ഭൂരിഭാഗം ആളുകളും 'പ്ലാസ്റ്റിക് കോട്ടഡ് വയർ റോപ്പുകൾ' എന്ന് കേൾക്കുമ്പോൾ, വിലകുറഞ്ഞ നടുമുറ്റം ഫർണിച്ചറുകളിൽ പച്ച വിനൈൽ സ്റ്റഫ് ചിത്രീകരിക്കുന്നു. അതാണ് ആദ്യത്തെ തെറ്റിദ്ധാരണ. ഞങ്ങളുടെ ജോലിയിൽ, അത് ഒരു അലങ്കാര സ്ലീവ് മാത്രമാണ്. യഥാർത്ഥ ഇടപാട്, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉൽപ്പന്നം, തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഒരു മൃഗമാണ്. ഇത് ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പിൻ്റെ ഒരു കാമ്പാണ്-പലപ്പോഴും ഗാൽവാനൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ്-ഒരു പോളിമർ കോട്ടിംഗ്, സാധാരണയായി നൈലോൺ, പോളിയെത്തിലീൻ അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പൂശുന്നത് കളർ കോഡിങ്ങിനോ ഒരു ചെറിയ സ്ക്രാച്ച് സംരക്ഷണത്തിനോ മാത്രമല്ല; അതൊരു പ്രവർത്തന തടസ്സമാണ്. ഇത് ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകുന്ന നിരവധി സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ഞാൻ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിർദിഷ്ട ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നശിപ്പിക്കുന്ന പരിതസ്ഥിതികളിലോ ഡൈനാമിക് ലോഡിലോ പരാജയപ്പെടുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഒരു യഥാർത്ഥ മെക്കാനിക്കൽ ബോണ്ട് നേടുന്നതിന് കൃത്യമായ ചൂടിലും സമ്മർദ്ദത്തിലും കോട്ടിംഗ് കാമ്പിലേക്ക് പുറത്തെടുക്കണം. ഇത് കേവലം അയഞ്ഞ ഫിറ്റ് ആണെങ്കിൽ, അത് തെന്നി വീഴുകയും ഈർപ്പം കുടുക്കുകയും അകത്ത് നിന്ന് നാശത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് ഒരു മറൈൻ ഡോക്ക് പ്രോജക്റ്റിൽ നിന്ന് കഠിനമായ വഴി പഠിച്ച പാഠമാണിത്.

കാര്യത്തിൻ്റെ കാതൽ: ഇത് ബോണ്ടിനെക്കുറിച്ചാണ്

പരാജയത്തിൻ്റെ പോയിൻ്റിനെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് സംസാരിക്കാം. ഇത് അപൂർവ്വമായി സ്റ്റീൽ കോർ സ്നാപ്പിംഗ് ആണ്. മിക്കപ്പോഴും, ഇത് സ്റ്റീലും പ്ലാസ്റ്റിക്കും തമ്മിലുള്ള ഇൻ്റർഫേസാണ്. ഒരു മോശം ബോണ്ട് ഒരു സൂക്ഷ്മ വിടവ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു ഓഫ്‌ഷോർ അല്ലെങ്കിൽ കെമിക്കൽ പ്ലാൻ്റ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ക്ലോറൈഡുകളോ അസിഡിക് പുകകളോ ഒഴുകുന്നു. ഒരു ദിവസം കേബിൾ കേടുകൂടാതെയിരിക്കുന്നതുവരെ നിങ്ങൾക്ക് വിള്ളൽ നാശം ലഭിക്കും, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ശക്തിയുടെ 70% നഷ്‌ടപ്പെടും. കോട്ടിംഗ് കൈകൊണ്ട് പുറംതള്ളുന്നത് മിക്കവാറും അസാധ്യമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞാൻ വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഒരു നല്ല പരീക്ഷണം? ഒരു സാമ്പിൾ എടുത്ത്, കോട്ടിംഗിലൂടെ ഒരു ആഴം കുറഞ്ഞ കട്ട് ഉണ്ടാക്കുക, അത് കാമ്പിൽ നിന്ന് 'ഉരുട്ടാൻ' ശ്രമിക്കുക. ഏത്തപ്പഴത്തോൽ പോലെ വന്നാൽ നിരസിക്കുക. എക്സ്ട്രൂഷൻ പ്രക്രിയ പ്രധാനമാണ്. പ്രധാന വ്യാവസായിക ഹബ്ബുകളിൽ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്ന ചില പ്രത്യേക നിർമ്മാതാക്കളെ പോലെ, അത് ശരിയായി മനസ്സിലാക്കുന്ന കമ്പനികൾ, ഈ പ്രക്രിയ ഡയൽ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ആഴത്തിലുള്ള നിർമ്മാണ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു മേഖലയിൽ നിന്ന് ഉറവിടം പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ വയർ കയറുകൾ ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് പാർട്ട് പ്രൊഡക്ഷൻ ബേസിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഹാൻഡൻ സിതായ് ഫാസ്റ്റനർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് പോലെയുള്ള ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് ഫാസ്റ്റനർ, ഹാർഡ്‌വെയർ നിർമ്മാതാവ് എന്നിവയിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും, പലപ്പോഴും അർത്ഥമാക്കുന്നത് അസംബ്ലി മാത്രമല്ല, ആവശ്യമായ മെറ്റലർജിയും പോളിമർ സയൻസും അവർ മനസ്സിലാക്കുന്നു എന്നാണ്.

