ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟ ਟਿਕਾਊਤਾ? 

ਆਉ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਫਲੱਫ ਨੂੰ ਕੱਟੀਏ. ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਕਸਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ: ਕੀ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਕਰੇਗੀ, ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਛੋਟਾ, ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਦੂਜੀਆਂ ਜੋ ਦੋ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਗਲਤੀ ਜ਼ਿੰਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਦੂ ਦੀ ਢਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿਆਹ-ਜਾਂ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ-ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿੰਕ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਕਹੋਰਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਕਸਾਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ ਲਈ ਵਿਨੀਤ ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਕੰਸ਼ ਪਲੇਟ ਲਈ ਹੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਪਲ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਫਿਰ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਫਾਸਟਨਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਜੋੜਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਬਲੀਦਾਨ ਨਾਲ ਉਸ ਬੋਲਟ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਸ਼ੈਲਵਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਾਦੇ ਸਟੀਲ ਐਂਕਰਾਂ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ EG ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਪਲੇਟਾਂ ਠੀਕ ਸਨ, ਪਰ ਉਸ ਅਰਧ-ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਗਰ ਦੇ ਸਿਰ ਲਾਲ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਗੜਬੜ ਸਨ। ਫਿਕਸ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਜ਼ਿੰਕ ਪਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੰਭਾਵੀ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਐਂਕਰਾਂ 'ਤੇ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ 5-ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਕਰਬ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਓ ਜਿੱਥੇ ਡੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਲੂਣ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਅੰਗੂਠੇ ਦਾ ਨਿਯਮ? ਬਾਹਰੀ, ਮੱਧਮ-ਸੇਵਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ 12 ਮਾਈਕਰੋਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਝ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦਾ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਮੋਟਾਈ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਨਾਰੇ, ਕੱਟੇ ਸਿਰੇ, ਅਤੇ ਵੇਲਡ ਜ਼ੋਨ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸਪਲਾਇਰ ਕੋਲ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਕੋਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਚੰਗੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਜ਼ਿੰਕ ਬਾਥ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਅਚਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਚਿਪਕਣਾ ਮਾੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਟਿੰਗ ਦੇ ਛਾਲੇ ਅਤੇ ਛਿੱਲਦੇ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਰਹਿਣ ਦਿਓ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਜਲਦੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚੀਕਣੀ ਦਿੱਖ ਜਾਂ ਕਟਾਈ ਵਾਲੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾੜੀ ਚਿਪਕਣ। ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਾਸਟਨਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਮਾਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਕ, ਮਿਆਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰੀ ਕਾਰੀਗਰ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ।

ਏਮਬੇਡਡ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰਾਜਾ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਕੰਕਰੀਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਲੇਟ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ। ਉੱਚ-ਐਲੂਮਿਨਾ ਜਾਂ ਕਲੋਰਾਈਡ-ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੰਕਰੀਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਏਮਬੇਡਡ ਧਾਤ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਨਾ ਲਈ ਮੌਤ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ। ਚੰਗੀ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਖਾਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਕ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖੋਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੰਕਰੀਟ ਇਕੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੀਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈੱਡਸ ਲਈ ਸਪੈਸਕ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਵਾਪਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਸੀ. ਲੂਣ ਦੇ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਸਪਲੈਸ਼ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਕਲੋਰਾਈਡ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੇ ਜ਼ਿੰਕ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਾਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਨੂੰ epoxy-ਕੋਟੇਡ ਰੀਬਾਰ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਟਾਈ ਰਾਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਸਬਕ।

ਸਥਾਪਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਛਾਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਰੀਬਾਰ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਪਰਤ ਨੂੰ ਨੰਗੇ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਏਮਬੈੱਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਸਕ੍ਰੈਚ ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਐਨੋਡ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਖੋਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹੁਣ ਸਧਾਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਟੇਪ ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੀਬਾਰ ਮੈਟ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਲੇਬਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ 5% ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹੋਰ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ? ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਚਾਰਟ ਸੌਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੜ੍ਹਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਪਲੇਟ (ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਜਾਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਵਧੇਰੇ ਉੱਤਮ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਲੰਬਿੰਗ ਉਪਯੋਗਤਾ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਹੱਲ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੈ - ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਜਾਂ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ, ਸਸਤਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚਸ਼ਮੇ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਚੰਗਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈੱਡਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ, ਖੁਸ਼ਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਬੇਸ ਜਿੱਥੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਜ਼ਿੰਕ-ਕੋਟੇਡ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਚੋਣ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਡਿਫੌਲਟ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦਰਜਨਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਏਮਬੇਡ ਨੂੰ EG ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਖਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ 'ਤੇ ਸੀ।

ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਚਲਾਇਆ ਸੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਨਮੂਨੇ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ, ਖਾਰੇ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾ ਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ। ਹਾਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਨਮੂਨੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿੰਕ ਪੇਟੀਨਾ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਨਮੂਨੇ? ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ। ਲਾਗਤ ਅਨੁਪਾਤ ਲਗਭਗ 1:1.5:4 ਸੀ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਨੁਪਾਤ ਰੇਖਿਕ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਉਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ 1:3:20 ਵਰਗਾ ਸੀ। ਵਧੇਰੇ ਅਗਾਊਂ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕੇਸ ਉਸ ਖਾਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਗੱਲਬਾਤ ਅਸਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਥੋਕ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਏਮਬੇਡ ਪਲੇਟਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਨਰ (ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ https://www.zitifaseters.com) ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ, ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕ੍ਰੋਮੇਟ ਪੈਸੀਵੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸਬਸਟਰੇਟ ਸਟੀਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਕਸਟਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੈਬਰੀਕੇਟਰ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਹੋ।

ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਅਤੇ ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ

ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਲੇਟ ਦੋ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੋਡ ਥਰਿੱਡ ਸੀਜ਼ਰ ਹੈ। ਜ਼ਿੰਕ ਵੇਲਡ ਸਟੱਡਾਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਲਾਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਛੇ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਏਮਬੇਡਾਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਰੈਂਚਾਂ ਅਤੇ ਟਾਰਚਾਂ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਦੁਖਦਾਈ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਹਨ। ਮੋਟੇ ਧਾਗੇ ਦੀ ਪਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਉੱਚ-ਜ਼ਿੰਕ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਪੇਸਟ ਲਗਾਉਣਾ ਸਧਾਰਨ, ਸਸਤੀ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਸਟੱਡਸ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਐਂਕਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿੱਗਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਭੂਚਾਲ ਦੀ ਬਰੇਸਿੰਗ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਨੂੰ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਏਮਬੈੱਡ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਕਰੀਟ ਤੋਂ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨੂੰ ਲੱਭੋ। ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਖੋਰ ਦਾ ਦੱਸੀ-ਕਹਾਣੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਹਜ ਹੈ. ਮੁਕੰਮਲ ਕੰਕਰੀਟ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਜੰਗਾਲ (ਜ਼ਿੰਕ ਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਧੱਬੇ। ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਕਾਬ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈੱਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਿੱਲੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦਾਗ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਵੇਅਰਹਾਊਸ 'ਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਪਲਾਇਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਕਾਏਗਾ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਲੇਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕ੍ਰੇਟ ਤੋਂ ਸਿੱਧੀ ਚਿੱਟੀ, ਪਾਊਡਰ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਦਿਖਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰੋ। ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਪਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਫੈਸਲਾ: ਇੱਕ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਚੋਣ

ਤਾਂ, ਕੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਏਮਬੈਡਡ ਪਲੇਟ ਟਿਕਾਊ ਹੈ? ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਰਬਾਨੀ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰਤਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਦੇਖਭਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਭੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ (ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ 12+ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਲਈ ਬਹਿਸ ਕਰਾਂਗਾ ਜੋ ਕਿ ਹੱਡੀ-ਸੁੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪਰਤ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ, ਗਿੱਲੇ, ਜਾਂ ਕਲੋਰਾਈਡ-ਉਦਾਹਰਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੀ, ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਰਤ ਲਈ ਟਿਕਾਊਤਾ ਕਰਵ ਨੂੰ ਹੌਟ-ਡਿਪ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੈਲਵਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਵੱਲ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਏਮਬੇਡਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਕ-ਸਪੈਕ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਫੌਲਟ ਸੋਚ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ, ਕਾਲਬੈਕਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।