Dəyirmi başlı maşın vintləri

Siz texniki vərəqdə "dəyirmi başlı maşın vintlərini" görürsünüz və "sadə günbəz, yarıqlı və ya Phillips, başa düşdüm" deyə düşünürsünüz. Bu, birinci tələdir. Montajın real dünyasında, hissə yerinə yetirilmədikdə, bu fərziyyə sizə vaxt, pul və çoxlu məyusluq gətirə bilər. Bu, sadəcə bir forma deyil; bu, tutma, boşluq, alət nişanı və son görünüş arasında kompromislər toplusudur ki, bir çox satınalma işçisi, düzünü desək, başı soyulmuş və ya xətdə uyğunlaşma məsələsi ilə məşğul olana qədər parıldadır.

Profil Nöqtədir

Gəlin konkretləşək. Klassik dəyirmi başlı maşın vinti altında düz daşıyıcı səthi olan yarımkürəşəkilli başı var. Açar gördüyünüz günbəz deyil, o düz alt tərəfdir. O, havşa deşiklər üçün nəzərdə tutulub? Xeyr, həqiqətən yox. Bu oval başlı vintlər ilə ümumi qarışıqdır. Dəyirmi baş iş parçasının üstündə oturur. Bu o deməkdir ki, səthin üstündə adekvat boşluq lazımdır. Mən mühəndisin girintili boşluq üçün yuvarlaq bir baş təyin etdiyi dizaynları görmüşəm, ancaq günbəzin boşluq divarına dəydiyi üçün montaj alətinin sürücüdə düz bucaq ala bilmədiyini tapmaq üçün. Yenidən işlənmiş şəhər.

Başın hündürlüyü və diametrinin nisbəti düşündüyünüzdən daha vacibdir. Dayaz, enli günbəz daha aşağı profil təklif edir, lakin daha kiçik bir sürücü yuvası ölçüsünə malikdir, bu da sürüşmə riskini artırır. Daha hündür, daha dar günbəz sizə daha dərin sürücü girintisi verir (fırlanma anı üçün yaxşıdır), lakin daha çox çıxır. Hamar, bitmiş görünüş əldə etmək istədiyiniz, lakin əsas metalı bir-birinə bağlaya bilmədiyiniz yerdə ad lövhəsi və ya nazik ölçü qapağının bərkidilməsi kimi bir şey üçün yuvarlaq başlıq əsas seçimdir. Ancaq substrat yumşaqdırsa, onu yuyucu ilə birləşdirməlisiniz və ya düz daşıyıcı səth sadəcə qazılacaq.

Material seçimi də bunda rol oynayır. Paslanmayan poladda, xüsusilə 300 seriyasında, metal öd edə bilər. Əgər paslanmayan poladdan istifadə edirsinizsə dəyirmi başlı maşın vinti düzgün sürtkü və ya örtük olmadan paslanmayan polad qoz və ya tıqqıltılı çuxura daxil etsəniz, xüsusi fırlanma momentinə çatmazdan əvvəl əşyanı yerində qaynaq edə bilərsiniz. Dəniz qurğusunun işində çətin yoldan bir dərs öyrənildi. Tətbiq üçün sinklənmiş karbon polad vintinə keçdik, problem aradan qalxdı. Başın forması dəyişmədi, lakin maddi kontekst hər şeyi dəyişdi.

Sürücü növləri və tutma reallığı

Yivli, Phillips, Pozidriv, Allen (rozetka qapağı). Sürücü növü baş ilə bağlıdır. Köhnə məktəb yivli dəyirmi baş istehsal üçün kabusdur. Sürücün sürüşür, günbəzi yaralayır və dəhşətli görünür. Phillips daha yaxşıdır, lakin yenə də yüksək fırlanma momenti altında əyilməyə meyllidir. Hər hansı bir ciddi montaj üçün bir rozetka lazımdır. Ancaq burada diqqəti çəkən məqam budur: dəyirmi başlıqdakı rozetka (Allen) sürücüsü eyni gövdə diametrinə malik rozetkanın baş qapağı vinti ilə müqayisədə daha kiçik altıbucaqlı açar ölçüsü deməkdir, çünki rozetkanın divarları günbəzin əyriliyinə uyğun olmalıdır.

Bu, çox praktik bir qaynaq probleminə gətirib çıxarır. Daxili altıbucağı soymadan tələb olunan sıxac qüvvəsinə nail olmaq üçün vint üçün daha yüksək dərəcəli alaşımlı polad lazımdır. Mən altıbucaqlı yuva dərinliyinin yalnız yarım millimetr altında işlənmiş olduğu yerdə adsız qalacaq bir təchizatçıdan bir partiyanı xatırlayıram. Açar tam otura bilmədi, ilk sürücü cəhdində soyundu və biz 20.000 vahidi əl ilə yoxlayıb rədd etməli olduq. Uğursuzluq ipdə və ya dartılma gücündə deyildi; o kiçik, tez-tez diqqətdən kənarda qalan sürücü xüsusiyyətində idi.

Buna görə də, bu nüansları düzgün anlayan bir təchizatçı tapdığınız zaman onlarla bağlı qalırsınız. kimi bir yer Handan Zitai Fastener Manufacturing Co, Ltd., Çinin Yongnian, Hebei şəhərində yerləşən əsas bərkidici mərkəzi, bunu istehsal miqyasında başa düşür. Onların əsas nəqliyyat marşrutlarının yaxınlığında yerləşməsi təkcə satış nöqtəsi deyil; bu o deməkdir ki, onlar tədarük zənciri ekosisteminə daxil olublar, burada bu xüsusiyyətlər hər gün fabrik mərtəbələrində müzakirə olunur. Onların kataloqu yoxlanılır zitaifasteners.com, siz hətta standart elementlərdə sürücünün spesifikasiyasına və baş profilinə diqqəti görə bilərsiniz. Əmtəə tədarükçüsü ilə istehsal tərəfdaşını ayıran nəzarətin o dənəvər səviyyəsidir.

Heç kimin Danışmadığı Bitirmə Problemi

Kaplama və örtük. Davamlı əyri səthi olan yuvarlaq başlıq düz başlı vintdən daha sərtdir. Elektrokaplama kənarlarda və künclərdə yığılmağa meyllidir. Dəyirmi başda “kənar” günbəzin baldırla birləşdiyi bütün çevrədir. Orada nəzərə çarpan bir silsilə və ya nazik bir ləkə əldə edə bilərsiniz. Dekorativ tətbiqlər üçün və ya korroziyaya qarşı müqavimətin kritik olduğu yerlərdə bu, əsl narahatlıq doğurur.

Bizim vahid qara örtük üçün sinklə örtülmüş (Geomet) yuvarlaq başlı vintlərdən istifadə edərək açıq korpuslar üçün layihəmiz var idi. İlk nümunələr mükəmməl idi. İstehsal dövrü bu baş-to-bal qovşağının ətrafında parlaqlıq və qalınlıqda cüzi dəyişiklik göstərdi. O, incə idi, lakin müəyyən işıq altında bərkidici "halqalı" görünürdü. Kaplama satıcısı vida həndəsəsini günahlandırdı; vida istehsalçısı örtük prosesini günahlandırdı. Həll yolu? Həmin xüsusi hissə həndəsəsi üçün örtük zamanı rəf sıxlığının və çalkalamanın tənzimlənməsi. Quraşdırma müddətinə bir həftə əlavə edildi. İndi bu, bizim spesifikasiyamızda bir sıra elementdir: Kaplamanın vahidliyi tam baş profili üzərində qorunmalıdır.

Zitai kimi bir şirkətin istehsal bazası burada aktuallaşır. Yongnianda olduqları üçün onların üzlük və müalicə mütəxəssisləri şəbəkəsinə dərhal çıxışı var. Onlar həcm və müxtəliflik gördükləri üçün bu proses səviyyəli problemləri həll edə bilərlər. Daha kiçik, təcrid olunmuş bir mağazada arxalanmaq üçün bu ekosistem olmaya bilər.

Nə vaxt istifadə etməli (və nə vaxt işə salınmalı)

Beləliklə, bütün bunlardan sonra, harada dəyirmi başlı maşın vinti onun saxlanmasını qazanmaq? Komponentləri haşiyə ilə dəyişdirilə bilməyən səthə əlavə etmək üçün idealdır. Menteşe plitəsini taxta qapı çərçivəsinə quraşdırmaq və ya metal mötərizəni daş və ya beton səthə (əlbəttə ki, lövbərlə) bağlamaq barədə düşünün. Günbəz, tava başlığına nisbətən daha az tıxanmağa meylli olan bitmiş bir görünüş təmin edir. Bu, hamar başın daha təhlükəsiz olduğu və naqilləri tutma ehtimalının az olduğu elektrik qutularında da faydalıdır.

Bundan nə vaxt çəkinmək lazımdır? Flush bitirmə ehtiyacınız olduqda (düz və ya oval başdan istifadə edin). Çox yüksək fırlanma momentinə və minimal çıxıntıya ehtiyacınız olduqda (bir rozetkanın baş qapağının vinti daha yaxşıdır, baxmayaraq ki, daha çox yapışır). Müəyyən plastiklər və ya kompozitlər kimi kövrək materialları yığdığınız zaman - bu düz alt tərəfin konsentratlı daşıyıcı qüvvəsi materialı çatlaya bilər. Həmişə yuyucusu və ya daha böyük daşıyıcı səthdən istifadə edin.

Çıxarış heç vaxt onu ümumi bağlayıcı kimi qəbul etməməkdir. Onun dəyəri xüsusi vəziyyətlər üçün xüsusi həndəsədədir. Onu düzgün təyin etmək - düzgün sürücü, material, örtük və montaj kontekstini aydın başa düşmək - funksional dizaynı sahədə daim yenidən işlənməli olan dizayndan ayıran şeydir. Bu kiçik bir hissədir, lakin mexaniki dizayndakı hər şey kimi, şeytan da əvvəlcə onları səhv salmaqla öyrəndiyiniz detallardadır.