Kinijos karštakojis cinkuotų cheminių varžtų

Šaltai sutelktais chemiškai cinkuotais varžtais- tema, su kuria aš reguliariai susiduriu. Daugelis juos laiko tiesiog tradicinių karštų cinkanijos alternatyvomis, tačiau tikrovė yra daug sudėtingesnė. Išsiaiškinkime, ką svarbu žinoti renkantis ir taikant, remiantis praktine patirtimi. Matau, kaip dažnai dizaineriai neįvertina šios technologijos specifikos, ir tai gali sukelti rimtų problemų operacijos etape. Pabandysiu pasidalyti savo mintimis, nesigilindamas į pernelyg didelius teorinius samprotavimus.

Kuo chemiškai cinkuotos varžtai ir kuo jie skiriasi?

Skirtingai nuo klasikinės karštos cinkanijos, kuri sudaro stiprų, bet santykinai storą cinko sluoksnį, cheminė cincania sukuria ploną, bet ypač atsparią dengimą molekuliniame lygyje. Tai pasiekiama panardinant metalą į cinko chlorido tirpalą, o po to kaitinant. Dėl to susidaro daugiasluoksnė struktūra, kai cinko suliejimas su metalu sudaro tankų, praktiškai nepaliekamą apvalkalą. Todėl, jei klausimas yra patvarumas, ypač agresyvioje aplinkoje,Šaltai sutelktais chemiškai cinkuotais varžtais- Geras pasirinkimas. Tačiau jūs turite suprasti, kad šis procesas reikalauja griežtai kontroliuoti parametrus, o dėl prastos kokybės vykdymo gali sumažėti apsauginės savybės.

Pirmoji problema, su kuria susidūriau, yra tinkamos cheminio cinko dangos pasirinkimas. Yra keletas tipų, kurių kiekvienas turi savo savybes: įprasta cheminė cinkanija, zinca, pridedant aliuminio, zinca, pridedant fosforo. Aliuminio modifikacija, kaip taisyklė, suteikia didesnį atsparumą korozijai, tačiau taip pat kainuoja daugiau. Atsižvelgiant į tariamas darbo sąlygas, būtina atidžiai priartėti prie tam tikro tipo dangos pasirinkimo. Pavyzdžiui, jūrinėms sąlygoms geriau dengti didelį aliuminio ir fosforo kiekį.

Kartą mes pasirinkome pigiausią variantą, neatsižvelgdami į būsimą aplinkos agresyvumą. Po metų operacijos, liečiant druskos vandenį, varžtai pradėjo aktyviai koroduoti, nepaisant deklaruotos apsaugos. Tai buvo brangi pamoka.

Taikymas įvairiose pramonės šakose

Chemiškai cinkuotos varžtaiJie plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose. Nuo automobilių ir aviacijos iki statybos pramonės ir laivų statybos. Automobilių pramonėje jie naudojami kūno konstrukcijose, aviacijoje - tvirtinimo detalėse, reikalaujant didelio patikimumo ir ilgaamžiškumo, konstrukcijai - pritvirtinant konstrukcijas, kurioms taikoma atmosferos krituliai. Mūsų įmonėje ** „Handan Zitai“ tvirtinimo elementas „Manuapacturn Co., Ltd.“. **

Jie ypač geri esant didelės drėgmės ir agresyvios aplinkos sąlygoms. Skirtingai nuo plieno, jiems nėra rūdžių, o tai žymiai padidina konstrukcijos tarnavimo laiką. Kai kuriais atvejais jie leidžia atsisakyti brangesnių lydinių, pavyzdžiui, nerūdijančio plieno.

Viena vertus, tai yra išlaidų sumažėjimas, kita vertus, galimas konstrukcijos patvarumo sumažėjimas. Atsižvelgiant į konkretaus projekto specifiką, būtina atidžiai pasverti visus FORS ir „prieš“.

Techniniai aspektai ir kokybės kontrolė

Svarbus aspektas yra dangos kokybės kontrolė. Būtina patikrinti dangos storis ir vienodumas, taip pat defektų, tokių kaip įtrūkimai ir poros, buvimą. Yra įvairių kokybės kontrolės metodų, įskaitant vaizdinį patikrinimą, ultragarsinį valdymą ir elektrocheminius bandymus. Ypač svarbu kokybės kontrolė didelės korozijos agresijos sąlygomis. Dėl prastos kokybės dangos gali sukelti priešlaikinę koroziją ir konstrukcijos gedimą.

Mes visada laikomės griežtų kokybės kontrolės standartų, kad užtikrintume mūsų produktų patikimumą. Mes naudojame modernius metodus, kad stebėtume dangos storį ir atliktume elektrocheminius bandymus, kad įvertintume atsparumą korozijai. Mums tai yra ne tik formalumas, bet ir kokybės garantija.

Dažnai yra atvejų, kai pardavėjai deklaruoja didelį dangos storis, tačiau iš tikrųjų tai paaiškėja, kad tai yra daug mažiau nurodyta. Tai gali sukelti rimtų problemų operacijos etape. Todėl svarbu pasirinkti patikimus tiekėjus, kurie pateikia išsamią informaciją apie savo produktų kokybę.

Problemos ir galimi sprendimai

Viena iš plačiai paplitusių problemų, su kuria susiduriame, yra chemiškai cinkuotų varžtų nesuderinamumas su kai kuriomis medžiagomis. Pavyzdžiui, liečiant su aliuminiu, gali atsirasti galvaninė korozija. Tokiais atvejais būtina naudoti specialius dielektrinius tarpiklius arba izoliacines dangas. Nepakankamas dalių pritaikymas taip pat gali sukelti kišenes, kuriose drėgmė kaupiasi ir skatina koroziją. Todėl svarbu atidžiai priartėti prie struktūros projektavimo ir atsižvelgti į galimus korozijos veiksnius.

Pavyzdžiui, viename projekte mes susiduriame su varžtų korozijos, sujungtų su aliuminio plokštelėmis, korozija. Tirpalas buvo specialių polimerų tarpiklių, užkertančių kelią metalų galvaniniam kontaktui, naudojimas. Tai leido žymiai padidinti struktūros tarnavimo laiką.

Kita problema yra dangos pažeidimas montavimo ar transportavimo metu. Dirbant su varžtais, reikia stebėti atsargumą, kad nepažeistumėte dangos. Transportuoti rekomenduojama naudoti apsauginius dangtelius ar pakuotes.

Išvada

Šaltai sutelktais chemiškai cinkuotais varžtais- Tai yra veiksmingas sprendimas tvirtinimo detalėms, naudojamoms agresyvioje aplinkoje. Tačiau būtina atidžiai kreiptis į tam tikro tipo dangos pasirinkimą, stebėti vykdymo kokybę ir atsižvelgti į galimas problemas. Patirtis rodo, kad teisingas šių varžtų pasirinkimas ir pritaikymas gali žymiai padidinti konstrukcijos tarnavimo laiką ir sumažinti remonto ir priežiūros sąnaudas.

Tikiuosi, kad mano pastebėjimai jums bus naudingi. Man bus malonu atsakyti į jūsų klausimus ir pasidalyti patirtimi.