د MR ګاسکیټ د تیلو پمپ نوښتونه؟ 

کله چې تاسو د MR ګاسکیټ تیلو پمپ واورئ، ډیری خلک سمدلاسه د کاربوریټ V8s لپاره د دې کلاسیک میخانیکي پمپونو په اړه فکر کوي. دا غلط نه دی، مګر دا هغه ځای دی چې عام غلط فهم پیل کیږي. د ریښتیني نوښت کیسه یوازې د زاړه ډیزاین نقل کولو په اړه ندي؛ دا د موافقت او وروسته بازار کې د ځانګړو ، سختو ستونزو حل کولو په اړه دی چې نور یې په ګوته کوي. ما ډیری انسټالونه لیدلي چیرې چې د 'لوړ جریان' پمپ د حل کولو په پرتله ډیرې ستونزې رامینځته کوي - په ګرمه ورځ د بخار تالاشۍ ، غیر متناسب فشار د تازه جوړ شوي کاربوهایډریټ وژني ، یا شور چې تاسو مغزوي. د MR ګاسکیټ چلند ، له هغه څه څخه چې ما په پلورنځي او شخصي پروژو کې غیږه کړې ، ډیری وختونه داسې احساس کوم چې دا د هغه خلکو څخه راځي چې واقعیا رنچونه بدلوي ، نه یوازې د CAD سکرینونه.

له بدیل څخه حل ته بدلون

په پیل کې، د دوی د تیلو پمپونه مستقیم ځای پرځای شوي وو. تاسو به یو بکس ترلاسه کړئ، یو پمپ چې د OE په څیر ښکاري، شاید د روښانه پای سره. نوښت په لومړي سر کې نازک و. دا د ډایفرام مواد کې و. دوی مرکبونو ته تللي چې کولی شي د عصري ایتانول مخلوط سونګ د زاړه ښوونځي توکو په پرتله ښه اداره کړي. دا د سرلیک غصب نه و ، مګر که تاسو کله هم د E10 لخوا نرم شوی او ویجاړ شوی پمپ جلا کړی وي ، تاسو پوهیږئ چې دا خورا مهم دی. دا د ریښتینې نړۍ ستونزې ته ځواب و چې ورو ورو د سړکونو په موټرو کې د میاشتو لپاره ناست پمپونه وژني.

بیا د فشار مقررات په ځینو ماډلونو کې رامینځته شوي. دا هغه ځای دی چې دا زما لپاره په زړه پوري شو. د یو څه وخت لپاره، رجحان یوازې ډیر جریان و. مګر په سټاک ترتیب کې د لوړ حجم پمپ وهل کولی شي ستنه او څوکۍ له مینځه یوسي، چې د سیلاب لامل کیږي. د دوی ځینې پمپونو غوره داخلي بای پاس ډیزاین معرفي کړل. زما په یاد دي چې یو یې په کوچني بلاک شیوي کې د معمولي کمرې سره ازموینه وکړه. د فشار وکر یوازې ... ثابت و. تاسو کولی شئ دا د ګرم ریسټارټ پرمهال په ګیج کې وګورئ چیرې چې نور به سپک او ښکته شي. دا یو پوهاوی وښوده چې پمپ په انزوا کې کار نه کوي.

چیرې چې دوی واقعیا یو مختلف ذهنیت ښودلی د دوی د نصب کولو کټونو سره و. دا یوازې ګاسکیټ او بولټونه نه وو. دوی د شیانو په شمول پیل کړل لکه د پمپونو لپاره مناسب تودوخې ډالونه چې سر ته نږدې نصب شوي، یا د ځینو انجن کورنیو لپاره چې جیومیټري ستونزمنه وه، بیاکتل شوي پشروډ اوږدوالی. دې ما ته وویل چې پراختیا په ریښتیني انجنونو کې محاکمه شامله ده ، نه یوازې د ازموینې بنچ کې. زه د Pontiac 400 جوړونه یادوم چیرې چې شامل شوي اوږد پشرډ د سر درد ساعتونه خوندي کړي هڅه کوي معلومه کړي چې ولې د بازو سفر غلط احساس کړی.

