Neoprene vs. 

Baş e, em dengê xwe qut bikin. Ger hûn li vê yekê digerin, hûn belkî li felqek lewaz dinihêrin an avahîsaziyek plansaz dikin û taybetmendî tenê gazek germahiya bilind dibêjin. Xefika mezin a ku her kes tê de dikeve ev e ku difikire ku gomek û germahiya bilind dikarin ji bo demek dirêj bi hev re biçin. Ew nikarin. Neoprene carinan ji bo xebata eksozê tê avêtin, lê ew bi gelemperî ji bo têkçûnê çareseriyek bilez e. Grafoil? Ew navê din e ku hûn dibihîzin. Lê ew yek-an jî ne hêsan e. Ew li ku derê û çawa hûn wan bikar tînin, û bi rastî, carinan divê hûn jî bikar neynin.

Illusion Neoprene di Pergalên Germ de

Pêdivî ye ku ez zelal bim: standard bikar bînin Neoprene Gaskets li ser eksozek rastîn a germahiya bilind pirsgirêkê dipirse. Em li ser tiştên ku hûn dikarin ji bo ketina hewayê an xeta sarkerê bikar bînin diaxivin. Xemgîniya wê nermbûn û vegirtinê ye, ji bo rûkalên nerêkûpêk di germahiya odeyê de baş e. Lê exhaust? Tewra pergalek nermik jî bi hêsanî 250°C (482°F) digihîje, û neoprene li dora 120-130°C dest pê dike hişk û diqelişe. Min ew dîtiye. Hûn wê li ser lûleyek turbo dakêşînin, ew di destpêka yekem de pir xweş tê girêdan. Hefteyek şûnda, piştî çend çerxên germahiyê, ew vediguhere dîskek zirav û reş. Moh çûye, hûn wê hejandina eksozê ya tikandinê digirin, û hûn vedigerin binê gerîdeyê.

Hişyariyek heye: hin tevliheviyên neoprene yên bi germahiya bilind ên pispor hene, bi gelemperî bi silicone, ku bilindtir têne nirxandin. Lê di ezmûna min de, tewra van jî tavanek heye. Dibe ku ew di nav girêkek mifteyê de an di beşa dûvikê de ku germahî kêmtir e, bêje di binê 200 °C de bijîn. Lê ji bo sernav, lûleyên bilind, pirtirkên turbo - wê ji bîr bikin. Xerabûna termal dema ye, ne heke ye. Mesrefa gasketê kêm e, lê lêçûna kedê ya du caran kirina kar zêde ye.

Min herî dawî li ku dît ku gazek neoprene bi rengek balkêş têk çû? Otomobîla rêça hevalek bi eksozek xwerû. Wî gasketek donûtê neoprene li ser kemberek v-bandê ya li nêzê pisîkê bikar anî, difikirî ku barkirina kemînê wê bi rê ve bibe. Ev kir, ji bo du rûniştinan. Germê maddî diherikî û bi rengek neyeksan tije kir, ku rast berî danişînê rê li ber derdan û rijandinek xirab vekir. Me ew di cih de bi gazketek metalî ya rast guhart. Ders: bîranîna materyalê girîng e. Neoprene dema ku tê pijandin wê winda dike.

Grafoil: Çûn, Lê Bi Gripes

Gasketên Grafoil, an jî rasttir, gazên grafîtê yên maqûl, ji ber sedemek bersiva xwerû ne. Ew germahiyê bi xweşikî hildibijêrin - em behsa karûbarê domdar heya 450-500 ° C di atmosferên ne-oksîner de, lûtkeyên bilindtir jî dikin. Ew bi kêmasiyên flangeyê re tevdigerin, ku li ser pirtirkên kevintir, piçekî ziravkirî rizgarker e. Hûn wê bişkînin, ew diqelişe û geliyên mîkroskopî tijî dike. Ew hêza wan a rastîn e.

Lê cinên wan hene. Pêşî rehetbûna gewr, an herikîna sar e. Bi demê re, nemaze di bin bargiran û germahiya bilind de, grafît dikare hêdî hêdî hûr bibe û hûr bibe. Ger pêlên we torque-berber nebin an we şuştên biharê tunebin, hêza kelandinê dadikeve, û hûn diherikin. Ger gengaz be, ez her gav piştî çend çerxên germê yên yekem retorkek pêşniyar dikim. Ya duyemîn, û ev krîtîk e: ew ji têkçûna gaza eksozê ya rasterast, bi leza bilind hez nakin. Ger valahiyek mezin an xeletiyek hebe, grafît bi rastî dikare were hilweşandin. Berî sazkirinê ez her gav rûyên flange ji bo paralelbûnê kontrol dikim.

Mijara din jî destgirtin e. Grafîta paqij nerm e. Ger hûn gazek grafoil li ser felqek vertîkal an serserî saz dikin, dema ku hûn dest bi pêlan dikin di cîh de bimîne dibe êş. Hin bi core pola perforandî an piştgirên zeliqandî têne, ku dibin alîkar. Yên ku bi têketina pola zengarnegir in, zexmtir in lê kêmtir lihevhatî ne. Bazirganiyek e.

Oksîdasyon û Faktora Jibîrkirî

Li vir hûrguliyek pir kêm heye: oksîdasyon. Di herikîna exozê ya bi pir oksîjenê de, grafît dikare li jor 400°C hêdî hêdî oksîjen bike, nemaze li keviya. Ew vediguhere axek tozek, gasketê zirav dike. Ev bi gelemperî li ser gerîdeyek kolanê ne têkçûnek felaketek e, lê li ser serîlêdanek bargiraniya domdar - bifikirin ku jeneratorek bi rojan bi tevahî kapasîteya xwe dixebite - ew dikare bibe tiştek cilê. Min gasketên grafoil ji xaniyên turbo yên ku li keviya hundurê germ bi girîngî ziravtir bûn kişandine. Ji bo van deqên tund, dibe ku gasketek metalî ya qatkirî çêtir be.

