Галванизирана прирабница за електроплација во Кина

Ајде веднаш да ги отфрлиме сите вообичаени фрази за „висококвалитетни“ и „конкурентни цени“. Работа соГалванизирани прирабници, особено со последователна електрохемиска обработка, е целиот спектар на проблеми. Не само со материјали, туку и со разбирање на технолошките процеси, контрола на квалитетот и, се разбира, со логистиката, кога станува збор за испорака од Кина. Како инженер со долгогодишно искуство, честопати морам да се справам со последиците од неточните решенија во секоја фаза. Оваа статија е прилично мисли, набудувања и мала „практична филозофија“ отколку исцрпно лидерство.

Преглед: Повеќе од само галванизирање

Самото галванизирање е добро, обезбедува заштита од корозија. НоЕлектрохемиска обработка на прирабнициБез разлика дали станува збор за галванизација или фосфат, радикално ја менува сликата. Прашањето не е дека некоја технологија е „подобра“. Станува збор за избор на правилна обработка за специфична употреба. Неточниот избор може да доведе до брз неуспех на делот, дури и со навидум добар квалитет на примарно галванизирање. Ова е она што многу често го пропуштаат.

Гледаме како кинеските производители, се стремат да ги намалат трошоците, да ги поедностават процесите и потоа да изненадат проблеми со издржливоста на производите. Заштедите на материјали, за контрола на квалитетот, па дури и само на квалификациите за персоналот, на крајот ги плаќа клиентот - во форма на брак, поврат и губење на угледот.

Проблеми со изборот на материјал и неговата подготовка

Да започнеме уште од самиот почеток: од изборот на челично платно. Не секој стана подеднакво добар заГалванизација. Содржината на сулфур, фосфор и други нечистотии не е само технички параметри, тоа е директен пат до дефекти на облогата. И ова не е секогаш очигледно на хартија. Понекогаш мора да спроведувате свои тестови или да барате сертификација од снабдувачот. Ова не е само „цена“, туку инвестиција по квалитет.

Понатаму - подготовка на површината. Чистење, гравирање, создавање на потребната грубост. Овде, како на друго место, искуството е важно. Премногу агресивно чистење може да го оштети челикот и недоволното чистење - да не се обезбеди адхезија на облогата. Неодамна се соочив со ситуација кога прирабниците изработени од челик со висока содржина на фосфор, откако галванизацијата стана предмет на формирање на „места“ - површински дефекти кои значително ја намалуваат отпорноста на корозијата. Морав да го барам снабдувачот на челик со построги спецификации.

Понекогаш проблемот не е во материјалот, туку во неговиот транспорт и складирање. Дури и малото механичко оштетување или загадувањето може да влијае на квалитетот на облогата. Ова е особено точно за големите забави.

Галванизација: Како да се постигне униформа и издржлива обвивка?

Галванизацијата не е само потопување на делот во бањата со цинк. Ова е комплексен процес кој бара точна контрола на температурата, концентрација на реагенси, брзина на потопување и изложеност. Нерамномерната обвивка е најчестиот проблем. Може да биде предизвикано од различни фактори: лошо мешање на кадата, нерамномерна дистрибуција на струја, слаб контакт на делот со електродата.

Невозможно е да се потцени улогата на прелиминарна подготовка на површината. Пред галванизацијата, обично се врши гравирање и активирање за да се создаде микроелиф на површината, што ја подобрува адхезијата на облогата. Ако тоа не се стори, облогата може да се ексфолира, особено на местата на зголемено абење.

Видов многу примери кога дефектите на галванизација се појавуваат само по неколку месеци работа. Може да биде нецелосна облога, меурчиња, па дури и целосен одред на цинк. Тешко е да се идентификуваат ваквите дефекти во фаза на производство, па затоа е важно да се посвети посебно внимание на квалитетот на галванската работилница.

