ເຈົ້າເຫັນ 'ໝວກໝວກດ້ວຍຕົນເອງ' ຢູ່ໃນແຜ່ນສະເປັກ ຫຼືຢູ່ໃນລາຍການ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າກົງໄປກົງມາ—ສະກູທີ່ມີໂດມ, ຕັດເສັ້ນດ້າຍຂອງມັນເອງ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ສົມມຸດຕິຖານຫຼາຍຢ່າງເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະບ່ອນທີ່ການເຈັບຫົວໃນການປະຕິບັດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ລະມັດລະວັງ. ຫົວມົນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສໍາເລັດຮູບກ້ຽງ; ມັນ​ເປັນ​ການ​ເລືອກ​ພື້ນ​ຜິວ​ທີ່​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສະ​ເພາະ​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໂຫຼດ clamp​, ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ແລະ​ຄວາມ​ໄວ​ໃນ​ການ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ຫົວ​ກະ​ດານ​ຫຼື​ຫົວ​ແປ​ຈະ​ບໍ່​ໃຫ້​ທ່ານ​. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນໂຄງການທີ່ສົມມຸດຕິຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງຂອງຫົວເຮັດໃຫ້ເຮືອນພາດສະຕິກມີຮອຍແຕກຫຼືການອ່ານ torque ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຢູ່ໃນເສັ້ນ.

ເລຂາຄະນິດຫົວທີ່ທຸກຄົນຂ້າມຜ່ານ

ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ສຸມໃສ່ການກະທູ້ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບຕົນເອງ tappers. ຫົວ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຄິດ​ຫຼັງ. ນັ້ນແມ່ນຄວາມຜິດພາດ. ໄດ້ ໝວກຫົວມົນ ແຕະດ້ວຍຕົນເອງ ມີການຫັນປ່ຽນຫົວຫາ shank ສະເພາະ ແລະພື້ນທີ່ຮັບມື underhead ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈົມເຂົ້າໄປໃນວັດສະດຸທີ່ອ່ອນກວ່າໂດຍບໍ່ມີການແຕກ. ມັນບໍ່ແມ່ນການຮຸກຮານຄືກັບຫົວ bugle ສໍາລັບ drywall, ແຕ່ມັນເປັນການໃຫ້ອະໄພຫຼາຍກ່ວາຫົວ washer ຮາບພຽງຢູ່ໃນໂລຫະແຜ່ນບາງໆ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈື່​ຈໍາ​ຊຸດ​ຫນຶ່ງ​ຈາກ​ຜູ້​ສະ​ຫນອງ — spec ເບິ່ງ​ດີ​ໃນ​ເຈ້ຍ — ແຕ່ radius ຫົວ​ແມ່ນ​ແຫຼມ​ເກີນ​ໄປ​. ແທນທີ່ຈະບີບອັດ PVC, ມັນເຮັດຄືກັບເຄື່ອງຕັດຄຸກກີ, ການສ້າງແຫວນຂອງກະດູກຫັກຄວາມກົດດັນປະມານທຸກໆ fastener. ຄວາມລົ້ມເຫລວບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງກະທູ້; ມັນຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ຫົວ.

ການຈັບຄູ່ວັດສະດຸແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້. ໃຊ້ສະກູຫົວມົນຂອງເຫຼັກກາກບອນມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ແນ່ນອນໂດຍບໍ່ມີການທົດລອງເຈາະກ່ອນ? ທ່ານອາດຈະຫນີໄປກັບມັນສອງສາມເທື່ອ, ແຕ່ທ່ານກໍາລັງ flirting ກັບຫົວ stripping ຫຼື, ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, galling. ສໍາລັບໂລຫະທີ່ອ່ອນກວ່າຫຼືພລາສຕິກທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ຮູບກົມມົນຊ່ວຍແຈກຢາຍການໂຫຼດ, ແຕ່ພຽງແຕ່ຖ້າໄດເລື່ອນ - ປົກກະຕິແລ້ວເປັນ Phillips ຫຼື Pozidriv - ມີຄວາມເລິກພຽງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບແຮງບິດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອສ້າງເສັ້ນດ້າຍໂດຍບໍ່ມີການ cam ອອກ. ນັ້ນແມ່ນຈຸດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ງ່າຍທີ່ຈະພາດໃນຄໍາສັ່ງຫຼາຍ.

