એમ્બેડ કરેલી પ્લેટ

જ્યારે બાંધકામમાં મોટાભાગના લોકો ફાસ્ટનિંગ વિશે વિચારે છે, ત્યારે તેઓ બોલ્ટ, એન્કર અથવા વેલ્ડ પર કૂદી પડે છે. આ એમ્બેડેડ પ્લેટ ઘણી વખત ડ્રોઇંગ પર એક સાદી કાસ્ટ-ઇન આઇટમ પર ઉતારી દેવામાં આવે છે, પછીનો વિચાર. તે પ્રથમ ભૂલ છે. વાસ્તવમાં, તેની ડિઝાઇન, સ્પષ્ટીકરણ અને ઇન્સ્ટોલેશન કનેક્શનની સફળતા અથવા શાંત નિષ્ફળતા સૂચવે છે. મેં ઘણા બધા મુદ્દાઓ જોયા છે - નાના સંરેખણના માથાના દુખાવાથી લઈને મોંઘા માળખાકીય રેટ્રોફિટ્સ સુધી - કોંક્રિટ સેટ થાય તે પહેલાં તે પ્લેટને કેવી રીતે હેન્ડલ કરવામાં આવી હતી તેના પર પાછા ટ્રેસ કરો.

માત્ર સ્ટીલના ટુકડા કરતાં વધુ

એક એમ્બેડેડ પ્લેટ સ્ટડ સાથે માત્ર ફ્લેટ બાર નથી. તેની ભૂમિતિ, સ્ટડ વેલ્ડ ગુણવત્તા અને તેની સપાટીની બાબત પર મિલ સ્કેલ પણ. મને એક પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે સ્તંભના આધાર હેઠળ ગ્રાઉટ પેડમાં સતત ક્રેકીંગ કર્યું હતું. બીજું બધું નકારી કાઢ્યા પછી, અમને સમસ્યા મળી: એમ્બેડેડ પ્લેટ ખૂબ સરળ હતી. દુકાનમાં બોન્ડ માટે ઉલ્લેખિત લાઇટ સેન્ડબ્લાસ્ટિંગ ચૂકી ગયું હતું, તેથી ગ્રાઉટ યોગ્ય યાંત્રિક પકડ મેળવી શક્યું નથી. તે વિશાળ પરિણામો સાથેની એક નાની વિગત હતી, જેના કારણે તે ફાઉન્ડેશન બ્લોકને સંપૂર્ણ રીતે તોડી પાડવામાં આવ્યો અને તેને ફરીથી રેડવામાં આવ્યો. પાઠ? સ્પેકને સપાટીની તૈયારીને આવરી લેવાની જરૂર છે, માત્ર સામગ્રીના ગ્રેડને જ નહીં.

પછી સોર્સિંગનો મુદ્દો છે. બધા ફેબ્રિકેટર્સ આ ઘટકોને સમાન કાળજી સાથે સારવાર આપતા નથી. તમારે એવા સપ્લાયરની જરૂર છે જે સમજે કે આ કોમોડિટી સ્ટીલ નથી. જેવા પોશાક પહેરે સાથે મને સારા અનુભવો થયા છે હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ.. ચીનના ફાસ્ટનર ઉદ્યોગના કેન્દ્ર એવા યોંગનિયામાં સ્થિત, બેઇજિંગ-ગુઆંગઝુ રેલ્વે જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગો પાસે તેમનું સ્થાન એટલે કે લોજિસ્ટિક્સ તેમની પ્રક્રિયામાં એકીકૃત છે. તે માત્ર પ્લેટ બનાવવા વિશે જ નથી; તે સમયસર અને નુકસાન વિના સાઇટ પર પહોંચવા વિશે છે. કાચા માલથી લઈને ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધીના સમગ્ર પ્રમાણભૂત ભાગ ઇકોસિસ્ટમ પર તેમનું ધ્યાન, ઘણી વખત આ મહત્વપૂર્ણ એમ્બેડેડ વસ્તુઓ માટે વધુ સારી સુસંગતતામાં અનુવાદ કરે છે.

અન્ય ઉપદ્રવ એ સ્ટડ વેલ્ડીંગ છે. તે સીધું લાગે છે, પરંતુ ગરમીનું ઇનપુટ અને બેઝ પ્લેટમાં પરિણામી પ્રવેશ બધું જ છે. દૃષ્ટિની રીતે ઠીક વેલ્ડમાં ન્યૂનતમ ફ્યુઝન હોઈ શકે છે, જે તમારા કાળજીપૂર્વક ગણતરી કરેલ એન્કર જૂથને જવાબદારીમાં ફેરવે છે. અમે નિર્ણાયક એપ્લિકેશનો માટે નમૂના પ્લેટો પર શીયર કોન પરીક્ષણોનો ઉલ્લેખ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે એક વધારાનું પગલું છે, પરંતુ તે કોંક્રિટમાં દફનાવવામાં આવે તે પહેલાં તે સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે.

