ការច្នៃប្រឌិតម៉ាស៊ីនបូមប្រេង MR Gasket? 

នៅពេលអ្នកឮ 'MR Gasket fuel pump' មនុស្សជាច្រើនគិតភ្លាមៗអំពីស្នប់មេកានិចបុរាណទាំងនោះសម្រាប់ម៉ាស៊ីន V8s ។ វាមិនខុសទេ ប៉ុន្តែវាជាកន្លែងដែលការយល់ខុសជាទូទៅចាប់ផ្តើម។ រឿង​ច្នៃប្រឌិត​ពិត​ប្រាកដ​គឺ​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​អំពី​ការ​ចម្លង​ការ​រចនា​ចាស់​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ។ វានិយាយអំពីការសម្របខ្លួន និងការដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់ និងពិបាកៗនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់ ដែលអ្នកដទៃមានភាពភ្លឺស្វាង។ ខ្ញុំបានឃើញការដំឡើងច្រើនពេកដែលស្នប់ 'លំហូរខ្ពស់' បណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាច្រើនជាងការដោះស្រាយ - ការចាក់សោរចំហាយនៅថ្ងៃក្តៅ សម្ពាធមិនស៊ីសង្វាក់សម្លាប់កាបូអ៊ីដ្រាតដែលបានកែសម្រួលថ្មីៗ ឬសំលេងរំខានដែលជំរុញឱ្យអ្នកខូច។ វិធីសាស្រ្តរបស់ MR Gasket ពីអ្វីដែលខ្ញុំបានចំបាប់នៅក្នុងហាង និងលើគម្រោងផ្ទាល់ខ្លួន ជារឿយៗមានអារម្មណ៍ថាវាមកពីមនុស្សដែលពិតជាប្រើ wrenches មិនមែនត្រឹមតែអេក្រង់ CAD នោះទេ។

ការផ្លាស់ប្តូរពីការជំនួសទៅដំណោះស្រាយ

នៅដើមដំបូង ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងរបស់ពួកគេគឺជាការជំនួសដោយត្រង់។ អ្នកនឹងទទួលបានប្រអប់មួយ ស្នប់ដែលមើលទៅដូចជា OE ប្រហែលជាជាមួយនឹងការបញ្ចប់ភ្លឺជាង។ ការ​បង្កើត​ថ្មី​គឺ​មាន​ភាព​ស្រពិចស្រពិល​ដំបូង។ វាស្ថិតនៅក្នុងសម្ភារៈ diaphragm ។ ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរទៅសមាសធាតុដែលអាចគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈចម្រុះអេតាណុលទំនើបបានប្រសើរជាងវត្ថុបុរាណ។ នេះមិនមែនជាចំណងជើងទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ដកស្នប់ដែលបន្ទន់ និងខូចដោយ E10 អ្នកដឹងថាវាសំខាន់។ វា​ជា​ការ​ឆ្លើយ​តប​ទៅ​នឹង​បញ្ហា​ពិភព​លោក​ពិត​មួយ​ដែល​កំពុង​សម្លាប់​ម៉ាស៊ីន​បូម​ទឹក​នៅ​តាម​ផ្លូវ​ដែល​អង្គុយ​អស់​ជា​ច្រើន​ខែ។

បន្ទាប់មកបានមកបទប្បញ្ញត្តិសម្ពាធដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន។ នេះគឺជាកន្លែងដែលវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍សម្រាប់ខ្ញុំ។ មួយរយៈនេះ និន្នាការគឺកាន់តែមានលំហូរ។ ប៉ុន្តែ​ការ​ទះកំផ្លៀង​ម៉ាស៊ីន​បូមទឹក​ក្នុង​បរិមាណ​ខ្ពស់​លើ​ការ​ដំឡើង​ស្តុក​អាច​គ្រប​លើ​ម្ជុល​និង​កៅអី ដែល​បណ្តាល​ឱ្យ​ជន់​លិច។ ម៉ាស៊ីនបូមរបស់ពួកគេមួយចំនួនបានណែនាំការរចនាផ្លូវវាងខាងក្នុងប្រសើរជាងមុន។ ខ្ញុំចាំថាបានសាកល្បងមួយនៅលើ Chevy ប្លុកតូចមួយជាមួយនឹងកាមេរ៉ាល្មម។ ខ្សែកោងសម្ពាធគឺគ្រាន់តែ… ស្ថិរភាព។ អ្នកអាចឃើញវានៅលើរង្វាស់កំឡុងពេលចាប់ផ្តើមឡើងវិញក្តៅ ដែលកន្លែងផ្សេងទៀតនឹងកើនឡើង និងធ្លាក់ចុះ។ វាបង្ហាញពីការយល់ដឹងថាស្នប់មិនដំណើរការក្នុងភាពឯកោទេ។

