고온 배기용 네오프렌 대 Grafoil 개스킷? 

좋아, 소음을 없애자. 이것을 검색하고 있다면 아마도 새는 플랜지를 쳐다보고 있거나 빌드를 계획하고 있으며 사양에는 고온 개스킷이라고만 나와 있을 것입니다. 모두가 빠지는 큰 함정은 고무와 고온이 오랫동안 함께 어울릴 수 있다고 생각하는 것입니다. 그들은 할 수 없습니다. 네오프렌은 때때로 배기 작업을 위해 버려지지만 일반적으로 이는 실패로 향하는 빠른 수정입니다. 그라포일? 그것은 당신이 듣는 또 다른 이름입니다. 그러나 그것은 단순한 양자택일이 아니다. 어디에서 어떻게 사용하는지에 관한 것이며, 솔직히 때로는 둘 중 하나를 사용해서는 안 되는 경우도 있습니다.

핫 시스템의 네오프렌 환상

직설적으로 말해야 합니다. 표준 사용 네오프렌 개스킷 진정한 고온 배기가스에 문제가 발생합니다. 우리는 공기 흡입구나 냉각수 라인에 사용할 수 있는 재료에 대해 이야기하고 있습니다. 유연성과 밀봉성이 매력이며 상온에서 불규칙한 표면에도 좋습니다. 그런데 배기? 적당한 시스템이라도 쉽게 250°C(482°F)에 도달하며 네오프렌은 120~130°C 정도에서 굳어지고 갈라지기 시작합니다. 나는 그것을 보았다. 터보 다운파이프에 토크를 가하면 처음 시작할 때 밀봉 효과가 뛰어납니다. 일주일 후 몇 번의 열 사이클을 거친 후 부서지기 쉽고 검게 변한 디스크로 변했습니다. 봉인이 사라지고 똑딱거리는 배기 가스 누출이 발생하고 다시 차 아래로 돌아갑니다.

주의할 점이 있습니다. 일부 특수 고온 네오프렌 혼합물이 존재하며, 종종 실리콘과 함께 더 높은 등급을 받았습니다. 하지만 내 경험상 이런 것에도 한계가 있다. 온도가 더 낮은(예: 200°C 미만) 머플러 조인트나 배기관 부분에서 살아남을 수 있습니다. 하지만 헤더, 업 파이프, 터보 매니폴드의 경우에는 잊어버리세요. 열적 저하는 if가 아니라 when입니다. 개스킷 비용은 저렴하지만 두 번 작업을 수행하는 데 드는 인건비가 높습니다.

네오프렌 개스킷이 눈에 띄게 고장나는 것을 마지막으로 본 곳은 어디입니까? 맞춤형 배기 장치를 갖춘 친구의 트랙 자동차. 그는 고양이 근처의 V-밴드 클램프에 네오프렌 도넛 개스킷을 사용하여 클램프 하중이 이를 처리할 것이라고 생각했습니다. 두 세션 동안 그랬습니다. 열로 인해 재료가 고르지 않게 흐르고 압축되어 세션 직전에 폭발과 심각한 누출이 발생했습니다. 현장에서 적절한 금속 가스켓으로 교체해 드렸습니다. 교훈: 물질적 기억이 중요합니다. 네오프렌은 구우면 손실됩니다.

Grafoil: 가장 인기 있는 제품이지만 불만이 있습니다.

Grafoil 개스킷, 더 정확하게는 유연한 흑연 개스킷이 기본 답변인 이유가 있습니다. 온도를 훌륭하게 처리합니다. 비산화 대기에서 최대 450~500°C까지, 심지어 더 높은 피크까지 연속 서비스를 제공한다는 의미입니다. 이는 오래되고 약간 뒤틀린 주조 매니폴드의 생명을 구하는 플랜지 결함을 준수합니다. 볼트로 고정하면 미세한 계곡이 찌그러지고 채워집니다. 그것이 그들의 진정한 힘입니다.

그러나 그들에게는 그들만의 악마가 있습니다. 첫 번째는 크리프 완화 또는 콜드 플로우입니다. 시간이 지남에 따라, 특히 높은 클램프 하중과 열 하에서 흑연은 천천히 압축되고 얇아질 수 있습니다. 볼트가 항복 토크에 맞지 않거나 스프링 와셔가 없으면 조임력이 떨어지고 누출이 발생합니다. 가능하다면 처음 몇 번의 열 사이클 후에는 항상 토크를 다시 가하는 것이 좋습니다. 둘째, 이는 매우 중요합니다. 직접적인 고속 배기 가스 충돌을 좋아하지 않습니다. 큰 간격이나 정렬 불량이 있으면 흑연이 문자 그대로 날아갈 수 있습니다. 나는 설치하기 전에 항상 플랜지 면의 평행성을 확인합니다.

다른 문제는 처리입니다. 순수 흑연은 부드럽습니다. 수직 또는 오버헤드 플랜지에 Grafoil 개스킷을 설치하는 경우 볼트를 조이는 동안 제자리에 유지하는 것이 어려울 수 있습니다. 일부에는 구멍이 뚫린 강철 코어나 끈적한 접착 뒷면이 함께 제공되어 도움이 됩니다. 스테인레스 스틸 인서트가 있는 제품은 더 견고하지만 적합성이 떨어집니다. 절충안입니다.