ນອກນັ້ນຍັງມີການສໍາເລັດຮູບ. ແຜ່ນສັງກະສີທໍາມະດາອາດຈະດີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນເຮືອນ, ແຕ່ສໍາລັບສິ່ງທີ່ເປີດເຜີຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການກັດກ່ອນ. A corroded ໝຸນ ໝຸນ ແຕະຫົວມົນ ບໍ່ພຽງແຕ່ ugly; jacking rust ຕົວຈິງແລ້ວສາມາດເພີ່ມການໂຫຼດ clamp ໃນໄລຍະເວລາ, ນໍາໄປສູ່ການ fatigue ວັດສະດຸປະມານຂຸມ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນເປັນ screws ເຄືອບ zinc-flake ສໍາລັບ enclosures ກາງແຈ້ງເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສູງກວ່າ. ຮູບຮ່າງຂອງຫົວກົມມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືການເຄືອບໄດ້ດີກວ່າໂດຍຜ່ານການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຫຼາຍກ່ວາຮູບແບບຫົວ flatter ບາງ, ຊຶ່ງເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ທີ່ແທ້ຈິງໃນສາຍການຜະລິດ.

ຮູບແບບກະທູ້ ແລະຂຸມນັກບິນ: ການເຕັ້ນຂອງໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ສ່ວນການປາດຢາງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນສັນຍາຂອງຄວາມສະດວກ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນການຜ່ານຟຣີ. ຮູບແບບກະທູ້ - ປະເພດ A, B, AB, ຫຼືປະເພດ U ທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ - ກໍານົດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ສໍາລັບວຽກໂລຫະແຜ່ນທົ່ວໄປ, ປະເພດ AB ແມ່ນ workhorse ທົ່ວໄປກ່ຽວກັບ ໝວກຫົວມົນ ແຕະດ້ວຍຕົນເອງ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຈັ່ນຈັບ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ການ​ປະ​ກອບ modular ນີ້​ຈາກ​ເຫຼັກ​ວັດ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ສະ​ກູ​ດຽວ​ກັນ​ສໍາ​ລັບ​ວົງ​ເລັບ 20-gauge ແລະ​ຂາ​ຮອງ 14-gauge ຫມາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ລອກ​ອອກ​ແລະ​ອີກ​ອັນ​ຫນຶ່ງ​ແມ່ນ​ຈະ​ຂັບ​ລົດ hell​, ມັກ​ຈະ deforming recess ຂັບ​ຂອງ​ຫົວ​ມົນ​.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າທົດລອງຫຼືບໍ່? ປື້ມແບບຮຽນກ່າວວ່າສໍາລັບວັດສະດຸທີ່ຫນາຫຼືແຂງກວ່າ, ຂຸມທົດລອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນການປະຕິບັດ, ມັນເປັນການຄິດໄລ່ຜ່ານທຽບກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນສາຍທີ່ມີປະລິມານສູງສໍາລັບຕົວເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກ, ພວກເຮົາໄດ້ຂ້າມນັກບິນໄປດ້ວຍຄວາມໄວ. ມັນເຮັດວຽກຈົນກ່ວາພວກເຮົາໄດ້ຮັບ batch ຂອງເຫຼັກມ້ວນເຢັນທີ່ມີຄວາມແຂງ Brinell ສູງກວ່າທີ່ກໍານົດໄວ້. ຫົວສະກູຖືກຕັດອອກ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ການ downtime dwarfed ເວ​ລາ​ທີ່​ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​. ໃນປັດຈຸບັນ, ກົດລະບຽບແມ່ນ: ຖ້າຄວາມຫນາຂອງວັດສະດຸເກີນເສັ້ນຜ່າສູນກາງເລັກນ້ອຍຂອງ screw ຫຼາຍກວ່າ 2x, ຫຼືຖ້າມັນເປັນໂລຫະທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, ພວກເຮົາເຈາະ. ມັນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ສໍາລັບໂຄງສ້າງໃດກໍ່ຕາມ.

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການສະຫນອງຈາກຜູ້ຜະລິດພິເສດໃນສູນການຜະລິດເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ ບໍລິສັດບໍລິສັດຜະລິດ Fasten Fastener Handan.ອີງ​ຕາມ​ພື້ນ​ຖານ​ພາກ​ສ່ວນ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ທີ່​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ Yongnian​, Hebei​, ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ມີ​ຊຸດ​ຕາຍ​ແລະ​ປະ​ສົບ​ການ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທີ່​ຈະ​ແນະ​ນໍາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ນີ້​. ຄວາມໃກ້ຊິດຂອງພວກເຂົາກັບການເຊື່ອມໂຍງການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທາງລົດໄຟປັກກິ່ງ - ກວາງໂຈວຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາກໍາລັງມຸ່ງໄປສູ່ປະລິມານ, ແຕ່ຜູ້ທີ່ດີຍັງເຂົ້າໃຈເຖິງການສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຊອກ​ຫາ​ສາຍ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແລະ specs ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ທີ່ https://www.zitaiFFasters.com. ທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການສື່ສານບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດຂອງ screw, ແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ - ປະເພດວັດສະດຸ, ຄວາມຫນາ, ສະພາບແວດລ້ອມການປະກອບ. ເຂົາເຈົ້າມັກຈະສາມາດແນະນໍາ pitch thread ທີ່ເຫມາະສົມກວ່າຫຼືການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.