កន្លែងដែលពួកគេពិតជាបានបង្ហាញនូវផ្នត់គំនិតផ្សេងគ្នាគឺជាមួយនឹងឧបករណ៍ដំឡើងរបស់ពួកគេ។ វា​មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ជា gaskets និង bolts ។ ពួកគេបានចាប់ផ្តើមរួមបញ្ចូលនូវរបស់មួយចំនួនដូចជា របាំងការពារកំដៅត្រឹមត្រូវសម្រាប់ស្នប់ដែលដាក់នៅជិតក្បាលក្បាល ឬកែប្រវែងដងរុញសម្រាប់គ្រួសារម៉ាស៊ីនមួយចំនួន ដែលធរណីមាត្រមានល្បិច។ នេះបានប្រាប់ខ្ញុំពីការអភិវឌ្ឍន៍ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាកល្បងលើម៉ាស៊ីនពិតៗ មិនត្រឹមតែនៅលើកៅអីសាកល្បងប៉ុណ្ណោះទេ។ ខ្ញុំនឹកឃើញសំណង់ Pontiac 400 ដែលឧបករណ៍រុញច្រានវែងជាងនេះ បានរក្សាទុកការឈឺក្បាលជាច្រើនម៉ោង ដោយព្យាយាមស្វែងយល់ថាហេតុអ្វីបានជាការធ្វើដំណើរដៃមានអារម្មណ៍ខុស។

ដោះស្រាយ Noise & Vibration Quirk

ម៉ាស៊ីនបូមឥន្ធនៈមេកានិចមានសំលេងរំខាន។ វាជាផ្នែកមួយនៃកិច្ចព្រមព្រៀង។ ប៉ុន្តែតំបន់មួយដែល MR Gasket ហាក់បីដូចជាដាក់ការខិតខំប្រឹងប្រែងគឺសើម។ សាកសពស្នប់ក្រោយៗរបស់ពួកគេមួយចំនួនមានស្រទាប់ក្រាស់ ឬសម្ភារៈបន្ថែមជុំវិញគែមភ្ជាប់។ គោលដៅគឺច្បាស់ណាស់ដើម្បីកាត់បន្ថយសម្លេង។ វា​ជា​រឿង​តូចតាច ប៉ុន្តែ​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដែល​បាន​ជួសជុល​ជា​កន្លែង​ដែល​អ្នក​ចង់​បាន​អារម្មណ៍​បែប​បុរាណ​នោះ​ដោយ​គ្មាន​ការ​គូស​ដែល​គួរ​ឱ្យ​ស្អប់ខ្ពើម វា​ជា​បញ្ហា។ ខ្ញុំបានប្រៀបធៀបផ្នែកម្ខាងៗជាមួយនឹងម៉ាកផ្សេងទៀតនៅលើប្លុកម៉ាស៊ីនដូចគ្នា ហើយភាពខុសគ្នានៃសូរស័ព្ទគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ទោះបីជាមិនមែនជាបដិវត្តន៍ក៏ដោយ។

