ਚੀਨ ਨੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ?

ਜਦੋਂ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬੋਲਟ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਤਾਂ ਹਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਾਂ ਫਿਰ, ਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਾੜੀ ਕੁਆਲਟੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਈ ਹੈ?

ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਗਿਰੀ ਬੋਲਟ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਮੇਲ-ਮੈਟਰਡ ਮਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ ਫਾਂਜ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕੱਲਤਾ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨੀ ਹਿੱਸੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਸੁਚੇਤ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਈ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਆਮ ਦੋਸ਼ਿਤਾਂ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸਾਮਰਾਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਕਸਰ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਚੀਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਰਥਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਰਗੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਵਿਵੇਕਸ਼ੀਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ.

ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਛੋਟੇ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਅੱਕ ਜਾਂਦੇ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਦੇਰ ਨਾਲ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਹੋ. ਇਹ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੁਗਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਕੁਆਲਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਫਾਸਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਵੀ. ਹੈਂਡਸ ਜ਼ਿਤੈਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਐਲ.ਟੀ.ਡੀ., ਐਲ.ਟੀ.ਡੀ., ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਾਪਦੰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਾਲਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਬੇਸ ਵਜੋਂ ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ, ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਟਾਪ-ਟੀਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ.

ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਤੁਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਤੇ ਧਾਗਾ ਤਸਦੀਕ ਤਸਦੀਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਟੈਸਟਰਾਂ ਤੱਕ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਸਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਸਹੀ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਭੜਕਦਾ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ, ਅਨੁਵਾਦ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ, ਜਾਂ ਸਧਾਰਣ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀਆਂ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੂੰ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਵਾਪਸ ਸੈਟ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ.

ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਹੱਲ

ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ BIND ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ - ਤੇਜ਼ ਫਿਕਸ ਕੀ ਹੈ? ਖੈਰ, ਇਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਸਥਾਨਕ ਹੱਲ ਮੰਗਣਾ. ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਸਮਾਂ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਹੀਂ,. ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਟੁਕੜਾ ਬਦਲਣਾ struct ਾਂਚਾਗਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸਥਾਨਕ ਸੈਡਸਿੰਗ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸਟਮ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀਆਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਿਵਸਥ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਫਿਕਸ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਟਾਪ-ਗੈਪ ਧਾਗਾ-ਲਾਕਰਾਂ ਜਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਮੇਲ-ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਲੈਂਟਾਂ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਦੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਲਈ suitable ੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਰੋਕਥਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਸਹੀ ਵਿਆਖਿਆ, ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਵਰਗੇ ਸਪਲਿਯਰ ਨਾਲ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਇਕਸਾਰ ਹਨ. ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਰੋਕਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਲੌਜਸਤਿਕ ਅਸਾਨੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਪ੍ਰੀ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਕੋਈ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿਚੀਨ ਗਿਰੀ ਬੋਲਟ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀਦ੍ਰਿਸ਼ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਲੱਭਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਰਣਨੀਤੀ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ.

ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ

ਇਹ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਭਰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਛੋਟੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਾਵਾਂਗਾ,ਚੀਨ ਗਿਰੀ ਬੋਲਟ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੀਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਇਕ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਈ ਵਿੱਚ ਸਿੱਖੇ ਪਾਠ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਵੱਡੀ ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਮਿੰਟ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਪਲ ਲਓ. ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਕੀਮ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਫਿਟਿੰਗ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ.

ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸੰਵਾਦ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ਿਥਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਡਾਕਟਰ ਦੁਆਰਾhttps://www.zitifaseters.com, ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਰਿੱਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.