ລະບົບ Drive ແລະການຕໍ່ສູ້ຕ້ານ Cam-Out

Phillips ຂັບລົດສຸດ a ໝຸນ ໝຸນ ແຕະຫົວມົນ ເປັນມໍລະດົກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອຸກອັ່ງປະຈໍາວັນ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນແຮງບິດເກີນ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ມັນພຽງແຕ່ລອກເອົາບ່ອນພັກຜ່ອນແລະທໍາລາຍຫົວສະກູ, ໂດຍສະເພາະກັບໄດເວີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ. Pozidriv ເປັນບາດກ້າວຂຶ້ນ, ສະເຫນີການມີສ່ວນພົວພັນທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ມັນຍັງບໍ່ສົມບູນແບບ. ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ຮຸນແຮງ, ຂ້າພະເຈົ້າຊຸກຍູ້ໃຫ້ Torx ຫຼື Hex drives ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ເປັນໄປໄດ້. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແມ່ນ​ຖືກ​ຊົດ​ເຊີຍ​ໂດຍ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໃນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຂອງ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ, fasteners stripped, ແລະ rework.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສາຍ​ການ​ປະ​ກອບ​ສໍາ​ລັບ​ປ່ອງ​ເຊື່ອມ​ພາດ​ສະ​ຕິກ​. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ປ່ຽນ​ຈາກ​ຫົວ​ມົນ Phillips ໄປ​ເປັນ​ຫົວ​ມົນ Torx, ຄື​ກັນ​ກັບ​ສະ​ເພາະ​ອື່ນໆ​ທັງ​ຫມົດ. ອັດ​ຕາ​ການ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຈາກ recesses ຂັບ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 70​%​. ຜູ້ປະຕິບັດງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຕໍ່ສູ້ກັບຄົນຂັບ, ດັ່ງນັ້ນແຮງບິດຂອງບ່ອນນັ່ງທີ່ສອດຄ່ອງແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການບັນລຸ. ໂປຼໄຟລ໌ຂອງຫົວກົມຫມາຍຄວາມວ່າ Torx recess ອາດຈະເລິກລົງໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຫົວ, ຊຶ່ງເປັນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ບາງຄັ້ງທ່ານຕີກັບຮູບແບບຫົວ flatter.

ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີຜົນກະທົບທຸກຢ່າງຈາກ ergonomics ກັບການກວດສອບຄຸນນະພາບ. ຫົວ Phillips ທີ່ຖືກຈັບອອກມາຈາກຫຼັງຄາໂຄມທີ່ມີລັກສະນະເປັນອາຊີບທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບ ແລະບາງຄັ້ງກໍສາມາດແນມໄດ້. ຫົວ Torx ທີ່ຖືກຂັບເຄື່ອນຢ່າງສະອາດເບິ່ງແລ້ວ. ສໍາລັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Handan Zitai Fastener, ເຊິ່ງຜະລິດຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງທາງເລືອກໃນການຂັບລົດເຫຼົ່ານີ້. ມັນເປັນສະເພາະທີ່ຕ້ອງຢູ່ທາງຫນ້າແລະສູນກາງໃນ PO, ບໍ່ແມ່ນການຄິດຫລັງ.

ກໍລະນີຢູ່ໃນຈຸດ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງເລັບ HVAC

ຕົວຢ່າງຈິງຕິດຢູ່ກັບຂ້ອຍ. ພວກເຮົາໄດ້ຕິດວົງເລັບອະລູມິນຽມໃສ່ແຜ່ນເຫຼັກ galvanized ສໍາລັບລະບົບສະຫນັບສະຫນູນທໍ່. spec ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 10 x 1-inch ໝວກຫົວມົນ ແຕະດ້ວຍຕົນເອງ, ສັງກະສີ. ໃນເຈ້ຍ, ມັນດີ. ໃນພາກສະຫນາມ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງລາຍງານວ່າ screws snapping ຫຼື spinning ໂດຍບໍ່ມີການຈັບ. ບັນຫາແມ່ນປັດໃຈລວມກັນ: ເຫຼັກກ້າແຂງກວ່າປົກກະຕິ, ວົງເລັບອະລູມິນຽມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນບ່ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ແລະໄດ Phillips ກໍາລັງອອກມາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງໃຊ້ຄວາມກົດດັນເກີນ.