ការផ្តោតអារម្មណ៍នេះបាននាំឱ្យមានការសម្លឹងមើលការរចនាដៃ។ ការច្នៃប្រឌិតនៅទីនេះគឺតិចជាងអំពីរូបរាងរ៉ាឌីកាល់ និងច្រើនទៀតអំពីការឡើងរឹង និងបញ្ចប់ភាពជាក់លាក់។ ចុងដៃដែលរលោង និងរឹងជាងមុន កាត់បន្ថយការពាក់នៅលើ eccentric ហើយតាមទ្រឹស្តី កាត់បន្ថយការជជែកដែលមានប្រេកង់ខ្ពស់។ វាជាប្រភេទនៃព័ត៌មានលម្អិតដែលអ្នកពេញចិត្តក្នុងអំឡុងពេលជិះទូកលើផ្លូវហាយវេ។ អ្នកមិនស្តាប់វាទេ ហើយនោះជាចំណុច។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនមែនជាជោគជ័យទាំងអស់នោះទេ។ ខ្ញុំធ្លាប់មានបទពិសោធន៍ជាមួយម៉ាស៊ីនបូមទឹកប្រភេទ rotary-vane ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលពួកគេផ្តល់ជូនយ៉ាងខ្លី។ វាត្រូវបានលក់ជាជម្រើសស្ងប់ស្ងាត់សម្រាប់ resto-mods ។ នៅលើក្រដាស, អស្ចារ្យ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វាមានភាពរសើបចំពោះការតំរង់ទិសម៉ោន ហើយអាចមានភាពច្របូកច្របល់អំពីកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង។ យើងបានរៀនពីវិធីដ៏លំបាកនៅលើរថយន្តរបស់អតិថិជនថាវាត្រូវការម៉ោនបញ្ឈរជិតល្អឥតខ្ចោះ និងតម្រងមុនដែលយើងមិននឹកស្មានដល់។ នោះគឺជាករណីនៃការបង្កើតថ្មីដែលប្រហែលជាលោតមុនសេណារីយ៉ូរបស់អ្នកដំឡើងធម្មតា។ យើងត្រលប់ទៅម៉ាស៊ីនបូមក្នុងបណ្តាញធម្មតាសម្រាប់ការងារនោះ។

វិទ្យាសាស្ត្រសម្ភារៈ និងការពិតនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

នេះគឺជាកន្លែងដែលកៅស៊ូជួបនឹងផ្លូវ។ សម្ភារៈសន្ទះបិទបើកនៅខាងក្នុងស្នប់បានក្លាយទៅជាសមរភូមិដ៏ស្ងប់ស្ងាត់។ ការប្រើប្រាស់របស់ MR Gasket នៃ viton ឬកៅស៊ូសំយោគស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ពិនិត្យវ៉ាល់បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជាប់បានយូរប្រឆាំងនឹងអេតាណុល។ ប៉ុន្តែ​ការ​រក​ប្រភព​សម្ភារៈ​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ស្រប​គ្នា​គឺជា​ល្បែង​សកល។ វារំឭកខ្ញុំពីការសន្ទនាជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ ដូចជាអ្នកនៅក្នុងឧស្សាហកម្ម fastener ជាដើម។ ក្រុមហ៊ុនដូចជា ក្រុមហ៊ុន Handan Zitai Fastener ផលិតកម្មខូអិលធីឌីដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានផលិតកម្មផ្នែកស្តង់ដារដ៏សំខាន់របស់ប្រទេសចិន យល់ពីរឿងនេះ។ ទីតាំងរបស់ពួកគេនៅជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗដូចជាផ្លូវដែកប៉េកាំង-ក្វាងចូវ និងផ្លូវជាតិ 107 (https://www.zitaifasteners.com) គឺជាយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ភស្តុភារដែលអាចទុកចិត្តបាន។ សម្រាប់ MR Gasket ការធានាថា diaphragm ឬ valve material នៅក្នុងប្រអប់បូមនីមួយៗត្រូវនឹង spec ទាមទារនូវកម្រិតដូចគ្នានៃការគ្រប់គ្រងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដ៏រឹងមាំ។ ការបង្កើតថ្មីអាចត្រូវបានលុបចោលដោយបណ្តុំសម្ភារៈមិនល្អពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់បន្ត។