Електрохемиска обработка: Фосфат и други опции

Фосфацијата е алтернатива на галванизацијата, која обезбедува одлична лепење на бои и лакови. Создава на површината на делот микроскопски слој на метали фосфати, кој служи како одлична основа за обложување. Фосфацијата исто така ја подобрува отпорноста на абење и антикорозивните својства на површината.

Сепак, фосфацијата не обезбедува таков висок степен на заштита на корозија како галванизација. Затоа, обично се користи во комбинација со други методи на заштита, на пример, со примена на бојата. Исто така, фосфатот може да и даде на површината мат изглед, што не е секогаш пожелно.

Важно е да се разбере дека изборот помеѓу галванизацијата и фосфат зависи од специфичната употреба на прирабници. За делови кои работат во агресивни околини, подобро е да се користи галванизација. За детали што ќе се користат во помалку агресивни услови, може да се користи фосфат.

Контрола на квалитетот: Што треба да се провери?

Контролата на квалитетот не е само проверка на дебелината на облогата. Ова е збир на мерки, вклучително и визуелна инспекција, мерење на дебелината на облогата, прилепување на адхезија, како и тестирање за отпорност на корозија. Честопати ни се нуди „гаранција за квалитет“, но секогаш мора да ја проверуваме сами.

Визуелната инспекција ви овозможува да идентификувате дефекти како што се гребнатини, чипови, меурчиња и нерамна обвивка. Мерењето на дебелината на облогата ви овозможува да бидете сигурни дека ги исполнува барањата. Проверката на адхезијата ви овозможува да бидете сигурни дека облогата е добро заглавена на површината на делот. И тестовите за отпорност на корозија ви овозможуваат да ја процените издржливоста на облогата во реални работни услови.

Јас секогаш препорачувам селективна контрола на квалитетот во секоја серија на прирабници. Ова ќе ги идентификува проблемите во рана фаза и ќе избегне скапи загуби.

Вистински пример: Проблем со прирабници за нафтената и гасната индустрија

Неодамна добивме наредба заГалванизирани прирабнициза нафтената и гасната индустрија. Клиентот направи многу високи барања за отпорност на корозија. Го избравме снабдувачот на челик, кој може да гарантира отсуство на нечистотии. Галванизацијата беше спроведена во согласност со сите барања. Сепак, по неколку месеци работа, клиентот поднел жалба за корозијата на прирабниците.

Кога се проверува, се покажа дека проблемот е во нерамномерната обвивка во местата на поврзување на прирабници со други детали. Ова доведе до формирање на микрокраки во облогата, што овозможи корозија да влезе во металот. Морав да ја заменам целата серија на прирабници. Овој случај покажа дека дури и ако се забележат сите технолошки барања, важно е да се обрне внимание на деталите.

Овој случај уште еднаш потврдува дека сигурен партнер кој знае како да ги предвиди можните проблеми и да понуди решенија е поскап од најевтиниот снабдувач. И не заштедувајте на квалитетно тестирање!

Заклучок: Клучот за успехот е разбирање на процесот

ПроизводствоГалванизирани прирабници- Ова е комплексен процес кој бара длабоко разбирање на технологијата, материјалите и контролата на квалитетот. Не потпирајте се само на зборовите на снабдувачот. Важно е да спроведете свои проверки, да ги анализирате резултатите и да донесувате разумни одлуки. Запомнете дека прирабниците со висока вредност се клучот за веродостојноста и издржливоста на целата структура.

Handan Zitai Placeenter Manoufacturing Co., Ltd. Јас сум секогаш подготвен да понудам професионални решенија и да помогнам во решавање на сложени проблеми. Имаме долгогодишно искуство со работа со разни материјали и технологии, како и строга контрола на квалитетот во сите фази на производство. Нашата страница:https://www.zitaifastens.com. Ние сме на погодно место за логистика: Јонгианскиот округ, Хандан Сити, Хебеј Провинција, Кина. Ние ќе бидеме среќни да разговараме за вашиот проект!