ನೀವು ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಸೆಲ್ಫ್-ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್' ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ ರೂಪಾಂತರಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಕೇವಲ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಥೆಯಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಆಟವು ಥ್ರೆಡ್ ರೂಪ ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡುವ ತಲೆ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದೆ - ಅಥವಾ ಅದರ ಕೊರತೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇದನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಲಗತ್ತಿಸಿರುವ ಪ್ಯಾನ್ ಹೆಡ್‌ಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಿ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರು ತೆಳುವಾದ ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಿನ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಂಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ.

ತಲೆಯ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸ ಕೇವಲ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ನೋಡಲು ಅಲ್ಲ

ಅದು ನಯವಾದ, ಗುಮ್ಮಟ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನೋಟವನ್ನು ಮೀರಿದ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಇದೆ. ಕ್ಲಾಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಿಮ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ-ಪ್ರೊಫೈಲ್, ತ್ರಿಜ್ಯದ ಅಂಚು ಹಿಡಿಯುವ ಅಥವಾ ಸ್ನ್ಯಾಗ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ. ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಿಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ. ಹೆಕ್ಸ್ ವಾಷರ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ ಗುಮ್ಮಟದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಬಲವನ್ನು ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನೀವು ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾದ ವಿವರವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೆಲವು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಾಷರ್ ಇಲ್ಲದೆ ತೆಳುವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಮೃದುವಾದ ಅಥವಾ ದುರ್ಬಲವಾದ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಓವರ್-ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡಿಂಪಲ್ ಅಥವಾ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಸ್ಪೆಕ್ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವ ರೆಟ್ರೋಫಿಟ್ ಉದ್ಯೋಗಗಳ ಮೇಲೆ ನಾನು ಎಣಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ.

ತಯಾರಕರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಉದ್ದೇಶವು ಇಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹಟ್ಟನ್ ಜಿಟೈ ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಮ್ಯಾನ್ಯೂಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶೀಟ್ ಮೆಟಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂಡರ್‌ಕಟ್ ಅಥವಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಐದು ವಿಭಿನ್ನ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ನೀವು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಗಮನಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ. Zitai ನಿಂದ ಬಂದವರು ತಲೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಗಲವಾದ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಇದು ಪಾಯಿಂಟ್ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಡಿತಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು Yongnian, Hebei ನಂತಹ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸೋರ್ಸಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲ ಎಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರತಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಪೋಜಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಯಾಮ್-ಔಟ್ ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂನ ಗಡಸುತನವು ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಆಕ್ರಮಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಬಿಡುವು ಕೆರಳಿಸುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವಾಲ್ಯೂಮ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ, ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ ಪೋಝಿ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಾನು ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ ಕಡೆಗೆ ವಾಲುತ್ತೇನೆ-ಇದು ಟಾರ್ಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತೊಡಗುತ್ತದೆ. ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ https://www.zitaifasteners.com ಆಗಾಗ್ಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸ್ಪೆಕ್ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯ ಸಣ್ಣ ಆದರೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಿಟ್ ಆಗಿದೆ.

ದಿ ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್: ವೇರ್ ಥಿಯರಿ ಮೀಟ್ಸ್ ದಿ ಮೆಟಲ್

ಇದು ಹೃದಯವಾಗಿದೆ ಸ್ವಯಂ ಕೊರೆಯುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಕಾರ್ಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಹುಚ್ಚುಚ್ಚಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಖ್ಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು (3, 5 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಂತೆ) ಕೇವಲ ಉದ್ದದ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ; ಇದು ಉದ್ದೇಶಿತ ವಸ್ತುವಿನ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನದ ಬಗ್ಗೆ. 3 ಪಾಯಿಂಟ್ 20-ಗೇಜ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಬಹುದು ಆದರೆ 14-ಗೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಣಗಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಕೊರೆಯುವುದು - ತೆಳುವಾದ ಹಾಳೆಯ ಮೇಲೆ ದಪ್ಪವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಬಿಂದುವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಇದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ, ಎಳೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ದುರ್ಬಲವಾದ, ದೊಗಲೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ ಅದು ಕಂಪನದಿಂದ ಸಡಿಲವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಡಕ್ಟ್‌ವರ್ಕ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದನ್ನು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ. ಹೆವಿ ಗೇಜ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ 5 ಪಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಬ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹಗುರವಾದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಹೋದವು, ಖಚಿತವಾಗಿ, ಆದರೆ ಸೀಲ್ ಭಯಾನಕವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಸೋರುತ್ತದೆ. ನಾವು ಪ್ರತಿಯೊಂದನ್ನೂ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ದುಡಿಮೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯರ್ಥವೇ ಪಾಠವಾಗಿತ್ತು. ಈಗ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪಾಯಿಂಟ್ ಶೈಲಿಯನ್ನು ನಿಜವಾದ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಮುಖ್ಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಕರು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ; ಅವರ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇಜ್-ಟು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ.

ಕೊಳಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೊಳಲುಗಳು ಸ್ವರ್ಫ್ ಅನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಅವು ತುಂಬಾ ಆಳವಿಲ್ಲದ ಅಥವಾ ತಪ್ಪು ಕೋನದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಸ್ವರ್ಫ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೊಗೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಎತ್ತರದ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕೇಳುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಒಳ್ಳೆಯದು ಸ್ವಯಂ ಕೊರೆಯುವ ತಿರುಪು ಸಣ್ಣ, ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಚಿಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಧೂಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗಡಸುತನವು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸದ ವಸ್ತುವಿನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ತುಂಡುಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ನೆಗೋಶಬಲ್ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸೈಟ್-ವೈಡ್ ಕಾಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಲೇಪನ: ಇನ್ವಿಸಿಬಲ್ ಶೀಲ್ಡ್ಸ್

ಸ್ಕ್ರೂ ಏನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮಾತನಾಡದೆ ನೀವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರಾಂಗಣ ಅಥವಾ ನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ, ಮೂಲಭೂತ ಸತು ಲೋಹವು ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಆದರೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಸ್ಟೇನ್‌ಲೆಸ್ ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಪ್ಲೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯ ಸ್ವಯಂ ಕೊರೆಯುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು: ಲೇಪನದ ದಪ್ಪ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಹಾಟ್-ಡಿಪ್ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್‌ನಂತಹ ದಪ್ಪ ಲೇಪನವು ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ತೀಕ್ಷ್ಣತೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಲುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತಲೆಯ ಕೆಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು, ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ, ನಾನು ಸತು-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಫ್ಲೇಕ್ ಲೇಪನ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಪ್ಲೇಟ್ ಫಿನಿಶ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಆಯಾಮವನ್ನು ಸೇರಿಸದೆಯೇ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಸ್ಥಳವು ಅವರ ವಿಶೇಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡಬಹುದು. ಬೀಜಿಂಗ್-ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಝಿತೈ ಎಂದರೆ, ಅವು ವಾಹನ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣ ತಯಾರಿಕೆಯಂತಹ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ತುಕ್ಕು ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಮಾಣ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ ಎಂದರ್ಥ. ಲೇಪನಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಂಬಾ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು 50,000 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವಾಗ ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.

ಮತ್ತು ಕೋರ್ ಸ್ಟೀಲ್ ವಿಷಯಗಳು. ಇದು ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಗಡಸುತನ ಮತ್ತು ಶ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ರೂ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ತುಂಬಾ ಮೃದು, ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ತಯಾರಕರು ಮಧ್ಯಮ ಇಂಗಾಲದ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಶಾಖವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಿರಾಮದ ಮೂಲಕ ಹೇಳಬಹುದು. ದುರ್ಬಲವಾದ ಮುರಿತವು ಹರಳಿನ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಒಂದು ಡಕ್ಟೈಲ್ ಹೆಚ್ಚು ಹರಿದಿದೆ. ಇದು ಫೋರೆನ್ಸಿಕ್, ಆದರೆ ಅದು ಏನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೇಂಜ್ ಪ್ರಶ್ನೆ: ಹೊಂದುವುದು ಅಥವಾ ಹೊಂದಿರಬಾರದು

ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿಯಮವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯು ವಸ್ತುವಿನ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಜಲನಿರೋಧಕ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ-ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗೆ ರಬ್ಬರ್ ರೂಫಿಂಗ್ ಮೆಂಬರೇನ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದನ್ನು ಯೋಚಿಸಿ-ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿರವಾದ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಸೀಲ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಇಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಗುಮ್ಮಟದ ಸಣ್ಣ ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಬಹುತೇಕ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಆದರೆ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಥವಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಫ್ಲಶ್ (ಇಶ್) ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಲ್ಲಿ (ಯಾವುದೇ ಸ್ನ್ಯಾಗ್ಗಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ), ಸರಳ ಸುತ್ತಿನ ತಲೆಯು ರಾಜನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡದೆಯೇ ಒಂದನ್ನು ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಿಸದಿರುವುದು ಕೀಲಿಯಾಗಿದೆ. ಲೋಹದ ಕಟ್ಟಡದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಫ್ಲೇಂಜ್ಡ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಾನು ಒಮ್ಮೆ ನೋಡಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅವರು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಟ್ರಿಮ್ ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಕುಳಿತಿದೆ, ಸರಿಯಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಫೋರ್‌ಮನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ದೂಷಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇದು ಆಯ್ಕೆ ದೋಷವಾಗಿತ್ತು.

ಪ್ರಮುಖ ತಯಾರಕರ ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೌಸ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಅವರು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಐಟಂಗಳಾಗಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಭಾಗ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಕಂಪನಿಯು ಎರಡನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಅದನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ: ಸ್ಪೆಕ್ ಶೀಟ್ ನಿಮಗೆ ಏನು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ

ವೇಗವು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಇಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಥ್ರೊಟಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಲೋಭನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕ್ಲೀನ್ ಥ್ರೆಡ್ ಫಾರ್ಮ್ಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ರಚನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ನೀವು ಡ್ರಿಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು. ಬಿಂದುವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭೇದಿಸುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೆಡ್ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥದ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ನೀವು ಭಾವಿಸುವವರೆಗೆ ದೃಢವಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ನಂತರ ನೀವು ತಲೆಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು RPM ಅನ್ನು ರಾಂಪ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾಲಕನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಬಡಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಎಳೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.

ಮತ್ತೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರ ಟಿಪ್ಪಣಿ: ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರಗಳು. ಪದ ಸ್ವಯಂ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ನಿಮಗೆ ಒಂದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಲೇಯರ್ಡ್ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ - ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮರದ ಮೇಲೆ ಉಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೂಲಕ - ಮೇಲಿನ ಪದರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪೈಲಟ್ ರಂಧ್ರವು ಸ್ಕ್ರೂ ನಡೆಯದಂತೆ ಅಥವಾ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹರಿದು ಹೋಗದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಕೈಪಿಡಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸೋರ್ಸಿಂಗ್. ಸ್ಥಿರತೆಯೇ ಎಲ್ಲವೂ. ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಲೋಹಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಲೇಪನದೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಚ್‌ನ ನಂತರ ಬ್ಯಾಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಲ್ಲ ತಯಾರಕರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಪ್ರತಿ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಅರ್ಧ ಶೇಕಡಾವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೇಂದ್ರ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೈಮ್‌ಲೈನ್ ಬಿಗಿಯಾದಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಹ್ಯಾಂಡನ್ ಝಿತೈನ ಬೇಸ್‌ನಂತಹ ಸ್ಥಳದಿಂದ ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒಂದು ರೂಪವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಫಾಸ್ಟೆನರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ; ನೀವು ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ.