ਤੁਸੀਂ 'ਕੀਪਰ ਨਟਸ' ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਲਾਕਨਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਾਈਲੋਨ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਿਸਮ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ-ਪ੍ਰੋਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਜਾਨਵਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਢਿੱਲੇਪਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਕਲੈਂਪ ਲੋਡ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ, ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਾਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇਖੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਟ ਨੂੰ 'ਕੀਪਰ' ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਦਿਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਜੈਮ ਨਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਸਟਲੇਟਿਡ ਗਿਰੀ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੂਖਮਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ.

ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਮ ਨੁਕਸਾਨ

ਆਓ ਖਾਸ ਕਰੀਏ. ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਮ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ 'ਰੱਖਣਾ' ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਲਿੰਕੇਜ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਲੰਬਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਟਰਨਬਕਲ ਜਾਂ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੀਪਰ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸੋ। ਇੱਥੇ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਅਕਸਰ ਘੱਟ-ਟਾਰਕਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੋਕ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਹਲਕੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ? ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੌ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟੈਂਸ਼ਨਿੰਗ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਅਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਹੈਕਸ ਨਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੱਕ ਆਮ ਚਾਰਟ ਪ੍ਰਤੀ ਟੋਰਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ। ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਡੰਡੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਗਏ, ਬੈਲਟ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਫਿਕਸ ਇੱਕ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸੀ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਟੋਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ—ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਧਾਗਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰਿੰਗ। ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗਿਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਵਾਲੀ ਇਕਸਾਰ ਡਰੈਗ ਫੋਰਸ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ — ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਉਪਯੋਗਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ — ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਕੀਪਰ ਗਿਰੀ ਇੱਕ ਟਿਕਿੰਗ ਕਲਾਕ ਹੈ। ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਇੰਟ ਯਾਦ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ-ਪਲੇਟੇਡ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਸਟੱਡ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਗਿਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਖੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵੇਲਡ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਨੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਸਟੱਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ। ਹੱਲ ਗੋਲੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ 316 ਸਟੇਨਲੈਸ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀਦਾਰ. ਅਗਾਊਂ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੇ ਇੱਕ ਆਵਰਤੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਫਿਰ ਸਪੇਸ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਹੀ ਰੈਂਚ ਸਵਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੰਗ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੇ-ਜੈਮ ਨਟ ਸਟਾਈਲ ਕੀਪਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਘਟੀ ਹੋਈ ਉਚਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਘੱਟ ਧਾਗੇ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ। ਤੁਸੀਂ ਫਿੱਟ ਲਈ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਸਪੈਨਰ ਰੈਂਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਰੀਸੈਸਡ ਬੋਰ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਇੱਕ ਕੀਪਰ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਨੇ ਟੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਸੀ। ਔਫ-ਦ-ਸ਼ੈਲਫ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਹੱਬ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਵੌਲਯੂਮ ਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਲੱਸਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਹੱਬ ਯੋਂਗਨੀਅਨ, ਹੇਬੇਈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਇਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰੋ. ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋਡ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਧਮਨੀਆਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

Zitai ਵਰਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਡੂੰਘੀ, ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਟੈਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀਦਾਰ? ਸਪਲਾਇਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁੰਜੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਮੂਨੇ ਵਾਪਸ ਆਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਨੇ ਸਟੀਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗ੍ਰੇਡ 8 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਧਾਰਨਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਸਥਾਨਕ ਮਿਆਰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਸੀ। ਸਬਕ: ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਰਾਇੰਗ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ-ਪਦਾਰਥ ਰਸਾਇਣ, ਰੌਕਵੈਲ ਕਠੋਰਤਾ ਸੀਮਾ, ਪਰੂਫ ਲੋਡ, ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ, ਮਾਰਕਿੰਗ ਲੋੜਾਂ।

ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਬੈਚ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੈਚ. ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਥੀ ਕੋਲ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਲਰਜੀਕਲ ਲੈਬ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਗੇ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਅਦਾ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਬੂਤ ASTM ਜਾਂ DIN ਵਰਗੇ ਖਾਸ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ GB. ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪਾਠ

ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੈਕਸਾ ਰੂਪ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਕੀਪਰ ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਗਿਰੀਦਾਰ ਮੋਰਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਸਟਲੇਟਿਡ ਨਟ ਮਸ਼ੀਨਰੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਲਾਕ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਚਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੋਲਟ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਸਹੀ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਕੈਸਟਲੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਈਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਡਰ-ਟਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਸਲਾਟ 'ਤੇ ਓਵਰ-ਟਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਾ ਹੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਇੱਕ ਵਧੀਆ-ਪਿਚ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਈ ਛੋਟੇ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਾਰਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਫਲੈਂਜ ਕੀਪਰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਹਨ. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਾੱਸ਼ਰ ਫੇਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਲਈ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਲਈ ਸੀਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਮੀਨੇਟ ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਿਆਪਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਪਰ ਸੇਰਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ—ਜੇਕਰ ਮੇਲਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਇੱਕ ਨਰਮ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਕੀਤੀ ਫਿਨਿਸ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਰੇਸ਼ਨ ਅੰਦਰ ਖੋਦਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਦਰਦ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਾੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਬੰਧੂਆ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫਲੈਂਜ ਬਿਹਤਰ ਕਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਅਸਫਲਤਾ ਜਿਸਦਾ ਮੈਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਉਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੀ। ਉਹ ਸਾਰੇ-ਧਾਤੂ, ਤਾਪਮਾਨ-ਰੋਧਕ ਵਰਤਿਆ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀਦਾਰ. ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ. ਪਰ ਥਰਮਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਨਟ (ਸਟੇਨਲੈੱਸ) ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਸਤਾਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਨੇ ਕਲੈਂਪ ਲੋਡ ਨੂੰ ਨਾਟਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀਦਾਰ ਢਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਪਰ ਸੀਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੈਸਕੇਟ ਨੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਕੁਚਨ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਫਿਕਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਗੁਣਾਂਕ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਇੱਕ ਗਿਰੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਲ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਰੱਖਿਅਕ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੈ.

ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਫੈਕਟਰ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਵਾਸਤਵਿਕਤਾ

ਇੱਕ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀ ਅਕਸਰ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਰਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ ਬੁਨਿਆਦੀ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ, ਟੂਲ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਰੱਖਿਅਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਨਟ ਸਿਸਟਮ (ਜੈਮ ਨਟ ਵਿਧੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਬਦਨਾਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ- ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਅਕ। ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੈਂਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਵਾਲਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਵਾਹ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਧਾਗਾ ਜੋ ਗਿਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ-ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੀਲਡ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਸ ਨਾਲ? ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਕਿ ਫੀਲਡ ਕਰੂ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗਾ? ਮੈਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਿੱਟ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਵਾਲੇ ਪੇਸਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਂ ਪਹਿਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁੱਕੇ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਗਾਲ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਈ ਏ ਰੱਖਿਅਕ ਗਿਰੀ ਇੱਕ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਸਟੱਡ 'ਤੇ ਜੋ ਖੁਸ਼ਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵੇਖੇਗਾ, ਇੱਕ ਮੋਲੀਬਡੇਨਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਡਰਾਈ ਫਿਲਮ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਿੱਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ-ਅਧਾਰਤ ਐਂਟੀ-ਸੀਜ਼ ਆਮ ਹੈ। ਸਪੈਕ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਆਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰਕਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੀਪਰ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਮੈਂ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕਾਂ ਲਈ ਖਾਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਾਈਲੋਨ-ਇਨਸਰਟ ਲੌਕਨਟ (ਨਾਇਲੋਕ) ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਦੁਰਲੱਭ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੰਮਿਲਨ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਥਰਿੱਡ ਲੌਕਨਟ ਮਲਟੀਪਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ, ਪੈਚ ਜਾਂ ਕੈਮੀਕਲ ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਟੋਰਕ ਨਟ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਹੈ, ਸਪਸ਼ਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਬੈਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੱਖਿਅਕ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਪ ਹੈ.