ટી બોલ્ટ પ્લાસ્ટરબોર્ડ ફિક્સિંગ

અમે બધાને ફાસ્ટનિંગની સમસ્યાનો સામનો કરવો પડ્યોડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છે. ઘણીવાર વાતચીતમાં તમે સામાન્ય સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ વિશે સાંભળો છો, પરંતુ ચાલો સ્ક્રેચ કરીએ - આ હંમેશાં સંપૂર્ણ વિકલ્પ નથી. વર્ષોથી, મેં જોયું કે કેટલીક વાર 'ખૂબ સારા સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂમાં પણ સબસિડન્સ, તિરાડો અને બંધારણની સામાન્ય વિશ્વસનીયતામાં સમસ્યાઓ હોય છે. હું મારો અનુભવ, તારણો અને સંભવત ,, સામાન્ય રીતે સ્વીકૃત 'સત્ય' સાથે થોડી દલીલ કરવા માંગું છું. હું સાર્વત્રિક સમાધાનનું વચન આપતો નથી, પરંતુ હું આશા રાખું છું કે માહિતી ઉપયોગી થશે.

પસંદગીની સમસ્યા: સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ, ડોવેલ અનેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ- શું પસંદ કરવું?

ચાલો મૂળભૂત સાથે પ્રારંભ કરીએ. સૌથી સામાન્ય વિકલ્પ સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ છે. ખરેખર અનુકૂળ અને પ્રમાણમાં સસ્તું. પરંતુ તેમની અસરકારકતા સીધી ડ્રાયવ all લની ગુણવત્તા અને યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલા કદ પર આધારિત છે. ખૂબ ટૂંકા - અને તે પકડશે નહીં. ખૂબ લાંબું - અને ડ્રાયવ all લ અને ક્રેટ વીંધશે. અને ઘણીવાર ત્યાં નબળા કોટિંગ સાથે સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ હોય છે જે રસ્ટ, ખાસ કરીને ભીના રૂમમાં. મેં વારંવાર જોયું છે કે કેવી રીતે, એક વર્ષ પછી, તેઓ એક કદરૂપું છિદ્ર પાછળ છોડીને, ડ્રાયવ all લની બહાર ખેંચીને કેવી રીતે ખેંચાયા. તેથી, સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ પસંદ કરીને, હું હંમેશાં સામગ્રી, કોટિંગ (ખાસ કરીને એન્ટિ -કોરોશન) અને થ્રેડની ગુણવત્તા પર ધ્યાન આપું છું.

ડાઉક્સ પણ એક વિકલ્પ છે, પરંતુ તે એક વધારાનો વોલ્યુમ બનાવે છે અને છિદ્રોની વધુ સંપૂર્ણ તૈયારીની જરૂર પડે છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ખાસ કરીને જ્યારે ભારે પદાર્થોને ઝડપી બનાવતા હોય ત્યારે, આ નોંધપાત્ર ખામી હોઈ શકે છે. અલબત્ત, ત્યાં વિવિધ પ્રકારના ડોવેલ છે, રાસાયણિકથી લઈને સ્વ -સપોર્ટિંગ સુધી, પરંતુ તેઓ, નિયમ પ્રમાણે, સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ કરતા વધુ ખર્ચાળ છે અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વધુ સમયની જરૂર છે.

અને અહીંડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ... અહીં, મને લાગે છે, સંભવિત છે. તેઓ, એક નિયમ તરીકે, વધુ વિશ્વસનીય માઉન્ટ પ્રદાન કરે છે, સમાનરૂપે ડ્રાયવ all લની સંપૂર્ણ સપાટી પર ભારનું વિતરણ કરે છે. તદુપરાંત, કેટલાક મોડેલો ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ડ્રાયવ all લને નુકસાન ટાળે છે. પરંતુ ફરીથી, બધા નહીંડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સસમાન સારું. ઉત્પાદક, સામગ્રી અને ડિઝાઇન પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે. હું કંપનીના ઉત્પાદનોથી પરિચિત છું, હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ટરિંગ કું., લિ. - તેઓ, ચાઇનામાં માનક ભાગોના ઉત્પાદક તરીકે, સારી પસંદગી આપે છેડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છે, જોકે પહોળા નથી. જો કંઈક વધુ વિશિષ્ટ હોય તો તે અન્ય બ્રાન્ડ્સના ઉકેલો શોધવા યોગ્ય છે.

પ્રકારો અને બાંધકામોડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છે

ત્યાં ઘણા મુખ્ય પ્રકારો છેડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છે. ઉત્તમ નમૂનાના પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ કૌંસ છે જે ડ્રાયવ all લમાં ચલાવવામાં આવે છે. વધુ અદ્યતન સ્વ -નિયમનકારી છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સજે આપમેળે ડ્રાયવ all લની જાડાઈને અનુકૂળ છે. અને, અલબત્ત, ત્યાં છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સએક રીસેસ સાથે જે તમને ક્રેટને સ્પર્શ કરવાની મંજૂરી આપે છે. પ્રકારડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટરડ્રાયવ all લની વિશિષ્ટ કાર્ય અને જાડાઈ પર આધારિત છે.

