హై-టెంప్ ఎగ్జాస్ట్ కోసం నియోప్రేన్ వర్సెస్ గ్రాఫాయిల్ గాస్కెట్‌లు? 

సరే, శబ్దాన్ని తగ్గించుకుందాం. మీరు దీన్ని వెతుకుతున్నట్లయితే, మీరు బహుశా లీకైన ఫ్లాంజ్‌ని చూస్తున్నారు లేదా బిల్డ్‌ని ప్లాన్ చేస్తున్నారు మరియు స్పెక్స్ హై-టెంప్ గాస్కెట్‌ని మాత్రమే చెబుతాయి. ప్రతి ఒక్కరూ పడే పెద్ద ఉచ్చు రబ్బరు మరియు అధిక-ఉష్ణోగ్రత చాలా కాలం పాటు కలిసి ఉండవచ్చని ఆలోచించడం. వారు చేయలేరు. నియోప్రేన్ కొన్నిసార్లు ఎగ్జాస్ట్ పని కోసం చుట్టూ విసిరివేయబడుతుంది, కానీ ఇది సాధారణంగా వైఫల్యానికి శీఘ్ర పరిష్కారం. గ్రాఫాయిల్? మీరు వినే మరో పేరు అది. కానీ ఇది సాధారణమైనది కాదు - లేదా. మీరు వాటిని ఎక్కడ మరియు ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారు అనే దాని గురించి మరియు నిజాయితీగా, కొన్నిసార్లు మీరు కూడా ఉపయోగించకూడదు.

హాట్ సిస్టమ్స్‌లో నియోప్రేన్ ఇల్యూషన్

నేను ముక్కుసూటిగా ఉండాలి: ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తాను నియోప్రేన్ గ్యాస్కెట్స్ నిజమైన అధిక-ఉష్ణోగ్రత ఎగ్జాస్ట్‌లో ఇబ్బంది అడుగుతోంది. మీరు ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ లేదా కూలెంట్ లైన్ కోసం ఉపయోగించగల అంశాల గురించి మేము మాట్లాడుతున్నాము. దీని ఆకర్షణ వశ్యత మరియు ముద్ర, గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద క్రమరహిత ఉపరితలాలకు మంచిది. కానీ ఎగ్జాస్ట్? నిరాడంబరమైన వ్యవస్థ కూడా 250°C (482°F)ని సులభంగా తాకుతుంది మరియు నియోప్రేన్ 120-130°C వద్ద గట్టిపడటం మరియు పగుళ్లు ఏర్పడటం ప్రారంభిస్తుంది. నేను దానిని చూశాను. మీరు దానిని టర్బో డౌన్‌పైప్‌పై టార్క్ చేయండి, ఇది మొదటి ప్రారంభంలోనే గొప్పగా ముద్రిస్తుంది. ఒక వారం తర్వాత, కొన్ని ఉష్ణ చక్రాల తర్వాత, అది పెళుసుగా, నల్లబడిన డిస్క్‌గా మారుతుంది. సీల్ పోయింది, మీరు టిక్కింగ్ ఎగ్జాస్ట్ లీక్‌ను పొందుతారు మరియు మీరు కారు కిందకు తిరిగి వచ్చారు.

ఒక హెచ్చరిక ఉంది: కొన్ని ప్రత్యేకమైన హై-టెంప్ నియోప్రేన్ మిశ్రమాలు ఉన్నాయి, తరచుగా సిలికాన్‌తో ఎక్కువ రేట్ చేయబడతాయి. కానీ నా అనుభవంలో, వీటికి కూడా పైకప్పు ఉంటుంది. అవి మఫ్లర్ జాయింట్‌లో లేదా టెంప్‌లు తక్కువగా ఉన్న టెయిల్‌పైప్ విభాగంలో జీవించి ఉండవచ్చు, ఉప-200°C చెప్పండి. కానీ హెడర్‌లు, అప్-పైప్స్, టర్బో మానిఫోల్డ్‌ల కోసం-అది మరచిపోండి. థర్మల్ డిగ్రేడేషన్ అనేది ఎప్పుడని చెప్పవచ్చు, అయితే అది కాదు. రబ్బరు పట్టీ ధర తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ రెండుసార్లు పని చేయడానికి కార్మిక వ్యయం ఎక్కువగా ఉంటుంది.