പൂശുന്നതിനുള്ള മെറ്റീരിയൽ ചോയ്സ് മറ്റൊരു വിധി കോളാണ്. നൈലോൺ (പിഎ) മികച്ച ഉരച്ചിലുകൾക്ക് പ്രതിരോധം നൽകുന്നു, മാത്രമല്ല ഇത് വളരെ കടുപ്പമുള്ളതുമാണ്, പക്ഷേ ഇതിന് ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ചില ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് പോകാനാവില്ല. പോളിയെത്തിലീൻ (PE) കൂടുതൽ രാസപരമായി നിർജ്ജീവവും മികച്ച ഈർപ്പം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമാണ്, പക്ഷേ ഇത് ഉരച്ചിലിനെ പ്രതിരോധിക്കും. അൾട്രാവയലറ്റ് കനത്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക കാർബൺ ബ്ലാക്ക് അഡിറ്റീവുകൾ ആവശ്യമാണ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ (പിപി) ലേക്ക് നീക്കുക. ഒരു വാസ്തുവിദ്യാ ആപ്ലിക്കേഷനായി ഞാൻ ഒരിക്കൽ ഒരു വ്യക്തമായ നൈലോൺ പൂശിയ കയർ ഉപയോഗിച്ചു-തുടക്കത്തിൽ അത് വളരെ മനോഹരമായി കാണപ്പെട്ടു. 18 മാസത്തിനുള്ളിൽ, യുവി ഡീഗ്രഡേഷൻ അതിനെ പൊട്ടുന്നതും ചോക്കിയുള്ളതുമാക്കി മാറ്റി. പാരിസ്ഥിതിക സവിശേഷതകളേക്കാൾ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിന് മുൻഗണന നൽകുന്ന ഒരു ക്ലാസിക് കേസ്. ഇപ്പോൾ, ഞാൻ എപ്പോഴും ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കാലാവസ്ഥാ പരിശോധന ഡാറ്റയ്ക്കായി പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് പ്രധാന ഘടനയെ അവഗണിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഫ്ലെക്സിബിലിറ്റിക്ക് 7x7 അല്ലെങ്കിൽ 7x19 ഗാൽവാനൈസ്ഡ് എയർക്രാഫ്റ്റ് കേബിൾ സാധാരണമാണ്. എന്നാൽ ഒരു സത്യത്തിന് പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ വയർ കയർ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളിലോ സുരക്ഷാ തടസ്സങ്ങളിലോ ഉള്ളതുപോലെ, ലോഡ്-ചുമക്കുന്നതിനുവേണ്ടിയുള്ളതാണ്, നിങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും ഭാരമേറിയ സിങ്ക് കോട്ടിംഗുള്ള കൂടുതൽ ശക്തമായ സ്വതന്ത്ര വയർ റോപ്പ് കോർ (IWRC) ആവശ്യമാണ്. പൂശുന്ന പ്രക്രിയ സിങ്ക് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യാതെ അത് ഉൾക്കൊള്ളണം. എക്സ്ട്രൂഷൻ സമയത്ത് വളരെയധികം ചൂട് ഗാൽവാനൈസേഷനെ കത്തിച്ചേക്കാം.

യഥാർത്ഥ ലോക ആപ്ലിക്കേഷനുകളും അപകടങ്ങളും

വ്യക്തമായും അപ്പുറം-മറൈൻ റെയിലിംഗുകൾ, കെമിക്കൽ പ്ലാൻ്റ് ഹോയിസ്റ്റുകൾ-ഞങ്ങൾ അവ ഭക്ഷ്യ സംസ്കരണ സൗകര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിച്ചു. വാഷ്‌ഡൗണുകളിൽ നിന്നുള്ള നാശന പ്രതിരോധം മാത്രമല്ല, മലിനീകരണം തടയുന്നതിനുള്ള കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയലിൻ്റെ എഫ്ഡിഎ പാലിക്കൽ കൂടിയായിരുന്നു ആവശ്യം. ഇത് ചെലവിൽ ഏകദേശം 30% ചേർത്തു, പക്ഷേ അത് വിലമതിക്കാനാവാത്തതായിരുന്നു. കോട്ടിംഗ് വളരെ കടുപ്പമുള്ളതും മുറിക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും പ്രത്യേക ഫെറൂളുകളും സ്വെജിംഗ് ടൂളുകളും ആവശ്യമുള്ളതിനാലും ഇൻസ്റ്റാളർമാർ അതിനെ വെറുത്തു. ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് വയർ റോപ്പ് കട്ടർ അതിനെ മംഗളുചെയ്യും, അത് മുദ്രയിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്ന ഒരു ഫ്രൈഡ് എഡ്ജ് അവശേഷിപ്പിക്കും.

പിന്നെ പിരിച്ചുവിടലിൻ്റെ പ്രശ്നമുണ്ട്. ഇവിടെയാണ് പദ്ധതികൾ മുടങ്ങുന്നത്. ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കോട്ടഡ് കേബിളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സാധാരണ വയർ റോപ്പ് ക്ലിപ്പ് ഇടാൻ കഴിയില്ല. കോട്ടിംഗ് കാലക്രമേണ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്റ്റീൽ കാമ്പിൽ അയഞ്ഞ പിടിയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഫിറ്റിംഗ് അറ്റാച്ചുചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ കോട്ടിംഗ് തിരികെ സ്ട്രിപ്പ് ചെയ്യണം, തുടർന്ന് നിങ്ങൾ ആ തുറന്ന ഭാഗം സീൽ ചെയ്യണം. തടസ്സം പുനഃസൃഷ്ടിക്കാൻ ഞങ്ങൾ എപ്പോക്സി നിറച്ച ഹീറ്റ്-ഷ്രിങ്ക് സ്ലീവ് അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് കോറുകൾക്കായി ഉരുകിയ സിങ്ക് സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ചു. നിങ്ങൾ അങ്ങനെ ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ, തുരുമ്പെടുക്കാൻ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം നിങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഒരു ഗ്രീൻഹൗസ് പ്രോജക്റ്റ് ഞാൻ ഓർക്കുന്നു, അവിടെ അവർ തണൽ തുണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി പൂശിയ കേബിളുകളിൽ അലുമിനിയം ഫെറൂളുകൾ ഉപയോഗിച്ചു. നനഞ്ഞ, ബീജസങ്കലനം ചെയ്ത അന്തരീക്ഷത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായ ലോഹ സമ്പർക്കം (അലുമിനിയം മുതൽ ഗാൽവാനൈസ്ഡ് സ്റ്റീൽ വരെ) രണ്ട് സീസണുകൾക്കുള്ളിൽ സംയുക്തത്തിൽ ഗാൽവാനിക് നാശത്തിലേക്ക് നയിച്ചു.