ઇન્સ્ટોલેશન ક્ગ્માયર

આ તે છે જ્યાં સિદ્ધાંત સાઇટની કાદવવાળી, અસ્તવ્યસ્ત વાસ્તવિકતાને મળે છે. પોઝિશનિંગ ટોલરન્સ એ ક્લાસિક યુદ્ધ છે. માળખાકીય રેખાંકનોમાં +/- 3mm સહિષ્ણુતાની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ જ્યારે તમે તેને એક જટિલ ફોર્મવર્કમાં રિબાર કન્જેશન અને કોંક્રીટ પંપ લાઇન સાથે રાખવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં હોવ, ત્યારે તે લડાઈ છે. મેં જોયું છે કે ક્રૂ થ્રેડેડ રોડ ટાઈ-બેકથી લઈને કામચલાઉ વેલ્ડેડ ફ્રેમ સુધી પ્લેટોને સ્થાને રાખવા માટે દરેક વસ્તુનો ઉપયોગ કરે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે પ્લેટને ઇન્સ્ટોલેશનને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવી - અસ્થાયી ફિક્સિંગ છિદ્રો અથવા લૂગ્સ ઉમેરવાથી જીવન બચાવી શકાય છે.

કોંક્રિટ પ્લેસમેન્ટ એ સત્યની ક્ષણ છે. કંપન નબળી રીતે સુરક્ષિત પ્લેટને સેકન્ડોમાં વિસ્થાપિત કરી શકે છે. અમે એક દિવસ એક વખત ગુમાવ્યો કારણ કે ભારે મશીનરી એન્કર માટેની પ્લેટ લગભગ 20mm દ્વારા ઊભી રીતે શિફ્ટ થઈ હતી. વાઇબ્રેટર ઑપરેટર સપોર્ટની આસપાસ સાવચેત ન હતા. તે પછી, અમે ફોરમેન અને કોંક્રીટ ક્રૂ લીડ બંને હાજર સાથે તમામ એમ્બેડેડ વસ્તુઓ માટે પ્રી-પૉર ઇન્સ્પેક્શન અને સાઇન-ઑફ ફરજિયાત કર્યું. તે અમલદારશાહી લાગે છે, પરંતુ તે જવાબદારી બનાવે છે.

અને ચાલો કાટ સંરક્ષણ વિશે વાત કરીએ. જો પ્લેટ ખુલ્લા વાતાવરણમાં હોય અથવા કનેક્શન બાહ્ય સ્ટીલવર્ક સાથે હોય, તો કોટિંગ મહત્વપૂર્ણ છે. પરંતુ સ્ટડ્સને વેલ્ડિંગ કર્યા પછી તમે ગેલ્વેનાઇઝ કરી શકતા નથી - પ્રક્રિયા વેલ્ડ્સને નુકસાન પહોંચાડે છે. તેથી તે કાં તો હોટ-ડીપ પ્લેટને પહેલા ગેલ્વેનાઇઝ કરો અને પછી સ્ટડ્સને વેલ્ડ કરવા માટે ખાસ તકનીકોનો ઉપયોગ કરો (જે વેલ્ડની ગુણવત્તાને અસર કરે છે), અથવા મજબૂત પેઇન્ટ સિસ્ટમ સાથે જાઓ. વેસ્ટ વોટર ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટ પ્રોજેક્ટ માટે, અમે પ્લેટો પર શોપ-એપ્લાઇડ હાઇ-બિલ્ડ ઇપોક્સીનો ઉપયોગ કર્યો, પરંતુ પછી ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન કોટિંગને સાવચેતીપૂર્વક સુરક્ષિત કરવું પડ્યું. તે એક પીડા હતી, પરંતુ કાટના ડાઘ અને પાંચ વર્ષમાં વિભાગના નુકસાન કરતાં વધુ સારું.

જ્યારે કનેક્શન્સ ખોટું થાય છે

નિષ્ફળતાનું વિશ્લેષણ એ શ્રેષ્ઠ શિક્ષક છે. એક કેસમાં કેન્ટિલવેર્ડ સિગ્નેજ કૌંસનો સમાવેશ થાય છે જે ફરવાનું શરૂ કરે છે. આ કૌંસ એક મોટે ભાગે મજબૂત માટે બોલ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું એમ્બેડેડ પ્લેટ. ફોરેન્સિક તપાસ પર, અમને જાણવા મળ્યું કે નિષ્ફળતા પ્લેટ અથવા બોલ્ટમાં નહીં, પરંતુ તેની પાછળના કોંક્રિટ બ્રેકઆઉટમાં હતી. ડિઝાઇને બોલ્ટ લોડ માટે પ્લેટનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો પરંતુ વાસ્તવિક તરંગી લોડ પાથ માટે કોંક્રિટ બ્રેકઆઉટ ક્ષમતા તપાસી ન હતી. પ્લેટ મજબૂત હતી, પરંતુ તેણે તેની સાથે કોંક્રિટનો શંકુ ખેંચ્યો. ફિક્સમાં પોલાણમાં ઇપોક્સી-ઇન્જેક્શન અને થ્રુ-બોલ્ટેડ રેટ્રોફિટ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી સામેલ હતી. તે સિસ્ટમની વિચારસરણીની નિષ્ફળતા હતી, ઘટક વિચારસરણીની નહીં.

અન્ય સામાન્ય, સૂક્ષ્મ નિષ્ફળતા થર્મલ બ્રિજિંગ છે. બિલ્ડિંગ પરબિડીયુંમાં, આંતરિક સ્લેબને બાહ્ય ક્લેડીંગ સપોર્ટ સાથે જોડતી અનઇન્સ્યુલેટેડ એમ્બેડેડ પ્લેટ મુખ્ય કોલ્ડ બ્રિજ બની શકે છે, જે ઘનીકરણ અને ઘાટ તરફ દોરી જાય છે. અમે હવે નિયમિતપણે થર્મલ વિરામની વિગતો આપીએ છીએ અથવા થર્મલ રીતે અલગ પડેલા ગૌણ તત્વોમાં કાસ્ટ કરવા માટે પ્લેટોનો ઉલ્લેખ કરીએ છીએ. તે જટિલતા ઉમેરે છે પરંતુ આધુનિક ઉર્જા કોડ માટે બિન-વાટાઘાટપાત્ર છે.

સોર્સિંગ અને વૈશ્વિક સાંકળ

આજના પ્રોજેક્ટ્સમાં, તમારા એમ્બેડેડ પ્લેટ સમગ્ર વિશ્વમાં અડધા માર્ગે બનાવટી હોઈ શકે છે. આ ગુણવત્તા ખાતરી પ્રોટોકોલને મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે. મિલ પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટે તે પૂરતું નથી. તમને પ્રી-શિપમેન્ટ ઇન્સ્પેક્શનના સ્પષ્ટ, સચિત્ર પુરાવાની જરૂર છે: સ્ટડ વેલ્ડ લેઆઉટ, સપાટીની સ્થિતિ, પરિમાણીય તપાસ. એક વિશ્વસનીય ઉત્પાદક આ મેળવે છે. દાખલા તરીકે, જેવી કંપની હેન્ડન ઝિટાઈ ફાસ્ટનર, મુખ્ય ઉત્પાદન આધારથી કાર્યરત, સામાન્ય રીતે તે શોધી શકાય તે માટે ઇન-હાઉસ પરીક્ષણ સુવિધાઓ અને પ્રમાણિત પ્રક્રિયાઓ ધરાવે છે. તેમની વેબસાઇટ, https://www.zitaifasteners.com, ઘણીવાર આ તકનીકી દસ્તાવેજો અને સ્પેક્સ માટે પોર્ટલ તરીકે સેવા આપે છે, જે માત્ર ઉત્પાદન સૂચિ કરતાં વધુ ઉપયોગી છે. તે તેમની તકનીકી બેકબોનને ઍક્સેસ કરવા વિશે છે.

લોજિસ્ટિક્સ ભાગ વિશાળ છે. એમ્બેડેડ પ્લેટ્સનું કન્ટેનર મોડું પહોંચે છે તે સમગ્ર રેડવાની ક્રમને અટકાવી શકે છે. રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને રેલની સીધી ઍક્સેસ સાથે યોન્ગ્નીયન જેવા હબમાં હોવાનો ભૌગોલિક લાભ માત્ર વેચાણ બિંદુ નથી; તે માત્ર સમયસર ડિલિવરી માટે વાસ્તવિક જોખમ ઘટાડવાનું સાધન છે. મેં કેન્દ્રમાં સ્થિત ઉત્પાદકો ક્લિયર પોર્ટ પાસેથી શિપમેન્ટ મેળવ્યું છે અને અન્યત્ર બેક-અપ ફેબ્રિકેટરથી સ્થાનિક શિપમેન્ટ કરતાં વધુ ઝડપથી સાઇટ પર પહોંચું છું.

ખર્ચ દબાણ હંમેશા અસ્તિત્વમાં છે, પરંતુ એમ્બેડેડ વસ્તુઓ પર સસ્તું કરવું એ ખોટું અર્થતંત્ર છે. સ્ટીલની કિંમત તેને સ્થાપિત કરવા માટેના શ્રમ અથવા તેને કોંક્રીટ પછી સુધારવાના ખગોળશાસ્ત્રીય ખર્ચની તુલનામાં નજીવી છે. એક સંકલિત ઉત્પાદક પાસેથી સ્ત્રોત મેળવવું વધુ સારું છે જે કાચા માલથી ફિનિશ્ડ એસેમ્બલી સુધીની પ્રક્રિયાને નિયંત્રિત કરે છે, સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે. સૌથી મોટા પ્રમાણભૂત ભાગ ઉત્પાદન આધાર ટેગ માત્ર સ્કેલ વિશે નથી; તે તમારી આસપાસ એક પરિપક્વ, સ્પર્ધાત્મક પુરવઠા શૃંખલા હોવા વિશે છે જે ગુણવત્તા અને વિશેષતાનું સંચાલન કરે છે.

અદ્રશ્ય ફિલોસોફી

છેવટે, સાથે કામ એમ્બેડ કરેલી પ્લેટો તમને ઇન્ટરફેસ વિશે શીખવે છે. તે કોંક્રિટ અને સ્ટીલ વચ્ચેનું ઇન્ટરફેસ છે, ડિઝાઇનના ઉદ્દેશ્ય અને બાંધકામની શક્યતા વચ્ચે, દુકાનના ફેબ્રિકેશન અને ફીલ્ડ ઇન્સ્ટોલેશન વચ્ચે. તેને યોગ્ય રીતે મેળવવા માટે ઘણા પગલાં આગળ વિચારવાની જરૂર છે. તમારે વર્ષો પછી રેડવાની, વાઇબ્રેશન, બોલ્ટને કડક બનાવવાની ક્રમની કલ્પના કરવી પડશે.

તે સહયોગ માટે પણ દબાણ કરે છે. સ્ટ્રક્ચરલ એન્જિનિયર, કનેક્શન ડિટેલર, સ્ટીલ ફેબ્રિકેટર, કોંક્રીટ કોન્ટ્રાક્ટર—તે બધાનો હિસ્સો છે. હું જે શ્રેષ્ઠ પ્રોજેક્ટ પર રહ્યો છું તેમાં રૂમમાં દરેક સાથે, એમ્બેડેડ આઇટમ્સ માટે પ્રારંભિક સંકલન બેઠકો હતી. અમે સ્થાપન નોંધો, ઍક્સેસ આવશ્યકતાઓ અને સહનશીલતા ફાળવણી સાથે રેખાંકનોને ચિહ્નિત કરીશું. તે મીટીંગ ટાળેલ RFIs અને ફીલ્ડ ફેરફારોમાં તેના ખર્ચમાં દસ ગણી બચત કરી.

તેથી, આગલી વખતે જ્યારે તમે સ્ટ્રક્ચરલ ડ્રોઇંગ પર તે સરળ લંબચોરસ જોશો, તો તેને ફક્ત એમ્બેડેડ પ્લેટ ન કહો. તેને પ્રતિબદ્ધતા તરીકે જુઓ, જોડાણનું વચન હજુ સુધી કરવાનું બાકી છે. તેની સફળતા ડ્રાફ્ટિંગ ટેબલથી ફોર્મવર્ક સુધીના સો નાના નિર્ણયો પર આધારિત છે. તેની કાળજી સાથે સ્પષ્ટીકરણ કરો, એક મજબૂત સપ્લાય ચેઇનમાં એમ્બેડ કરેલા અનુભવી ઉત્પાદકો પાસેથી તેને સમજદારીપૂર્વક મેળવો અને તેના ઇન્સ્ટોલેશનને કદી ગ્રાન્ટેડ ન લો. જે જોડાણ ધરાવે છે અને જે નિષ્ફળતાની વાર્તા કહે છે તે વચ્ચેનો આ જ તફાવત છે.