በራስ-ታፕ ዊንጮችን ከዋሽዎች ጋር በልዩ ሉህ ላይ ወይም በካታሎግ ውስጥ ታያለህ ፣ እና ከትንሽ የብረት ዲስክ ጋር የሚመጣው ስክሊት ብቻ ነው ብሎ ማሰብ ቀላል ነው። ዲያሜትሩን፣ ርዝመቱን እና የመኪናውን አይነት ይዘዙ እና ጨርሰዋል። ያ የመጀመሪያው ስህተት ነው። እውነታው ግን ያ ጥምረት - የ የራስ-ታፕ ስፒል እና አጣቢው - አንድ ነጠላ ተግባራዊ ክፍል ነው, እና ስህተት መሥራቱ የላላ መገጣጠሚያ ብቻ አይደለም; ይህ ማለት አለቃውን መግፈፍ ፣ ፕላስቲክ መሰንጠቅ ወይም ከስድስት ወር በኋላ የሚታየውን የመንጠባጠብ መንገድ ማለት ሊሆን ይችላል። ይህ እንደ ሸቀጥ ዕቃ የሚቆጠርባቸው በጣም ብዙ ፕሮጄክቶችን አይቻለሁ፣ በሺህ የሚከፈለው ወጪ ብቸኛው ውሳኔ ነው፣ ይህም ወደ መልሶ መደወል እና ማናቸውንም ቁጠባዎች የሚያጠፋ እንደገና መስራት።

አጣቢው ስፔሰር ብቻ አይደለም።

በእቃ ማጠቢያው ራሱ እንጀምር. በወረቀት ላይ, ስራው ጭነት ማሰራጨት ነው. ግን ከ የራስ-ታፕ ስፒልበተለይም እንደ አልሙኒየም ማራዘሚያዎች፣ የፕላስቲክ ቤቶች ወይም የብረት ብረታ ብረት ለስላሳ ንጣፎች ውስጥ የማጠቢያው ሚና በቧንቧ ሂደት ውስጥ ወሳኝ ይሆናል። በጣም ትንሽ የሆነ ኦዲ ወይም ቀጭን መለኪያ ያለው ጠፍጣፋ ማጠቢያ በመጨረሻው የማሽከርከር ሂደት ወቅት ቁሳቁሱን መቆፈር ይችላል፣በማሽከርከር እና አሁን የፈጠሩትን የክር ምስረታ በትክክል መቀልበስ ይችላል። በእያንዳንዱ ጊዜ አይከሰትም, ይህም በመስመር ላይ ለመመርመር ቅዠት ያደርገዋል - አልፎ አልፎ ብቻ የጋራ ሽንፈት.

ይህንን ከባዱ መንገድ የተማርነው ከቤት ውጭ ባለው የ LED ቋሚ መኖሪያ ቤቶች ላይ ነው። ስፔክቱ አይዝጌ ብረትን ጠይቋል የራስ-ታፕ ዊነሮች በማጠቢያዎች የ polycarbonate ሌንሶችን ከአሉሚኒየም ክፈፎች ጋር ለማያያዝ. የቀረቡት ማጠቢያዎች መደበኛ SAE ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች ነበሩ። በፈተና ውስጥ, ጥሩ ነበሩ. በሜዳው ላይ፣ ከሙቀት ብስክሌት በኋላ፣ መነፅር ሲንኮታኮት እና ውሃ ሲገባ ማየት ጀመርን። ጉዳዩ? አጣቢዎቹ ፖሊካርቦኔት ውስጥ በትንሹ ነክሰው ነበር፣ ይህም ፕላስቲኩ በሚሽከረከርበት ጊዜ ማይክሮ-ክፍተት ፈጥሯል፣ ይህም ሹፉ በደቂቃ ወደ ኋላ እንዲመለስ አስችሎታል። ማስተካከያው ትልቅ ጩኸት አልነበረም; የተጣመረ ሎድ-ማሰራጫ እና gasket ሆኖ የሚያገለግል ትልቅ ኦዲ እና የታሰረ ማህተም ወዳለው ማጠቢያ እየቀየረ ነበር። ጠመዝማዛው መቆንጠጫውን አደረገ; የማጠቢያ ስርዓቱ የማተም እና የመቆንጠጫ ጭነት አድርጓል.

