חותם גומיזה נראה, כך נראה, פרט פשוט, אבל זה האמינות והעמידות של המנגנון כולו שתלוי בבחירתו. לעתים קרובות בתיאוריה, הכל נשמע ברור: עמיד בחום למנועים, שמן וחמאה -עמיד בפני מכוניות וכו ', אך בפועל, הבחירה היא תמיד פשרה התלויה בגורמים רבים, לא תמיד ברורים. הייתי רוצה לשתף ניסיון, או ליתר דיוק, סיפורים, כאשר החומר 'הנכון' לא היה בדיוק מה שהוא נראה על הנייר.
אז אם נדבר על נפוץחומרים לחותמות גומיראשית, גומי טבעי, גומי סינטטי (למשל, EPDM, NBR, סיליקון, ויטון) והתערובות השונות שלהם עולים בראש. לכל אחד מהם מערך נכסים משלו. גומי טבעי הוא גמישות וכוח מצוינים, אך התנגדות לקויה לשמנים וממסים. EPDM, להפך, פועל היטב עם מגוון רחב של כימיקלים ועמיד בפני אולטרה סגול, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור כלבי ים בתעשיית הרכב, במיוחד במקומות אלה שנחשפים לאטמוספרה. NBR (גומי ניטריל) היא האפשרות הפופולרית ביותר עבור כלבי ים במנועי בעירה פנימית, בגלל השמן והתנגדותו. סיליקון טוב בטמפרטורות קיצוניות, וויטון (פלואור) הוא היקר ביותר, אך גם העמיד ביותר לסביבות אגרסיביות.
וכאן הכי מעניין מתחיל. בנוסף לתכונות בסיסיות, חשוב לקחת בחשבון את טמפרטורת ההפעלה, לחץ, נוכחות של עומסים מכניים. בבחירתו, אל תשכחו מהתאמה לחומרים אחרים איתם ייצור החותם. לדוגמה, גומי מסוים יכול להתמוטט תחת השפעת מתכות או פלסטיק מסוימים. אני זוכר את המקרה של חותם עבור המשאבה - בחרנו ב- NBR, מונחה על ידי הנתונים על התנגדות נושאי השמן שלה. אבל כמה חודשים אחר כך זה החל להתעוות ולזרום. התברר כי למשאבה השתתפו עקבות של חומצות שהרסו בהדרגה את הגומי. זהו שיעור: עליכם לקחת בחשבון לא רק נתוני דרכון, אלא גם תנאי הפעלה ספציפיים.
תאימות אינה רק נקודה תיאורטית. לפעמים, אפילו תערובת לא משמעותית בסביבת העבודה יכולה לגרום ללבוש מוקדמיםחותמות גומיו לדוגמה, במערכות קירור מנועים משתמשים לרוב נגד נוזל לרדיאטור, שיכולים לקיים אינטראקציה עם סוגים מסוימים של גומי, וגורם לריכוך או להרס. במקרים כאלה יש צורך לבחור בחומרים מיוחדים העמידים בפני נוזל לרדיאטור. לדוגמה, אנו נמצאים ב- Handan Zitai Fastener Manoufacture Co., Ltd. לעתים קרובות אנו ממליצים להשתמש ב- EPDM לצורך איטום במערכות קירור, למרות העלות מעט גבוהה יותר, מכיוון שחיסכון ארוך טווח בהחלפת חותמות בסופו של דבר עולה בסדר גודל גבוה יותר.
פשוט בחר את הנכוןחומר לאיטוםלא מספיק. חשוב גם לקחת בחשבון את העיצוב שלו. לדוגמה, כלבי ים עם שכבות פנימיות של רשת מתכת או סיבים הגדילו את הכוח והתנגדות לעיוות. וחותמות עם משטח מצולע מספקות הידבקות טובה יותר ומונעות נזילות. הבחירה בצורת החותם חשובה גם היא - טבעת, בלוק שקט, אטם. לכל אפשרות יש תכונות יישום משלה ודורשות דרישות מסוימות לחומר.
שמתי לב שחברות רבות מפשטות את המשימה ומציעות פתרונות אוניברסליים. אבל בחיים האמיתיים, פיתרון אוניברסלי אינו קיים. לדוגמה, פיתחנו פעם חותם לציוד תעשייתי, שדרש דיוק גבוה והתקפה מינימלית. בהתחלה בחרנו אטם סטנדרטי מ- EPDM, אך התברר שהוא רך מדי ונתון לעיוות. כתוצאה מכך, היה צורך לפתח עיצוב מיוחד עם שכבות פנימיות של רשת מתכת, מה שהגדיל משמעותית את הנוקשות ועמידותו של החותם. זה כמובן הגדיל את העלות, אך במקרה זה זה היה מוצדק.
ולבסוף, אל תשכח מהתהליך הטכנולוגי של הייצור. אפילו הכי טובחותם גומיזה יכול להיכשל אם הייצור שלו אינו עומד בסטנדרטים. חשוב לשלוט בטמפרטורת הגעש, הלחץ וזמן החשיפה. וולקניזציה שגויה יכולה להוביל להיווצרות פגמים, כמו נקבוביות או סדקים המפחיתים את חוזק החותם וההידוק. אנו נמצאים ב- Handan Zitai Fastener Manoufacture Co. בע"מ. אנו עוקבים בקפדנות אחר כל שלב הייצור, תוך שימוש בציוד מודרני ואנשי צוות מוסמכים כדי להבטיח את האיכות הגבוהה של המוצרים שלנו. המפעל שלנו ממוקם במפיץ יונגני, סיטי הנדאן, מחוז הביי, המאפשר לנו להשתמש בטכנולוגיות המתקדמות ביותר ולספק איכות מוצר יציבה.
מסכם, אני רוצה להדגיש שוב את הבחירהחומר איטום גומי- זוהי משימה אחראית הדורשת חשבונאות של גורמים רבים. אסור לסמוך רק על נתוני דרכון, עליך לקחת בחשבון תנאי הפעלה ספציפיים, תאימות לחומרים אחרים ותכונות עיצוב של החותם. וכמובן, אל תשכח מאיכות הייצור. בסופו של דבר, חותם טוב הוא מפתח לאמינות ועמידות הציוד שלך.
אם יש לך שאלות לגבי הבחירהחותם גומי, צור איתנו קשר ב- Handan Zitai Fastener Manoufacture Co. בע"מ. אנו נעזור לך לבחור את הפיתרון האופטימלי למשימות שלך. אנו עובדים עם חומרים ועיצובים שונים, ויש לנו ניסיון בפתרון הבעיות הקשות ביותר. תוכל למצוא מידע נוסף על החברה שלנו באתר שלנו: https://www.zitaifasteners.com.