Sgriothan fèin-tapadh ceann cruinn

Chì thu ‘sgriubha fèin-tapadh ceann cruinn’ air duilleag sònraichte no ann an catalog, agus tha e coltach gu bheil e sìmplidh - sgriubha le cruinneag, a’ gearradh an t-snàthainn aige fhèin. Ach sin far a bheil tòrr de na barailean a’ tòiseachadh, agus far an tòisich cinn-cinn practaigeach mura h-eil thu faiceallach. Chan eil an ceann cruinn dìreach mu dheidhinn crìoch rèidh; tha e na roghainn uachdar giùlain sònraichte le buaidh air luchd clamp, fàilligeadh stuthan, agus astar cruinneachaidh nach toir ceann pana no ceann còmhnard dhut. Tha mi air pròiseactan fhaicinn far an do dh’ adhbhraich a’ bharail ceàrr mu chathair a’ chinn gu còmhdach plastaig sgàinte no leughaidhean torque neo-chunbhalach air an loidhne.

An geoimeatraidh cinn a bhios a h-uile duine a’ leum thairis

Bidh a 'mhòr-chuid de dhaoine a' cuimseachadh air an t-snàthainn nuair a bhios iad a 'bruidhinn mu dheidhinn fèin-tappers. Tha an ceann na iar-bheachd. Is e mearachd a tha sin. Tha an sgriothan fèin-tapadh ceann cruinn bidh gluasad sònraichte ceann-gu-shank agad agus àite giùlain fo-cheann a tha air a dhealbhadh gus a dhol a-steach do stuthan nas buige gun sgàineadh. Chan eil e cho ionnsaigheach ri ceann bugle airson drywall, ach tha e nas maitheanas na ceann nigheadair rèidh air duilleag meatailt tana. Tha cuimhne agam baidse bho sholaraiche - bha coltas gu math math air pàipear - ach bha radius a’ chinn ro gheur. An àite a bhith a’ teannachadh an PVC, bha e ag obair mar ghearradair bhriosgaid, a’ cruthachadh cearcall de bhriseadh cuideam timcheall air a h-uile fastener. Cha robh am fàiligeadh anns a' cheangal snàthainn; bha e ceart fon cheann.

Is e paidhir stuthan a h-uile dad an seo. A’ cleachdadh sgriubha ceann cruinn stàilinn gualain a-steach do aloidhean alùmanum sònraichte às aonais pìleat ro-drileadh? Is dòcha gum faigh thu air falbh leis grunn thursan, ach tha thu a’ suirghe le bhith a’ rùsgadh cinn no, nas miosa, a’ gal. Airson meatailtean nas buige no plastaic dùmhail, bidh an cumadh cruinn a’ cuideachadh le bhith a’ cuairteachadh an luchd, ach dìreach ma tha fosadh an draibhidh - mar as trice Phillips no Pozidriv - domhainn gu leòr airson an torque a tha a dhìth gus an t-snàthainn a chruthachadh a làimhseachadh gun a bhith a’ camadh a-mach. Is e puing smachd càileachd a tha sin a tha furasta a chall ann an òrdughan mòra.

Tha crìochnachadh ann cuideachd. Is dòcha gum bi plating sinc sìmplidh ceart gu leòr airson a chleachdadh a-staigh, ach airson rud sam bith a tha fosgailte, feumaidh tu smaoineachadh air corrach. A corrach sgriubha fèin-tapadh ceann cruinn chan eil e dìreach grànda; faodaidh an t-seada meirge àrdachadh air an luchd clamp thar ùine, a 'leantainn gu sgìth stuthan timcheall an toll. Tha mi air tionndadh gu sgriothan còmhdaichte le sinc airson pàircean a-muigh air sgàth seo, eadhon ged a tha a’ chiad chosgais nas àirde. Tha cumadh a' chinn chruinn buailteach an còmhdach a chumail nas fheàrr tro dhràibheadh ​​fèin-ghluasadach na cuid de stoidhlichean cinn nas còmhnairde, rud a tha na bhuannachd bheag ach fìor air loidhne riochdachaidh.

Foirm Snàthainn agus Tuill Phìleat: An Dannsa Fìor-Saoghail

Tha am pàirt fèin-tapadh na ghealladh air goireasachd, ach chan e pas an-asgaidh a th’ ann. Tha an cruth snàithlean - Seòrsa A, B, AB, no an seòrsa U nas ionnsaigheach - a’ riaghladh a h-uile càil. Airson obair meatailt duilleig coitcheann, is e Seòrsa AB an obair-obrach cumanta air sgriothan fèin-tapadh ceann cruinn. Ach tha coitcheann na ribe. Dh'ionnsaich mi seo a bhith a' cruinneachadh frèamaichean modular bho dhiofar stàilinn tomhais. Le bhith a’ cleachdadh an aon sgriubha airson camagan 20-slat-tomhais agus cas taic 14-tomhais bha sin a’ ciallachadh gun robh coltas ann gum biodh fear dhiubh a’ strì agus gum biodh am fear eile ifrinn airson draibheadh, gu tric a’ deformachadh fosadh dràibhidh a’ chinn cruinn.

