ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨੇਲ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਨਹੁੰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਦਰ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਵਿੱਚ ਟੰਗਿਆ ਹੋਇਆ ਤਸਵੀਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਥੋਂ ਹੀ ਮੁਸੀਬਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ, ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਮਝੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੌਪ, ਚੀਰ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੀਵਰਕ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੁੰਆਂ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਿੰਗ ਸ਼ੰਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਧੂ ਪਕੜ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਜਿਪਸਮ ਕੋਰ ਨੂੰ ਪਾੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦਾ ਹੱਕ drywall ਮੇਖ ਇੱਕ ਮਕਸਦ ਹੈ.

ਚੀਜ਼ ਦੀ ਐਨਾਟੋਮੀ

ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਸਿਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਪਡ, ਜਾਂ ਡਿੰਪਲ, ਸਿਰ ਹੈ। ਇਹ ਦਿੱਖ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਅੰਤਿਮ ਟੂਟੀ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਛੋਟਾ ਡਿੰਪਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਚਲਣਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਸ਼ੰਕ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੀਮਿੰਟ-ਕੋਟੇਡ ਸ਼ੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਟਿੰਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਾਲ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਸ਼ੰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੇਖ ਦੇ ਘਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬਾਈ ਵੀ ਗੈਰ-ਸੰਵਾਦਯੋਗ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਟੱਡਾਂ 'ਤੇ 1/2-ਇੰਚ ਬੋਰਡ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1-1/4 ਇੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਰੇਮਿੰਗ ਸਦੱਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦੰਦੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਈਪਾਂ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਿੰਦੂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੀਰਾ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਿੱਖਾ ਜੋ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਜਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਾਲ ਨਹੁੰਆਂ ਵਜੋਂ ਲੇਬਲ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੈਚ ਭੇਜਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਰ ਲਗਭਗ ਸਮਤਲ ਸਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਕ ਕੰਡਿਆਲੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਫੜਿਆ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਪੂਰਾ ਕਮਰਾ ਲਟਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਇੱਕ ਮੇਖ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਦਾ ਸੀ। ਕੰਡਿਆਲੀ ਸ਼ੰਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੁਦਰਤੀ ਵਸੇਬੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲੱਕੜ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੇਖ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਬੋਰਡ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਉਤਾਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਬਕ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ, ਨਮੂਨਾ.

ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੱਡੇ-ਬਾਕਸ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਾਲ ਨਹੁੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਚ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਇਕਸਾਰਤਾ ਰਾਜਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ। ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸਿਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ, ਮਿਸ਼ਰਤ - ਇਹ ਸਭ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਨਹੁੰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੁਰਭੁਰਾ ਸ਼ਾਫਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋ ਫਲੈਕਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਨਹੁੰ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਰਡਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ. ਉਹ ਹੇਬੇਈ ਵਿੱਚ ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੀ ਫਾਸਟਨਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਆਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਬੋਲੀ ਲਗਾ ਰਹੇ ਸੀ ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਤੁਲਨਾ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ। ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ, ਇਸ ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮੇਖਾਂ ਦਾ ਪੈਲੇਟ ਕਿਤੇ ਇੱਕ ਡੌਕ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਛੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਸਕਿਡ ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਹੁੰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ, https://www.zitifaseters.com, ਸਿੱਧਾ ਹੈ—ਕੈਟਲਾਗ, ਸਪੈਕਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ। ਕੋਈ ਫਲੱਫ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ, DIYers ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇਕਸਾਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਬੰਦੂਕ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਡਰਾਈਵ ਬਹਿਸ

ਬਹੁਤਾ ਕੰਮ ਹੁਣ ਕੋਇਲ-ਫੀਡ ਨੇਲ ਗਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਤੀ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਪਰ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਮੇਖ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਡੂੰਘਾਈ ਸੈਟਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਡੂੰਘਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਗਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਬਹੁਤ ਖੋਖਲਾ, ਅਤੇ ਸਿਰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਮੀ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (ਜੋ ਬੋਰਡ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵੀ। ਇੱਕ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਗਲਤੀ ਸਿਰਫ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਖ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਏਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਚਲਾਏਗਾ।

ਹੈਂਡ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇੱਕ ਗੁੰਮ ਹੋਈ ਕਲਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੇਖ ਸਟੱਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿਰ ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰਸ਼ ਫੀਡਬੈਕ ਲੂਪ ਹੈ ਜੋ ਕੋਈ ਬੰਦੂਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈਂਡ-ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਨਰਮ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਬੋਰਡ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਉਹਨਾਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ.

ਬੰਦੂਕਾਂ ਨਾਲ ਦੂਸਰਾ ਮੁੱਦਾ ਜਾਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਨਿਰਮਿਤ drywall ਮੇਖ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਟਿਪ ਜਾਂ ਅਸੰਗਤ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਹਰ ਕੁਝ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦੂਕ ਜਾਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸਖਤ QC ਵਾਲੇ ਸਪਲਾਇਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਜੈਮ ਦੀ ਦਰ ਸ਼ਾਇਦ ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ। ਜੋ ਕਿ ਘੜੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਰਕ ਹੈ.

ਕੰਧ ਤੋਂ ਪਰੇ: ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੁਰਵਰਤੋਂ

ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨਹੁੰਆਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵੇਖਦੇ ਹੋ - ਘਰ ਦੀ ਲਪੇਟ ਨੂੰ ਫੜਨਾ, ਫੋਮ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਅਸਥਾਈ ਫਰੇਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਫੋਮ ਬੋਰਡ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਹੁੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਮੇਖ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ. ਸੀਮਿੰਟ ਪਰਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਮੇਖ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵੱਡੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਫਰੇਮਿੰਗ ਨਹੁੰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ੀਅਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚ ਦਾ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਲਈ ਇੱਕ ਲੇਜ਼ਰ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਹਰ ਮੇਖ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਲੱਕੜ ਸੁੰਗੜ ਗਈ ਸੀ। ਸ਼ੀਅਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੱਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਫਾਸਟਨਰ ਹੈ। ਉਸ ਉਦੇਸ਼ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਰੂਪਕ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ.

ਡ੍ਰਾਈਵਾਲ ਨਹੁੰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ

ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਤਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਰ-ਰੇਟਿਡ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਾਲ ਨਹੁੰ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ। ਹਾਲੇ ਨਹੀ. ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲੱਕੜ ਦੇ ਫਰੇਮਿੰਗ ਲਈ, ਕੰਧਾਂ ਲਈ ਨਹੁੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਹਨ. ਕੋਇਲ ਗਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਜੇਤੂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਹੁੰ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਦੇਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਹਿਲਜੁਲ ਬਿਨਾਂ ਪੌਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੇਚ ਇਸਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਉਸ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੂਤ ਦੇਖੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਉਹ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖੋਰ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗਾਂ, ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜੋ ਤਾਕਤ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਪਤਲੇ ਸ਼ੰਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬੋਰਡ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਉਸ R&D ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਕ, ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਢੁਕਵਾਂ ਰੱਖਣਗੇ।

ਦਿਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਲੈਮਰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਏ ਲਈ ਇੱਕ ਫੈਨਸੀ ਵਿਗਿਆਪਨ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੋਗੇ drywall ਮੇਖ. ਪਰ ਗਲਤ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੜਕੀ ਹੋਈ, ਅਸਫਲ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਲਿਖਿਆ ਦੇਖੋਗੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਸੰਦ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜਾ ਸਤਿਕਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਮਝ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਮਾਕਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਿਉਂ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਆਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਨੌਕਰੀ ਨੂੰ ਕਾਲਬੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।