산화와 잊혀진 요소

많은 사람들이 놓치고 있는 세부 사항이 바로 산화입니다. 산소가 풍부한 배기 흐름에서 흑연은 특히 가장자리에서 400°C 이상에서 천천히 산화될 수 있습니다. 가루 같은 재로 변해 개스킷이 얇아집니다. 이는 일반적으로 노면전차에서는 치명적인 고장이 아니지만 지속적인 고부하 애플리케이션(예: 며칠 동안 최대 용량으로 작동하는 발전기)에서는 마모 항목이 될 수 있습니다. 뜨거운 내부 가장자리가 상당히 얇은 터보 하우징에서 Grafoil 개스킷을 꺼냈습니다. 이러한 극한 지점의 경우 적층형 금속 개스킷이 더 나을 수 있습니다.

어느 쪽도 정답이 아닐 때

실제 현장 경험이 시작되는 곳입니다. 네오프렌과 그라포일이 모두 좋지 않은 선택인 시나리오가 있습니다. 하나는 터보차저 하우징과 매니폴드 사이와 같이 극도로 고온, 고압의 조인트를 위한 것입니다. 여기서는 다층 강철(MLS) 개스킷이 가장 중요합니다. 크리프 현상이 발생하지 않고 열 순환을 훌륭하게 처리하며 폭발에 저항합니다.

또 다른 하나는 간격이 크거나 평탄도가 낮은 플랜지용입니다. 두 재료 모두 간격을 메울 수 없습니다. 네오프렌은 돌출되어 실패합니다. grafoil이 터지거나 고르지 않게 부서질 수 있습니다. 해결 방법은 플랜지를 가공하거나 세라믹 강화 복합재와 같이 더 두껍고 탄력 있는 재료를 사용하는 것입니다. 나는 이것을 산업용 보일러 배기 댐퍼에 대해 힘들게 배웠습니다. 두꺼운 그라포일 시트를 사용해 보았으나 플랜지 뒤틀림이 1mm를 넘었습니다. 바로 유출됐네요. 해결책은 플랜지를 재포장하고 흑연 필러가 포함된 주름진 금속 개스킷을 사용하는 것이었습니다. 이는 보다 엔지니어링된 솔루션이었습니다.

때때로 대답은 개스킷이 전혀 없다는 것입니다. 고온 고착 방지 또는 밀봉제(예: 특정 구리 페이스트)를 사용하여 적절하게 기계 가공되고 평평하며 매끄러운 금속-금속 접합은 특정 V-밴드 또는 평면 연결에 대해 더 신뢰할 수 있어 압축성 재료의 약한 연결을 완전히 제거할 수 있습니다.

소싱과 실제 현실

이 개스킷은 어디에서나 구입할 수 있지만 품질은 매우 다양합니다. 값싼 grafoil에는 불순물이 있거나 밀도가 일정하지 않아 핫스팟과 고장이 발생할 수 있습니다. 중요한 응용 분야의 경우 재료 사양을 제공하는 알려진 브랜드나 공급업체를 선택합니다. 또한 패스너 시스템을 씰링 솔루션의 일부로 고려해 볼 가치가 있습니다. 열로 늘어나는 약한 볼트는 클램프 하중을 파괴합니다. 그렇기 때문에 배기 작업의 경우 열 수요를 이해하는 전문가로부터 하드웨어를 조달하는 경우가 많습니다. 한단자타이패스너제조유한회사. 그들은 중국의 화스너 허브인 융녠(Yongnian)에 본사를 두고 있으며 많은 산업에 제품을 공급하고 있습니다. 귀하의 볼트와 스터드가 엄격한 통제를 받는 주요 생산 기지에서 생산되며 다음 사이트를 통해 접근 가능하다는 사실을 알 수 있습니다. https://www.zitaifasteners.com, 전체 어셈블리가 가열 및 냉각을 반복할 때 걱정할 변수가 하나 적다는 것을 의미합니다.

작업 현장에서 제가 경험한 법칙은 다음과 같습니다. 온도가 중간(350°C 미만)인 대부분의 거리 배기가스 작업 후 촉매 작업에서는 고품질 grafoil 개스킷이 완벽하게 좋습니다. 깨끗하고 평평한 표면에 설치하고 다시 토크를 가하면 됩니다. 사전 촉매, 터보 또는 헤더 응용 분야의 경우 적층 금속 또는 견고한 금속 개스킷을 선호합니다. 네오프렌? 흡입 덕트, 덮개 및 시원하게 유지되는 모든 것을 위해 보관합니다. 이는 자료의 현실을 시스템의 잔인성과 일치시키는 것입니다. 배기열은 타협하지 않습니다.

최종 결론: 단순한 부품이 아닌 시스템입니다

그렇다면 네오프렌 대 그라포일은요? 실제로는 반대가 아닙니다. 다양한 작업을 위한 도구입니다. 네오프렌은 저온, 정적 밀봉용입니다. Grafoil은 조건이 극단적이지 않은 곳에서 적합한 고온 밀봉을 제공합니다. 진정한 전문적인 조치는 온도 프로파일, 플랜지 상태, 볼트 품질, 열 순환 등 전체 접합부를 진단하는 것입니다. 플랜지가 휘었거나 조임력이 부족해서 가스켓 재질을 탓하면서 시간과 돈을 낭비했습니다.

내 조언? 일반적인 권장 사항에 따라 선택하지 마세요. 배기 흐름의 특정 위치, 볼 수 있는 최고 온도 및 누출로 인한 결과를 생각해 보십시오. 때로는 중요한 터보 플랜지를 위한 프리미엄 다층 금속 개스킷에 3배 더 많은 비용을 지출하는 것이 작업을 한 번만 수행하기 때문에 장기적으로 볼 때 가장 저렴한 옵션입니다. 그리고 항상 좋고 평평한 표면과 열에 적합한 패스너로 시작하십시오. 다른 모든 것은 그 기초 위에 세워집니다.