Mar sin, am bi thu a’ pìleat no nach eil? Tha an leabhar teacsa ag ràdh airson stuthan nas tiugh no nas cruaidhe, tha feum air toll pìleat. Ann an cleachdadh, is e àireamhachadh trochur vs earbsachd a th’ ann. Air loidhne àrd airson chassis dealanach, leum sinn air pìleatan airson astar. Dh’obraich e gus an d’ fhuair sinn baidse de stàilinn fuar-roiligeadh le cruas Brinell nas àirde na chaidh a shònrachadh. Chaidh cinn sgriubha a rùsgadh dheth, chaidh draibhearan a mhilleadh. Chuir cosgais ùine downt sìos an ùine a chaidh a shàbhaladh. A-nis, is e an riaghailt: ma tha tiugh an stuth nas àirde na trast-thomhas beag an sgriubha nas motha na 2x, no mas e baidse de mheatailt neo-aithnichte a th ’ann, bidh sinn a’ drileadh. Is e ceum nach gabh a cho-rèiteachadh airson rud sam bith structarail.

Seo far a bheil solar bho neach-dèanamh sònraichte ann am mòr-ionad cinneasachaidh a’ dèanamh eadar-dhealachadh susbainteach. Companaidh mar Handan Zitai Fastener saothrachadh Co., Ltd. Ltd., stèidhichte anns a’ bhunait pàirt àbhaisteach as motha ann an Sìona ann an Yongnian, Hebei, mar as trice tha na seataichean bàs agus eòlas saidheans stuthan gus comhairle a thoirt air seo. Tha cho faisg ‘s a tha iad air prìomh cheanglaichean còmhdhail leithid Rèile Beijing-Guangzhou a’ ciallachadh gu bheil iad ag amas air meud, ach tha an fheadhainn math cuideachd a ’tuigsinn na h-nursaichean tagraidh sin. Gheibh thu na loidhnichean toraidh agus na specs aca aig https://www.zidaifasteners.com. Is e an iuchair a bhith a’ conaltradh chan ann a-mhàin meudan an sgriubha, ach an tagradh - seòrsaichean stuthan, tiugh, àrainneachd cruinneachaidh. Gu tric faodaidh iad raon snàthainn nas freagarraiche no làimhseachadh teas a mholadh.

Drive Systems agus am Blàr an-aghaidh Cam-Out

Phillips a ' dràibheadh air a sgriubha fèin-tapadh ceann cruinn tha e na dhìleab a tha ag adhbhrachadh frustrachas làitheil. Tha e air a dhealbhadh gus camadh a-mach gus casg a chuir air cus torquing, ach ann an cleachdadh, bidh e dìreach a’ toirt air falbh am fosadh agus a ’sgrios ceann an sgriubha, gu sònraichte le draibhearan le cumhachd. Tha Pozidriv na cheum suas, a’ tabhann conaltradh nas fheàrr, ach chan eil e foirfe fhathast. Airson fìor chinneasachadh sam bith, bidh mi a’ putadh airson draibhearan Torx no Hex nuair as urrainnear. Tha cosgais innealan nas àirde air a chothromachadh leis an lùghdachadh mòr ann an caitheamh bit draibhear, fasteners stiallach, agus ath-obair.

Ruith mi coimeas air loidhne cruinneachaidh airson bogsaichean snaim plastaig. Ghluais sinn bho chinn cruinn Phillips gu cinn cruinn Torx, co-ionann anns a h-uile sònrachadh eile. Thuit an ìre easbhaidh bho fosadh draibhidh millte còrr air 70%. Cha robh aig na gnìomhaichean ri sabaid an aghaidh an draibhear, agus mar sin bha e na b’ fhasa torque suidheachain cunbhalach a choileanadh. Bha ìomhaigh a 'chinn cruinn a' ciallachadh gum faodadh fosadh Torx a bhith nas doimhne gun a bhith a 'toirt buaidh air ionracas structarail a' chinn, rud a tha na chuingealachadh a bhuaileas tu uaireannan le stoidhlichean cinn nas còmhnairde.

Tha e coltach gur e mion-fhiosrachadh beag a tha seo, ach bheir e buaidh air a h-uile càil bho ergonomics gu sgrùdaidhean càileachd. Bidh ceann Phillips le camadh a’ fàgail cruinneach mangled a tha a ’coimhead neo-phroifeasanta agus a dh’ fhaodadh a bhith a ’snìomh uaireannan. Tha ceann Torx air a stiùireadh gu glan a 'coimhead deiseil. Airson companaidh mar Handan Zitai Fastener, a bhios a’ dèanamh raon farsaing, mar as trice is urrainn dhaibh na roghainnean dràibhidh sin a thoirt seachad. Is e sònrachadh a th’ ann a dh’ fheumas a bhith air thoiseach agus sa mheadhan anns an PO, chan e iar-bheachd.

Cùis sa phuing: Fàilligeadh bracaid HVAC

Tha eisimpleir concrait a 'tighinn còmhla rium. Bha sinn a’ ceangal camagan alùmanum ri studan stàilinn ghalbhanaichte airson siostam taic duct. Ghairm an spec airson 10 x 1-òirleach sgriothan fèin-tapadh ceann cruinn, sinc-plated. Air pàipear, bha e gu math. Anns an raon, thug luchd-stàlaidh iomradh air sgriothan a’ snìomh no a’ snìomh gun a bhith a’ greimeachadh. Bha a’ chùis na mheasgachadh de fhactaran: bha an stàilinn stud na bu duilghe na an àbhaist, bha am bracaid alùmanum ag obair mar sinc teas a’ dèanamh an draibheadh ​​​​nas cruaidhe, agus bha draibhear Phillips a’ camadh a-mach, a’ toirt air luchd-stàlaidh cus cuideam a chuir a-steach.

Cha b’ e aon rud a bha san rèiteachadh. Thionndaidh sinn gu sgriubha le cruas Rockwell nas àirde (atharrachadh làimhseachaidh teas sìmplidh), shònraich sinn toll pìleat 1 / 8 èigneachail tron ​​​​dà stuth (ris an robh gràin aig an luchd-stàlaidh ach a rèir), agus, airson an ath òrdugh, ghluais iad gu draibhear Pozidriv. B’ e an ceann cruinn fhathast a’ ghairm cheart airson an uachdar giùlain aige, ach dh’ fheumadh a h-uile paramadair eile timcheall air atharrachadh. B’ e leasan a bh’ ann a bhith a’ coimhead air an fastener mar phàirt de shiostam, chan e pàirt iomallach.

Is e seo an seòrsa fuasgladh cheistean a tha a’ sgaradh òrdugh catalog bho shònrachadh gnìomh. Bidh luchd-saothrachaidh ann am mòr-ionadan mar Sgìre Yongnian a’ faicinn nan cùisean sin thar ghnìomhachasan. Gu tric faodaidh na sgiobaidhean innleadaireachd aca, ma chuireas tu an sàs annta, na duilgheadasan sin ro-innse stèidhichte air na stuthan a tha thu a’ tighinn còmhla. Chan ann dìreach mu dheidhinn solarachd luingeis a tha an suidheachadh aca ri taobh prìomh rathaidean agus loidhnichean rèile leithid National Highway 107 agus an Beijing-Shenzhen Expressway; tha e a’ ciallachadh gu bheil iad a’ toirt seachad measgachadh mòr de thagraidhean, bho chàraichean gu togail, agus gu bheil eòlas coitcheann na ghoireas.

A’ coimhead nas fhaide na an sgriubha: Seanadh agus Àrainneachd

Mu dheireadh, chan eil an sgriubha ann am falamh. An roghainn a sgriubha fèin-tapadh ceann cruinn a 'toirt buaidh air innealan cruinneachaidh. Feumaidh an cumadh cruinneach pìos sròn draibhear no neach-gleidhidh bit le cead gu leòr gus an ceann a sheachnadh. Ann an siostaman biadhaidh fèin-ghluasadach, faodaidh an ceann cruinn a bhith nas buailtiche a bhith a 'bualadh ann am bobhlaidhean beòthail an coimeas ri ceann pana mura h-eil slighe a' bhobhla air a ghleusadh gu ceart - rudeigin nach innis na h-innleadairean riochdachaidh aig an ionad fastener dhut, ach nì teicneòlaiche loidhne.

An uairsin tha an àrainneachd cleachdaidh deireannach ann. Thug mi iomradh air coirbeachd na bu thràithe. Airson tagraidhean cladaich, is dòcha nach bi eadhon flake sinc gu leòr; is dòcha gu feum thu fèin-tapper ceann cruinn de stàilinn gun staoin. Ach bi faiceallach - faodaidh cuid de ìrean gun staoin (mar 410) a bhith brisg. Gheibh thu strì an aghaidh creimeadh ach caillidh tu beagan neart rùsgaidh. Is e malairt a th’ ann. Faodaidh neach-dèanamh le pasgan farsaing, mar an tè a chaidh ainmeachadh roimhe, do choiseachd tro na h-ìrean sin oir tha iad gan dèanamh airson diofar roinnean margaidh.

Aig a’ cheann thall, tha a bhith a’ sònrachadh sgriothan fèin-tapadh ceann cruinn mar thoiseach còmhraidh, chan e deireadh. Tha stoidhle cinn, seòrsa dràibhidh, cruth snàithlean, stuth, crìochnachadh, agus cruas uile ag eadar-fhighe. Tha goireasachd fèin-tapadh fìor, ach tha feum air barrachd mionaideachd ann an taghadh, chan e nas lugha. Is e an t-amas toirt air an inneal-ceangail a dhol à sealladh - toirt air an obair aige a dhèanamh cho earbsach is nach fheum duine smaoineachadh mu dheidhinn a-rithist. Cha tachair sin ach nuair a ghluaiseas tu seachad air an tuairisgeul bunaiteach agus a’ cladhach a-steach don mhion-fhiosrachadh grinn air mar a thèid a chleachdadh.