ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ብሎኖች

'ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን' ብሎኖች' ሲሰሙ፣ ብዙዎች ልክ መጠኑ እና ዝቅተኛ መገለጫ ያለው ጭንቅላት ነው ብለው ያስባሉ። ያ የመጀመሪያው ስህተት ነው። እሱ በእውነቱ በይነገጽ ላይ ነው - ያ ሰፊ ፣ ጠፍጣፋ ተሸካሚ ወለል ከቁስ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ እና ለምን ስህተት ማግኘት ከማያያዣው የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

የጭንቅላት ጨዋታ ስለ መልክ ብቻ አይደለም።

አየህ፣ ትልቅ መጠን ያለው 'ጠፍጣፋ ጭንቅላት' ለቅጽበት ብቻ አይደለም። ወሳኝ ተግባር የጭነት ስርጭት ነው. መደበኛ የሄክስ ጭንቅላት ወይም የፓን ጭንቅላት ውጥረትን በትንሽ ቦታ ላይ ያተኩራል። ከ ጋር ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ጠመዝማዛበተለይም በM12፣ M16 እና ከዚያ በላይ፣ ያንን መቆንጠጫ ሃይል በጣም ሰፊ በሆነ ወለል ላይ እያሰራጩ ነው። ይህ በብረታ ብረት ማምረቻ ወይም እንደ አንዳንድ ውህዶች ወይም ቀረጻዎች ባሉ ተሰባሪ ንጥረ ነገሮች ላይ ሲጣበቅ ለድርድር የማይቀርብ ነው። እዚህ አለመሳካት ልቅ ብሎን አይደለም; የተሰነጠቀ ወይም የተበላሸ አካል ነው.

በአንድ ትልቅ የፓነል ስብሰባ ላይ 'ወጪን ለመቆጠብ' መደበኛ ማጠቢያ ማሽን በትንሽ-ራስ ስፒውት የተተኩባቸውን ፕሮጀክቶች አይቻለሁ። ውጤቱስ? በማያያዣው ቀዳዳ ዙሪያ ያለው ቀጭን መለኪያ ብረት በወራት ውስጥ እየደበዘዘ እና በንዝረት መበላሸት ጀመረ። ጥገናው በተገቢው ለመተካት ሙሉ እንባ ነበር። ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ብሎኖች. አጣቢው የእውነተኛውን ጠፍጣፋ ጭንቅላት የተቀናጀ፣ ጠንካራ የተሸከመውን ወለል መድገም አልቻለም። ወጪ ቆጣቢው ቅዠት ነበር።

ልዩነቱ በቆጣሪው አንግል ውስጥም ነው። መደበኛው 82° ወይም 90°። የመቀበያ ባህሪውን በትክክል ማዛመድ አለበት. አለመመጣጠን፣ በጥቂት ዲግሪዎችም ቢሆን፣ ሹሩባው በቢላዋ ጠርዝ ላይ እየጋለበ ነው እንጂ ተጣጥፎ መቀመጥ አይደለም። ሁሉንም ማለት ይቻላል የመሸከም አቅምን ታጣለህ። እኔ ሁልጊዜ ከስፒው መጠኑ ጎን ያለውን አንግል እገልጻለሁ። ከዓመታት በፊት ከተቀበልነው የመጥፎ መደብ ትምህርት ነው አንግል ከስፒክ ውጪ። እነሱ ተቀምጠዋል፣ ነገር ግን በጭነት ውስጥ ይንጫጫሉ እና አቃሰቱ - ደካማ የበይነገጽ ምልክት።

ቁሳቁስ እና አንፃፊ፡ ዝርዝሮች እውን የሚሆኑበት

ከጭንቅላቱ በኋላ በማንቀሳቀስ በእነዚህ መጠኖች ውስጥ ያለው ማሽኑ ጠመዝማዛ አካል ትኩረትን ይፈልጋል። ለስላሳ ብረት እየተመለከቱ አይደሉም። ለማንኛውም መዋቅራዊ ወይም የተጋለጠ፣ 8.8 ክፍል፣ 10.9፣ ወይም 316 አይዝጌ ነው። ክርክሩ በ ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ጠመዝማዛ እንዲሁም ከቦልት የተለየ ነው. የተነደፈው ከተነካ ቀዳዳ ወይም ከለውዝ ጋር እንዲጣመር ነው፣ ይህም የተሻለ ማስተካከያ እና ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ መቆንጠጥ ነው። ያጋጠመኝ የብልሽት ሁነታ የማሽን ስፒር በሚያስፈልግበት ክር የሚቆርጥ ዊን በመጠቀም ነው። ጂግ በተደጋጋሚ ሲገጣጠም/ ሲፈታ፣ የታጠቁ የአሉሚኒየም ክሮች ተገለሉ። የማሽን ዊንጮች የውስጣዊውን ክሮች ትክክለኛነት ይጠብቃሉ.

የማሽከርከር አይነት ሌላው ተግባራዊ የጦር ሜዳ ነው። ለትልቅ መጠኖች ቀላል ፊሊፕስ ወይም ፖዚድሪቭ ችግርን እየጠየቀ ነው - ካሜራ መውጣት የተረጋገጠ ነው, በተለይም ከፍ ባለ ጉልበት. የሄክስ ሶኬት (አለን) አስተማማኝ የስራ ፈረስ ነው። አሁን ከM10 በላይ ላለ ማንኛውም ነገር ወደ Torx ድራይቮች አዘንባለሁ። መተጫጨቱ የላቀ ነው፣ ሳይንሸራተት ጉልበት ያስተላልፋል፣ እና ያነሱ የአሽከርካሪ ቢትስ ያበላሻሉ። በመጫን ጊዜ ወለሉ ላይ የሰው ሰአታት የሚቆጥብ ትንሽ ማሻሻያ ነው.

ስለ መጫኑ ከተነጋገርን, የማሽከርከር ችሎታዎች ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላሉ. በትልቅ ጠፍጣፋ ጭንቅላት፣ ማሽከርከር ማለት በንድፍ ውስጥ የከፈልከውን የመጨመሪያ ሃይል እየተጠቀምክ አይደለም ማለት ነው። ከመጠን በላይ መወዛወዝ የጭንቅላቱን ወይም የጭረት ክሮችን ያሽከረክራል. ግምት አይደለም። የተስተካከለ ቁልፍ እና ትክክለኛ ዝርዝር ሉህ የመያዣው ጥቅል አካል እንጂ አማራጭ ተጨማሪ አይደለም።

ምንጭ እና የአካባቢ ግዙፎች እውነታ

ይህ ንድፈ ሐሳብ ከመጋዘን ወለል ጋር የሚገናኝበት ቦታ ነው. እነዚህን በአስተማማኝ ሁኔታ፣ ወጥ በሆነ ጥራት እና መጠን ማግኘት ትክክለኛው ፈተና ነው። የአለምአቀፍ አቅርቦት ሰንሰለት የተዘበራረቀ ነው። ፍጹም የሆነ የናሙና ስብስብ ሊያገኙ ይችላሉ፣ ከዚያ የምርት ሂደቱ የሙቀት-ህክምና አለመጣጣሞች አሉት። ለዚህም ነው መነሻውን እና የአምራቹን አቅም ማወቅ የስራው አካል የሆነው።

በሃንዳን ውስጥ እንደ ዮንግኒያን ወረዳ ያለ ቦታ ይውሰዱ። በቻይና ውስጥ ያለች ከተማ ብቻ አይደለም; የፋስቴነር ማምረቻ ማዕከል ነው። እንደ ሃንዳን ዚታይ ፋስተነር ማኑፋክቸሪንግ ኩባንያ፣ ሊሚትድ እዚያ ላይ የተመሰረተ አቅራቢ ጋር ሲገናኙ፣ ያንን የተጠናከረ ሥነ-ምህዳር ውስጥ እየገቡ ነው። ከዋና ባቡር እና የመንገድ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች አጠገብ ያሉበት ቦታ በድረ-ገጽ ላይ ያለ መስመር ብቻ አይደለም; ለጅምላ ትዕዛዞች ወደ ሎጂስቲክስ ውጤታማነት ይተረጎማል። አንተ ብቻ ብሎኖች አንድ ሳጥን መግዛት አይደለም; ለኢንዱስትሪ የሚፈለገውን ልኬት እና ልዩነት ማስተናገድ ወደሚችል የምርት እና ስርጭት አውታር እየገዙ ነው። ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ብሎኖች.

M14 ጠፍጣፋ ራሶችን በ A4-80 አይዝጌ ለባህር አካባቢ የሚያስፈልገው ፕሮጀክት አስታውሳለሁ። ከመደርደሪያ ውጭ ያሉት አማራጮች የተገደቡ እና የመሪነት ጊዜዎች ረጅም ነበሩ። የዝገት ማረጋገጫውን እና የቡድ ሙከራውን አፅንዖት በመስጠት በቀጥታ ወደዚያ ክልል ወደሚገኝ አምራች ሄድን። መጀመሪያ ላይ በጣም ርካሹ መንገድ አልነበረም፣ ነገር ግን የመስክ ውድቀቶችን እና መተኪያዎችን ቅዠት ከልክሏል። ነጥቡ፣ ለወሳኝ አፕሊኬሽኖች፣ የአቅራቢዎ አድራሻ እና እንደ ዮንግኒያን ባሉ የምርት ቤዝ ውስጥ መካተት የጥራት ማረጋገጫዎ ተጨባጭ አካል ይሆናል። የመገልገያ ዝርዝራቸውን እና አቅማቸውን በቀጥታ በጣቢያቸው ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ። https://www.zitaifaseaters.com ለፕሮጀክትዎ ፍላጎቶች ብቁነታቸውን ለመለካት።

