טנק קוהלר לקערה אטם

מונח למיכל האסלה של קוהלר- זה במבט ראשון פרט פשוט. אבל תאמין לי, ניסיון מראה שיש כאן הרבה טריקים. רבים מחליפים אותו באחת הפעולות הראשונות בעת הדלפה, אך לעיתים קרובות הבעיה עמוקה יותר. הנחת נבחרת או מותקנת באופן שגוי - הנתיב לבעיות חוזרות ונשנות, וכתוצאה מכך, להוצאות מיותרות. בואו נראה למה לשים לב.

סקירה כללית של הבעיה: מדוע החלפת האטם לא תמיד פיתרון?

לרוב, דליפת המים ממיכל האסלה אינם קשורים ללבוש האטם עצמו, אלא עם הפגיעה במנגנון הניקוז, היחלשותם של הרכבים או התאמה לא תקינה של מפלס המים. אבל, אם בדיקה חזותית של ההנחה חשפה סימני בלאי - סדקים, עיוות, אובדן גמישות - החלפתו בהחלט מוצדקת. הבעיה היא שישנם סוגים שונים של אטמים המיועדים לדגמים שונים של הטנק של קוהלר. השימוש בפרטים בלתי הולמים הוא דרך בטוחה לחזור לבעיה הראשונית.

סוגי אטמים ותכונותיהם

קולר, כמו יצרני אינסטלציה רבים, משתמש בסוגים שונים של אטמים. חלקם אטמי גומי קלאסיים, אחרים אטמים העשויים מחומרים עמידים בחום. החומר חשוב, במיוחד עבור דגמים העובדים עם מים חמים או בתנאים של הבדלי טמפרטורה חדים. לדוגמה, בדגמי טנקים ישנים, נעשה שימוש לרוב באטמי גומי, לאורך זמן הוא מאבד גמישות וסדקים. בדגמים מודרניים יותר, במיוחד בסדרות המיועדות לשימוש אינטנסיבי, משתמשים בחומר מתמשך יותר.

לדוגמה, נתקלתי במצב בו הוחלף פשוט חותם גומי, והדלפה לא נעלמה. הייתי צריך לפרק את מנגנון הניקוז והתברר שהבעיה היא עיוות של כיסוי שסתום הניקוז. לפעמים קשה להבין מייד בדיוק היכן נמצאת הגורם לדליפה, ולכן חשוב ללמוד בזהירות את העיצוב של הטנק, ובמידת הצורך לפנות למומחה.

עצות מעשיות לבחירה והתקנה

העצה הראשונה והחשובה ביותר היא לא למהר. לפני קניית האטם, וודא שהוא מתאים לדגם של טנק הקוהלר שלך. מידע מסומן בדרך כלל על גוף הטנק, בתיעוד או באתר היצרן. לפעמים חיפוש אחר מספר סידורי עוזר.

הכנה להחלפה: מה אתה צריך לדעת?

לפני שמתחילים בעבודה, יש צורך לכבות את אספקת המים לשירותים. זהו צעד ברור אך נשכח לעיתים קרובות. לאחר מכן, מנקז בעדינות את המים מהמיכל. לשם כך תוכלו להשתמש בדלי או במזרק. לאחר הניקוז, בדוק את מנגנון הניקוז וקבע את מצב האטם.

תהליך החלפת האטם: הוראות שלב -שלב

החלפת האטם היא תהליך פשוט, אך דורש דיוק. בדרך כלל, האטם מחובר עם בורג או מהדק. הסר את ההר בזהירות והסר את האטם הישן. לפני התקנת הנחה חדשה, וודא שהמושב נקי ואין לו נזק. התקן אטם חדש במקום והדק את ההר. אל תמשוך כדי לא לפגוע בפרטים. לאחר מכן, פתח לאט את אספקת המים ובדוק אם יש דליפות. אם יש, יתכן שיהיה צורך להדק מעט את ההר.

שגיאות תכופות בעת החלפת אטמים

השגיאות הנפוצות ביותר הן הבחירה הלא נכונה של הנחת, מחברים משיכה ולא ניקוי זהיר של המושב. מחברי משיכה יכולים להוביל לעיוות האטם ולהתמוטטותו נוספת. לא מספיק ניקוי של המושב יכול להוביל למפרק דולף.

המלצות למניעת בעיות

כדי להימנע מבעיות בעתיד, מומלץ לבדוק באופן קבוע את מצבו של האטם ולהחליף אותו במועד אם הוא יתחיל להתגורר. חשוב גם לפקח על רמת המים במיכל ולבדוק באופן קבוע את מצב מנגנון הניקוז. אם אתה מבחין בסימנים לדליפה, אל תעכב את התיקון למועד מאוחר יותר.

ניסיון ושיעורים לא מוצלחים

ברגע שניסיתי להחליף את האטם במיכל הקוהלר הישן ללא בחינה ראשונית של מנגנון הניקוז. החליף את האטם, אסף את הכל בחזרה, והדלפה נותרה. התברר שהסיבה הייתה סדק במקרה שסתום הניקוז, שפשוט לא שמתי לב אליו. זה היה כואב, אבל ניסיון רב ערך. עכשיו אני תמיד מנסה לנתח בזהירות את הבעיה לפני שתתחיל לתיקון.

משאבים והמלצות

HANDAN Zitai Fastener Manoufacture Co., Ltd. - זוהי חברה המספקת מגוון רחב של מחברים, כוללאטמים למיכל האסלה של קוהלר, גדלים וחומרים שונים. הם יכולים למצוא פרטים לדגמי טנק ישנים וחדשים כאחד. האתר שלהם:https://www.zitaifastens.comו בנוסף, כדאי ללמוד את ההוראות להפעלת האסלה שלך - ניתן לציין שם את סוג ההנחה הדרוש. אם אינך בטוח ביכולות שלך, עדיף לפנות לאינסטלציה מקצועית.