د شور او وایبریشن قیرک په نښه کول

میخانیکي تیلو پمپونه په طبیعي ډول شور لري. دا د معاملې برخه ده. مګر یوه ساحه چیرې چې MR ګاسکیټ داسې بریښي چې هڅې یې کړي. د دوی ځینې وروستي پمپ بدنونه د نصب شوي فلانج شاوخوا کثافت کاسټینګ یا اضافه شوي مواد درلودل. هدف په واضح ډول د گونج کمول وو. دا یو کوچنی شی دی، مګر په یو رغول شوي موټر کې چیرې چې تاسو غواړئ دا کلاسیک احساس پرته له ناوړه ټکولو پرته، دا مهمه ده. ما په ورته انجن بلاک کې د نورو برانډونو سره څنګ په څنګ پرتله کړې ، او د اکوسټیک توپیر د پام وړ و ، که څه هم انقلابي نه و.

دا تمرکز د دې لامل شو چې د بازو ډیزاین وګورئ. دلته نوښت د بنسټیز شکل په اړه لږ او د دقیق سختۍ او پای په اړه ډیر و. یو نرم، سخت د بازو ټیپ په سینکی کې اغوستل کموي او په تیورۍ کې د لوړې فریکونسۍ یو څه کموي. دا هغه ډول توضیحات دي چې تاسو یې د اوږدې لویې لارې په اوږدو کې ستاینه کوئ. تاسو د دې لپاره نه اورئ، او دا ټکی دی.

په هرصورت، دا ټول بریالیتوب نه و. ما د دوی د لوړ فعالیت روټری وین سټایل بریښنایی پمپونو څخه یوه تجربه درلوده چې دوی یې په لنډ ډول وړاندیز کړی. دا د ریستو موډونو لپاره د خاموش بدیل په توګه بازار موندلی و. په کاغذ، عالي. په عمل کې، دا د نصب کولو لپاره حساس و او کولی شي په ټانک کې د تیلو د کچې په اړه ګډوډ شي. موږ د پیرودونکي په موټر کې سخته لاره زده کړه چې دا نږدې کامل عمودی ماونټ او یو پری فلټر ته اړتیا لري چې موږ یې تمه نه درلوده. دا د نوښت قضیه وه چې ممکن د ځانګړي نصب کونکي سناریو څخه مخکې لاړ شي. موږ د دې دندې لپاره یو ډیر دودیز انلاین پمپ ته لاړو.

د موادو ساینس او ​​د عرضې سلسله حقیقتونه

دا هغه ځای دی چې ربړ په لفظي توګه د سړک سره مل کیږي. په پمپونو کې دننه د والو مواد د جګړې خاموشه ډګر شو. د MR ګاسکیټ د چیک والو لپاره د ویټون یا ورته مصنوعي ربړ کارول د ایتانول پروړاندې اوږد عمر ښه کوي. مګر د دوامداره، لوړ کیفیت لرونکي موادو سرچینه یوه نړیواله لوبه ده. دا ماته د اجزاو جوړونکو سره د خبرو اترو یادونه کوي ، لکه د فاسټینر صنعت کې. د شرکت په څیر د هانډان زیتای فاسټینر جوړونې شرکت ، ل.، د چین د لوی معیاري برخې تولید اساس کې موقعیت لري ، پدې پوهیږي. د دوی موقعیت د کلیدي ټرانسپورټ لارو ته نږدې دی لکه د بیجینګ - ګوانګزو ریل پټلۍ او ملي لویه لار 107 (https://www.zitaifasteners.com) د باور وړ لوژستیک لپاره ستراتیژیک دی. د MR ګاسکیټ لپاره، ډاډ ترلاسه کول چې په هر پمپ بکس کې د ډایفرام یا والو مواد مشخصات پوره کوي د ورته کچې کنټرول شوي، قوي اکمالاتي سلسلې مدیریت ته اړتیا لري. یو نوښت د فرعي عرضه کونکي څخه د موادو د خرابې ډلې لخوا رد کیدی شي.

ما ولیدل چې پمپونه د وخت څخه مخکې ناکام شوي د ډیزاین له امله نه، مګر د هغه څه له امله چې د مادي ناانډولۍ په څیر احساس شوي - یو ډایفرام چې ډیر ژر مات شوی، یا یو کور چې سیند شوی. کله چې د MR ګاسکیټ پمپونه ثابت وو، دوی خورا ښه وو. دا روښانه کوي چې نوښت یوازې د CAD انځور نه دی؛ دا د فابریکې په پوړ کې د کیفیت کنټرول پیس کول دي، یوه ننګونه ده چې د تولید متخصص لکه زیتای فاسټینر به په خپل ډومین کې ژور پیژني.

د بدن لپاره لیپت شوي فولادو ته د دوی حرکت په ځینو لیکو کې ، نه یوازې د کاسټ اوسپنې پرځای ، یو عملي نوښت و. دا د سړک مالګې او توی شوي کولنټ څخه د زنګ وهلو سره مبارزه وکړه ، د موټر چلونکي کیفیت کلاسیکونو کې اصلي مسله. بیا بیا، دا یو ساده شی دی، مګر دا وښودله چې دوی د موټر کارولو په اړه فکر کوي، نه یوازې راټول شوي.

د صداقت او بسته بندۍ ځای

د بیا رغاونې خالص لپاره، نوښت ځینې وختونه د زاړه شی په سمه توګه ترسره کولو معنی لري. د ځانګړي عضلاتو موټر غوښتنلیکونو لپاره د MR ګاسکیټ سم تولید لینونه په دقت کې نوښت و. د سمې نیټې کوډونه، په لیبل کې سم فونټ، مناسب پای - د فاسفیت په مقابل کې د زنک ډیکرومیټ. دا یو بل اړتیا پوره کړه: صداقت. دا د تاریخي څیړنې او دقیق تولید له لارې د نوښت یوه بڼه ده، د ډیر ځواک جوړولو په پرتله مختلف مهارتونه.

د دوی بسته بندي هم وده کړې. د تورک مشخصاتو او واضح اخطارونو سره د ډیر هراړخیز ، عکس پراساس لارښوونو شاملول (د مثال په توګه ، د نصب کولو بولټونه ډیر مه کوئ - کولی شي کور مسخ کړي) د تیرو وختونو مبهم خطو نقاشیو څخه یو لوی ګام و. دا د انسټالر تېروتنه کمه کړه، کوم چې د بیرته راستنیدو لویه سرچینه ده. ما د دوی ځینې لارښوونې پاڼې د نورو دندو لپاره د حوالې په توګه ساتلي دي.

مګر دا تمرکز دوه اړخیزه توره کیدی شي. د بیارغونې لپاره د سمې بڼې په تعقیب کې، ځینې وختونه داخلي پرمختګونه (لکه غوره ډایفرام) د لیدو وړ نه و. پیرودونکي د نوښت لپاره تادیه کوله چې دوی یې نشي لیدلی، کوم چې یو سخت پلور دی. تاسو باید پوه شئ چې د محصول توضیحاتو کې یې وګورئ.

چیرې چې ریښتیني ازموینه پیښیږي: ډینو او سړک

د موادو او ډیزاین فلټرونو دا ټولې خبرې یو ځای ته ښکته کیږي: د بار لاندې فعالیت. نوښت چې خورا مهم دی یو پمپ دی چې په ګرمه ورځ کې په 6000 RPM کې د انجن اړتیا په وخت کې ثابت حجم او فشار وړاندې کوي. ما د دوی پمپونه په نرم فعالیت جوړونو کې کارولي چیرې چې اعتبار کلیدي و. دوی ودرېدل. زه به دوی د لوی کاربوهایډریټ سره د وقف شوي ډریګ موټر لپاره ونه کاروم — دا یوه بله نړۍ ده — مګر د سړک / پټې غوښتنلیک لپاره ، دوی یو خوږ ځای وموند.

ریښتینی ازموینه اکثرا ناکامي ده. زه یو پمپ یادوم چې د څو کلونو وروسته د مرکز برخې څخه ژړا وده وکړه. دا ناورین نه و، مګر دا خندا وه. د دې په جلا کولو سره ، مسله یو واحد ګازکټ و چې یو سیټ یې اخیستی و. هغه نوښت چې د صنعت څخه تعقیب شوی، MR ګاسکیټ پکې شامل دی، د دوی د ترمیم کټونو کې ډیر انعطاف لرونکي اصلي ګاسکیټ موادو ته حرکت کوي. دا یو غبرګوني نوښت و، د ساحې ډاټا څخه زیږیدلی.

نو، ایا د MR ګاسکیټ تیلو پمپونه انقلابي دي؟ په یو واحد، په زړه پورې طریقه نه. د دوی نوښت تکراري ، عملي او ډیری وختونه د پایښت ، نصب کولو ، او ریښتیني نړۍ مطابقت د ناڅرګندو ستونزو حل کولو باندې تمرکز کوي. دا هغه ډول پرمختګ دی چې تاسو یې په خلیج کې له کلونو وروسته ګورئ، کله چې یوه برخه یوازې کار کوي، او تاسو ته سر درد نه کوي. دا، په پای کې، کیدای شي تر ټولو ارزښتناک ډول وي.