ខ្ញុំបានឃើញម៉ាស៊ីនបូមទឹកបរាជ័យមុនកាលកំណត់ មិនមែនមកពីការរចនានោះទេ ប៉ុន្តែមកពីអ្វីដែលមានអារម្មណ៍ថាដូចជាភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃសម្ភារៈ — diaphragm ដែលប្រេះលឿនពេក ឬផ្ទះដែលជ្រាបចូល។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូម MR Gasket មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា ពួកគេល្អណាស់។ វាគូសបញ្ជាក់ថា ការច្នៃប្រឌិតមិនមែនគ្រាន់តែជាគំនូរ CAD ប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាការគ្រប់គ្រងគុណភាពនៅជាន់រោងចក្រ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមដែលអ្នកជំនាញខាងផលិតដូចជា Zitai Fastener ច្បាស់ជាស្គាល់ច្បាស់នៅក្នុងដែនរបស់ពួកគេផ្ទាល់។

ការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេទៅដែកស្រោបសម្រាប់តួនៅលើខ្សែមួយចំនួន ជាជាងគ្រាន់តែដែកវណ្ណះ គឺជាការច្នៃប្រឌិតជាក់ស្តែង។ វាបានទប់ទល់នឹងការច្រេះពីអំបិលផ្លូវ និងសារធាតុត្រជាក់ដែលកំពប់ ដែលជាបញ្ហាពិតនៅក្នុងរថយន្តបុរាណដែលមានគុណភាព។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត វា​ជា​រឿង​សាមញ្ញ ប៉ុន្តែ​វា​បាន​បង្ហាញ​ថា​ពួកគេ​កំពុង​គិត​អំពី​រថយន្ត​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ មិន​មែន​គ្រាន់​តែ​ផ្គុំ​គ្នា​នោះ​ទេ។

ទីផ្សារពិសេសនៃភាពត្រឹមត្រូវ និងការវេចខ្ចប់

សម្រាប់​អ្នក​ប្រាជ្ញ​នៃ​ការ​ស្ដារ​ឡើងវិញ ការ​បង្កើត​ថ្មី​ជួនកាល​មាន​ន័យ​ថា​ធ្វើ​រឿង​ចាស់​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាត់បន្តពូជត្រឹមត្រូវរបស់ MR Gasket សម្រាប់កម្មវិធីសាច់ដុំជាក់លាក់គឺជាការច្នៃប្រឌិតក្នុងភាពត្រឹមត្រូវ។ លេខកូដកាលបរិច្ឆេទត្រឹមត្រូវ ពុម្ពអក្សរត្រឹមត្រូវនៅលើស្លាក ការបញ្ចប់ត្រឹមត្រូវ-ស័ង្កសី dichromate ធៀបនឹងផូស្វាត។ នេះ​បាន​បំពេញ​តាម​តម្រូវ​ការ​ផ្សេង​គ្នា៖ ភាព​ត្រឹម​ត្រូវ។ វាជាទម្រង់នៃការច្នៃប្រឌិតតាមរយៈការស្រាវជ្រាវប្រវត្តិសាស្ត្រ និងការផលិតច្បាស់លាស់ ដែលជាសំណុំជំនាញខុសពីការធ្វើឱ្យមានថាមពលច្រើន។

ការវេចខ្ចប់របស់ពួកគេក៏វិវត្តន៍ផងដែរ។ ការដាក់បញ្ចូលការណែនាំលើរូបថតដែលមានលក្ខណៈទូលំទូលាយជាងមុន ជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការព្រមានច្បាស់លាស់ (ឧ. កុំរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងម៉ោន - អាចបង្ខូចលំនៅឋាន) គឺជាជំហានដ៏ធំមួយពីគំនូរបន្ទាត់មិនច្បាស់លាស់ពីអតីតកាល។ វាកាត់បន្ថយកំហុសកម្មវិធីដំឡើង ដែលជាប្រភពដ៏ធំនៃការត្រលប់មកវិញ។ ខ្ញុំបានរក្សាទុកសៀវភៅណែនាំមួយចំនួនរបស់ពួកគេទុកជាឯកសារយោងសម្រាប់ការងារផ្សេងទៀត។

