Neoprene vs. Grafoil gaskets ga high-zazzabi shaye? 

Da kyau, bari mu yanke surutu. Idan kuna neman wannan, ƙila kuna kallon flange mai yatsa ko shirin gini kuma ƙayyadaddun bayanai sun ce gasket mai zafi. Babban tarkon da kowa ya fada ciki shine tunanin roba da zafi mai zafi na iya tafiya tare na dogon lokaci. Ba za su iya ba. Ana jefa Neoprene a kusa da aikin shaye-shaye wani lokaci, amma yawanci shine saurin gyarawa don gazawa. Grafoil? Wannan shine sauran sunan da kuke ji. Amma ba mai sauƙi ba ne ko dai-ko. Yana da game da inda kuma yadda kuke amfani da su, kuma a gaskiya, wani lokacin bai kamata ku yi amfani da su ba.

Ra'ayin Neoprene a cikin Tsarin zafi

Ina bukatan zama mai hankali: amfani da ma'auni GASKIYA GASKIYA a gaskiya high-zazzabi shaye ne neman matsala. Muna magana ne game da abubuwan da za ku iya amfani da su don shan iska ko layin sanyaya. Kyawun sa yana da sassauci da hatimi, yana da kyau ga filaye marasa daidaituwa a yanayin ɗaki. Amma shaye-shaye? Ko da madaidaicin tsarin yana kaiwa 250°C (482°F) cikin sauƙi, kuma neoprene yana fara taurare da fashe a kusa da 120-130°C. Na gani. Kuna juyar da shi a kan bututun turbo, yana da kyau a farkon farawa. Mako guda bayan haka, bayan ƴan zagayowar zafi, sai ya zama faifai mai tsinke, baƙar fata. Hatimin ya ɓace, kun sami wannan ɗigon shaye-shaye, kuma kun dawo ƙarƙashin mota.

Akwai faɗakarwa: wasu ƙwararrun haɗe-haɗe na neoprene na musamman sun wanzu, galibi tare da silicone, ƙididdiga mafi girma. Amma a cikin kwarewata, ko da waɗannan suna da rufi. Suna iya rayuwa a cikin haɗin gwiwa na muffler ko sashin bututun wutsiya inda yanayin zafi ya ragu, a ce ƙasa da 200 ° C. Amma ga headers, up-bututu, turbo manifolds — manta da shi. Ragewar thermal shine lokacin, ba idan ba. Kudin gasket ɗin ba shi da yawa, amma kuɗin aiki na yin aikin sau biyu yana da yawa.

A ina na ƙarshe ganin gasket neoprene ya gaza sosai? Motar waƙar aboki tare da shaye-shaye na al'ada. Ya yi amfani da gaskat ɗin donut neoprene akan maƙallan v-band kusa da cat, yana tunanin nauyin matsi zai riƙe shi. Ya yi, tsawon zama biyu. Zafin ya sanya kayan ya gudana kuma ya danne ba daidai ba, yana haifar da busa-fita da ɗigo mara kyau kafin zama. Mun musanya shi da gasket karfe daidai a wurin. Darasi: ƙwaƙwalwar kayan aiki yana da mahimmanci. Neoprene ya rasa lokacin da aka gasa.

Grafoil: The Go-To, Amma Tare da Gripes

Grafoil gaskets, ko mafi daidai, m graphite gaskets, su ne tsoho amsar ga wani dalili. Suna kula da zafin jiki da kyau-muna magana ci gaba da sabis har zuwa 450-500 ° C a cikin yanayin da ba ya da iskar oxygen, har ma mafi girma. Suna yin daidai da ɓangarorin flange, wanda shine ceton rai ga tsofaffi, daɗaɗɗen simintin simintin gyaran kafa. Kuna rufe shi, yana squishes kuma ya cika ƙananan kwari. Wannan shine ainihin ƙarfinsu.

Amma suna da nasu aljanu. Na farko shine shakatawa mai rarrafe, ko ruwan sanyi. A tsawon lokaci, musamman a ƙarƙashin babban nauyin matsi da zafi, graphite na iya damfara a hankali da bakin ciki. Idan bolts ɗinku ba su da ƙarfi-zuwa-amfani ko kuma ba ku da masu wankin bazara, ƙarfin matsawa ya ragu, kuma kuna samun ɗigo. A koyaushe ina ba da shawarar sake maimaitawa bayan zazzagewar zafi na farko idan zai yiwu. Na biyu, kuma wannan yana da mahimmanci: ba sa son iskar gas mai saurin gaske, mai saurin gaske. Za a iya busa graphite a zahiri idan akwai babban rata ko rashin daidaituwa. Kullum ina duba fuskokin flange don daidaitawa kafin shigarwa.

Wani batu shine kulawa. Zane mai tsabta yana da taushi. Idan kuna shigar da gasket ɗin grafoil akan flange na tsaye ko sama, yana iya zama zafi don ajiyewa yayin da kuka fara ƙugiya. Wasu suna zuwa tare da ƙwanƙolin ƙarfe mai ɓarna ko goyan bayan ɗanɗano, wanda ke taimakawa. Wadanda ke da abin saka bakin karfe sun fi karfi amma ba su dace ba. Ciniki ne.

Oxidation da Abubuwan da aka manta

Ga dalla-dalla da yawa rashin: oxidation. A cikin rafi mai cike da iskar oxygen, graphite na iya yin oxidize a hankali sama da 400 ° C, musamman a gefuna. Ya juya zuwa toka mai laushi, yana rage gasket. Wannan ba yawanci gazawar bala'i ba ne a kan motar titi, amma akan aikace-aikacen ɗaukar nauyi mai ɗorewa - yi tunanin janareta yana aiki da cikakken ƙarfin kwanaki - yana iya zama abin lalacewa. Na zaro gaket ɗin grafoil daga gidajen turbo waɗanda suka fi ƙanƙanta sosai a gefen ciki mai zafi. Don waɗannan matsananciyar tabo, gaket ɗin ƙarfe mai rufi na iya zama mafi kyau.

Lokacin Kuma Babu Madaidaicin Amsa

Wannan shine inda ainihin ƙwarewar filin ke farawa. Akwai yanayi inda duka neoprene da grafoil zaɓi mara kyau. Ɗayan shine don matsananciyar zafin jiki, haɗin gwiwa mai ƙarfi, kamar tsakanin gidan turbocharger da manifold. Anan, gaskets masu yawa-Layer (MLS) sune sarki. Ba sa rarrafe, sarrafa kekuna na thermal da kyau, kuma suna tsayayya da busa.

Wani kuma don flanges tare da manyan gibba ko rashin kwanciyar hankali. Babu wani abu da yake cike giɓi. Neoprene zai fitar da kasa; grafoil zai busa ko murkushe rashin daidaituwa. Gyaran shine a yi injin flange ko amfani da wani abu mai kauri, mai juriya kamar kayan aikin yumbu mai ƙarfi. Na koyi wannan hanya mai wuya a kan ma'aunin wutar lantarki na masana'antu. Mun gwada takarda mai kauri mai kauri, amma faren yaqin ya wuce 1mm. Nan take ya zubo. Maganin shine a sake farfado da flange kuma a yi amfani da gaskat ɗin ƙarfe na corrugated tare da filler graphite-mafi ingantacciyar injiniya.

Wani lokaci, amsar ba gasket ba ce. Ingantacciyar injuna, lebur, da santsin ƙarfe-zuwa-ƙarfe haɗin gwiwa tare da babban zafin jiki anti-kame ko sealant (kamar takamaiman tagulla na tagulla) na iya zama mafi aminci ga wasu haɗin haɗin V-band ko fuskar fuska, yana kawar da raunin rauni na kayan datsewa gaba ɗaya.

Samfura da Haƙiƙanin Aiki

Kuna iya siyan waɗannan gaskets a ko'ina, amma ingancin ya bambanta sosai. Grafoil mai arha na iya samun ƙazanta ko rashin daidaituwa, yana haifar da tabo mai zafi da gazawa. Don aikace-aikace masu mahimmanci, Na tsaya tare da sanannun samfuran ko masu kaya waɗanda ke ba da ƙayyadaddun bayanai. Har ila yau, yana da daraja la'akari da tsarin maɗaukaki a matsayin wani ɓangare na maganin rufewa. Ƙunƙarar ƙwarƙwarar da ke shimfiɗawa da zafi yana karya nauyin matsawa. Shi ya sa don aikin shaye-shaye, sau da yawa ina samo kayan aiki daga kwararru waɗanda suka fahimci buƙatun thermal, kamar Hannun Zetai Mretering co., Ltd.. Sun dogara ne a Yongnian, babban cibiyar China, kuma suna samar da masana'antu da yawa. Sanin kusoshi da studs sun fito ne daga babban tushen samarwa tare da tsauraran matakan sarrafawa, samun dama ta hanyar rukunin yanar gizon su a https://www.zitaifaseners.com, yana nufin ɗan ƙaramin canji don damuwa lokacin da duka taron ke dumama da sanyaya akai-akai.

A kan bene na kanti, ƙa'idar babban yatsa na ita ce: don yawancin aikin shaye-shaye na titi bayan mai kara kuzari inda yanayin zafi ya kasance matsakaici (a ƙasa da 350 ° C), gaket ɗin grafoil mai inganci yana da kyau sosai. Kawai shigar da shi a kan tsaftataccen wuri mai lebur da maimaitawa. Don aikace-aikacen mai ƙara kuzari, turbo, ko kan kai, Ina karkata zuwa ga ƙwanƙolin ƙarfe ko ƙaƙƙarfan gaskets na ƙarfe. Neoprene? Ina ajiye shi don bututun sha, murfi, da duk wani abu mai sanyi. Yana da game da dacewa da gaskiyar kayan aiki zuwa ga zaluncin tsarin. Ƙimar zafi ba ta da lahani.

Ɗaukar Ƙarshe: Tsari ne, Ba Sashe kaɗai ba

Don haka, neoprene vs. grafoil? Ba daidai ba ne. Su kayan aiki ne don ayyuka daban-daban. Neoprene don ƙarancin zafi ne, hatimi a tsaye. Grafoil don daidaitawa ne, babban hatimin zafi inda yanayi bai wuce iyaka ba. Haƙiƙan ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru ita ce bincikar haɗin gwiwa gaba ɗaya: bayanin yanayin zafin jiki, yanayin flange, ingancin ƙugiya, da hawan keke na thermal. Na ɓata lokaci da kuɗi ina zargin kayan gas lokacin da matsalar ta kasance mai ɓarna ko rashin isasshen ƙarfi.

Shawarata? Kada a ɗauka bisa ga ƙayyadaddun shawarwarin. Yi la'akari da takamaiman wurin da ke cikin magudanar ruwa, kololuwar zafin da zai gani, da sakamakon zubewar. Wani lokaci, ciyarwa sau uku akan gaskat ɗin ƙarfe na ƙarfe mai yawa don mahimmancin turbo flange shine zaɓi mafi arha a cikin dogon lokaci saboda kuna yin aikin sau ɗaya kawai. Kuma ko da yaushe, koyaushe farawa da wuri mai kyau, lebur da madaidaitan maɗaura don zafi. Komai kuma yana ginuwa akan wannan tushe.