నియోప్రేన్ రబ్బరు పట్టీ అద్భుతంగా విఫలమవడాన్ని నేను చివరిగా ఎక్కడ చూశాను? అనుకూల ఎగ్జాస్ట్‌తో బడ్డీ ట్రాక్ కారు. అతను పిల్లి దగ్గర ఉన్న v-బ్యాండ్ క్లాంప్‌పై నియోప్రేన్ డోనట్ రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించాడు, బిగింపు లోడ్ దానిని నిర్వహిస్తుందని భావించాడు. ఇది రెండు సెషన్ల పాటు చేసింది. వేడి పదార్థం ప్రవహిస్తుంది మరియు అసమానంగా కుదించేలా చేసింది, ఇది సెషన్‌కు ముందు బ్లో-అవుట్ మరియు అసహ్యకరమైన లీక్‌కు దారితీసింది. మేము దానిని అక్కడికక్కడే సరైన మెటల్ రబ్బరు పట్టీ కోసం మార్చుకున్నాము. పాఠం: మెటీరియల్ మెమరీ ముఖ్యమైనది. కాల్చినప్పుడు నియోప్రేన్ దానిని కోల్పోతుంది.

గ్రాఫాయిల్: ది గో-టు, బట్ విత్ గ్రైప్స్

గ్రాఫాయిల్ రబ్బరు పట్టీలు, లేదా మరింత ఖచ్చితంగా, ఫ్లెక్సిబుల్ గ్రాఫైట్ రబ్బరు పట్టీలు, కారణం కోసం డిఫాల్ట్ సమాధానం. వారు ఉష్ణోగ్రతను అందంగా నిర్వహిస్తారు-మేము 450-500 ° C వరకు ఆక్సీకరణం లేని వాతావరణంలో, ఇంకా ఎక్కువ శిఖరాలలో నిరంతర సేవ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. అవి ఫ్లేంజ్ లోపాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పాత, కొద్దిగా వార్ప్ చేయబడిన తారాగణం మానిఫోల్డ్‌లపై లైఫ్‌సేవర్. మీరు దానిని బోల్ట్ చేయండి, అది స్క్విష్ చేసి మైక్రోస్కోపిక్ లోయలను నింపుతుంది. అదే వారి నిజమైన బలం.

కానీ వారి స్వంత దెయ్యాలు ఉన్నాయి. మొదటిది క్రీప్ రిలాక్సేషన్, లేదా కోల్డ్ ఫ్లో. కాలక్రమేణా, ప్రత్యేకించి అధిక బిగింపు లోడ్ మరియు వేడిలో, గ్రాఫైట్ నెమ్మదిగా కుదించబడుతుంది మరియు సన్నబడవచ్చు. మీ బోల్ట్‌లు టార్క్-టు-దిగుబడి కానట్లయితే లేదా మీకు స్ప్రింగ్ దుస్తులను ఉతికే యంత్రాలు లేకుంటే, బిగింపు శక్తి పడిపోతుంది మరియు మీకు లీక్ వస్తుంది. వీలైతే మొదటి కొన్ని ఉష్ణ చక్రాల తర్వాత నేను ఎల్లప్పుడూ రిటార్క్‌ని సిఫార్సు చేస్తున్నాను. రెండవది, మరియు ఇది క్లిష్టమైనది: వారు ప్రత్యక్ష, అధిక-వేగం ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ఇంపింగ్‌మెంట్‌ను ఇష్టపడరు. పెద్ద గ్యాప్ లేదా తప్పుగా అమర్చబడినట్లయితే గ్రాఫైట్ అక్షరాలా ఊడిపోతుంది. ఇన్‌స్టాల్ చేసే ముందు నేను ఎల్లప్పుడూ సమాంతరత కోసం ఫ్లాంజ్ ముఖాలను తనిఖీ చేస్తాను.

మరొక సమస్య నిర్వహణ. స్వచ్ఛమైన గ్రాఫైట్ మృదువైనది. మీరు నిలువు లేదా ఓవర్‌హెడ్ ఫ్లాంజ్‌పై గ్రాఫాయిల్ రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంటే, మీరు బోల్ట్‌లను ప్రారంభించేటప్పుడు దాన్ని ఉంచడం చాలా బాధగా ఉంటుంది. కొన్ని చిల్లులు కలిగిన ఉక్కు కోర్ లేదా పనికిమాలిన అంటుకునే బ్యాకింగ్‌లతో వస్తాయి, ఇవి సహాయపడతాయి. స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ ఇన్సర్ట్ ఉన్నవి మరింత దృఢంగా ఉంటాయి కానీ తక్కువ కన్ఫార్మబుల్‌గా ఉంటాయి. ఇది ట్రేడ్-ఆఫ్.

ఆక్సీకరణ మరియు మరచిపోయిన కారకం

చాలా మంది మిస్సయిన వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి: ఆక్సీకరణ. ఆక్సిజన్ పుష్కలంగా ఉన్న ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రీమ్‌లో, గ్రాఫైట్ 400 ° C కంటే ముఖ్యంగా అంచులలో నెమ్మదిగా ఆక్సీకరణం చెందుతుంది. ఇది రబ్బరు పట్టీని సన్నబడటానికి, పొడి బూడిదగా మారుతుంది. ఇది సాధారణంగా వీధి కారులో విపత్తు వైఫల్యం కాదు, కానీ నిరంతర అధిక-లోడ్ అప్లికేషన్‌లో-రోజులపాటు పూర్తి సామర్థ్యంతో నడుస్తున్న జనరేటర్ అనుకోండి-ఇది ధరించే వస్తువు కావచ్చు. నేను వేడి లోపలి అంచు వద్ద గణనీయంగా సన్నగా ఉండే టర్బో హౌసింగ్‌ల నుండి గ్రాఫాయిల్ రబ్బరు పట్టీలను లాగాను. ఈ విపరీతమైన మచ్చల కోసం, లేయర్డ్ మెటల్ రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించడం మంచిది.

రెండూ సరైన సమాధానం కానప్పుడు

ఇక్కడే నిజమైన ఫీల్డ్ అనుభవం ప్రారంభమవుతుంది. నియోప్రేన్ మరియు గ్రాఫాయిల్ రెండూ పేలవమైన ఎంపికలుగా ఉన్న సందర్భాలు ఉన్నాయి. ఒకటి టర్బోచార్జర్ హౌసింగ్ మరియు మానిఫోల్డ్ మధ్య చాలా అధిక-ఉష్ణోగ్రత, అధిక-పీడన కీళ్ల కోసం. ఇక్కడ, బహుళ-పొర ఉక్కు (MLS) రబ్బరు పట్టీలు రాజు. అవి క్రీప్ చేయవు, థర్మల్ సైక్లింగ్‌ను అద్భుతంగా నిర్వహించవు మరియు బ్లో-అవుట్‌ను నిరోధించవు.

మరొకటి పెద్ద ఖాళీలు లేదా పేలవమైన ఫ్లాట్‌నెస్‌తో ఉన్న అంచుల కోసం. ఏ పదార్థం కూడా గ్యాప్-ఫిల్లర్ కాదు. నియోప్రేన్ వెలికితీస్తుంది మరియు విఫలమవుతుంది; గ్రాఫాయిల్ ఎగిరిపోతుంది లేదా అసమానంగా చూర్ణం అవుతుంది. పరిష్కారం ఏమిటంటే, ఫ్లేంజ్‌ను మెషిన్ చేయడం లేదా సిరామిక్-రీన్‌ఫోర్స్డ్ కాంపోజిట్ వంటి మందమైన, మరింత స్థితిస్థాపకంగా ఉండే పదార్థాన్ని ఉపయోగించడం. పారిశ్రామిక బాయిలర్ ఎగ్జాస్ట్ డంపర్‌లో నేను దీన్ని కష్టతరమైన మార్గంలో నేర్చుకున్నాను. మేము మందపాటి గ్రాఫాయిల్ షీట్‌ని ప్రయత్నించాము, కానీ ఫ్లాంజ్ వార్‌పేజ్ 1 మిమీ కంటే ఎక్కువగా ఉంది. అది వెంటనే లీక్ అయింది. ఫ్లాంజ్‌ను మళ్లీ పైకి లేపడం మరియు గ్రాఫైట్ ఫిల్లర్‌తో ముడతలు పెట్టిన మెటల్ రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించడం దీనికి పరిష్కారం-మరింత ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారం.

కొన్నిసార్లు, సమాధానం అస్సలు రబ్బరు పట్టీ లేదు. అధిక-ఉష్ణోగ్రత యాంటీ-సీజ్ లేదా సీలెంట్ (నిర్దిష్ట రాగి పేస్ట్‌ల వంటివి)తో సరిగ్గా మెషిన్ చేయబడిన, ఫ్లాట్ మరియు మృదువైన మెటల్-టు-మెటల్ జాయింట్‌లు నిర్దిష్ట V-బ్యాండ్ లేదా ఫ్లాట్-ఫేస్ కనెక్షన్‌లకు మరింత విశ్వసనీయంగా ఉంటాయి, ఇది కంప్రెసిబుల్ మెటీరియల్ యొక్క బలహీనమైన లింక్‌ను పూర్తిగా తొలగిస్తుంది.

సోర్సింగ్ మరియు ప్రాక్టికల్ రియాలిటీస్

మీరు ఎక్కడైనా ఈ gaskets కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ నాణ్యత క్రూరంగా మారుతుంది. చౌకైన గ్రాఫాయిల్ మలినాలను లేదా అస్థిర సాంద్రతను కలిగి ఉంటుంది, ఇది హాట్ స్పాట్‌లు మరియు వైఫల్యానికి దారితీస్తుంది. క్లిష్టమైన అప్లికేషన్‌ల కోసం, మెటీరియల్ స్పెక్స్ అందించే తెలిసిన బ్రాండ్‌లు లేదా సరఫరాదారులతో నేను కట్టుబడి ఉంటాను. సీలింగ్ పరిష్కారంలో భాగంగా ఫాస్టెనర్ వ్యవస్థను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం కూడా విలువైనదే. వేడితో సాగే బలహీనమైన బోల్ట్ బిగింపు లోడ్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది. అందుకే ఎగ్జాస్ట్ వర్క్ కోసం, నేను తరచుగా థర్మల్ డిమాండ్‌లను అర్థం చేసుకునే నిపుణుల నుండి హార్డ్‌వేర్‌ను సోర్స్ చేస్తాను. హండన్ జిటాయ్ ఫాస్టెనర్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ కో., లిమిటెడ్.. వారు చైనా యొక్క ఫాస్టెనర్ హబ్ అయిన యోంగ్నియన్‌లో ఉన్నారు మరియు చాలా పరిశ్రమలకు సరఫరా చేస్తున్నారు. మీ బోల్ట్‌లు మరియు స్టడ్‌లు కఠినమైన నియంత్రణలతో కూడిన ప్రధాన ఉత్పత్తి స్థావరం నుండి వచ్చినవని తెలుసుకోవడం, వారి సైట్ ద్వారా యాక్సెస్ చేయవచ్చు https://www.zitaifasteners.com, అంటే అసెంబ్లీ మొత్తం పదేపదే వేడెక్కుతున్నప్పుడు మరియు చల్లబరుస్తున్నప్పుడు ఆందోళన చెందాల్సిన ఒక తక్కువ వేరియబుల్.

షాప్ ఫ్లోర్‌లో, నా థంబ్ రూల్ ఇది: చాలా స్ట్రీట్ ఎగ్జాస్ట్ వర్క్ పోస్ట్ ఉత్ప్రేరకం కోసం టెంప్‌లు మితమైన (350°C కంటే తక్కువ) ఉన్నట్లయితే, నాణ్యమైన గ్రాఫాయిల్ రబ్బరు పట్టీ ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది. దీన్ని శుభ్రమైన, చదునైన ఉపరితలంపై ఇన్‌స్టాల్ చేయండి మరియు రిటార్క్ చేయండి. ప్రీ-క్యాటలిస్ట్, టర్బో లేదా హెడర్ అప్లికేషన్‌ల కోసం, నేను లేయర్డ్ మెటల్ లేదా సాలిడ్ మెటల్ గ్యాస్‌కెట్‌ల వైపు మొగ్గు చూపుతాను. నియోప్రేన్? నేను దానిని ఇన్‌టేక్ డక్ట్‌లు, కవర్లు మరియు చల్లగా ఉండే ఏదైనా ఉంచుతాను. ఇది పదార్థం యొక్క వాస్తవికతను సిస్టమ్ యొక్క క్రూరత్వానికి సరిపోల్చడం. ఎగ్జాస్ట్ హీట్ రాజీపడదు.

చివరి టేక్: ఇది ఒక వ్యవస్థ, కేవలం ఒక భాగం కాదు

కాబట్టి, నియోప్రేన్ వర్సెస్ గ్రాఫాయిల్? ఇది నిజంగా వర్సెస్ కాదు. అవి వేర్వేరు ఉద్యోగాలకు సాధనాలు. నియోప్రేన్ తక్కువ-టెంప్, స్టాటిక్ సీలింగ్ కోసం. గ్రాఫాయిల్ అనేది పరిస్థితులు విపరీతంగా లేని చోట అనుకూలమైన, హై-టెంప్ సీలింగ్ కోసం. మొత్తం జాయింట్‌ను నిర్ధారించడం నిజమైన వృత్తిపరమైన కదలిక: ఉష్ణోగ్రత ప్రొఫైల్, ఫ్లాంజ్ కండిషన్, బోల్ట్ నాణ్యత మరియు థర్మల్ సైక్లింగ్. సమస్య వార్ప్డ్ ఫ్లాంజ్ లేదా సరిపోని బిగింపు శక్తి అయినప్పుడు నేను గ్యాస్‌కెట్ మెటీరియల్‌లను నిందిస్తూ సమయం మరియు డబ్బును వృధా చేసాను.

నా సలహా? సాధారణ సిఫార్సు ఆధారంగా మాత్రమే ఎంచుకోవద్దు. ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రీమ్‌లోని నిర్దిష్ట స్థానం, అది చూసే గరిష్ట ఉష్ణోగ్రత మరియు లీక్ యొక్క పరిణామాల గురించి ఆలోచించండి. కొన్నిసార్లు, క్లిష్టమైన టర్బో ఫ్లాంజ్ కోసం ప్రీమియం మల్టీ-లేయర్ మెటల్ గ్యాస్‌కెట్‌పై మూడు రెట్లు ఎక్కువ ఖర్చు చేయడం దీర్ఘకాలంలో చౌకైన ఎంపిక, ఎందుకంటే మీరు ఆ పనిని ఒక్కసారి మాత్రమే చేస్తారు. మరియు ఎల్లప్పుడూ, ఎల్లప్పుడూ మంచి, చదునైన ఉపరితలం మరియు వేడి కోసం సరైన ఫాస్టెనర్‌లతో ప్రారంభించండి. మిగతావన్నీ ఆ పునాదిపైనే నిర్మించబడతాయి.