ይህ ወደ ምርጫው ነጥብ ይመራል. ሹራብ መርጣችሁ ማጠቢያ ብቻ አትጨምሩም። የማሰርያ ስርዓት እየመረጡ ነው። ለንዝረት መቋቋም ነው? ከዚያ ምናልባት የኮከብ ወይም የጥርስ መቆለፊያ ማጠቢያ ይዋሃዳል. ለማሸግ ነው? ከዚያም የተጣመረ ጎማ ወይም EPDM ማጠቢያ የክፍሉ አካል ነው. በዚህ ላይ ያተኮሩ ኩባንያዎች፣ እንደ ሃንዳን ዚታይ ፋስተነር ማኑፋክቸሪንግ ኩባንያ፣ ሊሚትድ በዮንግኒያን ካሉት ዋና የምርት ቤዝ ውስጥ ብዙ ጊዜ ይህንን ያገኛሉ። ዋጋቸው በድምጽ መጠን ብቻ አይደለም; እነዚህ ክፍሎች በተጨባጭ በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ እንደሚውሉ በመረዳት ነው። በዋና ዋና የትራንስፖርት መስመሮች አቅራቢያ ያሉበት ቦታ ከተለያዩ ኢንዱስትሪዎች የሚቀርቡትን እጅግ በጣም ብዙ የመተግበሪያ ፍላጎቶችን አይተዋል ማለት ነው ይህም የምርት ክልላቸውን ያሳውቃል።

ክር-መስረታ vs. ክር-መቁረጥ ወጥመድ

ይህ ልምድ ያላቸው ሰዎች እንኳን ሊሰናከሉ የሚችሉበት ነው. ሁሉም አይደሉም የራስ-ታፕ ዊነሮች የተፈጠሩት እኩል ናቸው, እና የማጠቢያው ምርጫ ከዚህ ጋር ይገናኛል. ክር የሚሠሩ ብሎኖች (እንደ ፕላስቲክ ወይም ለስላሳ ብረቶች ያሉ) የሚፈናቀሉ ነገሮች። ከፍተኛ ራዲያል ጭንቀት ይፈጥራሉ. ያንን ከትንሽ እና ጠንካራ ማጠቢያ ጋር ካጣመሩት ያንን ሁሉ ጭንቀት በትንሽ አሻራ ላይ በማተኮር የአለቃውን መሰንጠቅ አደጋ ላይ ይጥላሉ። ተለቅ ያለ፣ ለስላሳ ማጠቢያ ያንን የመጫኛ ጭንቀት ለማሰራጨት ይረዳል።

ክር የሚቆርጡ ብሎኖች, በሌላ በኩል, ቁሳዊ ማስወገድ. በ casting ወይም ጥቅጥቅ ያሉ ብረቶች ውስጥ የተለመዱ ናቸው። እዚህ, አደጋው ስዋርፍ - ጥቃቅን የብረት ቺፕስ ነው. ጠፍጣፋ ማጠቢያ በትክክል እነዚህን ቺፖችን ወደ ላይ ሊያጠምዳቸው ይችላል ፣ ይህም መጨረሻውን ያበላሻል ወይም እውነተኛ የውሃ ማጠቢያ መቀመጫን ይከላከላል። በአንዳንድ ትክክለኛ ስብሰባዎች፣ ፍርስራሹን ለመምጠጥ እና ለመያዝ ትንሽ ሾጣጣ ክፍል ያለው ወይም ያልተሸፈነ ድጋፍ ያለው ማጠቢያዎችን ተጠቅመናል። በመደበኛ BOM ላይ ፈጽሞ የማይታይ ጥቃቅን ዝርዝር ነው.

መደበኛውን ክር የሚቆርጥ ስፒር እና ማጠቢያ ወደ በቡጢ ብረት የተጠቀምንበትን የማሽን ዘበኛ ፕሮቶታይፕ አስታውሳለሁ። ስብሰባው ጥብቅ ይመስላል። ከአንድ ሳምንት በኋላ በእያንዳንዱ ማጠቢያ ስር ፍጹም በሆነ ክብ ውስጥ ዝገት ያብባል። በእርጥበት ስር የተያዙት ቺፖችን እና የ galvanic corrosion ጀመሩ። መፍትሄው አብሮ በተሰራ ፣ በመጠኑ ከመጠን በላይ የሆነ የእቃ ማጠቢያ ማጠቢያ በመጠቀም ፣ የተጣራ ማቀፊያ ወለል ያለው - ጥቃቅን ፍርስራሾችን ቆርጦ በይነገጹን በተሻለ ሁኔታ ዘጋው። በአንድ ክፍል 15% የበለጠ ወጪ አድርጓል ነገር ግን ትልቅ የውበት እና ረጅም ዕድሜ ጉዳይን አስቀርቷል።