ലോഡ് റേറ്റിംഗ് മറ്റൊരു മങ്ങിയ പ്രദേശമാണ്. പൂശുന്നു വ്യാസം എന്നാൽ നിസ്സാരമായ ശക്തി ചേർക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വ്യക്തിഗത വയറുകൾ പരസ്പരം വഴക്കിടുന്നത് തടയുന്നതിലൂടെ ഇത് ക്ഷീണിച്ച ജീവിതം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ പ്രവർത്തന ഊഷ്മാവ് കോട്ടിംഗിൻ്റെ ഗ്ലാസ് ട്രാൻസിഷൻ പോയിൻ്റിന് സമീപമാണെങ്കിൽ വർക്കിംഗ് ലോഡ് പരിധി നിങ്ങൾ ഒഴിവാക്കണം. PE പൂശിയ കയർ മുറിയിലെ താപനിലയിൽ നല്ലതായിരിക്കാം, എന്നാൽ മരുഭൂമിയിലെ സൂര്യനിൽ 60°C/140°F, അത് മൃദുവാകുകയും മുറിക്കലിനും ഉരച്ചിലിനും കൂടുതൽ സാധ്യതയുള്ളതുമാണ്. സ്പെക് ഷീറ്റ് ഇത് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

സോഴ്‌സിംഗും ലോജിസ്റ്റിക്‌സും: പാടാത്ത ഘടകങ്ങൾ

വിശ്വസനീയമായ ഒരു വിതരണക്കാരനെ കണ്ടെത്തുന്നത് ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ സവിശേഷത മാത്രമല്ല. ഇത് ബാച്ചുകളിലുടനീളമുള്ള സ്ഥിരതയെയും ഇഷ്‌ടാനുസൃത ദൈർഘ്യങ്ങളും അവസാനിപ്പിക്കലുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവിനെക്കുറിച്ചാണ്. അടുത്തിടെയുള്ള ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള ഫേസഡ് നെറ്റിംഗ് പ്രോജക്റ്റിനായി, ഞങ്ങൾക്ക് 200-ലധികം പ്രത്യേക കട്ട് നീളം ആവശ്യമായിരുന്നു, രണ്ട് അറ്റത്തും കണ്ണുകൾ വീശി. ഓരോ ഘട്ടത്തിലും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണത്തോടെ അത് വീട്ടിൽ തന്നെ ചെയ്യാനുള്ള ഒരു വിതരണക്കാരൻ്റെ കഴിവ് നിർണായകമായിരുന്നു. ഇവിടെയാണ് സംയോജിത നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ഒരു എഡ്ജ് ഉള്ളത്. Beijing-Guangzhou റെയിൽവേ, എക്‌സ്പ്രസ് വേ ശൃംഖല എന്നിവ പോലുള്ള ശക്തമായ ഗതാഗത ബന്ധങ്ങളുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉൽപ്പാദന അടിത്തറയിൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനം നൽകിയ ഹന്ദൻ സിതായ് ഫാസ്റ്റനർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് പോലെയുള്ള ഒരു കമ്പനിക്ക് പലപ്പോഴും അത്തരം വോളിയം ഓർഡറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും അവ കാര്യക്ഷമമായി ഷിപ്പുചെയ്യാനുമുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യമുണ്ട്, അത് ഉൽപ്പന്നം പോലെ തന്നെ പ്രധാനമാണ്. ഒരു കണ്ടെയ്‌നർ ഗതാഗതത്തിൽ കുടുങ്ങിയതിനാൽ നിങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ക്രൂ കാത്തിരിക്കേണ്ടതില്ല.

ചെലവ് വിശകലനം എപ്പോഴും വരുന്നു. ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞത് പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ വയർ കയർ മിക്കവാറും എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഒരു തെറ്റായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയാണ്. ഉരുക്ക്, കോട്ടിംഗ് മെറ്റീരിയൽ, ബോണ്ടിംഗ് പ്രക്രിയ എന്നിവയ്ക്കായി നിങ്ങൾ പണം നൽകുന്നു. എന്തെങ്കിലും ഒഴിവാക്കുക, വിഷ്വൽ പരിശോധനയിൽ വിജയിച്ചേക്കാവുന്ന, എന്നാൽ സേവനത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നം നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കോട്ടിംഗ് കനം (പലപ്പോഴും 0.5 എംഎം മുതൽ 1.0 മിമി വരെ), ആവശ്യമായ പീൽ ശക്തി (ന്യൂട്ടണുകളിൽ) എന്നിവ പോലെ, അറിയപ്പെടുന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കെതിരെ ഞാൻ ബെഞ്ച്മാർക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഒരു വിതരണക്കാരന് ആ ടെസ്റ്റ് ഡാറ്റ നൽകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നൽകുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു ചുവന്ന പതാകയാണ്.

