જ્યારે મોટાભાગના લોકો 'સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ' સાંભળે છે, ત્યારે તેઓ કંઈક ચમકદાર, રસ્ટ-પ્રૂફ અને પ્રમાણિકપણે, થોડું સામાન્ય ચિત્ર બનાવે છે. તે પ્રથમ ગેરસમજ છે. વ્યવહારમાં, જમણી ટ્યુબનો ઉલ્લેખ કરવો એ ગ્રેડ, ટેમ્પર અને સહિષ્ણુતાનો માર્ગ છે જ્યાં ખોટા વળાંકનો અર્થ નિષ્ફળતા છે, માત્ર સ્પેક્સમાં જ નહીં પરંતુ ક્ષેત્રમાં. તે કોમોડિટી નથી; તે એક મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.

ગ્રેડ મેઝ: તે ક્યારેય માત્ર સ્ટેનલેસ નથી

તમને એક ડ્રોઇંગ મળે છે જે કહે છે સ્ટેનલેસ ટ્યુબ. ત્યાંથી જ વાસ્તવિક કાર્ય શરૂ થાય છે. શું તે હેન્ડ્રેલ માટે છે કે હાઇ-પ્રેશર હાઇડ્રોલિક લાઇન માટે? તફાવત બધું જ છે. 304 એ વર્કહોર્સ છે, ચોક્કસ, પરંતુ તેની નબળાઈ ક્લોરાઇડ્સ છે. મેં મહિનાઓમાં દરિયાકાંઠાના ફૂડ પ્રોસેસિંગ પ્લાન્ટના ખાડામાં 304 ટ્યુબિંગ જોયા છે. ક્લાયન્ટે પ્રતિ ફૂટ $0.50 બચાવ્યા અને રિપ્લેસમેન્ટ ડાઉનટાઇમમાં દસ ગણું ચૂકવ્યું.

પછી ત્યાં 316L છે. વેલ્ડીંગ માટે 'L' મહત્વ ધરાવે છે, કાર્બાઈડના વરસાદને અટકાવે છે. પરંતુ મને રાસાયણિક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન મેનીફોલ્ડ માટે એક પ્રોજેક્ટ યાદ આવે છે જ્યાં અમે 316L નો ઉપયોગ કર્યો હતો સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ. નિષ્ક્રિય, ASTM A380 માં સાફ. તેમ છતાં, સિસ્ટમના એકીકરણ પછી, અન્ય ઘટકના ઇન્સ્યુલેશનમાંથી ક્લોરાઇડના દૂષણને કારણે વળાંક પર તણાવયુક્ત કાટ ફાટી નીકળે છે. ટ્યુબ 'સાચી' હતી, પરંતુ સિસ્ટમ પર્યાવરણને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું ન હતું. એક વસ્તુની બહાર જોવામાં એક પીડાદાયક પાઠ.

ઉચ્ચ-તાપમાન અથવા વધુ આક્રમક વાતાવરણ માટે, તમે 321, 317L, અથવા 2205 જેવા ડુપ્લેક્સ ગ્રેડ પર જાઓ છો. ડુપ્લેક્સ આકર્ષક છે - મજબૂત છે, તેથી તમે ક્યારેક પાતળા થઈ શકો છો, પરંતુ રચના અને વેલ્ડિંગને સખત ગરમી નિયંત્રણની જરૂર છે. તે ડ્રોપ-ઇન રિપ્લેસમેન્ટ નથી. મારે એક વખત એવા ડિઝાઇનર સાથે દલીલ કરવી પડી હતી જે વજન બચાવવા માટે પાતળી દિવાલ પર 2205 માટે 304 શેડ્યૂલ 40 ટ્યુબને સ્વેપ કરવા માગે છે. દબાણ પરનું ગણિત કામ કર્યું, પરંતુ તેની બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા ડુપ્લેક્સના અલગ સ્પ્રિંગબેક માટે જવાબદાર ન હતી. પ્રોટોટાઇપ્સ kinked. અમે ડ્રોઇંગ બોર્ડ પર પાછા ગયા.

