רבים מלקוחותינו מגיעים עם בקשות כמו 'איפה לקנותאטם מערכת הפליטה? 'או' מהאטם למערכת פליטהלְשַׁפֵּר?'. וזה נורמלי, מכיוון שלכולם יש בעיה. אך לעיתים קרובות, כשאנחנו מתחילים להבין, מסתבר שהשאלה מסובכת הרבה יותר ממה שהיא נראית במבט ראשון. לא סתם "קנה והגדרה". למעשה, יש מגוון שלם של גורמים שצריך לקחת בחשבון. אני רוצה לומר מיד - אין פיתרון אוניברסלי. ועל זה נדבר היום.
בחירה שגויהאיטום מערכת הפליטה- זה לא רק אי נוחות, זה מהווה איום פוטנציאלי לביטחון. הנחה שנבחרה בצורה לא טובה יכולה להוביל לדליפה של גזי פליטה, אשר רצופה לא רק עם רעש וריח לא נעים, אלא גם להשיג חומרים מזיקים לפנים המכונית. זו מכה קשה לבריאות. אני זוכר את המקרה של פולקסווגן פאסאט, שם, בגלל הנחת האיכות המסכנה של צינור הפליטה, ריח הפליטה נפל לסלון. הלקוח התלונן על כאבי ראש, ואנחנו, לאחר הבדיקה, היינו משוכנעים שזה המצב. זכרו, זה לא סתם זעזוע, זה בריאותם של אנשים.
בנוסף, האטם הלא נכון נכשל במהירות. לדוגמה, אם הוא דק מדי, הוא לא יעמוד בטמפרטורות ורטט גבוהות, מתחיל להתעוות, והפליטה תחלחל. ואם, נהפוך הוא, עבה מדי, זה לא יבטיח את ההידוק. לכן, חשוב לבחור בעובי האופטימלי. בעניין זה, שאלות מתעוררות לעתים קרובות: איזה עובי האטם לבחור לדגם מנוע ספציפי? וכאן אתה צריך לקחת בחשבון פרמטרים רבים, מחומר לגיאומטריה של החיבור.
ישנם כמה סוגים עיקריים של חומרים מהםאיטום למערכת פליטהו הנפוצים ביותר הם גומי עמיד בפני חום (למשל, המבוסס על ניטריל) ו- Cermet. אטמי גומי זולים יותר, אך פחות עמידים ורגישים לקיצוניות הטמפרטורה. קו -קו - יקר יותר, אך אמין הרבה יותר ונמשך זמן רב יותר. הם טובים במיוחד למכוניות עם מטעני טורבו או מנועים הפועלים בטמפרטורות גבוהות. כמובן שבחירת החומר תלויה בתנאי ההפעלה הספציפיים ובתקציב.
בניסיון, הבנתי שלעתים קרובות לקוחות מנסים לחסוך ולקחת את האטמים הזולים ביותר. וזה, ככלל, מוביל לבעיות. מכיוון שלעתים קרובות חומרים זולים אינם תואמים את המאפיינים המוצהרים, והאטם מעוות או נהרס במהירות. לכן עדיף להוציא כסף על מוצר איכותי בבת אחת מאשר לשלם יותר מדי לתיקונים והחלפה.
אטמים למערכת פליטהישנם סוגים שונים. ישנם שטוחים, גליליים, עם תוספות גומי. כל סוג מיועד לחיבור מסוים ויש לו מאפיינים משלו. לדוגמה, כדי לחבר את צינור הפליטה עם משתיק קול, בדרך כלל משתמשים באטמים שטוחים. להתחבר למנטרל קטליטי - אטמים מיוחדים העמידים לטמפרטורות גבוהות והשפעות של כימיקלים. חשוב לקבוע נכון את סוג האטם לחיבור ספציפי על מנת להבטיח הידוק ועמידות.
לפעמים נתקלאטמי מערכת הפליטהעם פתרונות מיוחדים, למשל, עם שכבת הגנה תרמית. זה יכול להיות שימושי אם מערכת הפליטה נחשפת לטמפרטורות גבוהות. או עם עיצוב משופר, אם החיבור חווה תנודות גדולות. אבל אלה כבר אפשרויות מיוחדות יותר, ובחירתן דורשת ידע וניסיון מסוים. לדוגמה, כאשר מותקנים על משאית, שם התנודות חזקות מאוד.
אפילו האיכות הגבוהה ביותראטם מערכת הפליטהזה עלול להיכשל אם הוא מותקן באופן שגוי או לא לספק תחזוקה נאותה. לפני ההתקנה יש צורך לוודא כי המשטח אליו מוחל האטם נקי ואין לו נזק. השימוש במנקים מיוחדים יכול לעזור בהסרת הזיהום ולשפר את ההדבקה. לאחר ההתקנה יש צורך להדק את החיבור עם הרגע המומלץ על מנת להימנע מחיבור או אי זרימה. ההלבשה יכולה להוביל לעיוות האטם, ואי זרימה לדליפת גזי הפליטה.
חשוב גם לבדוק באופן קבוע את מצבו של האטם נזק. אם מתגלים סדקים, עיוותים או סימני בלאי אחרים, יש צורך להחליף את האטם. תַחֲלִיףאיטום למערכת פליטה- זהו נוהל פשוט, אך יש לבצע אותו במועד כדי להימנע מבעיות חמורות. יש לנו מגוון שלם בחנות שלנואטמים למערכת פליטהלמותגים ודגמי רכב שונים. ואם יש לך שאלות לגבי בחירה או התקנה, אנא צור קשר - אנו תמיד מוכנים לעזור.
החברה Handan Zitai Fastener Manufacturing Co., בע"מ עוסקת בייצור וציודאטמים למערכת פליטהיותר מ 15 שנה. אנו משפרים כל הזמן את הטכנולוגיות שלנו ומשתמשים רק בחומרים באיכות גבוהה. המבחר שלנו כוללאיטום למערכת פליטהלמכוניות, משאיות, אוטובוסים וציוד אחר. אנו משתפים פעולה עם יצרני רכב ברחבי העולם וגאים כי המוצרים שלנו עוזרים להבטיח את האמינות והבטיחות של כלי רכב.
אנו מבינים שהבחירהאטמי מערכת הפליטה- זו החלטה אחראית. לכן אנו מציעים ללקוחותינו לא רק מגוון רחב של מוצרים, אלא גם ייעוץ מקצועי. אנו נעזור לך לבחור את האטם האופטימלי לרכב שלך ולספק את כל המידע הדרוש על התקנה ותחזוקה. אתה יכול ליצור איתנו קשר בטלפון או בדוא"ל, או לבקר באתר שלנוhttps://www.zitaifastens.com.