi iki dəfə yerinə yetirmək üçün əmək haqqı yüksəkdir.
Neopren contasının möhtəşəm şəkildə uğursuz olduğunu sonuncu dəfə harada görmüşəm? Xüsusi egzozlu bir dostun izi avtomobili. O, pişiyin yanındakı v-bandlı sıxacda neopren pişi contasından istifadə etdi və sıxacın yükünün onu idarə edəcəyini düşündü. İki seans üçün etdi. İstilik materialın qeyri-bərabər axmasına və sıxılmasına səbəb olub, seansdan dərhal əvvəl partlamağa və pis sızmaya səbəb olub. Biz onu yerində uyğun metal conta ilə dəyişdirdik. Dərs: maddi yaddaş vacibdir. Neopren bişdikdə onu itirir.
Qrafoil contaları, və ya daha doğrusu, çevik qrafit contalar, bir səbəbə görə standart cavabdır. Onlar temperaturu gözəl idarə edirlər - oksidləşdirici olmayan atmosferlərdə, hətta daha yüksək zirvələrdə 450-500°C-ə qədər davamlı xidmətdən danışırıq. Onlar flanş qüsurlarına uyğundur, bu, köhnə, bir az əyilmiş tökmə manifoldlarında xilasedicidir. Siz onu bağlayın, o, mikroskopik vadiləri sıxır və doldurur. Bu, onların əsl gücüdür.
Amma onların öz cinləri var. Birincisi, sürünmə rahatlaması və ya soyuq axındır. Vaxt keçdikcə, xüsusilə yüksək sıxac yükü və istilik altında, qrafit yavaş-yavaş sıxılır və nazikləşə bilər. Boltlarınız fırlanma anı vermirsə və ya yay yuyucularınız yoxdursa, sıxma qüvvəsi azalır və siz sızma alırsınız. Mümkünsə, mən həmişə ilk bir neçə istilik dövründən sonra torku tövsiyə edirəm. İkincisi və bu çox vacibdir: onlar birbaşa, yüksək sürətli işlənmiş qazın toqquşmasını sevmirlər. Böyük bir boşluq və ya yanlış hizalanma olduqda qrafit sözün əsl mənasında partlaya bilər. Quraşdırmadan əvvəl həmişə flanş üzlərini paralellik üçün yoxlayıram.
Digər məsələ isə rəftardır. Təmiz qrafit yumşaqdır. Şaquli və ya yuxarı flanşda qrafoil contasını quraşdırırsınızsa, boltları işə salarkən yerində saxlamaq ağrılı ola bilər. Bəziləri perforasiya edilmiş polad nüvə və ya yapışqan yapışqan dayaqlarla gəlir, bu da kömək edir. Paslanmayan poladdan əlavə olanlar daha möhkəmdir, lakin daha az uyğundur. Bu bir mübadilədir.
Burada çoxlarının qaçırdığı bir detal var: oksidləşmə. Bol oksigen olan egzoz axınında qrafit 400°C-dən yuxarı, xüsusən də kənarlarda yavaş-yavaş oksidləşə bilər. O, contanı incəldirərək, tozlu külə çevrilir. Bu, adətən küçə avtomobilində fəlakətli bir nasazlıq deyil, lakin davamlı yüksək yük tətbiqində - bir generatorun günlərlə tam gücü ilə işlədiyini düşünün - bu, köhnəlmiş element ola bilər. Mən isti daxili kənarında əhəmiyyətli dərəcədə incə olan turbo korpuslardan qrafoil contalarını çəkdim. Bu həddindən artıq ləkələr üçün laylı metal conta daha yaxşı ola bilər.
Əsl sahə təcrübəsinin işə başladığı yer budur. Həm neopren, həm də qrafoyun pis seçim olduğu ssenarilər var. Bunlardan biri, turbomühərrik korpusu ilə manifold arasında olduğu kimi son dərəcə yüksək temperaturlu, yüksək təzyiqli birləşmələr üçündür. Burada çox qatlı polad (MLS) contalar kraldır. Onlar sürünmürlər, termal velosipedi mükəmməl idarə edirlər və partlamaya qarşı müqavimət göstərirlər.
Digəri böyük boşluqlar və ya zəif düzlük olan flanşlar üçündür. Heç bir material boşluq doldurucu deyil. Neopren çıxarılacaq və uğursuz olacaq; grafoil partlayacaq və ya qeyri-bərabər əzəcək. Düzəliş flanşı emal etmək və ya keramika ilə gücləndirilmiş kompozit kimi daha qalın, daha möhkəm materialdan istifadə etməkdir. Mən bunu sənaye qazanının egzoz damperində çətin yoldan öyrəndim. Biz qalın qrafoil təbəqəni sınadıq, lakin flanşın əyilməsi 1 mm-dən çox idi. Dərhal sızdı. Həll flanşı yenidən örtmək və qrafit doldurucu ilə büzməli metal contadan istifadə etmək idi - daha çox mühəndis həlli.
Bəzən cavab heç bir conta yoxdur. Düzgün işlənmiş, düz və hamar metaldan metala yüksək temperaturda tutma əleyhinə və ya mastik (məsələn, xüsusi mis pastaları) olan birləşmələr müəyyən V diapazonlu və ya düz üzlü birləşmələr üçün daha etibarlı ola bilər, sıxılan materialın zəif əlaqəsini tamamilə aradan qaldırır.
Bu contaları hər yerdə ala bilərsiniz, lakin keyfiyyət vəhşicəsinə dəyişir. Ucuz qrafoil çirkləri və ya uyğun olmayan sıxlığı ola bilər, bu da qaynar nöqtələrə və uğursuzluğa səbəb olur. Kritik tətbiqlər üçün mən material xüsusiyyətlərini təmin edən tanınmış markalar və ya təchizatçılarla əlaqə saxlayıram. Möhürləyici həllin bir hissəsi kimi bərkidici sistemi də nəzərdən keçirməyə dəyər. İstilik ilə uzanan zəif bir bolt sıxacın yükünü qırır. Buna görə egzoz işi üçün mən tez-tez istilik tələblərini başa düşən mütəxəssislərdən avadanlıq alıram, məsələn Handan Zitai Fastener Manufacturing Co, Ltd.. Onlar Çinin bərkidici mərkəzi olan Yongnianda yerləşir və bir çox sənayeni təmin edirlər. Boltlarınızı və dirəklərinizin ciddi nəzarəti olan əsas istehsal bazasından gəldiyini bilmək, onların saytı vasitəsilə əldə etmək mümkündür. https://www.zitaifasteners.com, bütün montaj dəfələrlə qızdırılıb soyuduqda narahat olmaq üçün bir az dəyişən deməkdir.
Mağaza mərtəbəsində mənim əsas qayda belədir: temperaturun orta (350°C-dən aşağı) olduğu yerlərdə katalizatordan sonrakı əksər küçə işlənmiş qazlar üçün keyfiyyətli qrafoil contası mükəmməldir. Sadəcə onu təmiz, düz bir səthə quraşdırın və tormozlayın. Əvvəlcədən katalizator, turbo və ya başlıq tətbiqləri üçün laylı metal və ya bərk metal contalara meyl edirəm. Neopren? Mən onu suqəbuledici kanallar, örtüklər və sərin qalan hər şey üçün saxlayıram. Bu, materialın reallığını sistemin qəddarlığına uyğunlaşdırmaqdır. Egzoz istiliyi güzəştə getmir.
Beləliklə, neopren və grafoil? Bu, əslində qarşı deyil. Onlar müxtəlif işlər üçün alətlərdir. Neopren aşağı temperaturda, statik sızdırmazlıq üçün nəzərdə tutulub. Grafoil, şərtlərin həddindən artıq olmadığı yerlərdə uyğun, yüksək temperaturda sızdırmazlıq üçündir. Əsl peşəkar hərəkət, bütün birləşmənin diaqnostikasıdır: temperatur profili, flanş vəziyyəti, bolt keyfiyyəti və termal velosiped. Problem əyilmiş flanş və ya qeyri-adekvat sıxma qüvvəsi olduqda, conta materiallarını günahlandırmaq üçün vaxt və pul sərf etdim.
Məsləhətim? Yalnız ümumi tövsiyə əsasında seçim etməyin. Egzoz axınındakı xüsusi yeri, görəcəyi pik temperaturu və sızmanın nəticələrini düşünün. Bəzən, kritik bir turbo flanş üçün yüksək səviyyəli çox qatlı metal contaya üç dəfə çox xərcləmək uzun müddətdə ən ucuz seçimdir, çünki işi yalnız bir dəfə edirsiniz. Həmişə, həmişə yaxşı, düz bir səth və istilik üçün düzgün bağlayıcılarla başlayın. Qalan hər şey bu təməl üzərində qurulur.