ਜਦੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ 'ਗੈਸਕੇਟ' ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਨਲ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਵਰਕ ਹਾਰਸ ਹੈ ਜੋ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ? ਕਿ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਟੁਕੜਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਕਾਲਬੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ 'ਮੋਹਰ' ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਗਿਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਸਮੱਗਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਕਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅੰਦਾਜ਼ਾ NBR 70 Shore A ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ nitrile ਵਰਤ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨੌਕਰੀ ਯਾਦ ਹੈ ਗੈਸਕੇਟ. ਇਸ ਨੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਖੇਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਹ ਤੇਲ ਰੋਣ ਲੱਗ ਪਏ। ਮੁੱਦਾ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨਹੀਂ ਸੀ; ਇਹ ਨਵੇਂ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਐਡਿਟਿਵ ਪੈਕੇਜ ਸੀ। ਇਸ ਨੇ ਐਨਬੀਆਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁੱਜਿਆ. ਚਾਰਟ ਉਸ ਖਾਸ ਤਰਲ ਪਰਸਪਰ ਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਖਾਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਫਲੋਰੋਕਾਰਬਨ-ਆਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਪਿਆ, ਜੋ ਦਬਾਅ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਪਰ ਰਸਾਇਣਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਸਬਕ? ਲੈਬ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸੇਵਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਾਨਵਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਸਥਿਰ-ਸਟੇਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟੈਂਪ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਾਤਲ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਹੈ। ਇੱਕ ਫਲੈਂਜ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਗੈਸਕੇਟ ਅੱਗੇ ਕੰਪਰੈੱਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਠੰਡਾ, ਕੰਟਰੈਕਟ, ਅਤੇ ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਸਹੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ; ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਏਮਬੇਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਅਸਫਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਕੇ ਅਤੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਇੱਕ ਠੋਸ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਚੀਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਭਾਗ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਮੰਗਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਉਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ — ਫਲੈਂਜ, ਬੋਲਟ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਟਾਰਕ ਕ੍ਰਮ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਗੈਸਕੇਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਫਲੈਂਜ ਅੱਧੀ ਲੜਾਈ ਹੈ

ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਲੀਕ ਹੈ। ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰਾ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਪਿਰਲ ਫਿਨਿਸ਼, ਕੇਂਦਰਿਤ, ਫੋਨੋਗ੍ਰਾਫਿਕ - ਹਰ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਪਾਊਂਡ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਕੜਦਾ ਹੈ ਗੈਸਕੇਟ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ। ਗੈਰ-ਐਸਬੈਸਟਸ ਸ਼ੀਟਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੋਰ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਟਲ ਜੈਕੇਟ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ, ਨਰਮ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਪਾਟਤਾ ਇਕ ਹੋਰ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੇ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ। ਨਵਾਂ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ PTFE ਲਿਫ਼ਾਫ਼ਾ ਗੈਸਕੇਟਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਰਿਹਾ। ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਸਿਰ ਖੁਰਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਕਿਨਾਰਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮਾਨ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ 0.2mm। ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਫਾਈਬਰ ਗੈਸਕੇਟ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ। ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ। ਫਿਕਸ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਗੈਸਕੇਟ; ਇਹ ਫਲੈਂਜ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਕਈ ਵਾਰ ਹੱਲ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੋਲਟ ਲੋਡ ਵੰਡ ਸਿਧਾਂਤਕ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਕਸਾਰ ਸੰਕੁਚਨ ਹੈ, ਪਰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਫਲੈਂਜ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਬੋਲਟ ਸਪੇਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਸੀਕਵੈਂਸ ਥ੍ਰੋ ਰੈਂਚਾਂ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਬੋਲਟ ਟਾਈਟਨਿੰਗ ਪੈਟਰਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੈਕਟ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਈ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਪੈਟਰਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬਰੇਟਿਡ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗੈਸਕੇਟ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ।

ਜਦੋਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ

ਕੈਟਾਲਾਗ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਹੈ, ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਨਹੀਂ। ਮਿਆਰੀ ASME B16.21 ਮਾਪ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਜਾਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਮ ਮੋਟਾਈ ਹੈ. ਮੋਟਾ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕ੍ਰੀਪ ਆਰਾਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਵਾਰਪੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮੋਟਾ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਗੈਸਕੇਟ ਵਿਹਾਰਕ ਫੀਲਡ ਫਿਕਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਤਹਿ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਐਸਿਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਲੀਕ ਸੀ। ਉਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਇਲਾਸਟੋਮੇਰਿਕ ਸ਼ੀਟ ਕੱਟ ਰਹੇ ਸਨ। ਲੀਕ ਸੰਯੁਕਤ 'ਤੇ ਸੀ. ਨਿਰੀਖਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਕੱਟ ਸਾਫ਼ ਸੀ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਹੀ ਸੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਖੁਦ ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਫਲੈਟ ਫੇਸ ਫਲੈਂਜ। ਉਸ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਦੀ ਥਰਮਲ ਗਤੀ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ O-ਰਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਝਰੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਉੱਚਾ ਹੋਇਆ ਚਿਹਰਾ/ਸਪੀਰਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੰਬੋ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ kammprofile ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗੈਸਕੇਟ, ਜਿਸ ਨੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਧਾਤੂ-ਤੋਂ-ਧਾਤੂ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਮਾਈਕਰੋ-ਅਪੂਰਣਤਾਵਾਂ ਲਈ ਨਰਮ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ। ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਹੱਲ ਗਲਤ ਸੀ.

