ચાલો અવાજને દૂર કરીએ. જો તમને લાગે કે કાઉન્ટરહેડ સેલ્ફ-ડ્રિલિંગ સ્ક્રૂ એ ડ્રિલ બીટ ટિપ સાથેનું એક ફેન્સી પેન હેડ છે, તો તમે પહેલાથી જ પાછળના પગ પર છો. ખરી રમત માથાની ભૂમિતિ, વાંસળીની ડિઝાઇન અને તે ઘૂસી જવા માટેની સામગ્રી વચ્ચેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયામાં છે. મેં ઘણા બધા પ્રોજેક્ટ જોયા છે જ્યાં નિષ્ફળતા માટે ફાસ્ટનરને દોષી ઠેરવવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે આ મુદ્દો શરૂઆતથી જ મૂળભૂત રીતે મેળ ખાતો ન હતો.

યોગ્ય કાઉન્ટરહેડની શરીરરચના

તે માત્ર લો પ્રોફાઇલ વિશે નથી. શબ્દ 'કાઉન્ટરહેડ' આસપાસ ફેંકવામાં આવે છે, પરંતુ નિર્ણાયક વિગત એ અંડરહેડ બેરિંગ સપાટી અને માથાથી પાંખ સુધીનું સંક્રમણ છે. ખરાબ રીતે ડિઝાઈન કરેલ એક કાં તો સંપૂર્ણ રીતે બેસી શકશે નહીં, કાટ માટે એક ગેપ છોડી દેશે, અથવા 'ઓવર-સિંક' કરશે અને તમે જે સામગ્રીને બાંધી રહ્યાં છો તેને વિકૃત કરશે. મને એક સપ્લાયરની બેચ યાદ આવે છે-નામ નહીં લખું-જ્યાં હેડ એન્ગલ થોડી ડિગ્રીઓથી બંધ હતો. કાગળ પર, તે સ્પેક મળ્યા. વ્યવહારમાં, સ્ટીલ-થી-લાકડાના ઉપયોગ પર, તે દર વખતે લાકડામાં તણાવના અસ્થિભંગનું સર્જન કરે છે. માથું કાઉન્ટરસિંકને યોગ્ય રીતે જોડ્યા વિના ડ્રાઇવિંગ કરવાનું ચાલુ રાખ્યું.

ત્યાં જ મેન્યુફેક્ચરિંગ બેઝ મહત્વ ધરાવે છે. હાંડનમાં યોંગનીયન ડિસ્ટ્રિક્ટ જેવા સ્થળોએ, તમારી પાસે નિષ્ણાતોના ક્લસ્ટરો છે. જેવી કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ. ત્યાં સ્થિત હોવું એક સંયોગ નથી. તે પ્રદેશમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સપ્લાય ચેઇન્સ, બેઇજિંગ-ગુઆંગઝુ રેલ્વે જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગોને અડીને, તેનો અર્થ એ છે કે તેઓ ઘણીવાર કાચા માલના પ્રવાહ અને ઉત્પાદન પ્રતિસાદ લૂપ્સ સાથે કામ કરે છે જે નાના, અલગ ફેક્ટરીઓ ઍક્સેસ કરી શકતા નથી. તે સ્ટેમ્પિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયાઓમાં સુસંગતતામાં ભાષાંતર કરે છે જે સ્ક્રુની બેકબોનને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.

કવાયત બિંદુ પોતે અન્ય સસલાના છિદ્ર છે. સ્વ-ડ્રિલિંગ સ્ક્રૂ કામ કરે તે માટે, બિંદુને કાપવું પડશે, ચિપ્સને ખાલી કરવી પડશે, અને પછી થ્રેડો ગૅલિંગ વિના રચવા જોઈએ. મેં સ્ક્રૂનું પરીક્ષણ કર્યું છે જ્યાં બિંદુ પાતળા ગેજ ધાતુ માટે ખૂબ જ આક્રમક હતું - તે પંચ કરશે પરંતુ એક ચીંથરેહાલ છિદ્ર છોડી દેશે કે જે થ્રેડો સ્વચ્છ રીતે જોડાઈ શકશે નહીં, જેના કારણે થ્રેડો સ્પંદન હેઠળ છીનવાઈ જશે. કાઉન્ટરહેડ ડિઝાઇન આ સંયોજનો; જો થ્રેડો સંપૂર્ણપણે રોકાયેલા હોય તે પહેલાં માથાની બેઠકો હોય, તો તમને ચુસ્તતાની ખોટી સમજ મળે છે. એક અઠવાડિયા પછી, તે છૂટક છે.