മിനിമം ഓർഡർ ക്വാണ്ടിറ്റികൾ (MOQs) ചെറിയ പ്രോജക്ടുകൾക്ക് തലവേദനയാകാം. ചില മില്ലുകൾ മൾട്ടി-ടൺ റീലുകൾ മാത്രമേ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയുള്ളൂ. ഇവിടെയാണ് ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വിതരണക്കാർക്കോ വ്യാപാര കമ്പനികൾക്കോ ​​ഉപയോഗപ്രദമാകുന്നത്, കാരണം അവർ പലപ്പോഴും വിവിധ മില്ലുകളിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണി സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യുന്നു, ഇത് ചെറിയ വാങ്ങലുകൾക്ക് അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകുന്നതും ഒറ്റ, സ്ഥിരതയാർന്ന പ്രൊഡക്ഷൻ റണ്ണിൻ്റെ ഗ്യാരണ്ടിയും നഷ്ടപ്പെടും.

മുന്നോട്ട് നോക്കുന്നു: വെറുമൊരു ചരക്കല്ല

നവീകരണം അവസാനിക്കുന്നില്ല. ഞാൻ കൂടുതൽ കോ-എക്‌സ്‌ട്രൂഡഡ് കോട്ടിംഗുകൾ കാണുന്നു-മികച്ച ബോണ്ടിനായി മൃദുവായ ആന്തരിക പാളിയും ഉരച്ചിലിനെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതിനുള്ള കഠിനമായ പുറം പാളിയും. സ്ഥിരമായ വിസർജ്ജനം ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള ചാലക കോട്ടിംഗുകളിലും അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ ചലന സംവിധാനങ്ങൾക്കായി ലോ-ഘർഷണം അഡിറ്റീവുകളുള്ള കോട്ടിംഗുകളിലും വികസനമുണ്ട്. ഇത് ഒരു ലളിതമായ സംരക്ഷണ സ്ലീവിൽ നിന്ന് ഒരു മൾട്ടി-ഫങ്ഷണൽ ഘടകത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

ആത്യന്തികമായി, പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ വയർ കയറുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നത് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ചിന്തയിലെ ഒരു വ്യായാമമാണ്. ഇത് ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട ഉൽപ്പന്നമല്ല. നിങ്ങൾ പരിസ്ഥിതി, ലോഡ് ഡൈനാമിക്സ്, അവസാനിപ്പിക്കൽ രീതി, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ജീവിതചക്രം എന്നിവ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തെറ്റായി കിട്ടിയാൽ ആനുപാതികമല്ലാത്ത അളവിൽ തലവേദനയുണ്ടാക്കുന്ന ഒരു ചെറിയ ഘടകമാണിത്. മുഴുവൻ ഘടനയുടെയും ഏറ്റവും വിരസവും വിശ്വസനീയവും മറന്നുപോയതുമായ ഭാഗമാണ് ലക്ഷ്യം. നിങ്ങൾ അത് ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് നിർത്തുമ്പോൾ, അത് ശരിയായി വ്യക്തമാക്കിയതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം.

മുമ്പ് കത്തിക്കരിഞ്ഞ എഞ്ചിനീയർമാർക്കൊപ്പമാണ് അറിവ് കുടികൊള്ളുന്നത്. മുൻകാല പരാജയങ്ങളിൽ നിന്നാണ് സവിശേഷതകൾ എഴുതിയത്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, സ്പെസിഫിക്കേഷന് പിന്നിലെ എന്തുകൊണ്ടെന്ന് അന്വേഷിക്കുക. മുമ്പ് ഏത് പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഇത് പരാജയപ്പെട്ടുവെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ ബദൽ എന്താണെന്നോ ചോദിക്കുക. ആ ചരിത്രം, ഏത് തിളങ്ങുന്ന ബ്രോഷറിനേക്കാളും, ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ശരിക്കും അറിയേണ്ടതെന്താണെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു പ്ലാസ്റ്റിക് പൊതിഞ്ഞ വയർ കയർ.