સરફેસ ફિનિશ એન્ડ ટોલરન્સઃ ધ ડેવિલ્સ ઇન ધ ડિટેલ્સ

મિલ ફિનિશ, પોલિશ્ડ, ઇલેક્ટ્રોપોલિશ. તે દેખાવ વિશે નથી. ફૂડ-ગ્રેડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ કન્વેયર ફ્રેમ માટે 180-ગ્રિટ મિકેનિકલ પોલિશ સારી હોઇ શકે છે, પરંતુ ડેરી CIP (ક્લીન-ઇન-પ્લેસ) લાઇન માટે તમારે Ra ની જરૂર છે. બેક્ટેરિયાના સંલગ્નતાને રોકવા માટે < 0.8 μm ઇલેક્ટ્રોપોલિશ. મેં એવા છોડની મુલાકાત લીધી છે જ્યાં આની અવગણના કરવામાં આવી હતી, અને બાયોફિલ્મની સમસ્યાઓ સતત હતી.

OD અને WT (દિવાલની જાડાઈ) પર સહનશીલતા એ બીજી મુશ્કેલી છે. ASTM A269 સામાન્ય સહિષ્ણુતાને આવરી લે છે, પરંતુ પ્રિસિઝન ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન અથવા હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ માટે, તમારે ઘણીવાર પ્લસ/માઈનસ થોડા તુ સાથે કસ્ટમ ડ્રોન ટ્યુબિંગની જરૂર પડે છે. અમે સામાન્ય સપ્લાયર પાસેથી ન્યુમેટિક સિસ્ટમ માટે કેટલીક ટ્યુબ મેળવી હતી, અને OD ભિન્નતાને કારણે મેનીફોલ્ડ્સના બેચમાં O-રિંગ સીલની નિષ્ફળતા થઈ હતી. સપ્લાયરના પ્રમાણપત્રે જણાવ્યું હતું કે તે ધોરણની અંદર છે. તેઓ સાચા હતા. કડક સહિષ્ણુતા ન કહેવા માટે અમારું અનુમાન ખોટું હતું.

અને સીધીતા. લાંબા, અસમર્થિત રન અથવા લેસર કટીંગ ઓટોમેશન માટે, કેમ્બર સ્પેક નિર્ણાયક છે. થોડું ધનુષ ધરાવતું 6-મીટર લંબાઇને અનુક્રમિત કરવા માટે સ્વયંસંચાલિત આરી સંઘર્ષને જોતાં, મેં આ ખૂબ જ સખત રીતે શીખ્યા. સુધારો વધુ મોંઘી ટ્યુબ ખરીદવાનો ન હતો, પરંતુ માત્ર PO માં સ્ટ્રેટનેસ કોલઆઉટ ઉમેરવાનો હતો, જે ઘણી મિલો નજીવા વધારાના ખર્ચે કરી શકે છે.

ફેબ્રિકેશન હર્ડલ્સ: કટીંગ, બેન્ડિંગ, વેલ્ડીંગ

કટીંગ સરળ લાગે છે. ઘર્ષક ચોપ આરી સામાન્ય છે પરંતુ ગરમીથી પ્રભાવિત ઝોન અને ગડબડ છોડી દો. જટિલ એપ્લિકેશનો માટે, કોલ્ડ સોઇંગ અથવા લેસર કટીંગ વધુ સારું છે. અમારી પાસે પ્રવાહી સિસ્ટમ માટે ટ્યુબનો બેચ હતો જ્યાં દુકાનમાં ઘર્ષક કરવતનો ઉપયોગ થતો હતો. ગરમીમાંથી સૂક્ષ્મ તિરાડો, આંખ માટે અદ્રશ્ય, ચક્રીય દબાણ હેઠળ તિરાડો માટે પ્રારંભિક બિંદુઓ બની. નિષ્ફળતાના પૃથ્થકરણે તેને કટ પર જ શોધી કાઢ્યું.