સામગ્રીની જોડી અને ક્ષેત્રીય કાર્યની વાસ્તવિકતા

તમારી પાસે દરેક વસ્તુ માટે એક સ્ક્રૂ ન હોઈ શકે. સૌથી મોટી ગેરસમજ એ છે કે 10 કાઉન્ટરહેડ સ્વ-ડ્રિલિંગ સ્ક્રૂ એ સાર્વત્રિક ફિક્સ છે. સ્ટીલ ફ્રેમિંગમાં, પૂર્વ-ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ચેનલમાં સખત સ્ટીલના સ્ક્રૂનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત છે. પરંતુ અમારી પાસે એક રેટ્રોફિટ પ્રોજેક્ટ હતો જેમાં જૂની, હવામાનવાળી કોર્ટેન સ્ટીલ પેનલ્સ સામેલ હતી. ઉલ્લેખિત સ્ક્રુ, પ્રમાણભૂત ઝીંક-પ્લેટેડ પ્રકાર, દંડ ડ્રિલ કરવામાં આવ્યો હતો પરંતુ અડધા રસ્તે જપ્ત કરવામાં આવ્યો હતો. સમસ્યા? કોર્ટેનમાં તાંબાની ઉચ્ચ સામગ્રી, ઝીંક કોટિંગ સાથે મળીને, ગંભીર ગેલ્વેનિક બંધન બનાવે છે. સોલ્યુશન એ અલગ કોટિંગ સિસ્ટમ સાથે સ્ક્રૂ પર સ્વિચ કરવાનું હતું - પ્રારંભિક સ્પેકમાં ઘણીવાર અવગણના કરવામાં આવતી વિગત.

આ તે છે જ્યાં ઉત્પાદકના સ્થાનથી લોજિસ્ટિકલ બાજુ, જેમ કે બેઇજિંગ-શેનઝેન એક્સપ્રેસવે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 107 નજીક ઝિતાઇની સ્થિતિ, તેનું મૂલ્ય દર્શાવે છે. જ્યારે તમને ચોક્કસ, બિન-માનક કોટિંગ રનની જરૂર હોય - કહો કે, રાસાયણિક પ્લાન્ટ જોબ માટે જિયોપોલિમર-આધારિત પૂર્ણાહુતિ - ગાઢ ઉત્પાદન હબમાં હોવાનો અર્થ છે નાની બેચની લવચીકતા. તેઓ કોટિંગનો સ્ત્રોત કરી શકે છે, લાઇન ચલાવી શકે છે અને તેને ક્યાંય મધ્યમાં ફેક્ટરી જેવા જ લીડ ટાઇમ વિના ટ્રક પર મેળવી શકે છે. તેમની વેબસાઇટ, https://www.zitaifasteners.com, ઘણી વાર આ ક્ષમતાઓની યાદી આપે છે, પરંતુ તમારે સૂચિતાર્થને સમજવા માટે ભૂતકાળમાં ખોદવું પડશે: તે પ્રતિભાવ અનુકૂલન વિશે છે, માત્ર બલ્ક ઇન્વેન્ટરી નહીં.

ઉલ્લેખનીય છે કે નિષ્ફળતાનો કેસ: ગાઢ હાર્ડવુડ ડેકિંગ પર મેટલ માટે રચાયેલ કાઉન્ટરહેડ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ. તર્ક એ હતો કે તે સ્વ-ડ્રિલિંગ છે, તેથી કોઈ પાયલોટ છિદ્ર નથી. લો-પ્રોફાઇલ હેડ સૌંદર્ય શાસ્ત્ર માટે ઇચ્છનીય હતું. મોસમી લાકડાની હિલચાલ દરમિયાન સ્ક્રૂ ગરદન પર સ્નેપ થાય છે. પાઠ? ડ્રીલ પોઈન્ટ લાકડા માટે બિનજરૂરી હતો, અને ધાતુમાં અલગ અલગ શીયર ફોર્સ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરેલ શેન્ક, લાકડામાં બાજુના ભાર માટે ખૂબ જ બરડ હતી. અમે સમાન કાઉન્ટરહેડ શૈલી પર સ્વિચ કર્યું પરંતુ એક અલગ ગ્રેડ અને થ્રેડ સ્વરૂપમાં. તે કામ કર્યું.

સેટ અને સ્ક્વીક

ડ્રાઇવરો પર ટોર્ક સેટિંગ્સનો ઉપદેશ આપવામાં આવે છે, પરંતુ આ સ્ક્રૂ સાથે ભાગ્યે જ યોગ્ય રીતે અનુસરવામાં આવે છે. કાઉન્ટરહેડ એ સામગ્રીને એકસાથે દોરવા અને રોકવા માટે છે. પરંતુ જો ડ્રિલ પોઈન્ટ બિનકાર્યક્ષમ હોય અથવા વાંસળી ચોંટી ગઈ હોય (સામાન્ય રીતે એલ્યુમિનિયમ અથવા અમુક સંયોજનો સાથે), તો ડ્રાઈવર ફરતો રહે છે, અને ટોર્ક માથામાં સ્થાનાંતરિત થાય છે. આ કાં તો કેમ-આઉટ કરી શકે છે અને ડ્રાઇવ રિસેસને છીનવી શકે છે અથવા, વધુ ખરાબ રીતે, બેઠેલા સ્ક્રૂને સ્પિન કરી શકે છે, પેરેન્ટ મટિરિયલમાં થ્રેડોનો નાશ કરી શકે છે. તમને ચીસો પાડવાનો અવાજ આવે છે - તે નિષ્ફળતા છે. કોઈપણ મોટા પાયે ઇન્સ્ટોલેશન શરૂ થાય તે પહેલાં હું હવે ચોક્કસ સામગ્રી સ્ટેક-અપ સાથે પરીક્ષણ પેનલનો આગ્રહ રાખું છું. ડ્રાઇવરને માપાંકિત કરવાનો અને સ્ક્રુની પસંદગીની પુષ્ટિ કરવાનો આ એકમાત્ર રસ્તો છે.

