plât dur atal dwr

Pan fydd y rhan fwyaf o bobl yn clywed 'plât dur atal dwr', maen nhw'n darlunio darn fflat, anadweithiol o fetel. Dyna'r camgymeriad cyntaf. Nid rhwystr yn unig ydyw; mae'n gydran ddeinamig mewn uniad concrit, ac mae ei berfformiad yn dibynnu ar fanylion y mae'r rhan fwyaf o ddalennau manyleb yn sgleinio drosodd. Y radd, y gorffeniad arwyneb, gwastadrwydd y galfaneiddio - nid yw'r rhain yn bwyntiau academaidd. Rwyf wedi gweld prosiectau lle'r oedd y plât yn cwrdd ag ASTM A36 ar bapur ond wedi methu yn y ffos oherwydd nad oedd neb wedi ystyried sut y byddai ei wyneb yn bondio â'r seliwr hydroffilig. Y bylchau hyn rhwng theori a thywallt sy'n diffinio'r gwaith go iawn.

Y Camsyniad Craidd: Deunydd yn erbyn System

Y cur pen mwyaf dwi'n dod ar ei draws yw'r meddylfryd caffael. Mae peirianwyr yn pennu trwch 6mm plât dur atal dwr, 300mm o led, a meddwl bod y gwaith yn cael ei wneud. Ond mae'r plât hwnnw'n ddiwerth heb ystyried ei rôl yn y system. Sut mae'n cael ei angori? A yw'r tyllau bollt yn cael eu pwnio neu eu drilio? Mae tyllau wedi'u dyrnu yn gadael ychydig o burr a all rwygo'r bilen diddosi amgylchynol yn ystod y gosodiad - manylyn bach sy'n achosi gollyngiadau mawr. Rwyf bob amser yn mynnu tyllau wedi'u drilio ar gyfer cymwysiadau hanfodol, er ei fod yn costio mwy. Mae'n frwydr gyda chaffael bob tro, ond mae'n frwydr werth ei chael.

Yna mae mater hyd. Fe wnaethom unwaith archebu hyd safonol 3 metr ar gyfer tywallt twnnel hir. Ymddangos yn effeithlon. Ond yn y maes, roedd hollti'r darnau hynny mewn ffos gyfyng, fwdlyd yn hunllef. Mae bron yn amhosibl cael weldiad parhaus, diddos o dan yr amodau hynny. Dysgon ni weithio gyda'r gwneuthurwr i gyflenwi hydoedd wedi'u teilwra a oedd yn cyfateb i'n dilyniannau arllwys, gan leihau uniadau maes. Roedd angen mwy o gydgysylltu ymlaen llaw gyda chyflenwr fel Handan Zitai Fastener Manufacturing Co, Ltd., ond roedd y cyfaddawd o ran dibynadwyedd caeau yn aruthrol. Roedd eu lleoliad yn Yongnian, y canolbwynt cynhyrchu mawr hwnnw, mewn gwirionedd yn gwneud y math hwn o weithgynhyrchu hyblyg, pwrpasol yn ymarferol heb chwythu'r gyllideb.

Mae galfaneiddio yn gan arall o fwydod. Nid yw pwysau cotio sinc penodedig, dyweder 600 g/m2, yn gwarantu unffurfiaeth. Rwyf wedi derbyn platiau lle roedd y gorchudd yn cronni ar yr ymylon ond yn denau yn y canol. Yn amgylchedd alcalïaidd concrit, mae'r man tenau hwnnw'n dod yn anod ac yn cyrydu'n ymosodol. Nawr, rwyf bob amser yn nodi bod yn rhaid galfanio ar ôl i'r holl dorri a drilio ddod i ben. Mae hyn yn sicrhau bod yr ymylon torri yn cael eu diogelu. Mae'n ymddangos yn amlwg, ond byddech chi'n synnu faint o felinau sy'n ceisio cyflenwi stoc wedi'i orchuddio ymlaen llaw ar gyfer gwneuthuriad.

Gosodiad: Lle Mae Theori yn Cwrdd â Mwd

Gallwch chi gael y plât perffaith, a dal i fethu wrth osod. Y rheol sylfaenol: rhaid ei osod cyn i'r concrit arllwys. Swnio'n syml. Ond ar ffurfwaith cymhleth gyda thagfeydd rebar, mae cefnogi plât dur hyblyg hir yn iawn yn grefft. Os na chaiff ei ddal yn anhyblyg, bydd dirgryniad concrit yn ei ddadleoli, gan greu parth gwan. Dechreuon ni ddefnyddio bariau angori siâp L pwrpasol wedi'u weldio'n rheolaidd, gan eu clymu'n ôl i'r prif gawell rebar. Ychwanegodd ddeunydd ond dileu symudiad.