የቁስ ጥንዶች እና የጋልቫኒክ ድራማ

ስለ ዝገት ከተነጋገርን ፣ ቁሱ ትሪዮ - ስክሩ ፣ ማጠቢያ እና ንጣፍ - የኬሚስትሪ ስብስብ ነው። ከካርቦን ስቲል ማጠቢያ ያለው የማይዝግ ብረት ስፒር የተለመደ፣ ወጪ-ተኮር ኪት ነው። ምቹ በሆነ አካባቢ፣ ምንም አይደለም። ነገር ግን ማንኛውንም እርጥበት ይጨምሩ, እና ባትሪ ሠርተዋል. የካርቦን ስቲል ማጠቢያው በመስዋዕትነት ይበሰብሳል፣ ብዙ ጊዜ ስብሰባውን ያቀዘቅዘዋል ወይም ንዑሳኑን ያበላሹታል። ሁልጊዜ አጣቢው አንድ አይነት፣ ወይም ከስፒሩ የበለጠ ክቡር የሆነ ቁሳቁስ እንዲሆን እመክራለሁ። በአሉሚኒየም ውስጥ የአሉሚኒየም ሽክርክሪት እየተጠቀሙ ከሆነ ማጠቢያው አልሙኒየም ወይም ፕላስቲክ መሆን አለበት. ግልጽ ይመስላል, ነገር ግን ክፍሎችን ለማግኘት በሚጣደፍበት ጊዜ, ይህ ችላ ይባላል.

ሃንዳን ዚታይ በአጠቃላይ የማምረቻ ማዕከል ውስጥ መቀመጡ እርስ በርስ የሚጣጣሙ ቁሳቁሶችን ለማቅረብ የአቅርቦት ሰንሰለት ጥልቀት እንዳላቸው ይጠቁማል። ሾጣጣውን ለመሥራት ብቻ አይደለም; ከእሱ ጋር አብሮ የሚሄድ ትክክለኛውን ማጠቢያ ማዘጋጀት ወይም ማምረት ነው. ለምሳሌ፣ በዚንክ የተለጠፉ ብሎኖች በዚንክ-ፕላድ ማጠቢያዎች፣ ወይም A2 የማይዝግ ከ A2 አይዝጌ ማጠቢያዎች ጋር፣ እንደ የተዛመደ ስብስብ ማቅረብ። ይህ ጥምረት ብዙ የመስክ ውድቀቶችን ይከላከላል. የእነርሱ ድረ-ገጽ https://www.zitaifasteners.com፣ ምናልባት እነዚህን ጥንዶች በዝርዝር ይዘረዝራል፣ ይህም ከመለኪያ ካታሎግ የበለጠ ጠቃሚ ነው።

ያየሁት በጣም መጥፎ ሁኔታ በባህር ዳርቻ በረንዳ ላይ ነበር። የአሉሚኒየም የባቡር ሐዲዶች በ… እንደገመቱት ከማይዝግ ብረት ጋር ተያይዘዋል የራስ-ታፕ ዊነሮች በማጠቢያዎች. ነገር ግን ማጠቢያዎቹ ርካሽ, ዚንክ-የተሰራ ብረት ነበሩ. በአንድ አመት ውስጥ, ማጠቢያዎቹ ሙሉ በሙሉ ወደ ብስባሽ እብጠቶች ተበላሽተዋል, የአሉሚኒየም ጥቁር እና አረንጓዴ ቀለም, እና የመገጣጠሚያው ታማኝነት ጠፍቷል. ጥገናው በአሉሚኒየም ማጠቢያ-ራስ ብሎኖች ሙሉ መተካት ነበር. የሰራተኛ ዋጋ ማሰሪያው መቶ እጥፍ ይበልጣል።

ምርኮኛ vs. ልቅ ማጠቢያ ስርዓቶች ላይ

እዚህ አንድ ትልቅ ክርክር አለ: ምርኮኛ (ቅድመ-ተሰብስቦ) ማጠቢያ ወይም የላላ አካላት? ከፍተኛ መጠን ላለው ስብሰባ፣ ምርኮኛ ንጉሥ ነው። የከፊል ቆጠራን ይቀንሳል, መጫኑን ያፋጥናል, እና ማጠቢያው መኖሩን ያረጋግጣል. ነገር ግን የታሰሩ ማጠቢያዎች አማራጮችዎን ሊገድቡ ይችላሉ. በመንዳት ወቅት መሽከርከር አንዳንድ ጊዜ የታሰረ ማኅተም አጣቢ እንዲጣመም እና እንዲቀደድ ሊያደርግ ይችላል፣ በተለይም ለስላሳ EPDM ወይም ጎማ።

ልቅ ማጠቢያዎች ድብልቅ እና ግጥሚያን ይፈቅዳሉ እና በተናጥል ለማግኘት ቀላል ናቸው። ነገር ግን ነፋሻማ በሆነ የግንባታ ቦታ ወይም በተጨናነቀ የፋብሪካ ወለል ላይ ማጠቢያዎች ይወድቃሉ፣ ይረሳሉ ወይም ተገልብጠው ይጫናሉ። ማኅተምን ለሚያካትተው ማንኛውም ነገር ወይም አጣቢው የተለየ የተግባር ቅርጽ ሲኖረው (እንደ ትከሻው እንደ ተቃራኒ ትከሻ) ወደ ምርኮኛ ስርዓቶች አዘንባለሁ። ቁጥጥር በሚደረግባቸው አካባቢዎች ውስጥ ለመደበኛ ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች, ልቅ ጥሩ እና የበለጠ ተለዋዋጭ ሊሆን ይችላል.

ሁለቱን በማወዳደር በመሳሪያ መስመር ላይ ሙከራ አደረግን። የምርኮኛ ማጠቢያው ብሎኖች 0.3% የመሰብሰቢያ ስህተት (በአብዛኛው ክሮች መሻገር) ነበራቸው። የላላ አጣቢ እና screw ጥምር 2.1% ስህተት ነበረው ይህም ሁሉም ማለት ይቻላል በመጋጠሚያው የተሳሳተ ጎን ላይ በተቀመጡት ጠፍጣፋ ማጠቢያዎች ወይም ማጠቢያዎች ምክንያት. ውሳኔው የመጣው የመስክ ጥገና ወጪን በመጠኑ ከፍ ካለው የግዞት ስርዓት ዋጋ ጋር ነው። ለዚያ መተግበሪያ ምርኮኛ አሸንፏል።

የቶርክ ውይይት ሁሉም ሰው ይረሳል

በመጨረሻም, በክፍሉ ውስጥ ያለው ዝሆን: የመጫኛ torque. ሀ የራስ-ታፕ ስፒል በማጠቢያ የታለመ torque መስኮት አለው. በጣም ዝቅተኛ፣ እና በቂ የመቆንጠጫ ጭነት አላዳበሩም ወይም ክሮቹን ሙሉ በሙሉ አይፈጥሩም። በጣም ከፍ ያለ ነው፣ እና ክሮቹን ነቅለው ወይም አጣቢውን ከልክ በላይ ጨመቁት፣ ከጥቅም ውጭ ያደርጉታል። የማጠቢያው አይነት በዚህ ላይ በእጅጉ ይነካል. ጠንካራ የሆነ የቤሌቪል ማጠቢያ ለስላሳ ጠፍጣፋ ማጠቢያ በጣም የተለየ torque-tension ግንኙነት ይሰጣል።

አብዛኛዎቹ የመጫኛ መመሪያዎች ለመጠምዘዣው የማሽከርከሪያ እሴት ይሰጣሉ። ለማጠቢያው እምብዛም አይቆጠሩም. በተግባራዊ ሁኔታ ስሜትን ማዳበር ወይም በተሻለ ሁኔታ የተስተካከለ ሾፌርን መጠቀም እና በናሙና ንጣፎች ላይ መሞከር ያስፈልግዎታል። ለመስመር ሰራተኞቻችን ቀላል ሂድ/No-ሂድ መለኪያዎችን ፈጠርን—ማጠቢያው ከተነዳ በኋላ ወደ አንድ የእይታ ደረጃ ከገባ፣ ጉልበቱ በክልል ውስጥ ሊሆን ይችላል። ለከፍተኛ ችግር ችግር ዝቅተኛ የቴክኖሎጂ መፍትሄ ነበር።

ወደ ዋናው ሃሳቡ ይመለሳል፡ በዊንች እየሰኩት አይደለም። በስርአት እየሰካክ ነው። ጠመዝማዛው ቧንቧዎች እና መቆንጠጫዎች. አጣቢው ጭነትን፣ ማተምን፣ ጭንቀትን እና አንዳንዴም ማስተካከልን ይቆጣጠራል። የተለያዩ ኢንዱስትሪዎችን የሚያገለግሉ በማኑፋክቸሪንግ ማዕከሎች ውስጥ እንደተካተቱት አፕሊኬሽኑን ከሚረዳ አቅራቢ እንደ ታሳቢ ጥንድ ሆነው ማግኘት የግዢ ዝርዝር አይደለም - የምህንድስና አስፈላጊነት ነው። በሚቀጥለው ጊዜ የራስ-ታፕ ዊንጮችን በማጠቢያዎች ሲገልጹ፣ ቆም ይበሉ እና ይህ ስርዓት ምን ማድረግ እንዳለበት ያስቡ። ዲያብሎስ እና ዘላቂነት በእነዚያ ዝርዝሮች ውስጥ አለ።