કેટલીકવાર, સુધારો વિરોધાભાસી હોય છે. રંગ-બેઠક સ્ક્રૂ સાથે લાંબા સંપટ્ટમાં સ્થાપન પર, અમને અસંગત બેઠક મળી રહી હતી. માથાઓ કાં તો ગર્વ અનુભવી રહ્યા હતા અથવા ખૂબ ઊંડા ડૂબી ગયા હતા. ડ્રાઇવરની સમસ્યાઓને નકારી કાઢ્યા પછી, અમે સ્ક્રૂને જાતે જોયા. એનોડાઇઝ્ડ કલર કોટિંગ, કાટ પ્રતિકાર માટે ઉત્તમ હોવા છતાં, માથાની નીચે અસંગત ઘર્ષણ પેદા કરી રહ્યું હતું. વૉશરના ચહેરા પર થોડું લુબ્રિકન્ટ - મીણનો સ્પર્શ, બધી વસ્તુઓ - બેઠકને પ્રમાણભૂત બનાવે છે. એક નાનકડી, લગભગ તુચ્છ વિગત જે કોઈપણ મેન્યુઅલમાં નથી.

બિયોન્ડ ધ સ્પેક શીટ: સોર્સિંગ અને સુસંગતતા

મુખ્ય ઉત્પાદક અથવા Zitai's જેવી સાઇટનો કેટલોગ તમને યાંત્રિક ગુણધર્મો અને પરિમાણો આપશે. તે તમને વારંવાર શું કહેશે નહીં તે છે ઊંડાણ સખ્તાઇ અથવા થ્રેડ રોલિંગની ચોકસાઇમાં લોટ-ટુ-લોટ સુસંગતતા. જટિલ માળખાકીય એપ્લિકેશનો માટે, જેમ કે મોડ્યુલર બાંધકામમાં, આ બધું જ છે. મેં કાચા માલના કોઇલ સ્ત્રોતનું પ્રમાણપત્ર અને હેડ ફોર્મેશન પર તેમની પ્રક્રિયામાં ગુણવત્તાની તપાસ માટે પૂછવાનું શરૂ કર્યું છે. યોંગનિયન ડિસ્ટ્રિક્ટ જેવા મોટા ઉત્પાદન આધારમાં જડિત કંપની સામાન્ય રીતે આ પ્રકારની ટ્રેસિબિલિટી માટે સેટ કરવામાં આવે છે કારણ કે તેઓ નિકાસ બજારો માટે તેની માંગ કરતા ગ્રાહકોને સેવા આપે છે.

તે આનુષંગિક ભાગો વિશે પણ છે. કાઉન્ટરહેડ સ્ક્રૂ ઘણીવાર EPDM વોશર સાથે આવે છે. તે વોશરની ગુણવત્તા સ્ક્રુ જેટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે. સસ્તું યુવી એક્સપોઝરમાં બગડે છે, સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવે છે અને ફાસ્ટનર નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં સીલ સાથે સમાધાન કરે છે. સપ્લાયરનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, હું હવે વોશર સ્ત્રોત સ્પેક્સ પણ જોવાનું કહું છું. તે એક સિસ્ટમ અભિગમ છે.

અંતિમ વિચાર: ઉત્ક્રાંતિ અટકી રહી નથી. અમે સંયોજનો માટે વધુ વિનંતીઓ જોઈ રહ્યાં છીએ-જેમ કે હાઇબ્રિડ ડ્રિલ પોઈન્ટ સાથે કાઉન્ટરહેડ કે જે થર્મલ ઇન્સ્યુલેશન બોર્ડ દ્વારા સમર્થિત સ્ટીલ શીટિંગને હેન્ડલ કરી શકે છે. તે ડિઝાઇનને દબાણ કરે છે. ફેક્ટરીઓ જે ઝડપથી પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે, ઘણી વખત મજબૂત સ્થાનિક પુરવઠા અને એન્જિનિયરિંગ ક્લસ્ટરો સાથે, તે આ સમસ્યાઓનું નિરાકરણ કરે છે. તે નવા સ્ક્રૂની શોધ કરવા વિશે ઓછું છે અને ખૂણાઓ, ટેમ્પરિંગ પ્રક્રિયા અને કોટિંગ્સને ચોક્કસ રીતે ટ્વિક કરવા વિશે વધુ છે. તે વાસ્તવિક કુશળતા છે, અને તે જ કોમોડિટી ફાસ્ટનરને સોલ્યુશનથી અલગ કરે છે.