Yüksek sıcaklıktaki egzoz için Neopren ve Grafoil contalar mı? 

Tamam, gürültüyü keselim. Bunu arıyorsanız, muhtemelen sızdıran bir flanşa bakıyorsunuzdur veya bir yapı planlıyorsunuzdur ve teknik özelliklerde sadece yüksek sıcaklık contası yazmaktadır. Herkesin düştüğü en büyük tuzak, kauçuğun ve yüksek sıcaklığın uzun süre birlikte yürüyebileceğini düşünmektir. Yapamazlar. Neopren bazen egzoz işi için etrafa atılır, ancak bu genellikle başarısızlığa giden hızlı bir çözümdür. Grafoil mi? Duyduğunuz diğer isim bu. Ancak bu basit bir ya-ya da değil. Bu onları nerede ve nasıl kullandığınızla ilgilidir ve dürüst olmak gerekirse bazen ikisini de kullanmamalısınız.

Sıcak Sistemlerde Neopren Yanılsaması

Açık sözlü olmam gerekiyor: standart kullanarak neopren contalar gerçek bir yüksek sıcaklıktaki egzoz sorun ister. Hava girişi veya soğutma hattı için kullanabileceğiniz malzemelerden bahsediyoruz. Cazibesi esneklik ve sızdırmazlıktır; oda sıcaklığında düzensiz yüzeyler için iyidir. Ama egzoz? Mütevazı bir sistem bile 250°C'ye (482°F) kolayca ulaşır ve neopren 120-130°C civarında sertleşmeye ve çatlamaya başlar. Onu gördüm. Turbo iniş borusunda torkla çalıştırırsanız, ilk çalıştırmada mükemmel sızdırmazlık sağlar. Bir hafta sonra, birkaç ısı döngüsünden sonra kırılgan, kararmış bir diske dönüşür. Conta gitti, egzoz sızıntısını fark ettiniz ve tekrar arabanın altına girdiniz.

Bir uyarı var: Bazı özel yüksek sıcaklığa dayanıklı neopren karışımları, genellikle silikonla birlikte, daha yüksek derecelendirilmiştir. Ama benim tecrübelerime göre bunların bile bir tavanı var. Sıcaklıkların daha düşük olduğu, örneğin 200°C'nin altındaki susturucu ekleminde veya egzoz borusu bölümünde hayatta kalabilirler. Ancak kolektörler, yukarı borular ve turbo manifoldları için bunu unutun. Termal bozunma bir durum değil, bir zamandır. Contanın maliyeti düşüktür ancak işi iki kez yapmanın işçilik maliyeti yüksektir.

Neopren contanın olağanüstü şekilde arızalandığını en son nerede gördüm? Bir arkadaşımın özel egzozlu pist arabası. Kelepçe yükünün bunu kaldırabileceğini düşünerek kedinin yanındaki v-bantlı kelepçede neopren halka conta kullandı. İki seans boyunca öyle oldu. Isı, malzemenin akmasına ve dengesiz bir şekilde sıkışmasına neden oldu, bu da seanstan hemen önce patlamaya ve kötü bir sızıntıya yol açtı. Yerinde uygun bir metal contayla değiştirdik. Ders: Maddi hafıza önemlidir. Neopren pişirildiğinde özelliğini kaybeder.

Grafoil: Kullanılacak Ama Sorunlu

Grafoil contalarveya daha doğrusu esnek grafit contalar bir nedenden dolayı varsayılan cevaptır. Sıcaklığı mükemmel bir şekilde idare ederler; oksitleyici olmayan atmosferlerde, hatta daha yüksek zirvelerde 450-500°C'ye kadar sürekli hizmetten bahsediyoruz. Eski, hafif çarpık döküm manifoldlarda cankurtaran olan flanş kusurlarına uygundurlar. Onu cıvatalarsınız, o da ezilir ve mikroskobik vadileri doldurur. Bu onların gerçek gücüdür.

Ama onların da kendi şeytanları var. Birincisi sürünme gevşemesi veya soğuk akıştır. Zamanla, özellikle yüksek kelepçe yükü ve ısı altında, grafit yavaşça sıkışabilir ve incelir. Cıvatalarınız akma torkuna uygun değilse veya yaylı rondelalarınız yoksa sıkma kuvveti düşer ve sızıntı meydana gelir. Mümkünse her zaman ilk birkaç ısıtma döngüsünden sonra yeniden tork uygulanmasını öneririm. İkincisi ve bu çok kritik: egzoz gazının doğrudan, yüksek hızda çarpmasından hoşlanmazlar. Büyük bir boşluk veya yanlış hizalama varsa grafit kelimenin tam anlamıyla patlayabilir. Kurulumdan önce her zaman flanş yüzlerini paralellik açısından kontrol ediyorum.

Diğer konu ise işlemdir. Saf grafit yumuşaktır. Dikey veya baş üstü bir flanşa grafoil conta takıyorsanız, cıvataları çalıştırırken yerinde tutmak acı verici olabilir. Bazıları delikli çelik çekirdek veya yapışkan yapışkan arka kısımlarla birlikte gelir; bu da yardımcı olur. Paslanmaz çelik ara parçaya sahip olanlar daha sağlamdır ancak daha az uyumludur. Bu bir takas.