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਸਟਮ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਵਰਗਾ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਈਟਮਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸੂਖਮ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਖਾਸ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਕ੍ਰੀਪ, ਕੈਮੀਕਲ ਅਟੈਕ, ਬਲੋਆਉਟ - ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਉਹਨਾਂ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਟਵੀਕ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ https://www.zitifaseters.com ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇੱਕ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਅਸਫਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਧਿਆਪਕ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਮੋਹਰ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਲੀਕ ਤੋਂ ਹੋਰ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ। ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮਾਰਕ ਜੋ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੈ? ਅੰਡਰ-ਟਾਰਕਡ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਭਾਰੀ, ਕੁਚਲਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਲਕਾ? Flange misalignment ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਬੋਲਟ ਲੋਡ। ਰਸਾਇਣਕ ਹਮਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ, ਸੋਜ, ਜਾਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਲੋਆਉਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਗੈਸਕੇਟ ਕਠੋਰਤਾ

ਮੈਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਈ ਟੈਸਟ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਯਾਦ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੂੜੀਦਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮ ਗੈਸਕੇਟ (SS304/Graphite) ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਪਾਈਕ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਉੱਡ ਗਿਆ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਚਾਰ: ਗੈਸਕੇਟ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀ। ਪੋਸਟਮਾਰਟਮ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਸੀ, ਪਰ ਹਵਾ ਦਾ ਪਰਦਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ? ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਦਬਾਅ ਦੇ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਲੈਂਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਰੇਡੀਅਲ ਸ਼ਿਫਟ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਪਿਰਲ ਜ਼ਖ਼ਮ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਸ਼ੀਅਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਿਆ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਮੈਟਲ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗੈਸਕੇਟ ਉਸ ਖਾਸ ਟੈਸਟ ਰਿਗ ਲਈ। ਅਸਲੀ ਗੈਸਕੇਟ ਸਥਿਰ-ਰਾਜ ਸੇਵਾ ਲਈ ਠੀਕ ਸੀ, ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਟੈਸਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਨਮੋਲ ਹੈ. ਸੇਵਾ ਸ਼ਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨੋਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਰਾਣੇ, ਲੀਕ-ਆਊਟ ਗੈਸਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਉਪਯੋਗੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸਪਰਸ਼, ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਸੰਦਰਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਮੈਜਿਕ ਪਲੱਗ ਨਹੀਂ।

ਚੋਣ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ

ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਦੇ ਹੋ? ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ: ਮੀਡੀਆ, ਤਾਪਮਾਨ, ਦਬਾਅ। ਪਰ ਫਿਰ ਹੇਠਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ. ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਵੈਕਿਊਮ ਹੈ? ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਸੰਭਾਵੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਟਲ-ਓ-ਰਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਇੱਥੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਨਾਨ-ਸਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ ਜਿਵੇਂ ਕਿ PTFE ਇੱਕ ਸਪਿਰਲ ਜ਼ਖ਼ਮ 'ਤੇ ਚਿਪਕਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਫਾਈਬਰ ਗੈਸਕੇਟ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ PTFE ਲਿਫਾਫੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕਮਰਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੂੜ੍ਹਾ, ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ? ਇੰਸਟਾਲਰ ਦਾ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ, ਮਲਟੀ-ਲੇਅਰ ਕੈਮਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਰਬੜ-ਬਾਂਡਡ-ਟੂ-ਮੈਟਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਕ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਸ਼ਤਾ ਬਣਾਓ. ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪੀਓ ਭੇਜਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰਤਾਲਾਪ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੇਰੀ ਅਰਜ਼ੀ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਵਾਰ ਕੀ ਅਸਫਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਵਿਤਰਕ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਉਹ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਹੱਲ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕਿਸੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋ। ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਸੀਲਿੰਗ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਧਾਂਤਕ। ਉਹ ਵਿਹਾਰਕ ਸੂਝ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਏ ਗੈਸਕੇਟ ਇੱਕ ਨਿਮਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਅਸੰਭਵ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਪੂਰਣ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੂਖਮ ਪਾੜਾ ਭਰੋ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ। ਮੁਹਾਰਤ ਇਹ ਜਾਣਨ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।