બેન્ડિંગ. અંગૂઠાનો નિયમ એ છે કે પાતળી દિવાલો માટે ટ્યુબ વ્યાસના લઘુત્તમ બેન્ડ ત્રિજ્યા 2x છે, પરંતુ સાથે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ, ખાસ કરીને સખત ગુસ્સો, તે ક્રેકીંગ કરતાં વધુ છે. મને કસ્ટમ ફ્યુઅલ લાઇન માટે 316 સીમલેસ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરતો પ્રોજેક્ટ યાદ છે. બેન્ડર કાર્બન સ્ટીલ માટે પ્રમાણભૂત મેન્ડ્રેલનો ઉપયોગ કરે છે. પરિણામ તિરાડ ન હતું, પરંતુ વળાંકની બાહ્ય ત્રિજ્યા પર વધુ પડતી દિવાલ પાતળી અને સપાટ થઈ, દબાણ રેટિંગ સાથે સમાધાન કરે છે. અમે સ્ટેનલેસની ઉચ્ચ ઉપજ શક્તિ માટે ખાસ કરીને માપાંકિત બેન્ડ ડાઇ પર સ્વિચ કર્યું અને ચુસ્ત-ફિટિંગ મેન્ડ્રેલનો ઉપયોગ કર્યો.

વેલ્ડીંગ તેની પોતાની દુનિયા છે. TIG પ્રમાણભૂત છે, પરંતુ સુગરિંગ (અંદર ઓક્સિડેશન) અટકાવવા માટે સંપૂર્ણ પેનિટ્રેશન વેલ્ડ માટે બેક-પર્જિંગ બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવું નથી. ટ્યુબિંગ સિસ્ટમ્સ કે જે પછીથી નિષ્ક્રિય કરવામાં આવશે, તમારે કાટ પ્રતિકાર જાળવવા માટે લો-કાર્બન ફિલર વાયર (જેમ કે વેલ્ડીંગ 316 માટે 316L) નો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. મેં વેલ્ડ્સને પ્રાધાન્યમાં કાટ પડતા જોયા છે કારણ કે ખોટા ફિલરનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે વેલ્ડ ઝોનમાં ગેલ્વેનિક કપલ બનાવે છે.

સોર્સિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ: રીઅલ-વર્લ્ડ સપ્લાય ચેઇન

તે માત્ર ટેક સ્પેક્સ વિશે નથી. લીડ ટાઇમ્સ, બેચની સુસંગતતા અને ટ્રેસેબિલિટી વિશાળ છે. એક વિશ્વસનીય સપ્લાયર કે જે સ્ટોક અને સ્પેશિયલ વચ્ચેના તફાવતને સમજે છે તેનું વજન સોનામાં છે. પ્રમાણભૂત ફાસ્ટનર અને માળખાકીય ઘટકો માટે, જેમ કે કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., Yongnian માં ચાઇના ના મુખ્ય પ્રમાણભૂત ભાગ આધાર પર આવેલું, ઘણી વખત કાચા માલ ચેનલો માટે સારી ઍક્સેસ ધરાવે છે. જ્યારે તેઓ ફાસ્ટનર્સ માટે જાણીતા છે, તેમના સ્થાનની ઔદ્યોગિક ઇકોસિસ્ટમનો અર્થ એ છે કે તેઓ ઘણીવાર મૂળભૂત પુરવઠામાં વ્યવહારુ આંતરદૃષ્ટિ ધરાવે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ બાંધકામ અને ફ્રેમિંગમાં વપરાતી પ્રોફાઇલ, જે ચોકસાઇ હાઇડ્રોલિક ટ્યુબિંગથી અલગ વિશ્વ છે.

બેઇજિંગ-ગુઆંગઝુ રેલ્વે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 107 જેવા મુખ્ય પરિવહન માર્ગોની નજીક હોવાના કારણે તેમનો લોજિસ્ટિકલ ફાયદો એ જથ્થાબંધ, બિન-જટિલ પ્રોજેક્ટ્સ માટે એક વાસ્તવિક પરિબળ છે જ્યાં ખર્ચ અને ડિલિવરીની ઝડપ અલ્ટ્રા-હાઇ સ્પેક્સ છે. તે પ્રોજેક્ટની જરૂરિયાત સાથે સપ્લાયરની મુખ્ય યોગ્યતા સાથે મેળ કરવા વિશે છે. તમે સામાન્ય ફાસ્ટનર કેટેલોગમાંથી રિએક્ટર-ગ્રેડ ટ્યુબિંગનો સ્ત્રોત નહીં મેળવશો, પરંતુ ગાર્ડરેલ્સ અથવા મૂળભૂત માળખાકીય સપોર્ટ માટે, તેમનું નેટવર્ક કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે. પર તેમની વેબસાઇટ તપાસી રહ્યા છીએ https://www.zitaifasteners.com તમને તેમના ઉત્પાદન ફોકસની સમજ આપે છે.