የመተግበሪያ ወጥመዶች፡ ይህ ከስህተት ጋር የሚስማማ መሆን አለበት።

ክላሲክ የመስክ ስህተት ይኸውና፡ የጠመዝማዛው ርዝመት 'የቁሳቁሶች ውፍረት እና ትንሽ' ብቻ ነው ብለን በማሰብ። በጠፍጣፋ ጭንቅላት, ርዝመቱ የሚለካው ከጭንቅላቱ ስር እስከ ጫፉ ድረስ ነው. የቆጣሪ ማስቀመጫዎ 5ሚሜ ጥልቀት ያለው ከሆነ በክርዎ ውስጥ ያልተሳተፈ 5ሚሜ የሆነ ጠመዝማዛ ነው። ይህን ተሳሳቱ፣ እና የእርስዎ ጠመዝማዛ ከመጨመቁ በፊት በጠረጴዛው ውስጥ ወደ ታች ይወጣል ወይም ለመያዝ በቂ ክሮች አያደርግም። በዚህ የተሳሳተ ስሌት ምክንያት ከአንድ በላይ ጉባኤ ማውጣት እና እንደገና መታ ማድረግ ነበረብኝ። ደንቡ አሁን ነው፡ አጠቃላይ የቁሳቁስ ውፍረት + የቆጣሪ ጥልቀት + ቢያንስ 1.5x ዲያሜትር ክር ተሳትፎ = የጠመዝማዛዎ ርዝመት። መጀመሪያ ሒሳቡን ይስሩ።

ሌላው ወጥመድ ደግሞ ለስላሳ ቁሶች ላይ ላዩን ማጠናቀቅ ነው። ያ ቆንጆ፣ ሰፊ ጠፍጣፋ ጭንቅላት በአግባቡ ካልታሰበ የተጠናቀቀውን እንጨት ወይም ፕላስቲክን ሊጎዳ ወይም ሊጨምቀው ይችላል። አንዳንድ ጊዜ የታሰረ ማጠቢያ ወይም ትንሽ ከቦርቦር በታች ያስፈልጋል. እሱ በአጠቃላይ ዝርዝር ውስጥ አይደለም ፣ ግን በተግባራዊ አተገባበር እውቀት ውስጥ ነው።

በመጨረሻም ማውጣትን አስቡበት. አንድ ትልቅ፣ የተስተካከለ ጠፍጣፋ ጭንቅላት ከያዘ ወይም የአሽከርካሪው ንጣፎችን ከያዘ ለማስወገድ የሚያዝ ምንም አይነት ፕሮፖዛል አይሰጥም። ለዚህ እቅድ ማውጣቱ ጥሩ ልምምድ ነው - በሚሰበሰብበት ጊዜ ዝገትን የሚከላከል ቅባትን መግለጽ ወይም በቀላሉ የሚወጣ መሳሪያ ማግኘትን ማረጋገጥ። ይህንን የተማርኩት ከቤት ውጭ ባለው የአረብ ብረት መዋቅር ላይ፣ አንድ ቀን የተያዙ የማይዝግ ብሎኖች በመቆፈር ነው። መከላከል ከማውጣት ይልቅ ርካሽ ነው።

መጠቅለል፡ ስርዓት እንጂ አካል አይደለም።

ስለዚህ፣ ይህንን ሁሉ ወደ ኋላ በመጎተት፣ ሀ ትልቅ ጠፍጣፋ ራስ ማሽን ጠመዝማዛ በጭራሽ በBOM ላይ ያለ እቃ ብቻ አይደለም። በሜካኒካል ሲስተም ውስጥ የተገለጸ በይነገጽ ነው። እሴቱ የተወሰነ የመቆንጠጥ ችግርን ለመፍታት በጂኦሜትሪው፣ በቁሳቁስ እና በመኪናው ትክክለኛ አተገባበር ላይ ነው። ጥቃቅን ነገሮችን ችላ ማለት - የጭንቅላት ጂኦሜትሪ ፣ የክር ተሳትፎ ፣ የመንዳት አይነት ፣ የመነሻ ጥራት - ከትክክለኛ አካል ወደ ውድቀት ነጥብ ይለውጠዋል።

የተወሰደው መንገድ እያንዳንዱን መስፈርት ለማስታወስ አይደለም። የምህንድስና ዓላማቸውን በማክበር እነዚህን ማያያዣዎች መቅረብ ነው። ልክ እንደ ሃንዳን ማምረቻ መሰረት ባሉ ቦታዎች ላይ እንደተከማቸ መሠረተ ልማት ወጥነት ሊሰጡ የሚችሉ የተረጋገጡ የማኑፋክቸሪንግ ማዕከሎችን በመመልከት በትክክል ይግለጹ እና መጫኑ ትክክል እስኪመስል ድረስ ብቻ ነው ብለው አያስቡ። በዝርዝር ሉህ ውስጥ ያሉት ዝርዝሮች ስፍር ቁጥር ከሌላቸው የገሃዱ ዓለም ውድቀቶች እና ስኬቶች የተወለዱት በምክንያት ነው። ያ ነው የመለዋወጫ ዝርዝርን ከአስተማማኝ ግንባታ የሚለየው።

በመጨረሻም ትክክለኛው ትልቅ ጠፍጣፋ የጭንቅላት ማሽን ስፒል ወደ ስራው ይጠፋል, ስራውን በጸጥታ እና በአስተማማኝ ሁኔታ ለዓመታት ይሰራል. አላማው ይሄ ነው። እና ያንን ማሳካት የእጅ ሥራው ማለት ነው።