Kuna ganin su a ko'ina, amma yawancin mutane, har ma wasu injiniyoyi ba su zuwa makaranta, suna tunanin a rivet karfen bebe ne kawai ka fasa. Wannan shine kuskuren farko. Yana da cikakken tsarin inji. Salon kai, kayan shank, kewayon riko-samu kuskure ɗaya, kuma taronku ya lalace, ba nan da nan ba, amma akan zagayowar damuwa. Na koyi wannan da wuya, ba a cikin aji ba, amma a filin masana'anta a Hebei, ina kallon bacin aluminum. rivets kasa a cikin gwajin jijjiga saboda wani ya ƙididdige su don ƙarfin ƙarfi amma ya yi watsi da halayen galvanic tare da ƙaramin ƙarfe. Gaskiyar kenan.

Tsarin Halittar Hadin Kai Mai Amintacce

Bari mu karya abin da ke da mahimmanci. Yana farawa da saitin. Kalmar bene na kanti don shigarwa rivet. Kyakkyawan saiti yana da cikakken, kan shagon simmetric, babu fasa da ke haskakawa daga hutun mandrel. Idan ka ga tsintsiya madaurinki ɗaya ko kai daga tsakiya, kayan aikin yana sawa ko ƙarfin ya yi kuskure. Na shafe sa'o'i tare da calipers da go/no-go ma'aunin duba saiti daga masu ciyarwa mai sarrafa kansa, saboda karkacewar 0.1mm a cikin ramin da aka haƙa na iya juya ƙaƙƙarfan haɗin gwiwa zuwa tushen squeaks da rattles.

Zaɓin kayan abu wani rami ne. Bakin karfe don juriya na lalata? Tabbas, amma yana aiki-hardens. Kuna buƙatar kayan aikin pneumatic tare da isassun ƙwanƙwasa don cire mandrel ba tare da tsayawa ba. Aluminum mai laushi rivets sun fi sauƙi amma duba ƙarfin matse-za su iya sassauta ƙarƙashin hawan keken zafi. Na tuna wani aiki don gidan waya na waje inda muka canza daga karafa na carbon karfe zuwa aluminum gami rivets tare da hatimin kai, don kawai yaƙar gurɓataccen ruwa. Shaidan yana cikin wadannan bayanan muhalli.

Sannan akwai zangon riko. Wataƙila mafi yawan kuskuren samo asali. Rikon shine jimlar kaurin kayan da kuke haɗawa. Idan kayanku suna da kauri 12mm, kuma kuna amfani da a rivet tare da riko na 6-10mm, ba zai fito da kyau ba. Mandarin zai karye kafin shugaban shagon ya cika, yana barin makaho amma mai rauni. Ina ajiye jadawali a manne a tebur na. Koyaushe ƙara 1.5mm zuwa ma'aunin ma'aunin ku kuma zagaye har zuwa mafi kusa. Ka'ida ce mai sauƙi wacce ke hana bala'i kira-baya.

Sourcing da Gaskiyar Sarkar Kariya

Wannan shi ne inda ka'idar ta hadu da niƙa. Kuna iya samun cikakkiyar takamammen bayani, amma idan daidaiton mai siyar da ku ya kashe, za a halaka ku. Na yi maganin mutane da yawa, daga ƙananan tarurrukan bita zuwa masana'antun da aka haɗa. Bambancin ba koyaushe yake cikin kundin kasida mai haske ba, amma a cikin tsarin QC. Abokiyar amintaccen abokin tarayya ya fahimci cewa abin ɗaure ba kaya ba ne; bangare ne mai mahimmanci.

Ɗauki wuri kamar gundumar Yongnian a Handan. Cibiya ce, mafi girman daidaitaccen sashin samar da tushe a China. Matsakaicin ƙwarewa da abubuwan more rayuwa a can yana da mahimmanci. Kamfanin da ke aiki a can, kamar Hannun Zetai Mretering co., Ltd., yana cikin wannan yanayin. Wurin da suke kusa da manyan layin dogo da jijiyoyi ba layi ne kawai akan gidan yanar gizo ba (https://www.zitaifaseners.com); yana fassara zuwa dacewar kayan aiki don albarkatun ƙasa a ciki da ƙãre kayan. Lokacin da kuke sarrafa kayan aikin kan lokaci don layin taro, kusancin layin dogo na Beijing-Guangzhou da manyan hanyoyin mota yana da mahimmanci fiye da ƙaramin bambance-bambancen farashin kowane dubu.

Amma kasancewa a wurin da ya dace ba yana nufin inganci kai tsaye ba. Dole ne ku gwada. Na tuna duba wani mai kaya wanda ya nuna kyawawan samfurori, amma yawan samar da su yana da taurin madaidaici. Sakamako: wuraren hutu marasa tabbas yayin shigarwa. Dole ne mu kwashe duka jigilar kaya. Darasi? Koyaushe gwada samfurin samarwa daga ɗimbin yawa, ba samfurin zinare da aka riga aka shirya ba. Nemi takaddun shaida na kayan su, bayanan gwajin su. ƙwararrun masana'anta, kamar wanda aka ambata, yakamata ya samar da wannan bayanan cikin sauri, a matsayin wani ɓangare na ƙa'idar aikinsu.

Kayan aiki da Halin Dan Adam

Mafi kyau rivet ba shi da amfani ba tare da kayan aikin da ya dace ba. Pneumatic, na'ura mai aiki da karfin ruwa, baturi-lantarki? Kowannensu yana da wurinsa. Don samar da girma mai girma akan layi, matsi na pneumatic shine sarki. Amma don gyare-gyaren filin ko matsatstsun wurare, mai jan baturi mai kyau yana ceton rai. Makullin ma'auni shine ja da ƙarfi da ƙirar muƙamuƙi. Muƙamuƙi da aka sawa zai lalata rivet kai, yin sulhu da juriya da lalata.

Masu aiki su ne sauran masu canji. Ko da ta atomatik, wani yana loda hopper, wani yana canza jaws. Horar da su don gane sautin saiti mai kyau - tsattsauran ra'ayi - da kuma mara kyau - tsautsayi - yana da mahimmanci. Na aiwatar da sauƙaƙan sa ido na sauti akan layuka azaman ingantaccen bincike na QC. Yana da ban mamaki sau nawa mai aiki ya ji matsala kafin firikwensin ya tuƙi shi.

Ba za a iya yin sulhu da kayan aiki ba. Binciken matatun iska na yau da kullun don kayan aikin pneumatic, jadawalin lubrication na yau da kullun. Na ga wani dala 50,000 na taro ya sauka saboda ruwa a cikin jirgin ya lalata bawul ɗin jawo kayan aiki. The rivets sun kasance lafiya; tsarin ya gaza. Wasan tsarin ne.

Lokacin da Aikace-aikace ke Nuna Ƙira

Mu yi kankare. A cikin suturar gine-gine, kuna ma'amala da haɓakar zafi, ɗaga iska, da ƙayatarwa. Anan, dome head rivets na kowa, sau da yawa tare da fenti ko ƙarewar anodized don dacewa da panel. Kalubalen shine rufewa. Kuna buƙatar a rivet tare da haɗaɗɗen mai wanki na EPDM, kuma dole ne ku bi takamaiman tsarin shigarwa-panel, sealant, washers, rivet- don hana shigar ruwa. Tsallake mashin ɗin, kuma kuna gayyatar ɗigogi.

Kwatanta hakan da injina masu nauyi. Yi tunanin masu motsi ƙasa. Anan, duk ya dogara ne akan ƙarfin ƙarfi da juriya na jijjiga. Babban diamita, ƙarfe mai ƙarfi rivets, sau da yawa ana shigar da zafi (fasaha mai mutuwa, a zahiri), ƙirƙirar haɗin gwiwa na dindindin waɗanda ke ɗaukar nauyin girgiza fiye da kusoshi da yawa. Yanayin rashin nasara a nan sau da yawa gajiya a shank, ba kai ba. Za mu yi bincike-binciken rini-kumburi akan haɗin gwiwa masu mahimmanci yayin gyarawa.

Sannan akwai duniyar katangar kayan lantarki. Karami, makaho rivets a aluminum ko bakin, M3 ko M4 masu girma dabam. Damuwar ita ce ESD da guje wa swarf. Ba za ku iya samun aske ƙarfe daga hutun mandrel ya faɗo kan allon kewayawa ba. Wasu ƙira suna amfani da rufaffiyar-ƙarshen rivets wanda ke rufe ramin gaba ɗaya, wanda ke ƙara matakin kariyar muhalli. Yana da ƙaramin sashi yana yin aiki mai mahimmanci.

Juyin Halitta da Niche

Da rivet ba a tsaye ba. Huda kai rivets (SPRs) da aka yi amfani da su da bindigogi masu amfani da wutar lantarki suna canza shagunan motoci, suna haɗuwa da nau'ikan karafa ba tare da rami da aka riga aka haƙa ba. Yana da nau'i na naushi da riveting. Amma yana buƙatar cikakken iko akan taurin kayan da kauri. Mun gwada shi don aikin firam ɗin bas kuma dole ne mu buga ƙarfi da bugun jini na tsawon watanni don samun daidaiton haɗin gwiwa ba tare da tsattsage layin galvanized ba.

Wani alkuki makafi ne rivets. Waɗannan ba fafutuka ba ne na kakanku. Suna da kulle-kulle a cikin mandrels ko faɗaɗa injiniyoyi waɗanda ke kusantar ƙarfin ƙwanƙwasa mai ƙarfi. Ana amfani da su a cikin sararin samaniya da jirgin ƙasa, inda kuke buƙatar ɗaure gefen makafi amma ba za ku iya yin sulhu akan mutunci ba. Farashin tsari ne na girma mafi girma, amma haka shine tsarin takaddun shaida. Ana iya gano kowane rukuni.

To, a ina wannan ya bar mu? Mai tawali'u rivet wani madaidaicin sashi ne wanda yake yin kama da mai sauƙi. Nasarar sa yana rataye akan nau'i uku: daidaitaccen ƙayyadaddun aikace-aikacen, daidaitaccen ingancin masana'anta daga tushe mai ƙarfi, da shigarwa mai sarrafawa tare da ingantaccen kayan aiki. Yi watsi da kowane ƙafa na wannan triad, kuma haɗin gwiwa zai gaya muku, ƙarshe. Ba shine mafi kyawun ɓangaren aikin ba, amma samun shi daidai shine abin da ke raba taron ricket da wanda ke daɗe shekaru da yawa. Wannan shine ainihin abin ɗauka.