Oksidasyon ve Unutulan Faktör

İşte birçok kişinin gözden kaçırdığı bir detay: oksidasyon. Bol oksijenli bir egzoz akışında grafit, özellikle kenarlarda 400°C'nin üzerinde yavaşça oksitlenebilir. Contayı incelterek toz halinde bir küle dönüşür. Bu genellikle bir tramvayda feci bir arıza değildir, ancak sürekli yüksek yüklü bir uygulamada (bir jeneratörün günlerce tam kapasitede çalıştığını düşünün) bir aşınma parçası olabilir. Sıcak iç kenarda önemli ölçüde daha ince olan turbo muhafazalarından grafoil contalar çıkardım. Bu aşırı noktalar için katmanlı metal conta daha iyi olabilir.

Hiçbiri Doğru Cevap Olmadığında

Gerçek saha deneyiminin devreye girdiği yer burasıdır. Hem neopren hem de grafoil'in kötü seçimler olduğu senaryolar vardır. Bunlardan biri, turboşarj mahfazası ile manifold arasındaki gibi aşırı yüksek sıcaklık ve yüksek basınç bağlantıları içindir. Burada çok katmanlı çelik (MLS) contalar kraldır. Sürünmezler, termal döngüyü mükemmel bir şekilde idare ederler ve patlamaya karşı dayanıklıdırlar.

Bir diğeri ise büyük boşluklara veya zayıf düzlüğe sahip flanşlar içindir. Her iki malzeme de boşluk doldurucu değildir. Neopren dışarı çıkacak ve başarısız olacaktır; Grafoil patlayacak veya düzensiz bir şekilde ezilecektir. Çözüm, flanşı makineyle işlemek veya seramikle güçlendirilmiş kompozit gibi daha kalın, daha esnek bir malzeme kullanmaktır. Bunu endüstriyel kazan egzoz damperinde zor yoldan öğrendim. Kalın bir grafoil levha denedik ancak flanş çarpıklığı 1 mm'nin üzerindeydi. Hemen sızdırıldı. Çözüm, flanşın yüzeyini yeniden kaplamak ve grafit dolgulu oluklu metal conta kullanmaktı; bu daha mühendislik ürünü bir çözümdü.

Bazen cevap hiç conta değildir. Yüksek sıcaklıkta tutukluk önleyici veya sızdırmazlık maddesi (özel bakır macunlar gibi) ile düzgün şekilde işlenmiş, düz ve pürüzsüz metal-metal bağlantıları, sıkıştırılabilir bir malzemenin zayıf bağlantısını tamamen ortadan kaldırarak belirli V-bant veya düz yüzeyli bağlantılar için daha güvenilir olabilir.

Kaynak Kullanımı ve Pratik Gerçekler

Bu contaları her yerden satın alabilirsiniz, ancak kalitesi büyük ölçüde değişir. Ucuz grafoil yabancı maddelere veya tutarsız yoğunluğa sahip olabilir, bu da sıcak noktalara ve arızalara yol açabilir. Kritik uygulamalar için malzeme özelliklerini sağlayan bilinen markalara veya tedarikçilere sadık kalıyorum. Bağlantı elemanı sistemini de sızdırmazlık çözümünün bir parçası olarak düşünmeye değer. Isıyla esneyen zayıf bir cıvata kelepçe yükünü kırar. Bu nedenle egzoz işleri için genellikle termal talepleri anlayan uzmanlardan donanım alıyorum. Handan Zitai Farfener Manufacturing Co., Ltd.. Merkezleri Çin'in bağlantı elemanı merkezi Yongnian'da bulunuyor ve sektörün büyük bir kısmına tedarik sağlıyorlar. Cıvatalarınızın ve saplamalarınızın sıkı kontrollere sahip büyük bir üretim merkezinden geldiğini bilmek; https://www.zitaifasteners.com, tüm düzeneğin tekrar tekrar ısıtılıp soğutulması sırasında endişelenecek bir değişkenin azalması anlamına gelir.

Atölyede benim temel kuralım şudur: sıcaklıkların orta düzeyde (350°C'nin altında) olduğu çoğu sokak egzoz işi katalizör sonrası için, kaliteli bir grafoil conta son derece iyidir. Sadece temiz, düz bir yüzeye monte edin ve yeniden sıkın. Ön katalizör, turbo veya başlık uygulamaları için katmanlı metal veya katı metal contalara yöneliyorum. Neopren mi? Onu giriş kanalları, kapaklar ve serin kalan her şey için saklıyorum. Bu, malzemenin gerçekliğini sistemin vahşeti ile eşleştirmekle ilgilidir. Egzoz ısısından ödün vermez.

Son Değerlendirme: Bu Bir Sistem, Sadece Bir Parça Değil

Peki neopren mi grafoil mi? Bu aslında bir karşıtlık değil. Bunlar farklı işler için araçlardır. Neopren düşük sıcaklıkta, statik sızdırmazlık içindir. Grafoil, koşulların aşırı olmadığı durumlarda uyumlu, yüksek sıcaklıkta sızdırmazlık içindir. Gerçek profesyonel hareket, bağlantının tamamını teşhis etmektir: sıcaklık profili, flanş durumu, cıvata kalitesi ve termal döngü. Sorun çarpık flanş veya yetersiz sıkma kuvveti olduğunda conta malzemelerini suçlayarak zaman ve para harcadım.

Tavsiyem mi? Sadece genel bir öneriye göre seçim yapmayın. Egzoz akışındaki spesifik konumu, göreceği en yüksek sıcaklığı ve bir sızıntının sonuçlarını düşünün. Bazen, kritik bir turbo flanşı için birinci sınıf, çok katmanlı bir metal contaya üç kat daha fazla harcama yapmak uzun vadede en ucuz seçenektir çünkü işi yalnızca bir kez yaparsınız. Ve her zaman iyi, düz bir yüzeyle ve ısı için doğru bağlantı elemanlarıyla başlayın. Geriye kalan her şey bu temel üzerine kuruludur.