Mae'r uniad â deunyddiau eraill yn hollbwysig. Lle y plât dur atal dwr yn cwrdd â stop dŵr PVC neu rwber, y manylion pontio yw popeth. Yn syml, mae eu gwthio at ei gilydd yn gofyn am drafferth. Rydyn ni nawr yn defnyddio cwplwr trawsnewid wedi'i wneud mewn ffatri sy'n cloi'r dur yn fecanyddol i'r stop dŵr hyblyg, a byddwn ni wedyn yn ei roi mewn seliwr. Mae'n gydran fach, ddrud, ond dyma gonglfaen yr uniad cyfan. Mae dod o hyd i'r cyplyddion dibynadwy hyn yn allweddol, a dyna pam yr ydym yn aml yn edrych at weithgynhyrchwyr arbenigol mewn canolfannau diwydiannol integredig. Mae'r crynhoad o arbenigedd a logisteg mewn ardal fel Ardal Yongnian, gyda'i fynediad uniongyrchol i rwydweithiau rheilffordd a ffyrdd mawr, yn golygu y gall cyflenwyr yn aml ddarparu'r systemau cyflawn, cydnaws hyn yn hytrach na dim ond rhannau ynysig.

Mae arolygu Weld yn her arall ar lefel maes. Ar un prosiect, cawsom welds ffiled parhaus hardd. Wedi pasio archwiliad gweledol. Ond cawsom ollyngiad. Y broblem? Micro-holltau rhag weldio yn rhy gyflym mewn tywydd oer. Roedd y dur yn bodloni'r fanyleb, ond nid oedd cyflwr y cae. Nawr, ar gyfer cymalau critigol, rydym yn nodi ac yn talu am brofion treiddiol llifyn ar sampl o weldiau maes. Nid yw'n arfer safonol, ond mae'n dal y diffygion na allwch eu gweld.

Yr Ategolion Nad Ydynt yn Ddewisol

Mae bolltau a chnau yn ôl-ystyriaeth nes iddynt fethu. Defnyddio bolltau dur carbon safonol i sicrhau galfanedig plât dur atal dwr yn fagl cyrydu galfanig clasurol. Rydym yn gorchymyn caewyr galfanedig dip poeth o'r un swp â'r plât i sicrhau cydnawsedd. Hyd yn oed wedyn, rhaid mynd ar drywydd yr edafu ar ôl galfaneiddio i sicrhau trorym iawn. Y lefel hon o fanylder ar glymwyr yw'r rheswm pam ein bod weithiau'n osgoi cyflenwyr cyffredinol ac yn mynd yn syth at arbenigwyr. Mae cwmni fel Handan Zitai, sydd wedi'i leoli yn sylfaen rhan safonol fwyaf Tsieina, yn deall y naws hyn oherwydd eu bod yn byw ac yn anadlu logisteg clymwr a meteleg. Nid pwynt gwerthu yn unig yw eu hagosrwydd at rwydweithiau gwibffyrdd a rheilffyrdd; mae'n golygu eu bod yn gallu ymdopi â chyflwyno'r cydrannau haenedig penodol hyn mewn union bryd na fyddai melin ddur fawr yn trafferthu â nhw.

Mae paneli bentonit y tu ôl i'r plât yn naws arall. Maen nhw'n wrth gefn, yn glustog swellable. Ond os yw'r bwlch rhwng y plât a'r wyneb cloddio yn rhy fawr, gall y bentonit ehangu'n anwastad a chreu gwagleoedd. Rydym bellach yn nodi uchafswm bwlch o 25mm ac yn ei gwneud yn ofynnol i'r bentonit gael ei osod mewn haen barhaus, heb ei dorri. Mae'n llafurddwys i'w archwilio, ond mae'n cau'r llwybr olaf posibl ar gyfer dŵr.

Yn olaf, mae paratoi arwyneb ar gyfer selio. Mae arwyneb sgleiniog, galfanedig newydd yn ofnadwy ar gyfer adlyniad. Mae angen chwythiad ysgafn neu ysgythriad asid arnom ar yr ardal lle bydd y seliwr yn cael ei osod, wedi'i wneud oddi ar y safle o dan amodau rheoledig. Mae ceisio paratoi arwyneb mewn ffos wlyb, fudr yn bwynt methiant gwarantedig.

Gwersi o Fethiant

Yn gynnar yn fy ngyrfa, cawsom ollyngiad wal islawr yn helaeth. Roedd y plât dur atal dŵr i'w fanylebu, wedi'i osod yn gywir i bob golwg. Y troseddwr? Setliad gwahaniaethol. Setlodd yr adeilad, ond ni symudodd y wal gynnal allanol cymaint. Cneifiodd y plât dur, wedi'i fewnosod yn anhyblyg yn y ddau, i'r dde ar y cyd adeiladu. Roedd yn ddiffyg dylunio, nid yn un materol. Gwnaeth y plât ei waith yn rhy dda. Nawr, mewn meysydd sydd â symudiad gwahaniaethol hysbys neu bosibl, dadleuaf yn erbyn plât dur anhyblyg. Rydym yn defnyddio system hybrid gyda stop dŵr rwber bwlb yn y canol sy'n gallu ymdopi â symudiad, gyda phlatiau dur ar y naill ochr a'r llall i'w hamddiffyn rhag cyrydiad ac wrth gefn ychwanegol. Mae'n fwy cymhleth, ond mae'n cydnabod realiti.

Dysgodd y methiant hwnnw i mi edrych i fyny'r afon. Nawr, rwy'n cwestiynu rhagdybiaethau setliad y peiriannydd strwythurol cyn i mi hyd yn oed nodi'r math o atal dŵr. Mae wedi symud fy rôl o weithredu manylebau yn unig i fod yn rhan o'r sgwrs asesu risg.

Gwers gynnil arall: amseru logisteg. Unwaith roedd gennym ni swp perffaith o blatiau yn cyrraedd y safle bythefnos yn gynnar. Cawsant eu storio ar y ddaear, heb eu diogelu. Erbyn dyddiad arllwys, roedd ganddynt rwd arwyneb a halogiad. Roedd yn rhaid i ni eu sgwrio â thywod ar y safle, a oedd yn difetha'r union galfaneiddio. Nawr, mae ein caffaeliad yn cynnwys ffenestri dosbarthu llym a phrotocolau storio ar y safle - wedi'u dyrchafu ar gribio ac wedi'u gorchuddio. Dyma lle mae dibynadwyedd logistaidd cyflenwr yr un mor bwysig â'u meteleg. Yn aml, gall gwneuthurwr sydd â mynediad uniongyrchol i National Highway 107 a Gwibffordd Beijing-Shenzhen, fel Zitai, fireinio'r cyflenwad i gyd-fynd â'r amserlen adeiladu yn fwy dibynadwy na chyflenwr pell, gan leihau'r risgiau storio hyn.

Cau'r Ddolen: Mae'n Ymweliad â Rhagweld

Felly, beth yw'r tecawê? Yn nodi a plât dur atal dwr nid yw'n weithgaredd blwch ticio. Mae'n ymarfer ar gyfer rhagweld popeth a all fynd o'i le rhwng llawr y ffatri a gwella'r concrit yn derfynol. Mae'n ymwneud â rheoli'r broses yn y felin, yn ystod y gwneuthuriad, mewn logisteg, ac ar adeg gosod. Mae'r deunydd yn syml, ond nid yw'r system.

Daw'r canlyniadau gorau o drin y plât nid fel nwydd, ond fel cydran fanwl. Mae hyn yn golygu ymgysylltu â chyflenwyr sy'n deall y cyd-destun llawn, nid pris y tunelledd yn unig. Mae'n golygu chwilio am bartneriaid mewn parthau gweithgynhyrchu integredig - lleoedd lle mae arbenigwyr caewyr, cyfleusterau cotio, a rhwydweithiau logisteg yn cydgyfarfod. Nid dim ond yn y dur y mae'r gwerth; mae yn y wybodaeth gronedig, ymarferol o sut i wneud i'r dur hwnnw berfformio ym myd go iawn, amherffaith safle adeiladu.

Yn y diwedd, mae llwyddiant yn dawel. Mae'n absenoldeb gollyngiadau, absenoldeb galwadau gwyllt yn ôl. Mae'n wal islawr sych nad oes neb byth yn meddwl amdani eto. A dyna'r ganmoliaeth uchaf y gall system atal dŵr, wedi'i chanoli ar blât dur wedi'i osod yn dda, ei dderbyn erioed.