ប៉ុន្តែការផ្តោតអារម្មណ៍នេះអាចជាដាវមុខពីរ។ ក្នុង​ការ​ដេញ​តាម​រូបរាង​ដែល​ត្រឹមត្រូវ​សម្រាប់​ការ​ស្ដារ​ឡើង​វិញ ជួនកាល​ការ​កែ​លម្អ​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង (ដូច​ជា diaphragm ល្អ​ជាង) គឺ​មើល​មិន​ឃើញ។ អតិថិជនកំពុងចំណាយសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតដែលពួកគេមើលមិនឃើញ ដែលជាការលក់ដ៏លំបាកមួយ។ អ្នកត្រូវដឹងដើម្បីរកមើលវានៅក្នុងការពិពណ៌នាផលិតផល។

កន្លែងដែលការធ្វើតេស្តពិតប្រាកដកើតឡើង: ឌីណូ និងផ្លូវ

ការពិភាក្សាទាំងអស់នៃសម្ភារៈ និងការរចនាតម្រងចុះទៅកន្លែងតែមួយ៖ ដំណើរការនៅក្រោមបន្ទុក។ ការច្នៃប្រឌិតដែលសំខាន់បំផុតគឺស្នប់ដែលផ្តល់នូវបរិមាណ និងសម្ពាធស្របគ្នានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវការវានៅ 6000 RPM នៅថ្ងៃក្តៅ។ ខ្ញុំ​បាន​ប្រើ​ស្នប់​របស់​ពួកគេ​ក្នុង​ការ​បង្កើត​ដំណើរការ​កម្រិត​ស្រាល ដែល​ភាព​ជឿជាក់​គឺជា​គន្លឹះ។ ពួកគេបានកាន់។ ខ្ញុំនឹងមិនប្រើវាសម្រាប់រថយន្តអូសដែលយកចិត្តទុកដាក់ជាមួយនឹងកាបូអ៊ីដ្រាតដ៏ធំនោះទេ នោះជាពិភពលោកផ្សេង ប៉ុន្តែសម្រាប់កម្មវិធីផ្លូវ/ឆ្នូត ពួកគេបានរកឃើញកន្លែងដ៏ផ្អែមល្ហែមមួយ។

ការធ្វើតេស្តពិតជាញឹកញាប់គឺបរាជ័យ។ ខ្ញុំចាំថាស្នប់មួយដែលបានបង្កើតការយំពីផ្នែកកណ្តាលបន្ទាប់ពីពីរបីឆ្នាំ។ វា​មិន​មែន​ជា​មហន្តរាយ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​រញ៉េរញ៉ៃ។ ពេល​យក​វា​ដាច់​ចេញ បញ្ហា​គឺ​មាន​បំពង់​ស៊ីម៉ាំង​តែ​មួយ​ដែល​បាន​យក​មួយ​ឈុត។ ការច្នៃប្រឌិតដែលធ្វើតាមពីឧស្សាហកម្មនេះ MR Gasket រួមបញ្ចូលគឺកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅសម្ភារៈស្នូលដែលធន់ទ្រាំជាងមុននៅក្នុងឧបករណ៍ជួសជុលរបស់ពួកគេ។ វាគឺជាការច្នៃប្រឌិតដែលមានប្រតិកម្ម ដែលកើតចេញពីទិន្នន័យវាល។

ដូច្នេះ តើម៉ាស៊ីនបូមប្រេង MR Gasket មានបដិវត្តន៍ដែរឬទេ? មិន​មែន​នៅ​ក្នុង​វិធី​តែ​មួយ​, ភ្លឺ​។ ការច្នៃប្រឌិតរបស់ពួកគេគឺមានលក្ខណៈដដែលៗ ជាក់ស្តែង ហើយជារឿយៗផ្តោតទៅលើការដោះស្រាយបញ្ហាដែលមិនមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃភាពធន់ ការតំឡើង និងភាពឆបគ្នាក្នុងពិភពពិត។ វាជាប្រភេទនៃវឌ្ឍនភាពដែលអ្នកកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងឈូងសមុទ្រ នៅពេលដែលផ្នែកមួយគ្រាន់តែ… ដំណើរការ ហើយមិនធ្វើឱ្យអ្នកឈឺក្បាលទេ។ នៅទីបញ្ចប់ នោះអាចជាប្រភេទដ៏មានតម្លៃបំផុត។