טנק קוהלר סין לקערה אטם

הנחה לטנק קולר... זה נשמע פשוט, אבל בפועל זה לעתים קרובות גורם לכאב ראש. רבים מזמינים את הזול ביותר, מקווים להחלטה מהירה, ואז לאחר מספר חודשים עליכם לחזור ולבצע אותה מחדש. באופן כללי, נראה כי באזור זה אין שום דבר מסובך - הנחה, טנק, אנחנו מתפתלים. אבל העניין הוא התאימות של חומרים, לחץ, טמפרטורה ... אני עושה את אספקת המחברים והרכיבים במשך שנים רבות, ואני יכול לומר שאין כמעט פתרונות. אתה צריך לגשת לבחירה בחוכמה. טקסט זה הוא די קבוצה של תצפיות וניסיון מאשר הוראה קפדנית. זה מבוסס על הזמנות ובעיות אמיתיות שעומדות בפני לקוחותינו.

מדוע הבחירה באטם לטנק הקוהלר לא תמיד קלה

הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא מספר עצום של אטמים שונים בשוק. הם נבדלים זה מזה בחומר (גומי, פלואורופלסט, טפלון), בצורתו, בעובי. אפשרויות זולות עשויות לרוב מגומי באיכות נמוכה, המעוות במהירות בלחץ וטמפרטורת המים. זה מוביל לדליפות וכתוצאה מכך לפגיעה במיכל. אני זוכר מקרה אחד: הלקוח הזמין את האטם במיכל הקוהלר מגומי עמיד לפרוטה. שישה חודשים לאחר מכן, הטנק זרם כמו זריקה. הייתי צריך לשנות את כל הפרטים. עכשיו אני תמיד ממליץ לבחור אטמים העשויים פלואורופלסט עמיד בפני חום - זה כמובן יקר יותר, אבל זה אמין יותר בטווח הרחוק. וכשאתם בוחרים, עליכם בהחלט להתמקד במודל טנק ספציפי. דגמים שונים יכולים לדרוש אטמים עם פרמטרים שונים.

הנקודה החשובה השנייה היא תאימות של חומרים. מיכל Kohler עשוי בדרך כלל מפלדה או פלדה אמייל. השימוש בחומר לא מתאים להנחה יכול להוביל לקורוזיה. לדוגמה, אינך יכול להשתמש בגומי עם תכולת גופרית גבוהה במגע עם פלדה, מכיוון שזה יכול לגרום לקורוזיה מתכתית והשפלת גומי. פלואורופלסט, ככלל, סובל קשרים עם מתכת ומים, אך עדיין, עדיף להבהיר את היצרן של המלצות הטנק על החומרים.

ניסיון מעשי: בעיות ופתרונותיהם

בפועל, לעתים קרובות יש בעיות בגודל ההטלה הלא נכונה. גם אם בחרת בחומר הנכון, אם האטם קטן מדי או גדול מדי, הוא לא יספק חותם אמין. לכן, לפני ההזמנה, הקפידו למדוד את הקוטר הפנימי של הטנק והשווה אותו בזהירות לגודל האטם. אחרת - ערובה לדליפות. לפעמים התאמת האטם עוזרת, אך זה לא תמיד אפשרי ולא תמיד אמין.

בעיה נפוצה נוספת היא עיוות ההנחה במהלך ההתקנה. התקנה שגויה, הידוק חזק מדי או שימוש בכלים לא מתאימים יכולים להוביל לעיוות האטם ולהפחית את תכונות האיטום שלה. זה נכון במיוחד עבור אטמי גומי המאבדים בקלות את צורתם תחת השפעת הלחץ.

מקרים מיוחדים: לחץ וטמפרטורה גבוה

אם המכל המותקן בתנאים של לחץ גבוה או טמפרטורה, אז בחירת ההטלה הופכת חשובה עוד יותר. במקרים כאלה, מומלץ להשתמש באטמים העשויים פלואורופלסט מיוחד עם עמידות מוגברת של חום ועמידות כימית. חלק מהיצרנים מציעים אטמים מ- PTFE (polytetraftorelene), העומדים בטמפרטורות של עד 260 מעלות צלזיוס. זה כמובן יקר יותר, אך יתכן שזו הדרך היחידה להבטיח חותם אמין.

אני זוכר סדר אחד למיכל הקוהלר לשימוש תעשייתי, שם הלחץ והטמפרטורה היו גבוהים בהרבה מזו של טנקים ביתיים. המלצנו להשתמש באטם מ- PTFE ולמעבד בנוסף את החוט בעזרת הרכב אנטי -קורוזיה. לאחר מכן, הטנק שימש ללא בעיה אחת במשך יותר מחמש שנים. זוהי דוגמא טובה לאופן שבו הבחירה הנכונה של הנחת יכולה להגדיל משמעותית את חיי השירות של הציוד.

היכן למצוא ספק אמין?

הבחירה של ספק היא גם נקודה חשובה. ישנם הרבה מוכרים חסרי מצפון בשוק המציעים זיופים או אטמים באיכות נמוכה. אני ממליץ ליצור קשר עם ספקים מהימנים שיש להם ניסיון עם מוצרי קולר ומציעים ערבות למוצריהם. חֶברָהHandan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd.(https://www.zitaifastens.com) הוא אחד הספקים האמינים של מחברים ורכיבים למכשירי משק בית, כולל עבור טנקים של קולר. יש להם מגוון רחב של אטמים מחומרים שונים, והם תמיד מוכנים לייעץ לבחירת האפשרות הטובה ביותר.

בנוסף, יש להם לוגיסטיקה נוחה מאוד, במיוחד אם אתה מזמין אצווה גדולה. הם עובדים עם חברות תחבורה שונות ומציעים שיטות משלוח שונות. והכי חשוב - המחירים שלהם תחרותיים. באופן כללי, אם אתה זקוק לאיכות גבוהההנחה לטנק קולראני ממליץ לשים לב להצעותיהם. הם באמת יודעים את העבודה שלהם.

טיפים נוספים

לפני התקנת האטם, וודא שמשטח המכל והמכסה נקי ויבש. אל תשתמש בפטיש או בכלי הקשה אחרים לצורך הידוק חוטי. הדק את החוט באופן שווה, מבלי למשוך, כדי לא לעוות את האטם.

אם האטם עדיין ממשיך

אם לאחר התקנת האטם, הטנק עדיין ממשיך, סביר להניח שבחרת בחומר הלא הולם או בגודל הלא נכון. במקרה זה, נסה להחליף את האטם באחר, בעקבות ההמלצות לעיל. אם הבעיה לא מבוטלת, אולי, יש צורך ליצור קשר עם מומחה.