Segell de goma- Això, sembla, és un detall senzill, però és la fiabilitat i la durabilitat de tot el mecanisme que depèn de la seva elecció. Sovint, en teoria, tot sona clar: la calor resistent a motors, oli i mantega, resistent als cotxes, etc. Però, a la pràctica, l’elecció és sempre un compromís que depèn de molts factors, no sempre evidents. Voldria compartir experiència, o millor dit, quan el material “correcte” no era el que semblava al paper.
Per tant, si parlem de comúMaterials per a segells de goma, primer de tot, cautxú natural, cautxú sintètic (per exemple, EPDM, NBR, Silicona, Viton) i les seves diverses barreges em vénen al cap. Cadascun d'ells té el seu propi conjunt de propietats. El cautxú natural és una excel·lent elasticitat i força, però una mala resistència als olis i dissolvents. EPDM, al contrari, funciona bé amb una àmplia gamma de productes químics i és resistent a Ultravioletus, cosa que el fa ideal per a segells de la indústria de l’automoció, especialment en aquells llocs exposats a l’atmosfera. NBR (cautxú de nitril) és l’opció més popular per a segells en motors de combustió interna, a causa del seu oli i resistència. La silicona és bona a temperatures extremes i Viton (fluor) és la més cara, però també la més resistent als ambients agressius.
I aquí comença el més interessant. A més de les propietats bàsiques, és important tenir en compte la temperatura de funcionament, la pressió, la presència de càrregues mecàniques. Quan escolliu, no us oblideu de la compatibilitat amb altres materials amb els quals es posarà el segell. Per exemple, una mica de cautxú pot col·lapsar sota la influència de certs metalls o plàstics. Recordo el cas d’un segell per a la bomba: hem escollit NBR, guiat per les dades sobre la seva resistència a l’oli. Però uns mesos després, va començar a deformar -se i fluir. Va resultar que la bomba va assistir rastres d’àcids que van destruir gradualment la goma. Aquesta és una lliçó: heu de tenir en compte no només les dades del passaport, sinó també les condicions de funcionament específiques.
La compatibilitat no és només un punt teòric. De vegades, fins i tot una barreja insignificant en l’entorn de treball pot causar desgast prematursegells de goma. Per exemple, en els sistemes de refrigeració del motor, sovint s’utilitza anticongelant, que pot interactuar amb alguns tipus de cautxú, provocant suavització o destrucció. En aquests casos, és necessari triar materials especials resistents a la anticongelació. Per exemple, estem a Handan Zitai Fixener Manoufacturing Co., Ltd. Sovint recomanem utilitzar EPDM per segellar en sistemes de refrigeració, malgrat el seu cost lleugerament més elevat, perquè els estalvis a llarg termini en la substitució de segells acaben sent un ordre de magnitud més elevat.
Només heu de triar el correcteMaterial per al segellantNo n’hi ha prou. També és important tenir en compte el seu disseny. Per exemple, els segells amb capes internes de malla metàl·lica o fibres han augmentat la resistència i la resistència a la deformació. I els segells amb una superfície de costella proporcionen una millor adhesió i eviten les fuites. L’elecció de la forma del segell també és important: un anell, un bloc silenciós, una junta. Cada opció té les seves pròpies característiques d'aplicació i requereix certs requisits per al material.
Em vaig adonar que moltes empreses simplifiquen la tasca, oferint solucions universals. Però a la vida real, no existeix una solució universal. Per exemple, una vegada vam desenvolupar un segell per a equips industrials, que requeria una gran precisió i una reacció mínima. Al principi vam triar una junta estàndard de EPDM, però va resultar ser massa suau i sotmesa a deformació. Com a resultat, va ser necessari desenvolupar un disseny especial amb capes internes d’una xarxa metàl·lica, que va augmentar significativament la rigidesa i la durabilitat del segell. Això, per descomptat, va augmentar el cost, però en aquest cas es va justificar.
I, finalment, no us oblideu del procés tecnològic de producció. Fins i tot el millorSegell de gomaPot fallar si la seva fabricació no compleix els estàndards. És important controlar la temperatura de la volcanització, la pressió i el temps d’exposició. La vulcanització incorrecta pot conduir a la formació de defectes, com ara porus o esquerdes que redueixen la força i la tensió del segell. Estem a Handan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd. Seguim estrictament tota l’etapa de producció, utilitzant equips moderns i personal qualificat per garantir l’alta qualitat dels nostres productes. La nostra fàbrica es troba a Yongnian Distribut, Handan City, província de Hebei, que ens permet utilitzar les tecnologies més avançades i proporcionar una qualitat del producte estable.
Resumint, vull destacar una vegada més que l'eleccióMaterial de segellat de goma- Aquesta és una tasca responsable que requereix la comptabilitat de molts factors. No heu de confiar només en les dades del passaport, sinó que heu de tenir en compte les condicions de funcionament específiques, la compatibilitat amb altres materials i les funcions de disseny del segell. I, per descomptat, no us oblideu de la qualitat de la producció. En última instància, un bon segell és una clau per a la fiabilitat i la durabilitat del vostre equip.
Si teniu preguntes sobre l’elecciósegell de goma, Poseu -vos en contacte amb nosaltres a Handan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd. Us ajudarem a triar la solució òptima per a les vostres tasques. Treballem amb diversos materials i dissenys i tenim experiència en la resolució dels problemes més difícils. Podeu trobar més informació sobre la nostra empresa al nostre lloc web: https://www.zitaifasTeners.com.