Електроплација галванизирана прирабница

Неодамна, зголемен интерес заГалванизирани канали, особено со употреба на галванска обвивка. Честопати постои мислење дека галванизацијата е универзално решение што гарантира трајност и заштита на корозија. Според мое мислење, ова не е целосно точно. Проблемот не е во самата галванизација, туку во разбирањето на неговите карактеристики и вистинскиот избор на технологија и параметри. За многу години работев со одговор во областа на производство и примена на сврзувачки елементи и верувајте ми, во пракса, сè е многу покомплицирано отколку што изгледа на прв поглед. Сакам да споделам некои набудувања засновани на лично искуство.

Потребата да се избере вистинскиот вид галвански слој

Вреди веднаш да се спомене дека има неколку видови на галвански слој, и секој од нив има свои предности и недостатоци. Најчесто се користат се обложување на цинк (обичен и топол цинк) и никел. Важно е да се разбере дека едноставно „обложување на цинк“ е премногу вообичаен концепт. Hotешката зинг, на пример, обезбедува подебел и подебел слој од електролитички цинк. Изборот на специфичен вид облога зависи од условите за работа на делот, имено од агресивноста на околината. На пример, за работа во морското опкружување, се претпочита топла цинк со последователно премачкување во прав, а електролитичкото цинцисијас може да биде погоден за умерено агресивни медиуми.

Ние сме на Handan Zitai Flyenter Manoufacturing Co., Ltd. (https://www.zitaifastens.com) Редовно наидуваме на ситуации кога клиентите избираат најевтина верзија на галванизација, а не земајќи ги предвид спецификите на апликацијата. Како резултат, деталите брзо го губат својот изглед и се кородираат. Ова, се разбира, влијае на угледот и затоа се обидуваме да обезбедиме најточни консултации засновани на искуство со разни индустрии.

Влијанието на геометријата на делот врз квалитетот на галванскиот слој

Друг важен фактор е геометријата на делот. Прирабниците, како по правило, имаат сложени форми со многу агли и испакнати. Ова ја комплицира униформата примена на галванската обвивка, особено кога се користат традиционални методи. На такви детали, „слепите“ места можат да се формираат таму каде што облогата ќе биде тенка или целосно отсутна. Постојано го подобруваме технолошкиот процес за да го минимизираме овој проблем. На пример, за посложени детали, ние користиме специјални матрици и методи на примена.

Кога работите соКанал прирабници, особено со големи димензии, важно е да се разгледа намалувањето на облогата за време на зацврстувањето. Погрешната пресметка на намалувањето може да доведе до формирање на деформации и стрес во деталите, што пак може да предизвика нејзино уништување. Ова е комплексен параметар кој бара точни пресметки и контрола во сите фази на производство. Нашите инженери секогаш спроведуваат внимателни пресметки за да го гарантираат квалитетот на нашите производи.

Комбинирани проблеми со покриеност

Често се наоѓаатГалванизирани челични прирабници со обвивка за никел. Ваквите облоги обезбедуваат добра отпорност на корозија и го подобруваат изгледот на делот. Сепак, со неправилен избор на технологија на апликација, може да има проблем со адхезија помеѓу слоевите на цинк и никел. Ова доведува до ексфолијација на облогата на никел и, како резултат, до корозија на челик. Во овој случај, важно е да се користат специјални слоеви на буквар и да се набудуваат технолошки режими при примена на обете облоги.

Имаше неколку случаи во нашето искуство кога клиентите избраа премногу ефтини облоги на никел, не земајќи ги предвид карактеристиките на слојот на цинк. Резултатот беше предвидлив - облогата беше ексфолирана по неколку месеци работа. Важно е да се запамети дека комбинираната облога со висока вредност е резултат на комплексен технолошки ланец кој бара професионален пристап.

Пример од пракса: Проблеми со галванизирање на големи канали

Неодамна добивме наредба за снабдување со големиКанал прирабнициЗа индустриска инсталација. Клиентот избра стандардна облога за цинк, но не обезбеди дополнителен третман на површината. По неколкумесечно работење со голема влажност и агресивна околина, деловите почнаа да 'рѓаат. Кога ги разјаснувате причините, се покажа дека облогата на цинк на големи површини не обезбедува доволна заштита од корозија. Причината не беше доволна облога, предизвикана од тешкотијата да се постигне униформа обвивка на голема површина. Ние го поканивме клиентот да ги преработи деталите користејќи топол цинк со последователна обвивка во прав, што го реши проблемот.

Овој случај е добар пример за тоа како е важно да се земат предвид карактеристиките на делот при изборот на технологија за галванизација. Не секогаш најевтината опција е најефикасна.

Контрола на квалитетотприрабнициПо галванизација

Во сите фази на производство, вклучително и галванизација, неопходно е да се изврши строга контрола на квалитетот. Ова вклучува контрола на дебелината на облогата, униформност на примената, недостаток на дефекти и механичко оштетување. Ние користиме современи методи за контрола, како што се дебелина на ултразвук и визуелна контрола за да гарантираме висок квалитет на нашите производи.

Важно е не само да се контролира дебелината на облогата, туку и да се процени нејзината адхезија на површината на делот. За да го направите ова, користете различни методи како што се тестови за гребнатини и тестови за растворувачи. Ако адхезијата е недоволна, облогата може да се ексфолира по кратко време на работа.

Заклучок

Како заклучок, сакам да го кажам тоаГалванизирани прирабници за канали- Ова е сигурен и издржлив прицврстувач, но само со правилен избор на технологија за галванизација и усогласеност со сите технолошки барања. Не заштедувајте на квалитетот на облогата, во спротивно може да доведе до сериозни проблеми во иднина. Ние сме на Handan Zitai Flyenter Manoufacturing Co., Ltd. Ние секогаш сме подготвени да им помогнеме на нашите клиенти со избор на оптимално решение и да обезбедат квалитетни производи.