De kop van de verzonken dwarsbout is conisch en kan volledig worden ingebed in het oppervlak van de verbonden delen om een soepel uiterlijk te behouden (standaard GB/T 68). Veel voorkomende materialen zijn koolstofstaal, roestvrij staal of technische kunststoffen (zoals nylon 66), met gegalvaniseerde of natuurlijke kleurbehandeling op het oppervlak.

U-bouten zijn U-vormig met draden aan beide uiteinden en worden gebruikt om cilindrische objecten zoals buizen en platen te repareren (standaard JB/ZQ 4321). Veel voorkomende specificaties zijn M6-M64, gemaakt van koolstofstaal of roestvrij staal, met gegalvaniseerd of zwart oppervlak.

T-bout is een bout met een T-vormige kop, gebruikt met een T-slot (standaard DIN 3015-2), en het flensontwerp verhoogt het contactgebied en kan de zijdelingse afschuifkrachten weerstaan. Veel voorkomende specificaties zijn M10-M48, dikte 8-20 mm en behandeling van oppervlaktefosfaten voor corrosieweerstand.

10.9S Torsie afschuifbouten zijn hoogwaardig bouten ontworpen voor stalen structuren. De voorbelasting wordt geregeld door de pruimkop aan de staart af te draaien (standaard GB/T 3632). Elke set omvat bouten, moeren en sluitringen, die in dezelfde batch moeten worden vervaardigd om de consistentie van mechanische eigenschappen te waarborgen.

10.9S Grote zeshoekbouten zijn de kerncomponenten van verbindingen met een hoge sterkte wrijvingstype. Ze zijn samengesteld uit bouten, moeren en dubbele sluitringen (standaard GB/T 1228). De treksterkte bereikt 1000MPa en de vloeigrens is 900 mpa. De oppervlaktebehandeling neemt DACROMET of multi-legering co-penetratietechnologie aan, en de zoutspraytest is groter dan 1000 uur. Het is geschikt voor extreme omgevingen zoals oceanen en hoge temperaturen.

Lasmoer is een moer die door lassen aan het werkstuk is bevestigd. Gemeenschappelijke typen omvatten projectielasmoer (DIN929) en spot lasmoer (DIN2527). De structuur omvat sectie met schroefdraad en lasbasis. De lasbasis heeft een baas of vlak om de lassterkte te verbeteren.

Zwarte moeren met hoge sterkte zijn noten die een zwarte Fe₃o₄-oxidefilm vormen op het oppervlak van legeringsstaal door chemische oxidatie (Blackening-behandeling). Het basismateriaal is meestal 42CRMO of 65 mangaanstaal. Na het uitdagen van + tempertenbehandeling kan de hardheid HRC35-45 bereiken.

Anti-loseringsmoer is een moer die voorkomt dat de moer losmaakt door speciaal ontwerp.

Gekleurde zink-vergulde noten worden gepassiveerd op basis van elektrogalvanisatie om een regenboogkleurige passiveringsfilm te vormen (met drie chroom of zeswaardig chroom) met een filmdikte van ongeveer 0,5-1μm. De anti-corrosieprestaties zijn aanzienlijk beter dan gewone elektrogalvanisatie, en de oppervlaktekleur is helder, met zowel functionaliteit als decorativiteit.

Elektrogalvaniseerde moeren zijn de meest voorkomende standaardmoeren. Een zinklaag wordt afgezet op het oppervlak van koolstofstaal door een elektrolytisch proces. Het oppervlak is zilverachtig wit of blauwachtig wit en heeft zowel anti-corrosie als decoratieve functies. De structuur omvat een zeshoekige kop, een sectie met schroefdraad en een gegalvaniseerde laag, die voldoet aan GB/T 6170 en andere normen.

Gegalvaniseerde flensmoer met geëlektroplische flens is een speciale moer met een cirkelvormige flens toegevoegd aan één uiteinde van de zeshoekige moer. De flens verhoogt het contactgebied met de aangesloten delen, verspreidt de druk en verbetert de afschuifweerstand. De structuur omvat sectie met schroefdraad, flens en gegalvaniseerde laag. Sommige modellen hebben antislip-tanden op het oppervlak van de flens (zoals DIN6923-standaard).

Zwarte pakking met hoge sterkte is een pakking die een zwarte Fe₃o₄-oxidefilm vormt op het oppervlak van legeringsstaal door chemische oxidatie (Blackening-behandeling), met een filmdikte van ongeveer 0,5-1,5 μm. Het basismateriaal is meestal 65 mangaanstaal of 42CRMO-legeringsstaal, en na een blussen + tempertenbehandeling kan de hardheid HRC35-45 bereiken.