Dema ku Ne jî Bersiva Rast e

Li vir ezmûna zeviyê ya rastîn dest pê dike. Senaryo hene ku hem neoprene û hem jî grafoîl bijarteyên nebaş in. Yek ji bo girêdanên bi germahiya pir bilind, bi tansiyona bilind e, mîna di navbera xaniyek turbocharger û piralî de. Li vir, gasketên pola yên pir-qatî (MLS) padîşah in. Ew nazivirin, duçerxa termalê bi awakî berbiçav dimeşînin, û li hember derbeyê li ber xwe didin.

Ya din jî ji bo flangesên bi valahiya mezin an jî xêzbûna belengaz e. Ne maddî jî valahiyek dagirtî ye. Neoprene dê derkeve û têk biçe; grafoil dê bi rengek neyeksan bifetisîne an biperçiqîne. Çareserkirin ev e ku meriv flange bi makîneyê bixe an jî materyalek stûrtir, jêhatîtir mîna pêkhateyek seramîk-hêzkirî bikar bîne. Ez vê yekê bi awayê dijwar li ser dampera derzê ya boylerê ya pîşesaziyê fêr bûm. Me pelikek grafoilek stûr ceriband, lê şaneya flange ji 1 mm zêdetir bû. Di cih de derket. Çareserî ev bû ku felekê ji nû ve were rûxandin û bi dagirtina grafît-çareseriyek bêtir endezyarî ve gazek metalê ya xêzkirî bikar bîne.

Carinan, bersiv qet gazek tune. Hevgirêkên metal-to-metal ên ku bi rêkûpêk hatine makînekirin, birêkûpêk, û nermik ên ku bi germahiya bilind dijî-girtin an sealant (mîna pasteyên sifir ên taybetî) dikarin ji bo hin girêdanên V-band an rû-dûr pêbawertir bin, zencîra qels a materyalek pêçandî bi tevahî ji holê rakin.

Çavkanî û Rastiyên Pratîk

Hûn dikarin van gasketan li her deverê bikirin, lê kalîte pir diguhere. Grafoilê erzan dibe ku xwedan nepakî an dendika nakok be, ku bibe sedema germahî û têkçûnê. Ji bo serîlêdanên krîtîk, ez bi marqeyên naskirî an peydakiroxên ku taybetmendiyên materyalê peyda dikin re disekinim. Di heman demê de hêja ye ku pergala lêdanê wekî beşek ji çareseriya morkirinê were hesibandin. Pûçek qels a ku bi germê dirêj dibe, barê kemînê dişikîne. Ji ber vê yekê ji bo xebata exhaustê, ez bi gelemperî hardware ji pisporên ku daxwazên termal fam dikin, mîna Handan Zitai Fastener Co., Ltd.. Ew li Yongnian, navenda fastener ya Chinaînê ne, û pir pîşesaziyê peyda dikin. Dizanin ku pêlav û stûyên we ji bingehek hilberîna sereke ya bi kontrolên hişk têne, ku bi riya malpera wan ve tê gihîştin https://www.zitaifasteners.com, tê vê wateyê ku guhêrbarek hindik e ku meriv pê xemgîn bibe dema ku tevahiya meclîsê çend caran germ û sar dibe.

Li ser qata dikanê, qaîdeya min viya ev e: ji bo piraniya xebata eksozê ya kolanê ya piştî katalîzatorê ku germên nerm in (di bin 350 ° C de), gazek grafîkî ya bi kalîte bêkêmasî ye. Tenê wê li ser rûyek paqij, paqij û vegerandin saz bikin. Ji bo serîlêdanên pêş-katalîzator, turbo, an sernavê, ez berê xwe didim gazikên metal ên qat an zirav. Neoprene? Ez wê ji bo kanalên vexwarinê, pêçan, û her tiştê ku sar dimîne diparêzim. Ew lihevhatina rastiya materyalê bi hovîtiya pergalê re ye. Germahiya exhaust tawîzê nade.

Hilgirtina Dawî: Ew Pergalek e, Ne Tenê Parçeyek

Ji ber vê yekê, neoprene vs. Ew bi rastî ne dijberiyek e. Ew amûrên ji bo karên cûda ne. Neoprene ji bo germbûna nizm, morkirina statîk e. Grafoil ji bo vegirtina lihevhatî, germahiya bilind li cihê ku şert û merc ne tund in e. Tevgera pîşeyî ya rastîn ev e ku meriv tevheviya hevbeş teşhîs bike: profîla germahiyê, rewşa flange, qalîteya pêlavê, û bisiklêta termal. Min dem û drav ji ber sûcdarkirina materyalên gasketê winda kir dema ku pirsgirêk felqek ziravî an hêza kelandinê ya ne têr bû.

Şîreta min? Tenê li ser bingeha pêşniyarek gelemperî hilbijêrin. Li cîhê taybetî yê di herika exhaustê de, germahiya lûtkeya ku ew ê bibîne, û encamên lehiyê bifikire. Carinan, xerckirina sê qat zêdetir li ser gazek metalek pir-qatî ya premium ji bo felqek turbo krîtîk vebijarka herî erzan e ji ber ku hûn tenê carekê karî dikin. Û her gav, her gav bi rûyek baş, rût û pêgirên rast ji bo germê dest pê bikin. Her tiştê din li ser wê bingehê ava dibe.