મને ઘણી વાર પ્રાપ્ત થતી સામાન્ય સમસ્યાઓ સામગ્રીની પસંદગી છે. પ્લાસ્ટિકડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ, નિયમ પ્રમાણે, સસ્તી, પરંતુ ઓછા ટકાઉ. ધાતુડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સતેઓ વધુ ટકાઉ અને વિશ્વસનીય છે, પરંતુ રસ્ટ કરી શકે છે. ત્યાં સંયુક્ત વિકલ્પો પણ છે જે પ્લાસ્ટિક અને ધાતુના ભાગોને જોડે છે. હું મેટલનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરીશડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સભારે પદાર્થોને ઝડપી બનાવવા માટે અથવા ઉચ્ચ ભેજવાળા રૂમમાં.

બીજો મહત્વપૂર્ણ પાસું ડિઝાઇન છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટર. કેટલાક મોડેલોમાં ખાસ દાંત અથવા પ્રોટ્ર્યુશન હોય છે જે ડ્રાયવ all લ સાથે શ્રેષ્ઠ ક્લચ પ્રદાન કરે છે. અન્યમાં એક ગોઠવણ મિકેનિઝમ છે જે તમને ડ્રાયવ all લની વિવિધ જાડાઈમાં અનુકૂલન કરવાની મંજૂરી આપે છે. કાળજીપૂર્વક ડિઝાઇનનો અભ્યાસ કરોડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટરખરીદતા પહેલા, તે તમારા કાર્ય માટે યોગ્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે.

વાસ્તવિક અનુભવ: ભૂલો અને તેમની કરેક્શન

એકવાર હું બાથરૂમમાં ડ્રાયવ all લ જોડતી વખતે કોઈ સમસ્યામાં ભાગ્યો. મેં તેના બદલે સ્ક્રૂ સાચવવાનું અને તેનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કર્યુંડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છે. પરિણામે, થોડા મહિના પછી, કેટલીક પેનલ્સ ઝૂવા લાગી, અને તિરાડો દેખાઈ. મારે ઉપયોગ કરીને બધું ફરીથી કરવું પડ્યુંડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સઅને વધુ સારી સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ.

કેટલીકવાર, ઉપયોગ કરતી વખતે પણડ્રાયવ all લ પર ચ .ે છેમુશ્કેલીઓ .ભી થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે લાકડાના ક્રેટ પર ડ્રાયવ all લને ઝડપી બનાવતી હોય, ત્યારે યોગ્ય લંબાઈ પસંદ કરવી મહત્વપૂર્ણ છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટરઅને ખાતરી કરો કે તે ક્રેટમાં ચુસ્તપણે જાય છે. જો આ કરવામાં આવ્યું નથી, તો પછીડ્રાયવ all લ માટે લતાતે કૂદી શકે છે, અને ડિઝાઇન અસ્થિર થઈ જશે. હું હંમેશાં માઉન્ટિંગની વિશ્વસનીયતા તપાસું છું, સહેજ ડ્રાયવ all લ પેનલ ખેંચીને.

ક્રેટ સાથે સમસ્યા અનેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ

તે યાદ રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે કે ક્રેટની ગુણવત્તા સીધી ડ્રાયવ all લના ફાસ્ટનિંગની વિશ્વસનીયતાને અસર કરે છે. જો ક્રેટ કુટિલ છે અથવા પૂરતી મજબૂત નથી, તો પછી સૌથી વિશ્વસનીય પણડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સતેઓ વિશ્વસનીય માઉન્ટ પ્રદાન કરી શકશે નહીં. હું હંમેશાં કામ શરૂ કરતા પહેલા ક્રેટની સમાનતા અને તાકાત તપાસું છું.

ક્રેટની સામગ્રી ધ્યાનમાં લેવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. લાકડાના ક્રેટ માટે, ધાતુનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ, અને ધાતુ માટે - પ્લાસ્ટિક અથવા સ્વ -નિયમન. સામગ્રીની ખોટી પસંદગીડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટરતે ભંગાણ તરફ દોરી શકે છે અથવા વિશ્વસનીય માઉન્ટ નહીં.

સપાટીની પ્રારંભિક પ્રક્રિયા વિશે ભૂલશો નહીં. ડ્રાયવ all લ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, એન્ટિસેપ્ટિક અને પ્રાઇમર સાથે ક્રેટની સારવાર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ લાકડાની સડને અટકાવવામાં અને સંલગ્નતાને સુધારવામાં મદદ કરશેડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટરસપાટી પર.

નિષ્કર્ષમાં: બધું લાગે તેટલું સરળ નથી

બધા,ડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ- ડ્રાયવ all લના વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ માટે આ એક સારો ઉપાય છે, પરંતુ બધી સમસ્યાઓથી ઉપચાર નથી. યોગ્ય પ્રકાર, સામગ્રી અને ડિઝાઇન પસંદ કરવાનું મહત્વપૂર્ણ છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લિસ્ટર, સાથે સાથે ક્રેટ અને સપાટીની સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લો. અને, અલબત્ત, સ્વ -ટેપિંગ સ્ક્રૂ અને ઇન્સ્ટોલેશન તકનીકનું પાલન કરવાનું ભૂલશો નહીં. તમારા પ્રોજેક્ટ્સમાં સારા નસીબ!

હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ટરિંગ કું., લિ. - આ પ્રમાણભૂત વિગતોનો વિશ્વસનીય સપ્લાયર છે, જેમાંનો સમાવેશ થાય છેડ્રાયવ all લ માટે ક્લેટ્સ. તેમની વેબસાઇટ પરhttps://www.zitaifastens.comતમે ફાસ્ટનર્સની વિશાળ પસંદગી શોધી શકો છો. અને, જો તમને પ્રશ્નો હોય, તો નિષ્ણાતોનો સંપર્ક કરવામાં અચકાવું નહીં.