ການແກ້ໄຂບໍ່ແມ່ນສິ່ງດຽວ. ພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເປັນສະກູທີ່ມີຄວາມແຂງຂອງ Rockwell ສູງກວ່າ (ການປ່ຽນແປງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແບບງ່າຍດາຍ), ກໍານົດຂຸມທົດລອງ 1/8 ບັງຄັບຜ່ານວັດສະດຸທັງສອງ (ທີ່ຜູ້ຕິດຕັ້ງກຽດຊັງແຕ່ປະຕິບັດຕາມ), ແລະ, ສໍາລັບຄໍາສັ່ງຕໍ່ໄປ, ຍ້າຍໄປເປັນໄດ Pozidriv. ຫົວມົນຍັງເປັນການຮຽກຮ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບພື້ນຜິວຂອງມັນ, ແຕ່ທຸກໆຕົວກໍານົດການອື່ນໆທີ່ອ້ອມຮອບມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບ. ມັນເປັນບົດຮຽນໃນການເບິ່ງ fastener ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ, ບໍ່ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ໂດດດ່ຽວ.

ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຍກຄໍາສັ່ງລາຍການຈາກຂໍ້ກໍານົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ຜູ້ຜະລິດຢູ່ໃນສູນກາງເຊັ່ນເມືອງ Yongnian ເຫັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຂົາ, ຖ້າທ່ານເຂົ້າຮ່ວມພວກເຂົາ, ມັກຈະສາມາດຄາດຄະເນໄພອັນຕະລາຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍອີງໃສ່ອຸປະກອນທີ່ທ່ານກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມ. ສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຕິດກັບທາງດ່ວນແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 107 ແລະທາງດ່ວນປັກກິ່ງ - Shenzhen ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງ; ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາກໍາລັງສະຫນອງແນວພັນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, ຈາກຍານຍົນໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງ, ແລະປະສົບການລວມແມ່ນຊັບພະຍາກອນ.

ຊອກຫາ Beyond the Screw: ສະພາແຫ່ງແລະສະພາບແວດລ້ອມ

ສຸດທ້າຍ, ສະກູບໍ່ມີຢູ່ໃນສູນຍາກາດ. ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ a ໝຸນ ໝຸນ ແຕະຫົວມົນ ຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງມືປະກອບ. ຮູບຮ່າງຂອງ domed ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນດັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ຖືບິດທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຫົວ. ໃນລະບົບການໃຫ້ອາຫານແບບອັດຕະໂນມັດ, ຫົວຮອບສາມາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຢູ່ໃນໂຖປັດສະວະທີ່ສັ່ນສະເທືອນເມື່ອທຽບກັບຫົວກະດາດຖ້າເສັ້ນທາງຂອງໂຖປັດສະວະບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ວິສະວະກອນຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ fastener ອາດຈະບໍ່ບອກທ່ານ, ແຕ່ນັກວິຊາການຈະ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີສະພາບແວດລ້ອມການນໍາໃຊ້ທີ່ສຸດ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວເຖິງ corrosion ກ່ອນຫນ້ານີ້. ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ coastal, ເຖິງແມ່ນວ່າ zinc-flake ອາດຈະບໍ່ພຽງພໍ; ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຫົວມົນສະແຕນເລດທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງ. ແຕ່ຈົ່ງລະວັງ—ບາງຊັ້ນສະແຕນເລດ (ເຊັ່ນ: 410) ສາມາດເສື່ອມໄດ້. ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ານທານ corrosion ແຕ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ shear ບາງ. ມັນເປັນການຄ້າ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຫຼັກຊັບກວ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ສາມາດນໍາທ່ານຜ່ານຊັ້ນຮຽນເຫຼົ່ານີ້ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກໍາລັງຜະລິດໃຫ້ພວກເຂົາສໍາລັບພາກສ່ວນຕະຫຼາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໃນ​ທີ່​ສຸດ, ການ​ລະ​ບຸ​ຫົວ​ມົນ​ສະ​ກູ​ສໍາ​ລັບ​ຕົນ​ເອງ tapping ເປັນ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂອງ​ການ​ສົນ​ທະ​ນາ, ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ສິ້ນ​ສຸດ​ຂອງ​ມັນ. ແບບຫົວ, ປະເພດຂັບ, ຮູບແບບກະທູ້, ວັດສະດຸ, ສໍາເລັດຮູບ, ແລະຄວາມແຂງທັງຫມົດ intertwine. ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການປາດຢາງດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນແທ້ຈິງ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຄັດເລືອກ, ບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ fastener ຫາຍໄປ - ເພື່ອໃຫ້ມັນປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານຍ້າຍຜ່ານຄໍາອະທິບາຍພື້ນຖານແລະຂຸດລົງໃນລາຍລະອຽດທີ່ລະອຽດອ່ອນຂອງວິທີທີ່ມັນຈະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.