હંમેશા, જટિલ અરજીઓ માટે હંમેશા મિલ ટેસ્ટ સર્ટિફિકેટ્સ (MTCs) મેળવો. મને સમકક્ષ સામગ્રીથી બાળવામાં આવી છે જે ઓફ-ગ્રેડ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. માનવામાં આવતી 304 ટ્યુબના એક બેચમાં સ્પેક રેન્જના ખૂબ જ તળિયે નિકલ સામગ્રી હતી, જે તેને ચુંબકત્વ માટે વધુ સંવેદનશીલ અને ઓછી નમ્ર બનાવે છે. મૂળ મિલના MTCએ તે જાહેર કર્યું; પુનર્વિક્રેતાનું પ્રમાણપત્ર માત્ર એક સામાન્ય સામગ્રી નિવેદન હતું.

શિક્ષક તરીકે નિષ્ફળતા: ઇન્સ્યુલેશન હેઠળ કાટ પરનો કેસ (CUI)

સૌથી કપટી નિષ્ફળતાઓમાંની એક જે મેં અનુભવી છે તે ખુલ્લા, ભીના વાતાવરણમાં થઈ નથી. તે 304 નો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્યુલેટેડ સ્ટીમ ટ્રેસ લાઇન પર હતું સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબ આઉટડોર કેમિકલ પ્લાન્ટમાં. ચોમાસાની ઋતુમાં ઇન્સ્યુલેશન ભીનું થઈ જાય છે. પર્યાવરણમાંથી ક્લોરાઇડ્સ (અથવા ક્યારેક ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રીમાંથી) ઇન્સ્યુલેશન હેઠળ ગરમ નળીની સપાટી પર કેન્દ્રિત થાય છે. આનાથી ક્લોરાઇડ સ્ટ્રેસ કોરોઝન ક્રેકીંગ (CSCC) માટે એક સંપૂર્ણ, છુપાયેલ વાતાવરણ ઊભું થયું.

ટ્યુબ બહારથી નૈસર્ગિક દેખાતી હતી. જાળવણી શટડાઉન દરમિયાન, જ્યારે ઇન્સ્યુલેશન દૂર કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે અમને તિરાડોનું સ્પાઈડરવેબ મળ્યું. ફિક્સ એ જ સેટઅપમાં વધુ સારી ટ્યુબ ન હતી, પરંતુ સિસ્ટમ રીડિઝાઇન હતી: નીચા-તાપમાનના ઇન્સ્યુલેશનનો ઉપયોગ કરીને જે ઘનીકરણ માટે તાપમાનનો ઢાળ બનાવવાની શક્યતા ઓછી હતી, વેધરપ્રૂફ જેકેટિંગ ઉમેરીને, અને જટિલ નવી લાઇન માટે, 316L નો ઉલ્લેખ કરવો જે વધુ સારી છે, જોકે સંપૂર્ણ નથી, પ્રતિકારક છે. કેટલીકવાર સોલ્યુશન ટ્યુબ સ્પેકમાં નથી, પરંતુ તેની આસપાસની સિસ્ટમ ડિઝાઇનમાં હોય છે.

તે અનુભવ બદલાઈ ગયો કે હવે હું કોઈપણ ટ્યુબિંગ સ્પષ્ટીકરણને કેવી રીતે જોઉં છું. હું માત્ર સામગ્રી ગ્રેડ માટે પૂછતો નથી. હું પૂછું છું: ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણી શું છે? તેના સંપર્કમાં શું છે (ઇન્સ્યુલેશન, સપોર્ટ, અન્ય ધાતુઓ)? આસપાસનું વાતાવરણ શું છે? તે સાયકલ છે? નિષ્ફળતામાંથી જન્મેલી તે ચેકલિસ્ટ, કોઈપણ પાઠ્યપુસ્તક કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે.